🎯Опытный образец бронетранспортера БТ-3Ф разработки Холдинга «Высокоточные комплексы» в настоящее время проходит государственные испытания

Боевая плавающая машина в ходе тестов должна подтвердить заданные тактико-технические характеристики на суше и в воде в различных климатических зонах, а также пройти стрельбовые испытания с места, с хода и на плаву.

Бронетранспортёр БТ-3Ф создан на базе боевой машины пехоты БМП-3. Предназначен для транспортировки подразделений морской пехоты береговых войск ВМФ и подразделений сухопутных войск, осуществления огневой поддержки спешившегося десанта во всех условиях их боевого применения в различных климатических условиях.

@hpweapons

🎯Работает ОТРК «Искандер-М» производства Холдинга «Высокоточные комплексы»

Расчеты оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М» уничтожили лагерь подготовки 1-й бригады спецназа ВСУ, включая до 70 боевиков, склад боеприпасов и 10 единиц техники.

Видео: МО РФ

@hpweapons

🎯Курганмашзавод холдинга «Высокоточные комплексы» возобновляет крупносерийное производство гусеничного плавающего вездехода ТМ-140. В 2026 году предприятие планирует изготовить 40 машин и продолжит наращивать объемы выпуска. Техника будет доступна в четырех комплектациях. По желанию заказчика снегоболотоход можно оснастить дополнительным оборудованием.

В День полярника Ростех впервые публикует кадры испытания машины в тяжелых условиях, с которыми ТМ-140 зачастую приходится сталкиваться в северных широтах. Новый герой проекта «НашКраш» выдержал прыжок в водоем с трамплина высотой 70 см – конструкция корпуса и широкие гусеницы вездехода обеспечили плавное приводнение машины. В ходе испытаний ТМ-140 также смогла заехать в крутую гору с грузом массой 6 тонн – это в 1,5 раза превышает заявленную грузоподъемность отечественного снегоболотохода.

«Ростех производит широкую линейку машин для специальных задач. Среди них снегоболотоход ТМ-140. Сегодня мы возобновляем крупносерийное производство этой машины, которое было на паузе с 2022 года. В плане на 2026 год – минимум 40 машин, производственные мощности позволяют сделать значительно больше. Со следующего года вездеход можно будет приобрести в одной из четырех комплектаций: базовой (с грузовой платформой), с пассажирским модулем, с модулем-мастерской или с крано-манипуляторной установкой. Помимо универсального модуля, вездеход можно укомплектовать электростанцией, мастерской для ремонтно-восстановительных работ и спасательным оборудованием. Также на него можно установить дополнительные топливные баки и увеличить дальность до 870 км – благодаря этому спасатели всегда смогут добраться до труднодоступных районов. Это особенно актуально для северных широт, где сложные погодные условия могут ограничивать использование авиации», – отметили в Ростехе.

Курганмашзавод уже второй год поставляет ТМ-140 МЧС России для оснащения арктических комплексных аварийно-спасательных центров. Гусеничная техника успешно прошла все приемочные испытания и сегодня уже применяется спасателями Республики Коми, Чукотского автономного округа, Республики Саха (Якутия), Архангельской и Мурманской областей.

Машина разработана конструкторским бюро Курганмашзавода. Она не раз модернизировалась, в процессе улучшались ее эксплуатационные характеристики и надежность.

Грузоподъемность вездехода составляет 4 тонны, скорость – до 45 км/ч по твердой поверхности и до 5 км/ч на воде, запас хода (в базовой комплектации) – более 500 км. Главная особенность ТМ-140 – высокая проходимость. Она позволяет применять ТМ-140 в труднодоступных районах, в том числе в сложных климатических условиях Арктики. Вездеход может передвигаться по глубокому снегу, преодолевать болота и водные преграды, способен подниматься в гору под углом до 30 градусов.

Помимо прочего, вездеход оснащается системой, гарантирующей запуск двигателя даже в случае падения заряда аккумуляторных батарей ниже 20% от их номинальной емкости. Благодаря этому ТМ-140 становится еще более надежной техникой.

@hpweapons