Автомобилист
В России резко выросли продажи подержанных электрокаров | Лидирует по-прежнему Nissan Leaf
Подписывайтесь на наших друзей! Там тоже много интересного!
https://t.me/autoenjoyer
https://t.me/autoenjoyer
Telegram
Автомобилист
Канал для авто любителей.
По вопросам рекламы и корреспонденции - https://t.me/Battleray
По вопросам рекламы и корреспонденции - https://t.me/Battleray
❤3.25K👍2.64K🥰1.98K🤩1.86K🎉898
Renault показала водородный шутинг-брейк | Публичная премьера концепта состоится на Парижском автосалоне
Его отличает низкий показатель вредных выброс на всём жизненном цикле, добиться которого помогли безопасные для экологии материалы и завязанные на ВИЭ технологические процессы. Над машиной работали более 20 компаний-партнёров Renault, каждая — эксперт в своей области. Аэродинамику Emblème оптимизировали на формульных симуляторах, что позволило добиться неплохого запаса хода: 1000 километров машина проедет с двумя пятиминутными остановками для заправки баллона с водородом.
Концепт Renault Emblème — это очередная попытка явить миру автомобиль, который будет практически безвреден для окружающей среды. Выбросы CO₂e (эквивалент CO₂ — это различные виды парниковых газов, приведенные к общей единице измерения) на всём его жизненном цикле составят всего пять тонн — на 90% меньше, чем у аналогичного современного автомобиля. Для сравнения: только на этапе производства кроссовера с двигателем внутреннего сгорания в атмосферу попадает до 14 тонн CO₂e, а электрокара вроде Polestar 2 — 24 тонны.
Его отличает низкий показатель вредных выброс на всём жизненном цикле, добиться которого помогли безопасные для экологии материалы и завязанные на ВИЭ технологические процессы. Над машиной работали более 20 компаний-партнёров Renault, каждая — эксперт в своей области. Аэродинамику Emblème оптимизировали на формульных симуляторах, что позволило добиться неплохого запаса хода: 1000 километров машина проедет с двумя пятиминутными остановками для заправки баллона с водородом.
Концепт Renault Emblème — это очередная попытка явить миру автомобиль, который будет практически безвреден для окружающей среды. Выбросы CO₂e (эквивалент CO₂ — это различные виды парниковых газов, приведенные к общей единице измерения) на всём его жизненном цикле составят всего пять тонн — на 90% меньше, чем у аналогичного современного автомобиля. Для сравнения: только на этапе производства кроссовера с двигателем внутреннего сгорания в атмосферу попадает до 14 тонн CO₂e, а электрокара вроде Polestar 2 — 24 тонны.
❤2.72K🔥2.32K👍2.2K🎉1.57K👏788
Представлен новый Ford Expedition | Внедорожник шагнул в пятое поколение
Компания Ford представила внедорожник Expedition нового поколения. Модель получила другую внешность, два варианта длины колесной базы, внедорожную версию Tremor и двухстворчатую дверь багажника, как у родственного Lincoln Navigator. В гамме двигателей по-прежнему числится турбомотор V6 3.5 EcoBoost, развивающий, в зависимости от версии, 406 либо 446 лошадиных сил. Коробка передач у Expedition — десятидиапазонный автомат. В США машина стоит от 61 700 долларов.
В пятом поколении Ford Expedition всё так же огромен и монументален. Длина стандартной версии — 5,33 метра, длиннобазного Expedition Max — 5,61. Трехрядный салон рассчитан на большую семью, ведущую активный образ жизни. Задние сиденья складываются в пропорции 40/20/40, облегчая перевозку длинномеров. Центральная консоль оснащена электроприводом и сдвигается назад почти на 20 сантиметров, открывая доступ к вместительному отсеку. На передней панели установлены два экрана: широкоформатник диагональю 24 дюйма и тачскрин на 13,2, которые являются частью медиакомплекса Digital Experience.
Компания Ford представила внедорожник Expedition нового поколения. Модель получила другую внешность, два варианта длины колесной базы, внедорожную версию Tremor и двухстворчатую дверь багажника, как у родственного Lincoln Navigator. В гамме двигателей по-прежнему числится турбомотор V6 3.5 EcoBoost, развивающий, в зависимости от версии, 406 либо 446 лошадиных сил. Коробка передач у Expedition — десятидиапазонный автомат. В США машина стоит от 61 700 долларов.
В пятом поколении Ford Expedition всё так же огромен и монументален. Длина стандартной версии — 5,33 метра, длиннобазного Expedition Max — 5,61. Трехрядный салон рассчитан на большую семью, ведущую активный образ жизни. Задние сиденья складываются в пропорции 40/20/40, облегчая перевозку длинномеров. Центральная консоль оснащена электроприводом и сдвигается назад почти на 20 сантиметров, открывая доступ к вместительному отсеку. На передней панели установлены два экрана: широкоформатник диагональю 24 дюйма и тачскрин на 13,2, которые являются частью медиакомплекса Digital Experience.
❤2.7K🔥2.3K👍2.2K🎉1.57K🥰791
Стало известно, когда до России доберется Omoda C5 с новым дизайном | Обновленный кроссовер не придется долго ждать
Обновленный Omoda C5 появится в России в ноябре. Об этом «Российской газете» рассказали в пресс-службе китайской марки. Слегка посвежевший снаружи кроссовер уже показали на фотографиях: у него изменился дизайн радиаторной решетки, оптика стала тоньше и обновились бамперы. Нововведений в технический части не ожидается, а вот цена может подрасти: C5 уже прибавил 50 тысяч рублей и, скорее всего, в ближайшее время подорожает еще заметнее.
Вседорожник C5 в свое время стал первенцем китайского бренда Omoda на российском рынке. Сейчас кроссовер предлагается в нескольких версиях: с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил в связке с вариатором (привод у него передний) и с наддувным двигателем объемом 1,6 литра, развивающим 150 сил, который работает с семиступенчатым «роботом» (привод полный).
Обновленный Omoda C5 появится в России в ноябре. Об этом «Российской газете» рассказали в пресс-службе китайской марки. Слегка посвежевший снаружи кроссовер уже показали на фотографиях: у него изменился дизайн радиаторной решетки, оптика стала тоньше и обновились бамперы. Нововведений в технический части не ожидается, а вот цена может подрасти: C5 уже прибавил 50 тысяч рублей и, скорее всего, в ближайшее время подорожает еще заметнее.
Вседорожник C5 в свое время стал первенцем китайского бренда Omoda на российском рынке. Сейчас кроссовер предлагается в нескольких версиях: с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил в связке с вариатором (привод у него передний) и с наддувным двигателем объемом 1,6 литра, развивающим 150 сил, который работает с семиступенчатым «роботом» (привод полный).
❤2.71K🔥2.27K👍2.26K🎉1.49K👏804
Новый Flying Spur стал самым мощным четырехдверным Bentley в истории | В версии Speed седан получит 782-сильную гибридную установку
Компания Bentley представила новый Flying Spur. Седан обзавелся гибридной силовой установкой на базе «битурбовосьмёрки» 4.0, мехатроникой последнего поколения и впервые — креслами Wellness с микроподстройкой положения тела и встроенной системой терморегуляции. Пока «шпора» четвёртого поколения представлена только в «заряженной» версии Speed, способной разгоняться до первой «сотни» за 3,5 секунды.
Седан Bentley Flying Spur, в отличие от двухдверки Continental GT, сохранил привычную «четырехглазую» оптику, но в «заряженной» версии Speed сменил могучий W12 6.0 на гибридную систему Ultra Performance. Её комбинированная отдача — 782 лошадиные силы и 1000 Нм крутящего момента. На электротяге «шпора» проезжает до 76 километров, общий запас хода достигает 830. Разгон до «сотни» у Flying Spur Speed занимает 3,5 секунды (было 3,8 с.). Максималка не указана, но у предшественника она была ограничена 333 километрами в час.
Стандартно седан оснащен 48-вольтовой системой подавления кренов, поворотным механизмом задних колес и дифференциалом повышенного трения — всё это часть комплекса Bentley Performance Active Chassis. Вдобавок на машине используется новый управляющий софт системы стабилизации, а статическая развеска по осям составляет 48.3:51.7 в пользу кормы. Амортизаторы — электронноуправляемые двухклапанные, с раздельными регулировками уровней сжатия от отбоя, что позволило сделать разницу между ездовыми режимами Comfort, Bentley и Sport более явной.
Компания Bentley представила новый Flying Spur. Седан обзавелся гибридной силовой установкой на базе «битурбовосьмёрки» 4.0, мехатроникой последнего поколения и впервые — креслами Wellness с микроподстройкой положения тела и встроенной системой терморегуляции. Пока «шпора» четвёртого поколения представлена только в «заряженной» версии Speed, способной разгоняться до первой «сотни» за 3,5 секунды.
Седан Bentley Flying Spur, в отличие от двухдверки Continental GT, сохранил привычную «четырехглазую» оптику, но в «заряженной» версии Speed сменил могучий W12 6.0 на гибридную систему Ultra Performance. Её комбинированная отдача — 782 лошадиные силы и 1000 Нм крутящего момента. На электротяге «шпора» проезжает до 76 километров, общий запас хода достигает 830. Разгон до «сотни» у Flying Spur Speed занимает 3,5 секунды (было 3,8 с.). Максималка не указана, но у предшественника она была ограничена 333 километрами в час.
Стандартно седан оснащен 48-вольтовой системой подавления кренов, поворотным механизмом задних колес и дифференциалом повышенного трения — всё это часть комплекса Bentley Performance Active Chassis. Вдобавок на машине используется новый управляющий софт системы стабилизации, а статическая развеска по осям составляет 48.3:51.7 в пользу кормы. Амортизаторы — электронноуправляемые двухклапанные, с раздельными регулировками уровней сжатия от отбоя, что позволило сделать разницу между ездовыми режимами Comfort, Bentley и Sport более явной.
❤2.47K🔥2.13K👍2K🎉1.34K🤩592
Представлен обновленный седан BYD Han | Больше комфорта, улучшенные материалы отделки и лидар
Компания BYD обновила седан Han. Модель слегка изменилась внешне, а в топовых версиях её вдобавок можно опознать по лидару у кромки лобового стекла. Подвеска стала комфортнее, интерьер богаче. Для отделки используют алюминий, натуральное дерево и мягкую кожу «наппа». Модификаций, как и прежде, две: плагин-гибридная с запасом хода до 1350 километров и электрическая, способная на одной зарядке проехать до 700 километров.
Флагманский седан BYD Han обновился следом за Seal и в топ-версиях тоже получил лидарный автопилот «Глаз бога» — он же DiPilot 300. Система работает на чипе NVIDIA Orin X и получает данные от 31 датчика и сенсора. Заявлены ведение по проложенному в навигации маршруту, парковка без участия водителя и автоматическое следование за впереди идущим автомобилем на скоростных магистралях и загородных шоссе. В угоду комфорту на Han также была переработана задняя «многорычажка». По умолчанию на всех версиях стоят частотно-зависимые амортизаторы, и только у самого дорогого исполнения будет адаптивная подвеска Intelligent Damping Body Control (DiSus-C).
Компания BYD обновила седан Han. Модель слегка изменилась внешне, а в топовых версиях её вдобавок можно опознать по лидару у кромки лобового стекла. Подвеска стала комфортнее, интерьер богаче. Для отделки используют алюминий, натуральное дерево и мягкую кожу «наппа». Модификаций, как и прежде, две: плагин-гибридная с запасом хода до 1350 километров и электрическая, способная на одной зарядке проехать до 700 километров.
Флагманский седан BYD Han обновился следом за Seal и в топ-версиях тоже получил лидарный автопилот «Глаз бога» — он же DiPilot 300. Система работает на чипе NVIDIA Orin X и получает данные от 31 датчика и сенсора. Заявлены ведение по проложенному в навигации маршруту, парковка без участия водителя и автоматическое следование за впереди идущим автомобилем на скоростных магистралях и загородных шоссе. В угоду комфорту на Han также была переработана задняя «многорычажка». По умолчанию на всех версиях стоят частотно-зависимые амортизаторы, и только у самого дорогого исполнения будет адаптивная подвеска Intelligent Damping Body Control (DiSus-C).
❤1.95K🔥1.55K👍1.43K🎉792😁328
Стало известно название новой модели Geely для России | Geely подтвердила появление кроссовера Cityray на российском рынке
Теперь официально: в России появится новый кроссовер Geely Cityray. Под этим названием на российском рынке будет продаваться китайский Atlas Cool (Boyue Cool). В пресс-службе марки «Мотору» рассказали, что модель построена на платформе BMA (а не на CMA, как предполагалось изначально) и относится к сегменту С-SUV, то есть она чуть крупнее Сoolray. Имя Cityray составлено из двух английских слов, «city» — город и «ray» — луч, оно отражает концепцию автомобиля, «который, благодаря выразительной внешности и динамичному характеру, будет выделяться и привлекать внимание в городском потоке».
Несколькими днями ранее Cityray (тогда еще без официального названия) сфотографировали у одного из столичных дилерских центров Geely. В длину кроссовер достигает 4,5 метра, он немного короче, шире и ниже Geely Atlas Pro (сейчас продается в России под названием Belgee X70). В Китае Atlas Cool/Boyue Cool комплектуется 181-сильной «турбочетверкой» объемом 1,5 литра, которая работает в связке с семиступенчатым «роботом», привод только передний.
Цены на домашнем рынке стартуют от 92,8 тысячи юаней и достигают 118,8 тысячи (1,18−1,5 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня).
Теперь официально: в России появится новый кроссовер Geely Cityray. Под этим названием на российском рынке будет продаваться китайский Atlas Cool (Boyue Cool). В пресс-службе марки «Мотору» рассказали, что модель построена на платформе BMA (а не на CMA, как предполагалось изначально) и относится к сегменту С-SUV, то есть она чуть крупнее Сoolray. Имя Cityray составлено из двух английских слов, «city» — город и «ray» — луч, оно отражает концепцию автомобиля, «который, благодаря выразительной внешности и динамичному характеру, будет выделяться и привлекать внимание в городском потоке».
Несколькими днями ранее Cityray (тогда еще без официального названия) сфотографировали у одного из столичных дилерских центров Geely. В длину кроссовер достигает 4,5 метра, он немного короче, шире и ниже Geely Atlas Pro (сейчас продается в России под названием Belgee X70). В Китае Atlas Cool/Boyue Cool комплектуется 181-сильной «турбочетверкой» объемом 1,5 литра, которая работает в связке с семиступенчатым «роботом», привод только передний.
Цены на домашнем рынке стартуют от 92,8 тысячи юаней и достигают 118,8 тысячи (1,18−1,5 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня).
❤2.53K🔥2.1K👍1.96K🎉1.32K🤩574
Под маркой Dodge начали продавать перелицованные китайские седаны | Новая четырёхдверка бросит вызов Hyundai Elantra и Volkswagen Jetta
Под маркой Dodge начали продавать перелицованные китайские седаны. На мексиканский рынок вышла модель Attitude, которая является «клоном» GAC Empow. Отличия только в шильдиках и дизайне решётки радиатора, а вот техника точно такая же, как в Китае. Новый седан Dodge перейдёт в класс выше: если уходящий Attitude (копия Mitsubishi Mirage) конкурирует с «бюджетниками», но теперь соперниками станут среднеразмерные седаны.
В Мексике концерн Stellantis давно сотрудничает с GAC, к примеру, кроссовер Journey для местного рынка повторяет модель GS5. А теперь местным клиентам предложат GAC Empow со спортивным обвесом: это 4,7-метровый автомобиль со 170-сильным турбомотором 1.5 и 7-ступенчатым «роботом». Цены стартуют с 400 тысяч песо (21,5 тысячи долларов), то есть новинка на 25% дешевле базовой Hyundai Elantra!
В начальной комплектации есть бесключевой доступ, медиасистема с 10,25-дюймовым тачскрином, виртуальная приборная панель (7 дюймов), шесть подушек безопасности, задние парктроники, круиз-контроль и 17-дюймовые литые диски. За доплату можно получить передние парктроники, цифровую «приборку» на 10,25-дюймовом экране, вентиляцию передних кресел, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядка, систему контроля «слепых» зон, целую плеяду водительских ассистентов и спортивные атрибуты.
Под маркой Dodge начали продавать перелицованные китайские седаны. На мексиканский рынок вышла модель Attitude, которая является «клоном» GAC Empow. Отличия только в шильдиках и дизайне решётки радиатора, а вот техника точно такая же, как в Китае. Новый седан Dodge перейдёт в класс выше: если уходящий Attitude (копия Mitsubishi Mirage) конкурирует с «бюджетниками», но теперь соперниками станут среднеразмерные седаны.
В Мексике концерн Stellantis давно сотрудничает с GAC, к примеру, кроссовер Journey для местного рынка повторяет модель GS5. А теперь местным клиентам предложат GAC Empow со спортивным обвесом: это 4,7-метровый автомобиль со 170-сильным турбомотором 1.5 и 7-ступенчатым «роботом». Цены стартуют с 400 тысяч песо (21,5 тысячи долларов), то есть новинка на 25% дешевле базовой Hyundai Elantra!
В начальной комплектации есть бесключевой доступ, медиасистема с 10,25-дюймовым тачскрином, виртуальная приборная панель (7 дюймов), шесть подушек безопасности, задние парктроники, круиз-контроль и 17-дюймовые литые диски. За доплату можно получить передние парктроники, цифровую «приборку» на 10,25-дюймовом экране, вентиляцию передних кресел, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядка, систему контроля «слепых» зон, целую плеяду водительских ассистентов и спортивные атрибуты.
❤2.53K🔥2.11K👍1.96K🎉1.4K🥰635
В Казахстане снова подешевели новые Toyota Camry, и вот почему | Бизнес-седаны японской сборки стали продавать с дисконтом
У соседей до сих пор продаются машины в кузове XV70, причём на складах остаются экземпляры 2023 года выпуска. Чтобы избавиться от седанов уходящего поколения, в представительстве предложили скидки: стартовая цена снизилась с 17,3 миллиона тенге (3,24 млн рублей) до 15,9 миллиона тенге (2,98 миллиона рублей). Вероятно, акция предваряет дебют Toyota Camry XV80 в Казахстане.
Изначально в Казахстане продавались Toyota Camry российского производства, но после 2022 года поставки приостановились. Вернулся бизнес-седан прошлой весной, и автомобили было решено поставлять с японского завода. За 16 месяцев цены ни разу не повышались, ранее аналогичный восьмипроцентный дисконт уже предлагали, но затем вернулись к изначальному прайс-листу.
У соседей предлагают седаны с 2,5-литровым «атмосферником» (206 сил, 243 Нм) и 8-ступенчатым автоматом. В базовой комплектации шесть подушек безопасности, светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, медиасистема с 9-дюймовым тачскрином, подогрев передних кресел и руля, а также обогрев зеркал. Однако салон тканевый, двигатель запускается с поворота ключа, а круиз-контроля нет.
Вероятно, до конца года в Казахстане предложат новую Toyota Camry XV80, причём местная линейка может быть самой консервативной в мире. На ключевых рынках японская марка сделала ставку на гибриды, но в странах СНГ к таким силовым установкам относятся с недоверием: возможно, Toyota решит сохранить классические агрегаты.
У соседей до сих пор продаются машины в кузове XV70, причём на складах остаются экземпляры 2023 года выпуска. Чтобы избавиться от седанов уходящего поколения, в представительстве предложили скидки: стартовая цена снизилась с 17,3 миллиона тенге (3,24 млн рублей) до 15,9 миллиона тенге (2,98 миллиона рублей). Вероятно, акция предваряет дебют Toyota Camry XV80 в Казахстане.
Изначально в Казахстане продавались Toyota Camry российского производства, но после 2022 года поставки приостановились. Вернулся бизнес-седан прошлой весной, и автомобили было решено поставлять с японского завода. За 16 месяцев цены ни разу не повышались, ранее аналогичный восьмипроцентный дисконт уже предлагали, но затем вернулись к изначальному прайс-листу.
У соседей предлагают седаны с 2,5-литровым «атмосферником» (206 сил, 243 Нм) и 8-ступенчатым автоматом. В базовой комплектации шесть подушек безопасности, светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, медиасистема с 9-дюймовым тачскрином, подогрев передних кресел и руля, а также обогрев зеркал. Однако салон тканевый, двигатель запускается с поворота ключа, а круиз-контроля нет.
Вероятно, до конца года в Казахстане предложат новую Toyota Camry XV80, причём местная линейка может быть самой консервативной в мире. На ключевых рынках японская марка сделала ставку на гибриды, но в странах СНГ к таким силовым установкам относятся с недоверием: возможно, Toyota решит сохранить классические агрегаты.
❤2.55K🔥2.14K👍2.02K🎉1.37K🥰602
Tuthill GT One: суперкар по мотивам мелкосерийного Porsche из 90-х | Двухдверка получила гоночный каркас безопасности и керамические тормоза
Британцы построили современную версию суперкара Porsche 911 GT1 из 1990-x. Среднемоторное купе получило имя GT One, у него углепластиковый кузов и углерод-керамические тормоза. Двигатель при этом можно выбирать: «атмосферник» либо наддувный «оппозитник» объемом 4,0 литра. Запланированный тираж — 22 экземпляра.
Загадочный Porsche, сфотографированный в аэропорту Лос-Анджелеса, действительно оказался новым проектом британской мастерской Tuthill. Названа машина GT One, что явно отсылает к мелкосерийному 911 GT1 Straßenversion из 1990-х. Причем, как и вдохновивший авторов суперкар, этот, скорее всего, тоже помесь чего-то с чем-то, поскольку имеет среднемоторную компоновку. Ещё у него подвески на двойных поперечных рычагах, углерод-керамические тормоза и каркас безопасности, соответствующий требованиям FIA.
Выбор двигателей невелик: крутильный 500-сильный «атмосферник» 4.0 либо турбированный агрегат с отдачей больше 600 сил. Коробка передач — семиступенчатая «механика» или «робот». Внешние панели у GT One целиком углепластиковые, и все эти волнующие изгибы нарисовал живущий в Калифорнии дизайнер Флориан Флатау, ранее сотрудничавший с ателье Singer. В планах Tuthill значатся только 22 двухдверки, но сколько они будут стоить, неизвестно.
Оригинальный Porsche 911 GT1 Straßenversion был выпущен в количестве 25 штук, все — с дефорсированной до 544 лошадиных сил и 600 Нм оппозитной «шестёркой» 3.2. Передняя часть у суперкара была от Porsche 993, задняя — от 962. При этом у пяти образцов фары мимикрировали под 993-й, у 20 — под 996-й. По паспорту разгон до ста у GT1 Straßenversion занимал 3,9 секунды, а максимальная скорость составляла 308 километров в час.
Британцы построили современную версию суперкара Porsche 911 GT1 из 1990-x. Среднемоторное купе получило имя GT One, у него углепластиковый кузов и углерод-керамические тормоза. Двигатель при этом можно выбирать: «атмосферник» либо наддувный «оппозитник» объемом 4,0 литра. Запланированный тираж — 22 экземпляра.
Загадочный Porsche, сфотографированный в аэропорту Лос-Анджелеса, действительно оказался новым проектом британской мастерской Tuthill. Названа машина GT One, что явно отсылает к мелкосерийному 911 GT1 Straßenversion из 1990-х. Причем, как и вдохновивший авторов суперкар, этот, скорее всего, тоже помесь чего-то с чем-то, поскольку имеет среднемоторную компоновку. Ещё у него подвески на двойных поперечных рычагах, углерод-керамические тормоза и каркас безопасности, соответствующий требованиям FIA.
Выбор двигателей невелик: крутильный 500-сильный «атмосферник» 4.0 либо турбированный агрегат с отдачей больше 600 сил. Коробка передач — семиступенчатая «механика» или «робот». Внешние панели у GT One целиком углепластиковые, и все эти волнующие изгибы нарисовал живущий в Калифорнии дизайнер Флориан Флатау, ранее сотрудничавший с ателье Singer. В планах Tuthill значатся только 22 двухдверки, но сколько они будут стоить, неизвестно.
Оригинальный Porsche 911 GT1 Straßenversion был выпущен в количестве 25 штук, все — с дефорсированной до 544 лошадиных сил и 600 Нм оппозитной «шестёркой» 3.2. Передняя часть у суперкара была от Porsche 993, задняя — от 962. При этом у пяти образцов фары мимикрировали под 993-й, у 20 — под 996-й. По паспорту разгон до ста у GT1 Straßenversion занимал 3,9 секунды, а максимальная скорость составляла 308 километров в час.
❤2.51K🔥2.13K👍2K🎉1.35K🤩603
Твой Автомобиль
Кроссовер Exlantix, который ждут в России, идеально справился с краш-тестом
Подпишитесь на друзей! Там много интересного!
https://t.me/autobossgym
https://t.me/autobossgym
Telegram
АВТО BOSS
Новости про тачки и не только!
По вопросам рекламы и корреспонденции - https://t.me/Battleray
По вопросам рекламы и корреспонденции - https://t.me/Battleray
❤3.25K👍2.64K🥰1.98K🤩1.85K🎉898
FAW прекратил поставки в Россию флагманских кроссоверов | Новых поступлений модели не будет, дилеры распродают остатки
Портал «Китайские автомобили» выяснил у пресс-службы компании, что среднеразмерный вседорожник T99 в нашу страну больше не поставляется, а продажи постепенно сворачивают. В 2025 году FAW планирует привезти в Россию обновлённую модель; сейчас склад освобождают от остатков «дореформенных» T99. На обслуживании и сервисе ранее проданных машин маркетинговая стратегия FAW не отразится.
FAW T99 вышел на российский рынок в конце мая прошлого года, а за семь месяцев 2023-го недешёвая модель разошлась тиражом около 700 штук. При этом в первом полугодии 2024-го продажи упали до 205 единиц, а в июне вовсе удалось реализовать 16 машин, то есть в наличии автомобилей становится всё меньше.
На официальном сайте FAW модель остаётся в двух комплектациях по цене 3 073 000 или 3 163 000 рублей. Техника безальтернативна: турбомотор 2.0 (218 сил, 340 Нм) в связке с 6-ступенчатым автоматом Aisin и передним приводом. У кроссовера многорычажная задняя подвеска, исключительно пятиместный салон и солидный набор базовых опций.
В планах российского офиса FAW на 2025 год значится не только обновлённый T99, но и модернизированный T77, и пока безымянный электромобиль. Также офис FAW отвечает за продажи линейки Jetta и премиум-моделей Hongqi.
Портал «Китайские автомобили» выяснил у пресс-службы компании, что среднеразмерный вседорожник T99 в нашу страну больше не поставляется, а продажи постепенно сворачивают. В 2025 году FAW планирует привезти в Россию обновлённую модель; сейчас склад освобождают от остатков «дореформенных» T99. На обслуживании и сервисе ранее проданных машин маркетинговая стратегия FAW не отразится.
FAW T99 вышел на российский рынок в конце мая прошлого года, а за семь месяцев 2023-го недешёвая модель разошлась тиражом около 700 штук. При этом в первом полугодии 2024-го продажи упали до 205 единиц, а в июне вовсе удалось реализовать 16 машин, то есть в наличии автомобилей становится всё меньше.
На официальном сайте FAW модель остаётся в двух комплектациях по цене 3 073 000 или 3 163 000 рублей. Техника безальтернативна: турбомотор 2.0 (218 сил, 340 Нм) в связке с 6-ступенчатым автоматом Aisin и передним приводом. У кроссовера многорычажная задняя подвеска, исключительно пятиместный салон и солидный набор базовых опций.
В планах российского офиса FAW на 2025 год значится не только обновлённый T99, но и модернизированный T77, и пока безымянный электромобиль. Также офис FAW отвечает за продажи линейки Jetta и премиум-моделей Hongqi.
❤5.08K👍4.28K🔥3.97K😢1.53K😐879
Внедорожный суперкар Marsien стал серийным | В основе купе — Porsche 911 Turbo S
Купе выпустят в количестве 40 штук, и все они уже нашли покупателей из 16 стран. Двухдверка получила оригинальную алюминиевую подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета, титановую магистраль Akrapoviс и внешность в стиле дакаровского Porsche 959, а над её двигателем поколдовала легендарная RUF. Стоит такой автомобиль от 500 тысяч евро.
Представленный три года назад суперкар Marsien дошел до стадии мелкосерийной модели. Собирать машины будут мануфактурным способом — вручную. Весь тираж из 40 экземпляров уже продан. За каждый заплатили не менее полумиллиона евро, причем в эту сумму не входил автомобиль-донор — Porsche 911 Turbo S поколения 992. Тестировали Marsien на Нордшляйфе, в пустынях Аравийского полуострова, в Скандинавии и на склонах австрийского горнолыжного курорта Зёльден.
Marsien — дебютный проект Марка Филиппа Гембаллы, сына Уве Гембалла, основателя одноименного тюнинг-ателье. Дизайном двухдверка напоминает дакаровский Porsche 959, причем кузов целиком углепластиковый и состоит из 85 отдельных деталей. Красить панели, колорировать или покрыть лаком, решает клиент. Цвет дебютного экземпляра называется Marsien Glacier Blue. Это четырехслойная синяя перламутровая эмаль с вкраплением металлических чешуек, созданная под вдохновением от полярных шапок Марса.
Доводкой силовой установки Marsien занималась RUF. Оппозитная «турбошестёрка» 3.7 выдаёт 750 лошадиных сил и 930 Нм крутящего момента, а набор Stage 2 поднимет отдачу до 830 сил. Разгон до ста у машины занимает 2,6 секунды, до 200 — 7,8, максимальная скорость — 335 километров в час. Отменный звук даёт титановая выпускная система, которую для Marsien разработала и изготовила фирма Akrapoviс.
Купе выпустят в количестве 40 штук, и все они уже нашли покупателей из 16 стран. Двухдверка получила оригинальную алюминиевую подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета, титановую магистраль Akrapoviс и внешность в стиле дакаровского Porsche 959, а над её двигателем поколдовала легендарная RUF. Стоит такой автомобиль от 500 тысяч евро.
Представленный три года назад суперкар Marsien дошел до стадии мелкосерийной модели. Собирать машины будут мануфактурным способом — вручную. Весь тираж из 40 экземпляров уже продан. За каждый заплатили не менее полумиллиона евро, причем в эту сумму не входил автомобиль-донор — Porsche 911 Turbo S поколения 992. Тестировали Marsien на Нордшляйфе, в пустынях Аравийского полуострова, в Скандинавии и на склонах австрийского горнолыжного курорта Зёльден.
Marsien — дебютный проект Марка Филиппа Гембаллы, сына Уве Гембалла, основателя одноименного тюнинг-ателье. Дизайном двухдверка напоминает дакаровский Porsche 959, причем кузов целиком углепластиковый и состоит из 85 отдельных деталей. Красить панели, колорировать или покрыть лаком, решает клиент. Цвет дебютного экземпляра называется Marsien Glacier Blue. Это четырехслойная синяя перламутровая эмаль с вкраплением металлических чешуек, созданная под вдохновением от полярных шапок Марса.
Доводкой силовой установки Marsien занималась RUF. Оппозитная «турбошестёрка» 3.7 выдаёт 750 лошадиных сил и 930 Нм крутящего момента, а набор Stage 2 поднимет отдачу до 830 сил. Разгон до ста у машины занимает 2,6 секунды, до 200 — 7,8, максимальная скорость — 335 километров в час. Отменный звук даёт титановая выпускная система, которую для Marsien разработала и изготовила фирма Akrapoviс.
❤3.63K🔥3.23K👍3.14K🎉2.44K👏1.65K
Honda возродила 40-летний концепт-кар, который стал прародителем NSX | Модель считается прародителем культового спорткара
Компания Honda отреставрировала концепт 1984 года. С ним японская марка заявлена на Конкурсе элегантности в Пеблл-Бич, впервые за последние полвека. Клиновидный спорткар HP-X построили 40 лет назад совместно с ателье Pininfarina и впервые представили на автосалоне в итальянском Турине. Серийным концепт не стал, но некоторые его решения Honda использовала в появившемся через несколько лет NSX.
Концепт Honda HP-X лишен привычных дверей, вместо них — подъемный купол из акрила, который заканчивается обтекателем, выполняющим и эстетическую функцию, и роль воздушного тормоза. Помимо демонстрации необычных дизайнерских решений, в Pininfarina преследовали и практические цели. Например, в ателье продумали, как можно улучшить аэродинамику, а также снизили массу, использовав кевлар и углепластик.
Концепт-кар оснастили специальной версией двигателя V6 2.0, разработанного в 80-х для Формулы-2. Мощность неизвестна, но в стоке агрегат выдавал около 310 лошадиных сил. Кроме того, спорткар получила сонар, позволяющий оценить состояние дороги прямо во время движения, и функцию сбора телеметрии в реальном времени. В ходе Пеббл-Бич Honda HP-X поборется с конкурентами в специальном классе клиновидных концептов и прототипов.
Компания Honda отреставрировала концепт 1984 года. С ним японская марка заявлена на Конкурсе элегантности в Пеблл-Бич, впервые за последние полвека. Клиновидный спорткар HP-X построили 40 лет назад совместно с ателье Pininfarina и впервые представили на автосалоне в итальянском Турине. Серийным концепт не стал, но некоторые его решения Honda использовала в появившемся через несколько лет NSX.
Концепт Honda HP-X лишен привычных дверей, вместо них — подъемный купол из акрила, который заканчивается обтекателем, выполняющим и эстетическую функцию, и роль воздушного тормоза. Помимо демонстрации необычных дизайнерских решений, в Pininfarina преследовали и практические цели. Например, в ателье продумали, как можно улучшить аэродинамику, а также снизили массу, использовав кевлар и углепластик.
Концепт-кар оснастили специальной версией двигателя V6 2.0, разработанного в 80-х для Формулы-2. Мощность неизвестна, но в стоке агрегат выдавал около 310 лошадиных сил. Кроме того, спорткар получила сонар, позволяющий оценить состояние дороги прямо во время движения, и функцию сбора телеметрии в реальном времени. В ходе Пеббл-Бич Honda HP-X поборется с конкурентами в специальном классе клиновидных концептов и прототипов.
❤7.46K🔥6.26K👍5.97K🎉3.23K🤩1.69K
Твой Автомобиль pinned «Подпишитесь на друзей! Там много интересного! https://t.me/autobossgym»