Forwarded from Ростех
🛣 Ростех для дорожного хозяйства.
В День работников дорожного хозяйства рассказываем о некоторых разработках наших холдингов для этой отрасли.
Для того чтобы дорожное хозяйство появилось, нужно, очевидно, сперва построить дороги. Для этого наша «Высокоточка» производит специальную технику – катки марки «РАСКАТ». Кстати, сейчас в холдинге разрабатывают автоматизированные образцы этих видов техники. Такие машины смогут работать хоть круглые сутки без участия человека. Это позволит сократить время строительства и ремонта автодорог.
Главное «ноу-хау» этих машины – программно-аппаратный комплекс «Прометей». Он включает несколько камер, средства связи, блоки обработки информации, а также пульт управления с джойстиком. С его помощью оператор сможет управлять спецтехникой или запрограммировать ее для самостоятельной работы. «Прометей» позволяет автоматизировать практически любой наземный транспорт.
Еще одна разработка «Высокоточных комплексов» для дорожного хозяйства – универсальные мини-погрузчики марки «АНТ». Машины подходят для выполнения широкого спектра задач благодаря оснащению различным навесным оборудованием. Например, «АНТ» может стать экскаватором или траншеекопателем. Это помогает как ремонтировать, так и строить дороги. Эти малыши усердно трудятся в городах России, в том числе, в новых регионах. Кстати, в этом году с конвейера сошел 3000-й «АНТ».
Наши концерны участвуют в организации инфраструктуры для электротранспорта в России. Так, «Уралвагонзавод» (УВЗ) и «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) выпускают зарядные станции.
Устройства серии «ФОРА» производства КРЭТ имеют мощность от 22 кВт до 300 кВт. Есть «медленные» и «быстрые» модели. Самая скоростная заряжает столичные «Это электробусы» нашего КАМАЗа за 24 минуты. На сегодняшний день в России установлено более 270 различных станций линейки. Они работают более чем в 30 регионах России.
УВЗ начал серийное производство электрозаправочных станций Elli. В линейке – оборудование мощностью 60 и 150 кВт. Последняя способна зарядить электромобиль до 80% за 20 минут. Первые заправки уже действуют в Челябинске и Нижнем Тагиле. В ближайшее время планируется расширение географии.
Безопасность на дорогах обеспечивают «умные» светофоры серии ДС7НЕО холдинга «Швабе». Они экономно потребляют энергию, долго и надежно служат. Устройства удобны в обслуживании и выдерживают перепады температур от -40°С до +60 °С. Недавно более 80 таких изделий поставили для Екатеринбурга. Также эти светофоры успешно эксплуатируются в Нижнем Тагиле, Кургане и других городах России. За последние три года холдинг поставил более 8800 светофоров различных моделей в 10 городов РФ и страны СНГ.
@rostecru
В День работников дорожного хозяйства рассказываем о некоторых разработках наших холдингов для этой отрасли.
Для того чтобы дорожное хозяйство появилось, нужно, очевидно, сперва построить дороги. Для этого наша «Высокоточка» производит специальную технику – катки марки «РАСКАТ». Кстати, сейчас в холдинге разрабатывают автоматизированные образцы этих видов техники. Такие машины смогут работать хоть круглые сутки без участия человека. Это позволит сократить время строительства и ремонта автодорог.
Главное «ноу-хау» этих машины – программно-аппаратный комплекс «Прометей». Он включает несколько камер, средства связи, блоки обработки информации, а также пульт управления с джойстиком. С его помощью оператор сможет управлять спецтехникой или запрограммировать ее для самостоятельной работы. «Прометей» позволяет автоматизировать практически любой наземный транспорт.
Еще одна разработка «Высокоточных комплексов» для дорожного хозяйства – универсальные мини-погрузчики марки «АНТ». Машины подходят для выполнения широкого спектра задач благодаря оснащению различным навесным оборудованием. Например, «АНТ» может стать экскаватором или траншеекопателем. Это помогает как ремонтировать, так и строить дороги. Эти малыши усердно трудятся в городах России, в том числе, в новых регионах. Кстати, в этом году с конвейера сошел 3000-й «АНТ».
Наши концерны участвуют в организации инфраструктуры для электротранспорта в России. Так, «Уралвагонзавод» (УВЗ) и «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) выпускают зарядные станции.
Устройства серии «ФОРА» производства КРЭТ имеют мощность от 22 кВт до 300 кВт. Есть «медленные» и «быстрые» модели. Самая скоростная заряжает столичные «Это электробусы» нашего КАМАЗа за 24 минуты. На сегодняшний день в России установлено более 270 различных станций линейки. Они работают более чем в 30 регионах России.
УВЗ начал серийное производство электрозаправочных станций Elli. В линейке – оборудование мощностью 60 и 150 кВт. Последняя способна зарядить электромобиль до 80% за 20 минут. Первые заправки уже действуют в Челябинске и Нижнем Тагиле. В ближайшее время планируется расширение географии.
Безопасность на дорогах обеспечивают «умные» светофоры серии ДС7НЕО холдинга «Швабе». Они экономно потребляют энергию, долго и надежно служат. Устройства удобны в обслуживании и выдерживают перепады температур от -40°С до +60 °С. Недавно более 80 таких изделий поставили для Екатеринбурга. Также эти светофоры успешно эксплуатируются в Нижнем Тагиле, Кургане и других городах России. За последние три года холдинг поставил более 8800 светофоров различных моделей в 10 городов РФ и страны СНГ.
@rostecru
❤10👍7🔥7
🎯Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех показал школьникам и студентам универсальную продукцию Ковровского электромеханического завода. Мини-погрузчик АНТ 1200 и токарно-фрезерный обрабатывающий центр КТС 4000 представлены в составе экспозиции фестиваля станкостроения «Путь инженера» в МГТУ «СТАНКИН».
КТС 4000 предназначен для выполнения расточных, сверлильных, резьбонарезных, зубонарезных, долбёжных и фрезерных работ на заготовках из различных материалов весом до 250 кг и длиной до 750 мм с помощью токарного и осевого инструмента.
Мини-погрузчик АНТ 1200 обладает высокой маневренностью и производительностью. Благодаря возможности работы со всеми видами съемного оборудования, выпускающегося в России, ковровские мини-погрузчики подходят для использования в самых разных сферах: от коммунальной до строительной.
Фестиваль станкостроения проходит при поддержке Движения Первых. Мероприятие объединяет на одной площадке школы, колледжи, предприятия и вузы для популяризации инженерного образования. Партнерами фестиваля выступают предприятия Госкорпорации Ростех, среди которых наш Ковровский электромеханический завод.
Миссия фестиваля – развитие интереса к инженерной деятельности. Важным элементом «Пути инженера» стало открытие выставочного пространства, где участники знакомятся с историей станкостроения и деятельностью партнеров фестиваля.
@hpweapons
КТС 4000 предназначен для выполнения расточных, сверлильных, резьбонарезных, зубонарезных, долбёжных и фрезерных работ на заготовках из различных материалов весом до 250 кг и длиной до 750 мм с помощью токарного и осевого инструмента.
Мини-погрузчик АНТ 1200 обладает высокой маневренностью и производительностью. Благодаря возможности работы со всеми видами съемного оборудования, выпускающегося в России, ковровские мини-погрузчики подходят для использования в самых разных сферах: от коммунальной до строительной.
Фестиваль станкостроения проходит при поддержке Движения Первых. Мероприятие объединяет на одной площадке школы, колледжи, предприятия и вузы для популяризации инженерного образования. Партнерами фестиваля выступают предприятия Госкорпорации Ростех, среди которых наш Ковровский электромеханический завод.
Миссия фестиваля – развитие интереса к инженерной деятельности. Важным элементом «Пути инженера» стало открытие выставочного пространства, где участники знакомятся с историей станкостроения и деятельностью партнеров фестиваля.
@hpweapons
👍11🔥10❤4
🎯Генеральный директор Холдинга «Высокоточные комплексы», член Бюро СоюзМаш России Олег Рязанцев принял участие в заседании Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям.
Центральной темой обсуждения стала интеграция системы образования в интересах промышленности и обеспечения обороноспособности страны. Союз и Лига системно выстраивают работу по интеграции образования и промышленности, формируя единую кадровую цепочку — от школьных инженерных классов до предприятий высокотехнологичных отраслей.
Председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов на заседании сообщил, что совместно с СоюзМаш России утверждена Дорожная карта по адаптации и трудоустройству участников боевых действий. В рамках документа запущен проект «СВОё дело с Ростех».
Также в ходе заседания решением Бюро было принято, что международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего» обретает постоянную площадку проведения — парк-отель «Шахтер» в Тульской области. Ранее форум каждый год принимали регионы команд-победителей.
@hpweapons
Центральной темой обсуждения стала интеграция системы образования в интересах промышленности и обеспечения обороноспособности страны. Союз и Лига системно выстраивают работу по интеграции образования и промышленности, формируя единую кадровую цепочку — от школьных инженерных классов до предприятий высокотехнологичных отраслей.
Председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов на заседании сообщил, что совместно с СоюзМаш России утверждена Дорожная карта по адаптации и трудоустройству участников боевых действий. В рамках документа запущен проект «СВОё дело с Ростех».
Также в ходе заседания решением Бюро было принято, что международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего» обретает постоянную площадку проведения — парк-отель «Шахтер» в Тульской области. Ранее форум каждый год принимали регионы команд-победителей.
@hpweapons
🔥9❤4👍4
🎯 Холдинг «Высокоточные комплексы» при содействии Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» издал третью часть сборника, посвященного краткому анализу деятельности командования фронтов Красной Армии в ходе Великой Отечественной войны (1941-1945).
Оглавление третьей части:
1. Курская битва (05.07 – 23.08.1943)
2. Сражение под Прохоровкой
3. Орловская стратегическая наступательная операция (12.07-18.08.1943)
4. Белгородско-Харьковская стратегическая наступательная операция (03-23.08.1943)
Третья книга посвящена важнейшему этапу коренного перелома и ключевым операциям летней кампании Красной Армии в 1943 году. Подробный анализ, охватывающий детали подготовки к Курской битве, расстановку сил перед ее началом и ход боевых действий, позволяет лучше понять значимость и масштаб сражений, закрепивших переход стратегической инициативы к Советскому Союзу и во многом определивших последующее успешное наступление Красной Армии.
Напомним, что ранее были изданы две части нашего сборника, первая из которых посвящена мероприятиям по подготовке к грядущей войне и исследованию причин стремительного прорыва вермахта в первые месяцы войны, а вторая – оборонительным и воздушным операциям Красной Армии в первой половине 1943 года.
@hpweapons
Оглавление третьей части:
1. Курская битва (05.07 – 23.08.1943)
2. Сражение под Прохоровкой
3. Орловская стратегическая наступательная операция (12.07-18.08.1943)
4. Белгородско-Харьковская стратегическая наступательная операция (03-23.08.1943)
Третья книга посвящена важнейшему этапу коренного перелома и ключевым операциям летней кампании Красной Армии в 1943 году. Подробный анализ, охватывающий детали подготовки к Курской битве, расстановку сил перед ее началом и ход боевых действий, позволяет лучше понять значимость и масштаб сражений, закрепивших переход стратегической инициативы к Советскому Союзу и во многом определивших последующее успешное наступление Красной Армии.
Напомним, что ранее были изданы две части нашего сборника, первая из которых посвящена мероприятиям по подготовке к грядущей войне и исследованию причин стремительного прорыва вермахта в первые месяцы войны, а вторая – оборонительным и воздушным операциям Красной Армии в первой половине 1943 года.
@hpweapons
👍14🔥5❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎯Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех презентовал первую в России технику для дорожного строительства, которая способна автономно и с высокой точностью укладывать асфальт. Машины продемонстрировали свои возможности в ходе XII Международной выставки «Дорога-2025» в Минеральных водах. Процесс оценил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Новая техника может выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью. Это позволит сократить время качественного строительства и ремонта дорог. Оператор может управлять катком дистанционно или запрограммировать его для автономной работы. Такую возможность обеспечивают программно-аппаратный комплекс автоматизации подвижного наземного транспорта «Прометей» и система точного позиционирования и нивелирования «Филин», разработанные ВНИИ «Сигнал».
Автоматизированные катки созданы на базе катков RV-7DD и RV-11DD, которые производит АО «Раскат» (дочернее предприятие АО «КЭМЗ»), а асфальтоукладчик – на базе укладчика «Десна 2100» от «Группы компаний машиностроения и приборостроения».
Процесс укладки асфальта в автоматизированном режиме продемонстрировали участникам выставки «Дорога-2025», среди которых был заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Сначала самосвал выгрузил асфальтобетонную смесь в асфальтоукладчик «Десна 2100», который автоматически распределил ее по участку дороги. Затем на демонстрационный участок в соответствии с технологическим циклом вышел каток RV-7DD. Он провёл предварительное вибрационное уплотнение асфальтобетона, после чего второй каток RV-11DD в автоматизированном режиме завершил процесс укладки.
«Демонстрация автоматизированной укладки асфальта проводится в нашей стране впервые и является ярким примером трансфера военных технологий в гражданский сектор. Значительный научно-технический задел, накопленный предприятиями Госкорпорации Ростех в области наземной навигации специального назначения, позволил «Сигналу» в короткие сроки создать для автодорожной отрасли отечественную систему точного позиционирования и нивелирования «Филин» и программно-аппаратный комплекс «Прометей», способные автоматизировать любую дорожно-строительную технику», – рассказал генеральный директор АО «ВНИИ «Сигнал» – управляющей организации АО «КЭМЗ» Владимир Пименов.
Проект инициирован Федеральным дорожным агентством. Соглашение о создании автоматизированной техники было подписано в январе этого года между холдингом «Высокоточные комплексы», ассоциацией «Цифровая Эра Транспорта» и компанией РБДС.
«Система точного позиционирования и нивелирования «Филин» позволяет определять координаты техники, строить оптимальные маршруты и траектории движения, рассчитывать углы разворота и расстояния до пункта назначения. Точность позиционирования достигает 2 см, поэтому дорожные работы выполняются с минимальными отклонениями, обеспечивает высокое качество покрытия и снижают затраты. Внедрение системы в дорожно-строительную технику наглядно демонстрирует её адаптивность, а также результаты планомерной работы предприятий Ростеха по автоматизации важных отраслей, включая транспортные и строительные процессы», – отметил заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» по продвижению продукции гражданского назначения и производственному контролю Александр Дерновой.
В уличной экспозиции участники выставки также могут увидеть колесный каток RC-12SS производства АО «Раскат» с новой кабиной, гусеничный мини-погрузчик АНТ-1200 с коммунальной щеткой для очистки дорог и колесный погрузчик АНТ-1200 с оборудованием для установки дорожных барьеров от АО «КЭМЗ».
@hpweapons
Новая техника может выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью. Это позволит сократить время качественного строительства и ремонта дорог. Оператор может управлять катком дистанционно или запрограммировать его для автономной работы. Такую возможность обеспечивают программно-аппаратный комплекс автоматизации подвижного наземного транспорта «Прометей» и система точного позиционирования и нивелирования «Филин», разработанные ВНИИ «Сигнал».
Автоматизированные катки созданы на базе катков RV-7DD и RV-11DD, которые производит АО «Раскат» (дочернее предприятие АО «КЭМЗ»), а асфальтоукладчик – на базе укладчика «Десна 2100» от «Группы компаний машиностроения и приборостроения».
Процесс укладки асфальта в автоматизированном режиме продемонстрировали участникам выставки «Дорога-2025», среди которых был заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Сначала самосвал выгрузил асфальтобетонную смесь в асфальтоукладчик «Десна 2100», который автоматически распределил ее по участку дороги. Затем на демонстрационный участок в соответствии с технологическим циклом вышел каток RV-7DD. Он провёл предварительное вибрационное уплотнение асфальтобетона, после чего второй каток RV-11DD в автоматизированном режиме завершил процесс укладки.
«Демонстрация автоматизированной укладки асфальта проводится в нашей стране впервые и является ярким примером трансфера военных технологий в гражданский сектор. Значительный научно-технический задел, накопленный предприятиями Госкорпорации Ростех в области наземной навигации специального назначения, позволил «Сигналу» в короткие сроки создать для автодорожной отрасли отечественную систему точного позиционирования и нивелирования «Филин» и программно-аппаратный комплекс «Прометей», способные автоматизировать любую дорожно-строительную технику», – рассказал генеральный директор АО «ВНИИ «Сигнал» – управляющей организации АО «КЭМЗ» Владимир Пименов.
Проект инициирован Федеральным дорожным агентством. Соглашение о создании автоматизированной техники было подписано в январе этого года между холдингом «Высокоточные комплексы», ассоциацией «Цифровая Эра Транспорта» и компанией РБДС.
«Система точного позиционирования и нивелирования «Филин» позволяет определять координаты техники, строить оптимальные маршруты и траектории движения, рассчитывать углы разворота и расстояния до пункта назначения. Точность позиционирования достигает 2 см, поэтому дорожные работы выполняются с минимальными отклонениями, обеспечивает высокое качество покрытия и снижают затраты. Внедрение системы в дорожно-строительную технику наглядно демонстрирует её адаптивность, а также результаты планомерной работы предприятий Ростеха по автоматизации важных отраслей, включая транспортные и строительные процессы», – отметил заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» по продвижению продукции гражданского назначения и производственному контролю Александр Дерновой.
В уличной экспозиции участники выставки также могут увидеть колесный каток RC-12SS производства АО «Раскат» с новой кабиной, гусеничный мини-погрузчик АНТ-1200 с коммунальной щеткой для очистки дорог и колесный погрузчик АНТ-1200 с оборудованием для установки дорожных барьеров от АО «КЭМЗ».
@hpweapons
👍14🔥13❤4
Forwarded from Ростех
📖 Приключения героев проекта #БоевыеМонстрыРостеха выходят на финишную прямую, но их история еще не закончена — они всегда готовы встать на защиту Родины.
В финальном эпизоде комикса герои окажутся в смертельно опасной ситуации. Здесь в полной мере проявятся бойцовские качества свирепой карманной росомахи ПП-2000 и разрушительная мощь «Искандера» в образе сколопендры.
Читайте новые приключения бесстрашных бойцов Ростеха — по ссылке.
Первая часть.
Вторая часть.
Третья часть.
Четвертая часть.
@rostecru
В финальном эпизоде комикса герои окажутся в смертельно опасной ситуации. Здесь в полной мере проявятся бойцовские качества свирепой карманной росомахи ПП-2000 и разрушительная мощь «Искандера» в образе сколопендры.
Читайте новые приключения бесстрашных бойцов Ростеха — по ссылке.
Первая часть.
Вторая часть.
Третья часть.
Четвертая часть.
@rostecru
🔥18❤1👍1
Forwarded from Ростех
⚙️ Любуемся высокоточной красотой.
Лазерная резка, литье, штамповка и сварка – на кадрах изготовление деталей для боевых машин нашими «Высокоточными комплексами».
И это настоящее наслаждение для ценителей индустриальной красоты. Зачастую такая «производственная магия» скрыта от глаз обычных людей, поэтому мы не могли не поделиться этими эффектными кадрами.
Шестерни на фото войдут в состав ходовой части или трансмиссии БМП.
Также на снимках можно увидеть лазерную резку металла. Раскрой для будущих изделий производится на современных комплексах. Это сокращает расход металла на 12% по сравнению с другими видами резки, например, механической или плазменной.
На сварку лучше не смотреть без сварочной маски, но на фото – можно. Ее используют для установки внутри корпуса машины сотен элементов – уголков, крючков, пластинок, на которые затем будет крепиться необходимое оборудование. Еще один завораживающий процесс – заливка высокопрочного чугуна для изготовления детали. Кипящий сплав разливают по формам, затем получившаяся деталь подвергается обработке.
Машины холдинга давно доказали свою надежность. Это заслуга не только отработанных десятилетиями конструкторских решений, но и мастерства людей, чья работа обычно скрыта от посторонних глаз. Наша рубрика #РостехКрасивое дает возможность заглянуть за двери цехов.
@rostecru
Лазерная резка, литье, штамповка и сварка – на кадрах изготовление деталей для боевых машин нашими «Высокоточными комплексами».
И это настоящее наслаждение для ценителей индустриальной красоты. Зачастую такая «производственная магия» скрыта от глаз обычных людей, поэтому мы не могли не поделиться этими эффектными кадрами.
Шестерни на фото войдут в состав ходовой части или трансмиссии БМП.
Также на снимках можно увидеть лазерную резку металла. Раскрой для будущих изделий производится на современных комплексах. Это сокращает расход металла на 12% по сравнению с другими видами резки, например, механической или плазменной.
На сварку лучше не смотреть без сварочной маски, но на фото – можно. Ее используют для установки внутри корпуса машины сотен элементов – уголков, крючков, пластинок, на которые затем будет крепиться необходимое оборудование. Еще один завораживающий процесс – заливка высокопрочного чугуна для изготовления детали. Кипящий сплав разливают по формам, затем получившаяся деталь подвергается обработке.
Машины холдинга давно доказали свою надежность. Это заслуга не только отработанных десятилетиями конструкторских решений, но и мастерства людей, чья работа обычно скрыта от посторонних глаз. Наша рубрика #РостехКрасивое дает возможность заглянуть за двери цехов.
@rostecru
👍15🔥8❤6