Стало известно название новой модели Geely для России | Geely подтвердила появление кроссовера Cityray на российском рынке
Теперь официально: в России появится новый кроссовер Geely Cityray. Под этим названием на российском рынке будет продаваться китайский Atlas Cool (Boyue Cool). В пресс-службе марки «Мотору» рассказали, что модель построена на платформе BMA (а не на CMA, как предполагалось изначально) и относится к сегменту С-SUV, то есть она чуть крупнее Сoolray. Имя Cityray составлено из двух английских слов, «city» — город и «ray» — луч, оно отражает концепцию автомобиля, «который, благодаря выразительной внешности и динамичному характеру, будет выделяться и привлекать внимание в городском потоке».
Несколькими днями ранее Cityray (тогда еще без официального названия) сфотографировали у одного из столичных дилерских центров Geely. В длину кроссовер достигает 4,5 метра, он немного короче, шире и ниже Geely Atlas Pro (сейчас продается в России под названием Belgee X70). В Китае Atlas Cool/Boyue Cool комплектуется 181-сильной «турбочетверкой» объемом 1,5 литра, которая работает в связке с семиступенчатым «роботом», привод только передний.
Цены на домашнем рынке стартуют от 92,8 тысячи юаней и достигают 118,8 тысячи (1,18−1,5 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня).
Теперь официально: в России появится новый кроссовер Geely Cityray. Под этим названием на российском рынке будет продаваться китайский Atlas Cool (Boyue Cool). В пресс-службе марки «Мотору» рассказали, что модель построена на платформе BMA (а не на CMA, как предполагалось изначально) и относится к сегменту С-SUV, то есть она чуть крупнее Сoolray. Имя Cityray составлено из двух английских слов, «city» — город и «ray» — луч, оно отражает концепцию автомобиля, «который, благодаря выразительной внешности и динамичному характеру, будет выделяться и привлекать внимание в городском потоке».
Несколькими днями ранее Cityray (тогда еще без официального названия) сфотографировали у одного из столичных дилерских центров Geely. В длину кроссовер достигает 4,5 метра, он немного короче, шире и ниже Geely Atlas Pro (сейчас продается в России под названием Belgee X70). В Китае Atlas Cool/Boyue Cool комплектуется 181-сильной «турбочетверкой» объемом 1,5 литра, которая работает в связке с семиступенчатым «роботом», привод только передний.
Цены на домашнем рынке стартуют от 92,8 тысячи юаней и достигают 118,8 тысячи (1,18−1,5 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня).
❤2.53K🔥2.1K👍1.96K🎉1.32K🤩574
Под маркой Dodge начали продавать перелицованные китайские седаны | Новая четырёхдверка бросит вызов Hyundai Elantra и Volkswagen Jetta
Под маркой Dodge начали продавать перелицованные китайские седаны. На мексиканский рынок вышла модель Attitude, которая является «клоном» GAC Empow. Отличия только в шильдиках и дизайне решётки радиатора, а вот техника точно такая же, как в Китае. Новый седан Dodge перейдёт в класс выше: если уходящий Attitude (копия Mitsubishi Mirage) конкурирует с «бюджетниками», но теперь соперниками станут среднеразмерные седаны.
В Мексике концерн Stellantis давно сотрудничает с GAC, к примеру, кроссовер Journey для местного рынка повторяет модель GS5. А теперь местным клиентам предложат GAC Empow со спортивным обвесом: это 4,7-метровый автомобиль со 170-сильным турбомотором 1.5 и 7-ступенчатым «роботом». Цены стартуют с 400 тысяч песо (21,5 тысячи долларов), то есть новинка на 25% дешевле базовой Hyundai Elantra!
В начальной комплектации есть бесключевой доступ, медиасистема с 10,25-дюймовым тачскрином, виртуальная приборная панель (7 дюймов), шесть подушек безопасности, задние парктроники, круиз-контроль и 17-дюймовые литые диски. За доплату можно получить передние парктроники, цифровую «приборку» на 10,25-дюймовом экране, вентиляцию передних кресел, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядка, систему контроля «слепых» зон, целую плеяду водительских ассистентов и спортивные атрибуты.
Под маркой Dodge начали продавать перелицованные китайские седаны. На мексиканский рынок вышла модель Attitude, которая является «клоном» GAC Empow. Отличия только в шильдиках и дизайне решётки радиатора, а вот техника точно такая же, как в Китае. Новый седан Dodge перейдёт в класс выше: если уходящий Attitude (копия Mitsubishi Mirage) конкурирует с «бюджетниками», но теперь соперниками станут среднеразмерные седаны.
В Мексике концерн Stellantis давно сотрудничает с GAC, к примеру, кроссовер Journey для местного рынка повторяет модель GS5. А теперь местным клиентам предложат GAC Empow со спортивным обвесом: это 4,7-метровый автомобиль со 170-сильным турбомотором 1.5 и 7-ступенчатым «роботом». Цены стартуют с 400 тысяч песо (21,5 тысячи долларов), то есть новинка на 25% дешевле базовой Hyundai Elantra!
В начальной комплектации есть бесключевой доступ, медиасистема с 10,25-дюймовым тачскрином, виртуальная приборная панель (7 дюймов), шесть подушек безопасности, задние парктроники, круиз-контроль и 17-дюймовые литые диски. За доплату можно получить передние парктроники, цифровую «приборку» на 10,25-дюймовом экране, вентиляцию передних кресел, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядка, систему контроля «слепых» зон, целую плеяду водительских ассистентов и спортивные атрибуты.
❤2.53K🔥2.11K👍1.96K🎉1.4K🥰635
В Казахстане снова подешевели новые Toyota Camry, и вот почему | Бизнес-седаны японской сборки стали продавать с дисконтом
У соседей до сих пор продаются машины в кузове XV70, причём на складах остаются экземпляры 2023 года выпуска. Чтобы избавиться от седанов уходящего поколения, в представительстве предложили скидки: стартовая цена снизилась с 17,3 миллиона тенге (3,24 млн рублей) до 15,9 миллиона тенге (2,98 миллиона рублей). Вероятно, акция предваряет дебют Toyota Camry XV80 в Казахстане.
Изначально в Казахстане продавались Toyota Camry российского производства, но после 2022 года поставки приостановились. Вернулся бизнес-седан прошлой весной, и автомобили было решено поставлять с японского завода. За 16 месяцев цены ни разу не повышались, ранее аналогичный восьмипроцентный дисконт уже предлагали, но затем вернулись к изначальному прайс-листу.
У соседей предлагают седаны с 2,5-литровым «атмосферником» (206 сил, 243 Нм) и 8-ступенчатым автоматом. В базовой комплектации шесть подушек безопасности, светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, медиасистема с 9-дюймовым тачскрином, подогрев передних кресел и руля, а также обогрев зеркал. Однако салон тканевый, двигатель запускается с поворота ключа, а круиз-контроля нет.
Вероятно, до конца года в Казахстане предложат новую Toyota Camry XV80, причём местная линейка может быть самой консервативной в мире. На ключевых рынках японская марка сделала ставку на гибриды, но в странах СНГ к таким силовым установкам относятся с недоверием: возможно, Toyota решит сохранить классические агрегаты.
У соседей до сих пор продаются машины в кузове XV70, причём на складах остаются экземпляры 2023 года выпуска. Чтобы избавиться от седанов уходящего поколения, в представительстве предложили скидки: стартовая цена снизилась с 17,3 миллиона тенге (3,24 млн рублей) до 15,9 миллиона тенге (2,98 миллиона рублей). Вероятно, акция предваряет дебют Toyota Camry XV80 в Казахстане.
Изначально в Казахстане продавались Toyota Camry российского производства, но после 2022 года поставки приостановились. Вернулся бизнес-седан прошлой весной, и автомобили было решено поставлять с японского завода. За 16 месяцев цены ни разу не повышались, ранее аналогичный восьмипроцентный дисконт уже предлагали, но затем вернулись к изначальному прайс-листу.
У соседей предлагают седаны с 2,5-литровым «атмосферником» (206 сил, 243 Нм) и 8-ступенчатым автоматом. В базовой комплектации шесть подушек безопасности, светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, медиасистема с 9-дюймовым тачскрином, подогрев передних кресел и руля, а также обогрев зеркал. Однако салон тканевый, двигатель запускается с поворота ключа, а круиз-контроля нет.
Вероятно, до конца года в Казахстане предложат новую Toyota Camry XV80, причём местная линейка может быть самой консервативной в мире. На ключевых рынках японская марка сделала ставку на гибриды, но в странах СНГ к таким силовым установкам относятся с недоверием: возможно, Toyota решит сохранить классические агрегаты.
❤2.55K🔥2.14K👍2.02K🎉1.37K🥰602
Tuthill GT One: суперкар по мотивам мелкосерийного Porsche из 90-х | Двухдверка получила гоночный каркас безопасности и керамические тормоза
Британцы построили современную версию суперкара Porsche 911 GT1 из 1990-x. Среднемоторное купе получило имя GT One, у него углепластиковый кузов и углерод-керамические тормоза. Двигатель при этом можно выбирать: «атмосферник» либо наддувный «оппозитник» объемом 4,0 литра. Запланированный тираж — 22 экземпляра.
Загадочный Porsche, сфотографированный в аэропорту Лос-Анджелеса, действительно оказался новым проектом британской мастерской Tuthill. Названа машина GT One, что явно отсылает к мелкосерийному 911 GT1 Straßenversion из 1990-х. Причем, как и вдохновивший авторов суперкар, этот, скорее всего, тоже помесь чего-то с чем-то, поскольку имеет среднемоторную компоновку. Ещё у него подвески на двойных поперечных рычагах, углерод-керамические тормоза и каркас безопасности, соответствующий требованиям FIA.
Выбор двигателей невелик: крутильный 500-сильный «атмосферник» 4.0 либо турбированный агрегат с отдачей больше 600 сил. Коробка передач — семиступенчатая «механика» или «робот». Внешние панели у GT One целиком углепластиковые, и все эти волнующие изгибы нарисовал живущий в Калифорнии дизайнер Флориан Флатау, ранее сотрудничавший с ателье Singer. В планах Tuthill значатся только 22 двухдверки, но сколько они будут стоить, неизвестно.
Оригинальный Porsche 911 GT1 Straßenversion был выпущен в количестве 25 штук, все — с дефорсированной до 544 лошадиных сил и 600 Нм оппозитной «шестёркой» 3.2. Передняя часть у суперкара была от Porsche 993, задняя — от 962. При этом у пяти образцов фары мимикрировали под 993-й, у 20 — под 996-й. По паспорту разгон до ста у GT1 Straßenversion занимал 3,9 секунды, а максимальная скорость составляла 308 километров в час.
Британцы построили современную версию суперкара Porsche 911 GT1 из 1990-x. Среднемоторное купе получило имя GT One, у него углепластиковый кузов и углерод-керамические тормоза. Двигатель при этом можно выбирать: «атмосферник» либо наддувный «оппозитник» объемом 4,0 литра. Запланированный тираж — 22 экземпляра.
Загадочный Porsche, сфотографированный в аэропорту Лос-Анджелеса, действительно оказался новым проектом британской мастерской Tuthill. Названа машина GT One, что явно отсылает к мелкосерийному 911 GT1 Straßenversion из 1990-х. Причем, как и вдохновивший авторов суперкар, этот, скорее всего, тоже помесь чего-то с чем-то, поскольку имеет среднемоторную компоновку. Ещё у него подвески на двойных поперечных рычагах, углерод-керамические тормоза и каркас безопасности, соответствующий требованиям FIA.
Выбор двигателей невелик: крутильный 500-сильный «атмосферник» 4.0 либо турбированный агрегат с отдачей больше 600 сил. Коробка передач — семиступенчатая «механика» или «робот». Внешние панели у GT One целиком углепластиковые, и все эти волнующие изгибы нарисовал живущий в Калифорнии дизайнер Флориан Флатау, ранее сотрудничавший с ателье Singer. В планах Tuthill значатся только 22 двухдверки, но сколько они будут стоить, неизвестно.
Оригинальный Porsche 911 GT1 Straßenversion был выпущен в количестве 25 штук, все — с дефорсированной до 544 лошадиных сил и 600 Нм оппозитной «шестёркой» 3.2. Передняя часть у суперкара была от Porsche 993, задняя — от 962. При этом у пяти образцов фары мимикрировали под 993-й, у 20 — под 996-й. По паспорту разгон до ста у GT1 Straßenversion занимал 3,9 секунды, а максимальная скорость составляла 308 километров в час.
❤2.51K🔥2.13K👍2K🎉1.35K🤩603
АВТО BOSS
Кроссовер Exlantix, который ждут в России, идеально справился с краш-тестом
Подпишитесь на друзей! Там много интересного!
https://t.me/autobossgym
https://t.me/autobossgym
Telegram
АВТО BOSS
Новости про тачки и не только!
По вопросам рекламы и корреспонденции - https://t.me/Battleray
По вопросам рекламы и корреспонденции - https://t.me/Battleray
❤3.25K👍2.64K🥰1.98K🤩1.85K🎉898
FAW прекратил поставки в Россию флагманских кроссоверов | Новых поступлений модели не будет, дилеры распродают остатки
Портал «Китайские автомобили» выяснил у пресс-службы компании, что среднеразмерный вседорожник T99 в нашу страну больше не поставляется, а продажи постепенно сворачивают. В 2025 году FAW планирует привезти в Россию обновлённую модель; сейчас склад освобождают от остатков «дореформенных» T99. На обслуживании и сервисе ранее проданных машин маркетинговая стратегия FAW не отразится.
FAW T99 вышел на российский рынок в конце мая прошлого года, а за семь месяцев 2023-го недешёвая модель разошлась тиражом около 700 штук. При этом в первом полугодии 2024-го продажи упали до 205 единиц, а в июне вовсе удалось реализовать 16 машин, то есть в наличии автомобилей становится всё меньше.
На официальном сайте FAW модель остаётся в двух комплектациях по цене 3 073 000 или 3 163 000 рублей. Техника безальтернативна: турбомотор 2.0 (218 сил, 340 Нм) в связке с 6-ступенчатым автоматом Aisin и передним приводом. У кроссовера многорычажная задняя подвеска, исключительно пятиместный салон и солидный набор базовых опций.
В планах российского офиса FAW на 2025 год значится не только обновлённый T99, но и модернизированный T77, и пока безымянный электромобиль. Также офис FAW отвечает за продажи линейки Jetta и премиум-моделей Hongqi.
Портал «Китайские автомобили» выяснил у пресс-службы компании, что среднеразмерный вседорожник T99 в нашу страну больше не поставляется, а продажи постепенно сворачивают. В 2025 году FAW планирует привезти в Россию обновлённую модель; сейчас склад освобождают от остатков «дореформенных» T99. На обслуживании и сервисе ранее проданных машин маркетинговая стратегия FAW не отразится.
FAW T99 вышел на российский рынок в конце мая прошлого года, а за семь месяцев 2023-го недешёвая модель разошлась тиражом около 700 штук. При этом в первом полугодии 2024-го продажи упали до 205 единиц, а в июне вовсе удалось реализовать 16 машин, то есть в наличии автомобилей становится всё меньше.
На официальном сайте FAW модель остаётся в двух комплектациях по цене 3 073 000 или 3 163 000 рублей. Техника безальтернативна: турбомотор 2.0 (218 сил, 340 Нм) в связке с 6-ступенчатым автоматом Aisin и передним приводом. У кроссовера многорычажная задняя подвеска, исключительно пятиместный салон и солидный набор базовых опций.
В планах российского офиса FAW на 2025 год значится не только обновлённый T99, но и модернизированный T77, и пока безымянный электромобиль. Также офис FAW отвечает за продажи линейки Jetta и премиум-моделей Hongqi.
❤5.08K👍4.28K🔥3.97K😢1.53K😐879
Внедорожный суперкар Marsien стал серийным | В основе купе — Porsche 911 Turbo S
Купе выпустят в количестве 40 штук, и все они уже нашли покупателей из 16 стран. Двухдверка получила оригинальную алюминиевую подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета, титановую магистраль Akrapoviс и внешность в стиле дакаровского Porsche 959, а над её двигателем поколдовала легендарная RUF. Стоит такой автомобиль от 500 тысяч евро.
Представленный три года назад суперкар Marsien дошел до стадии мелкосерийной модели. Собирать машины будут мануфактурным способом — вручную. Весь тираж из 40 экземпляров уже продан. За каждый заплатили не менее полумиллиона евро, причем в эту сумму не входил автомобиль-донор — Porsche 911 Turbo S поколения 992. Тестировали Marsien на Нордшляйфе, в пустынях Аравийского полуострова, в Скандинавии и на склонах австрийского горнолыжного курорта Зёльден.
Marsien — дебютный проект Марка Филиппа Гембаллы, сына Уве Гембалла, основателя одноименного тюнинг-ателье. Дизайном двухдверка напоминает дакаровский Porsche 959, причем кузов целиком углепластиковый и состоит из 85 отдельных деталей. Красить панели, колорировать или покрыть лаком, решает клиент. Цвет дебютного экземпляра называется Marsien Glacier Blue. Это четырехслойная синяя перламутровая эмаль с вкраплением металлических чешуек, созданная под вдохновением от полярных шапок Марса.
Доводкой силовой установки Marsien занималась RUF. Оппозитная «турбошестёрка» 3.7 выдаёт 750 лошадиных сил и 930 Нм крутящего момента, а набор Stage 2 поднимет отдачу до 830 сил. Разгон до ста у машины занимает 2,6 секунды, до 200 — 7,8, максимальная скорость — 335 километров в час. Отменный звук даёт титановая выпускная система, которую для Marsien разработала и изготовила фирма Akrapoviс.
Купе выпустят в количестве 40 штук, и все они уже нашли покупателей из 16 стран. Двухдверка получила оригинальную алюминиевую подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета, титановую магистраль Akrapoviс и внешность в стиле дакаровского Porsche 959, а над её двигателем поколдовала легендарная RUF. Стоит такой автомобиль от 500 тысяч евро.
Представленный три года назад суперкар Marsien дошел до стадии мелкосерийной модели. Собирать машины будут мануфактурным способом — вручную. Весь тираж из 40 экземпляров уже продан. За каждый заплатили не менее полумиллиона евро, причем в эту сумму не входил автомобиль-донор — Porsche 911 Turbo S поколения 992. Тестировали Marsien на Нордшляйфе, в пустынях Аравийского полуострова, в Скандинавии и на склонах австрийского горнолыжного курорта Зёльден.
Marsien — дебютный проект Марка Филиппа Гембаллы, сына Уве Гембалла, основателя одноименного тюнинг-ателье. Дизайном двухдверка напоминает дакаровский Porsche 959, причем кузов целиком углепластиковый и состоит из 85 отдельных деталей. Красить панели, колорировать или покрыть лаком, решает клиент. Цвет дебютного экземпляра называется Marsien Glacier Blue. Это четырехслойная синяя перламутровая эмаль с вкраплением металлических чешуек, созданная под вдохновением от полярных шапок Марса.
Доводкой силовой установки Marsien занималась RUF. Оппозитная «турбошестёрка» 3.7 выдаёт 750 лошадиных сил и 930 Нм крутящего момента, а набор Stage 2 поднимет отдачу до 830 сил. Разгон до ста у машины занимает 2,6 секунды, до 200 — 7,8, максимальная скорость — 335 километров в час. Отменный звук даёт титановая выпускная система, которую для Marsien разработала и изготовила фирма Akrapoviс.
❤3.63K🔥3.23K👍3.14K🎉2.44K👏1.65K
Honda возродила 40-летний концепт-кар, который стал прародителем NSX | Модель считается прародителем культового спорткара
Компания Honda отреставрировала концепт 1984 года. С ним японская марка заявлена на Конкурсе элегантности в Пеблл-Бич, впервые за последние полвека. Клиновидный спорткар HP-X построили 40 лет назад совместно с ателье Pininfarina и впервые представили на автосалоне в итальянском Турине. Серийным концепт не стал, но некоторые его решения Honda использовала в появившемся через несколько лет NSX.
Концепт Honda HP-X лишен привычных дверей, вместо них — подъемный купол из акрила, который заканчивается обтекателем, выполняющим и эстетическую функцию, и роль воздушного тормоза. Помимо демонстрации необычных дизайнерских решений, в Pininfarina преследовали и практические цели. Например, в ателье продумали, как можно улучшить аэродинамику, а также снизили массу, использовав кевлар и углепластик.
Концепт-кар оснастили специальной версией двигателя V6 2.0, разработанного в 80-х для Формулы-2. Мощность неизвестна, но в стоке агрегат выдавал около 310 лошадиных сил. Кроме того, спорткар получила сонар, позволяющий оценить состояние дороги прямо во время движения, и функцию сбора телеметрии в реальном времени. В ходе Пеббл-Бич Honda HP-X поборется с конкурентами в специальном классе клиновидных концептов и прототипов.
Компания Honda отреставрировала концепт 1984 года. С ним японская марка заявлена на Конкурсе элегантности в Пеблл-Бич, впервые за последние полвека. Клиновидный спорткар HP-X построили 40 лет назад совместно с ателье Pininfarina и впервые представили на автосалоне в итальянском Турине. Серийным концепт не стал, но некоторые его решения Honda использовала в появившемся через несколько лет NSX.
Концепт Honda HP-X лишен привычных дверей, вместо них — подъемный купол из акрила, который заканчивается обтекателем, выполняющим и эстетическую функцию, и роль воздушного тормоза. Помимо демонстрации необычных дизайнерских решений, в Pininfarina преследовали и практические цели. Например, в ателье продумали, как можно улучшить аэродинамику, а также снизили массу, использовав кевлар и углепластик.
Концепт-кар оснастили специальной версией двигателя V6 2.0, разработанного в 80-х для Формулы-2. Мощность неизвестна, но в стоке агрегат выдавал около 310 лошадиных сил. Кроме того, спорткар получила сонар, позволяющий оценить состояние дороги прямо во время движения, и функцию сбора телеметрии в реальном времени. В ходе Пеббл-Бич Honda HP-X поборется с конкурентами в специальном классе клиновидных концептов и прототипов.
❤7.46K🔥6.26K👍5.97K🎉3.23K🤩1.69K
Твой Автомобиль pinned «Подпишитесь на друзей! Там много интересного! https://t.me/autobossgym»
Эксперты рассказали, как на самом деле изменился Rivian после обновления | Электровнедорожники Rivian R1T и R1S: глубокая модернизация без рестайлинга
Обновлённые электромобили американского стартапа — пикап R1T и внедорожник R1S 2025 модельного года — призваны вылечить «детские болезни» машин, производство которых стартовало три года назад. Апдейт внедрил современные ассистенты водителя, но главное — снизил себестоимость автомобилей. Эксперты ведущих автоизданий поездили на новых электровнедорожниках и поделились своим мнением.
Это крупные и весьма дорогие автомобили: цены на них только начинаются от 70 тысяч долларов. В прошлом году компания продала 50 122 машины двух моделей. Пикап относится к среднеразмерной категории (он компактнее популярного в США фулл-сайз пикапа Ford F-150), внедорожник — свыше пяти метров в длину, имеет просторный трёхрядный салон.
В их основе собственная оригинальная «скейтборд-платформа»: рамное шасси с плоской батареей, спрятанной между лонжеронами, и независимой пневмоподвеской всех колёс.
Интересно, что в ходе обновления специалисты Rivian не стали проводить рестайлинг: машины нового образца практически неотличимы от прежних. Например, получили адаптивные фары матричного типа, которые по размерам и форме идентичны старым.
Тем не менее, масштабы изменений очень велики — просто большинство из них скрыты «под кожей».
Так, новые Ривианы получили совершенно новую электронную начинку с семью вычислительными блоками вместо семнадцати: на этом удалось упростить монтаж и сэкономить 2,5 километра проводки! При этом новая электроника мощнее, добавлено 11 камер высокого разрешения и пять радаров — что обещает кардинальное улучшение работы автопилота.
Обновлённые электромобили американского стартапа — пикап R1T и внедорожник R1S 2025 модельного года — призваны вылечить «детские болезни» машин, производство которых стартовало три года назад. Апдейт внедрил современные ассистенты водителя, но главное — снизил себестоимость автомобилей. Эксперты ведущих автоизданий поездили на новых электровнедорожниках и поделились своим мнением.
Это крупные и весьма дорогие автомобили: цены на них только начинаются от 70 тысяч долларов. В прошлом году компания продала 50 122 машины двух моделей. Пикап относится к среднеразмерной категории (он компактнее популярного в США фулл-сайз пикапа Ford F-150), внедорожник — свыше пяти метров в длину, имеет просторный трёхрядный салон.
В их основе собственная оригинальная «скейтборд-платформа»: рамное шасси с плоской батареей, спрятанной между лонжеронами, и независимой пневмоподвеской всех колёс.
Интересно, что в ходе обновления специалисты Rivian не стали проводить рестайлинг: машины нового образца практически неотличимы от прежних. Например, получили адаптивные фары матричного типа, которые по размерам и форме идентичны старым.
Тем не менее, масштабы изменений очень велики — просто большинство из них скрыты «под кожей».
Так, новые Ривианы получили совершенно новую электронную начинку с семью вычислительными блоками вместо семнадцати: на этом удалось упростить монтаж и сэкономить 2,5 километра проводки! При этом новая электроника мощнее, добавлено 11 камер высокого разрешения и пять радаров — что обещает кардинальное улучшение работы автопилота.
❤2.79K🔥2.38K👍2.21K🎉1.62K🥰878
Кроссовер Hongqi HS5 подешевел на полмиллиона | Теперь цены на модель сегмента премиум начинаются от 4 090 000 рублей
В России подешевел премиальный китайский кроссовер Hongqi HS5. Как сообщают «Автоновости дня», благодаря добавлению прямой скидки дорестайлинговая модель скинула 400−500 тысяч рублей в зависимости от версии. Базовое исполнение Comfort отныне стоит от 4 090 000 рублей, а цены на топовый вариант Deluxe начинаются от 4 590 000 рублей.
Дорестайлинговый Hongqi HS5, дебютировавший на российском рынке прошлым летом, подешевел 400−500 тысяч рублей, сообщает сайт «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу марки. Причина — появление прямой скидки на автомобили 2023 модельного года. Для кроссоверов в начальной версии она составляет 500 тысяч рублей, в топовой — 400 тысяч. Новый порядок цен такой: исполнение Comfort стоит от 4 090 000 рублей, Deluxe — от 4 590 000.
В России подешевел премиальный китайский кроссовер Hongqi HS5. Как сообщают «Автоновости дня», благодаря добавлению прямой скидки дорестайлинговая модель скинула 400−500 тысяч рублей в зависимости от версии. Базовое исполнение Comfort отныне стоит от 4 090 000 рублей, а цены на топовый вариант Deluxe начинаются от 4 590 000 рублей.
Дорестайлинговый Hongqi HS5, дебютировавший на российском рынке прошлым летом, подешевел 400−500 тысяч рублей, сообщает сайт «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу марки. Причина — появление прямой скидки на автомобили 2023 модельного года. Для кроссоверов в начальной версии она составляет 500 тысяч рублей, в топовой — 400 тысяч. Новый порядок цен такой: исполнение Comfort стоит от 4 090 000 рублей, Deluxe — от 4 590 000.
❤2.81K🔥2.38K👍2.25K🎉1.62K👏863
Tesla предлагает увеличить запас хода Model Y за 1600 долларов | Улучшение доступно не для всех электрокроссов
Tesla Model Y сможет проезжать больше. Но не бесплатно. Компания начала продавать беспроводное обновление ПО популярного кроссовера, которое увеличит его запас хода. Обновление под названием Energy Boost стоит тысячу либо 1600 долларов и сделает Model Y «дальнобойнее» на 48 либо 80 километров, сообщает издание Electrek. Американские владельцы Tesla уже начали видеть его в мобильных приложениях, но доступно оно не для всех.
Energy Boost смогут купить только владельцы заднеприводного Tesla Model Y. Недавно такая версия кроссоверов лишилась версии Standard Range и подорожала. В Tesla тогда заявили, что батарея кроссовера на самом деле больше, чем было заявлено, и пообещала выпустить обновление, которое прибавит к запасу хода до 97 километров.
В реальности прибавка оказалась меньше. Кроме того, компания на всякий случай добавляет, что оценка дополнительного запаса хода «основана на внутреннем моделировании» и может меняться в зависимости от возраста батареи и даже манеры вождения.
Tesla Model Y сможет проезжать больше. Но не бесплатно. Компания начала продавать беспроводное обновление ПО популярного кроссовера, которое увеличит его запас хода. Обновление под названием Energy Boost стоит тысячу либо 1600 долларов и сделает Model Y «дальнобойнее» на 48 либо 80 километров, сообщает издание Electrek. Американские владельцы Tesla уже начали видеть его в мобильных приложениях, но доступно оно не для всех.
Energy Boost смогут купить только владельцы заднеприводного Tesla Model Y. Недавно такая версия кроссоверов лишилась версии Standard Range и подорожала. В Tesla тогда заявили, что батарея кроссовера на самом деле больше, чем было заявлено, и пообещала выпустить обновление, которое прибавит к запасу хода до 97 километров.
В реальности прибавка оказалась меньше. Кроме того, компания на всякий случай добавляет, что оценка дополнительного запаса хода «основана на внутреннем моделировании» и может меняться в зависимости от возраста батареи и даже манеры вождения.
❤2.79K🔥2.38K👍2.27K🎉1.64K👏832
Эксперты назвали самые надежные трехлетние автомобили | Перечислены наиболее беспроблемные модели 2021 года выпуска
Американское агентство Consumer Reports опросило владельцев подержанных машин и выяснило, насколько они довольны своим транспортом. Доминируют азиатские автопроизводители: 16 из 36 позиций в рейтинге заняли Toyota и Lexus, а европейские и американские марки заняли по две-три строчки: отличились BMW, Volvo, GMC и Lincoln. Надёжные модели нашли в каждом сегменте — от спорткаров до пикапов.
Сегмент моделей 2021 года выпуска привлекателен, поскольку пробеги относительно небольшие, арендодатели или хозяева следят за регулярным прохождением ТО и состоянием салонов. Словом, можно получить почти новый автомобиль по сниженной цене. Чаще всего владельцы трёхлеток критикуют информационно-развлекательные системы, и лидеры рейтинга этого не избежали.
В категории компактных моделей в лидерах оказались Honda Civic, Mazda3, Toyota Prius и Corolla. Среди бизнес-седанов меньше всего критики в адрес Hyundai Sonata, Toyota Camry и Avalon. Премиум-седаны отмечены BMW 5-Series, Lexus ES и Acura TLX.
Сегмент спорткаров представлен одинокой Mazda MX-5. Самый большой выбор среди среднеразмерных кроссоверов: есть Acura RDX, BMW X3, Honda CR-V и HR-V, Toyota RAV4, Volvo XC40, Subaru Crosstrek и Forester, Mazda CX-5, Lexus UX и NX, Hyundai Tucson и Kia Sportage.
В категории среднеразмерных кроссоверов лучше всего отзывы на Honda Passport и Pilot, Lexus RX, Lincoln Nautilus, Toyota 4Runner, Highlander и Venza, а также GMC Acadia. Наконец, в категории пикапов нет традиционных траков: довольные клиенты голосовали за Ford Ranger, Honda Ridgeline, Toyota Tacoma и Tundra.
Американское агентство Consumer Reports опросило владельцев подержанных машин и выяснило, насколько они довольны своим транспортом. Доминируют азиатские автопроизводители: 16 из 36 позиций в рейтинге заняли Toyota и Lexus, а европейские и американские марки заняли по две-три строчки: отличились BMW, Volvo, GMC и Lincoln. Надёжные модели нашли в каждом сегменте — от спорткаров до пикапов.
Сегмент моделей 2021 года выпуска привлекателен, поскольку пробеги относительно небольшие, арендодатели или хозяева следят за регулярным прохождением ТО и состоянием салонов. Словом, можно получить почти новый автомобиль по сниженной цене. Чаще всего владельцы трёхлеток критикуют информационно-развлекательные системы, и лидеры рейтинга этого не избежали.
В категории компактных моделей в лидерах оказались Honda Civic, Mazda3, Toyota Prius и Corolla. Среди бизнес-седанов меньше всего критики в адрес Hyundai Sonata, Toyota Camry и Avalon. Премиум-седаны отмечены BMW 5-Series, Lexus ES и Acura TLX.
Сегмент спорткаров представлен одинокой Mazda MX-5. Самый большой выбор среди среднеразмерных кроссоверов: есть Acura RDX, BMW X3, Honda CR-V и HR-V, Toyota RAV4, Volvo XC40, Subaru Crosstrek и Forester, Mazda CX-5, Lexus UX и NX, Hyundai Tucson и Kia Sportage.
В категории среднеразмерных кроссоверов лучше всего отзывы на Honda Passport и Pilot, Lexus RX, Lincoln Nautilus, Toyota 4Runner, Highlander и Venza, а также GMC Acadia. Наконец, в категории пикапов нет традиционных траков: довольные клиенты голосовали за Ford Ranger, Honda Ridgeline, Toyota Tacoma и Tundra.
👍4.96K❤2.49K🔥2.06K🎉1.31K👏548
Внедорожник Toyota Fortuner превратили в трековый «спорткар» | Необычный проект построили в Таиланде
Тайцы превратили внедорожник Toyota Fortuner в эффектный трековый «спорткар». Компания TCD Asia (Toyota Customizing & Development) из Таиланда на своём домашнем Бангкокском автосалоне представила необычный концепт-кар Toyota Hyper-F Concept. За громким именем скрывается яркий шоу-кар, построенный на базе полноценного внедорожника Toyota Fortuner — рамную модель превратили фактически в трековый «спорткар» с весьма ярким внешним видом, но неизвестной технической начинкой. Естественно, никаких серийных перспектив у такой машины нет.
Автомобиль получил полный аэродинамический обвес, выполненный в нарочито агрессивном стиле — передний бампер обзавёлся развитым сплиттером, на колёсных арках появились широкие накладки, в массивные пороги интегрированы патрубки выхлопной системы, а задний бампер имеет диффузор. Дополняет облик капот с воздухозаборниками и крупный спойлер.
Обвес напечатан на 3D-принтере с использованием высокотехнологичных материалов от Mitsui Chemicals и APRK Corporation — детали сделаны из полипропиленовой смолы, армированной углеродным волокном. Внедорожник также получил новые диски с шинами Dunlop. Информации о салоне нет, кроме той, что стандартные сиденья заменены четырьмя отдельными «ковшами».
Тайцы превратили внедорожник Toyota Fortuner в эффектный трековый «спорткар». Компания TCD Asia (Toyota Customizing & Development) из Таиланда на своём домашнем Бангкокском автосалоне представила необычный концепт-кар Toyota Hyper-F Concept. За громким именем скрывается яркий шоу-кар, построенный на базе полноценного внедорожника Toyota Fortuner — рамную модель превратили фактически в трековый «спорткар» с весьма ярким внешним видом, но неизвестной технической начинкой. Естественно, никаких серийных перспектив у такой машины нет.
Автомобиль получил полный аэродинамический обвес, выполненный в нарочито агрессивном стиле — передний бампер обзавёлся развитым сплиттером, на колёсных арках появились широкие накладки, в массивные пороги интегрированы патрубки выхлопной системы, а задний бампер имеет диффузор. Дополняет облик капот с воздухозаборниками и крупный спойлер.
Обвес напечатан на 3D-принтере с использованием высокотехнологичных материалов от Mitsui Chemicals и APRK Corporation — детали сделаны из полипропиленовой смолы, армированной углеродным волокном. Внедорожник также получил новые диски с шинами Dunlop. Информации о салоне нет, кроме той, что стандартные сиденья заменены четырьмя отдельными «ковшами».
👍5.56K❤3.03K🔥2.61K🎉1.94K🥰1.15K