🪖 В игру вступают новые герои арт-проекта #БоевыеМонстрыРостеха.

Узнайте больше об их приключениях на страницах нашего комикса. Третью часть можно прочитать по 👉 этой ссылке. В этот раз в бой вступят вертолет Ка-52 в облике опасного аллигатора и смертоносные ракеты «Изделие 305» в виде разящих змеев.

Ка-52 нападает стремительно и не дает противнику шанса скрыться. А каждый удар «Изделия 305» точен и неотвратим. Вместе они образуют смертоносный дуэт: аллигатор выискивает врага, а змеи наносят решающий удар.

Первую часть комикса вы можете найти 👉 здесь, а вторую часть комикса можно прочитать по 👉 этой ссылке.

@rostecru

🎯В Тульском Конструкторском бюро приборостроения состоялась встреча руководства КБП с лидерами профсоюзной организации предприятия. В мероприятии приняли участие представители руководства Холдинга «Высокоточные комплексы».

Символично, что на встрече было объявлено о вступлении в профсоюз управляющего директора КБП. В торжественной обстановке председатель первичной профсоюзной организации «РОС-ПРОФПРОМ-КБП» вручил ему членский билет.

Участники мероприятия подчеркнули, что профсоюз и работодатель — социальные партнеры, заинтересованные в стабильной, продуктивной деятельности предприятия. Встреча стала возможностью из первых уст услышать об итогах работы коллектива, главных направлениях дальнейшей деятельности.

В завершение встречи 40 работников КБП были удостоены ведомственных наград, Почетных грамот Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Благодарностей АО «НПО «Высокоточные комплексы» и управляющего директора «АО «КБП».

@hpweapons

🎯«Высокоточные комплексы» и ЦКБА приняли участие в награждении победителей и призеров финала XII ежегодной Всероссийской конференции «Юные техники и изобретатели».

Торжественная церемония награждения прошла в Октябрьском зале Дома Союзов. Уже 12 лет подряд мероприятие объединяет на своей площадке юных изобретателей.

«Высокоточка» и ЦКБА выступили в качестве генеральных партнеров конференции. Наши эксперты проверили более 150 работ и выбрали лучшие проекты в номинации «Промышленные технологии». Победителем стала работа «Транспортное средство со сферическими движителями». Автору были вручены приз и памятные подарки от Холдинга и ЦКБА.

«Высокоточные комплексы» традиционно участвуют в проведении конференции «Юные техники и изобретатели», а также оказывают всестороннюю поддержку в её организации. Холдинг активно помогает юным ученым, которые выбирают науку уже со школьной скамьи.

Всего в этом году на конкурс поступило более 2000 заявок по разным направлениям из 89 субъектов Российской Федерации. В финал были отобраны более 400 индивидуальных и коллективных проектов и работ с прототипами, выполненных школьниками.

@hpweapons

🎯 Флаг «Высокоточных комплексов» на вершине горы Казбек

Сотрудники Холдинга «Высокоточные комплексы» взошли на одну из высочайших вершин Кавказа и подняли знамя «Высокоточки» и КБП на высоте 5033,8 м.

В прошлом году работники Холдинга поднялись на вершину Эльбруса. Восхождение на горы становится ежегодной доброй традицией.

Желаем успехов в покорении новых вершин!

@hpweapons

🎯 «Высокоточные комплексы» приняли участие в юбилейной V ежегодной конференции «Содействие развитию систем управления качеством, метрологии и стандартизации организаций промышленности», мероприятие прошло на площадке Ростеха.

Среди спикеров конференции были представители Администрации Президента Российской Федерации, Минпромторга России, Росстандарта и Госкорпорации Ростех. Участники конференции обсудили вопросы развития системы управления качеством, обеспечения метрологии и стандартизации. По итогам дискуссий выработаны предложения по необходимым улучшениям.

Холдинг «Высокоточные комплексы» был отмечен руководством Ростеха за стабильное обеспечение 100% достоверности предоставляемой отчетности.

За высокие достижения, значительный личный вклад в обеспечение качества продукции работники «Высокоточных комплексов» и входящих в Холдинг ЦНИИАГ, ВНИИ «Сигнал», КБП, СКБ «Турбина», КБМ и Курганмашзавода награждены Благодарностями Корпорации.

@hpweapons

🎯Газотурбинный двигатель для БМП-1 в музее СКБ «Турбина» Холдинга «Высокоточные комплексы»

В конце 60-х годов ЦК КПСС постановил начать работы по созданию газотурбинного двигателя для боевых машин пехоты (БМП-1).

Новый ГТД-Т3 должен был стать для машин основным, маршевым, двигателем. Главной причиной для выбора именно газотурбинного типа стало желание обеспечить беспрецедентную надежность и быстроту запуска двигателя при крайне низких температурах. Такой уровень готовности существенно отличался от возможностей традиционных дизельных двигателей, используемых на тот момент.

У ГТД было сразу несколько преимуществ перед дизельным двигателем. Во-первых, быстрый запуск – на подготовку и надежный старт «холодного» двигателя требовалось меньше времени, даже при низких температурах до -50°C. Во-вторых, лучшая способность двигателя к продолжению работы, даже если БМП упрется в препятствие или застрянет в глубокой грязи или в сугробе снега. У ГТД ниже уровень демаскирующих шумов, и он более компактный.

Однако создание подобного двигателя представляло серьезную техническую задачу, требовавшую тщательной проработки. Реальная сборка двигателя началась лишь в 1970 году на специально созданном для этого Специальном конструкторском бюро «Турбина». А уже через 3 года ГТД был направлен на ходовые испытания в составе БМП. При испытаниях на полигоне сотрудники СКБ «Турбина» также продолжали доработки двигателя. В конце 1975 года документация и БМП-1 были переданы на Курганмашзавод, и дальнейшие ходовые испытания проводились уже на полигоне КМЗ.

Одним из наиболее серьезных вызовов при испытаниях ГТД оказалась высокая концентрация пыли, которая возникает при передвижении бронетехники. Пылевые испытания двигателя проводились в пустыне Каракумы в Средней Азии.

Межведомственные испытания БМП-1 с газотурбинным и с дизельным двигателями проходили на полигоне КМЗ зимой, когда там лежал глубокий снег. Динамические характеристики ГТД показали лучший результат, БМП с ним буквально летела, «как глиссер по воде». Конечно, члены комиссии не могли этого не одобрить и испытания подтвердили заявленные характеристики.

Но переход к массовому производству столкнулся с серьезными препятствиями – заводских мощностей молодого тогда СКБ «Турбина» не хватало для полноценного выпуска двигателей. В то же время, традиционное производство поршневых моторов было уже налажено. В результате было принято решение отказаться от серийного производства.

Однако весь наработанный опыт не пропал даром – было решено начать разработку компактного вспомогательного газотурбинного двигателя, который бы обеспечивал электроэнергией системы боевых машин при неработающем ходовом двигателе. Годы исследований и инженерных изысканий легли в основу нового изделия и стали ценнейшим вкладом в отечественное оборонное машиностроение. Сегодня конструкторские и технические решения тех, первых, разработок продолжают жить в многочисленных газотурбинных энергоагрегатах, созданных специалистами «Турбины», прошедшими школу разработки ГТД-Т3.

@hpweapons