Новый Toyota Alphard: роскошная четырехместная версия и PHEV-гибрид | Гамма минивэнов расширилась спустя полтора года после презентации
Новый Toyota Alphard: роскошная четырехместная версия и другой гибрид. В Японии дебютировали ранее невиданные версии однообъёмников. Покупателям предложили Toyota Alphard/Vellfire с заряжаемой гибридной системой PHEV. По сравнению с «безрозеточным» гибридом ёмкость тяговой батареи выросла в десять раз (до 51 Ампер-часа), а пиковая мощность системы стала больше на 22 процента (теперь 306 лошадиных сил). Ещё в гамму добавили двухрядную версию.
Заряжаемый гибрид Toyota Alphard/Vellfire снаружи отличается от аналогов только лючком для розетки. Под капотом тот же бензиновый 2,5-литровый двигатель, но электромотор мощнее, а запас хода на электротяге без активации ДВС составляет 73 километра. К сожалению, детальные технические характеристики и расход топлива не раскрыты. Зато для новинки обещаны меньший уровень шума и более равномерное ускорение.
С 2025 года клиентам не придётся переплачивать за Lexus LM: роскошная четырёхместная модификация добавлена в гамму Toyota. Третьего ряда сидений нет, сзади роскошные кресла с оттоманками, целой гаммой электрорегулировок, вентиляцией и массажем. Есть холодильник, USB-разъёмы, динамики в подголовниках и отдельные зоны климата, а вот 48-дюймовый экран и фиксированная перегородка остались прерогативой «Лексуса».
Обновлённый Toyota Alphard/Vellfire в четырёхместной версии появится в продаже 7 января, заряжаемый гибрид придётся подождать до 31 января. Цены на новинку варьируются в диапазоне от 5,1 до 10,85 миллиона йен (32,5-69 тысяч долларов). В будущем аналогичное обновление ожидается для леворульных минивэнов, в том числе для китайского рынка.
Новый Toyota Alphard: роскошная четырехместная версия и другой гибрид. В Японии дебютировали ранее невиданные версии однообъёмников. Покупателям предложили Toyota Alphard/Vellfire с заряжаемой гибридной системой PHEV. По сравнению с «безрозеточным» гибридом ёмкость тяговой батареи выросла в десять раз (до 51 Ампер-часа), а пиковая мощность системы стала больше на 22 процента (теперь 306 лошадиных сил). Ещё в гамму добавили двухрядную версию.
Заряжаемый гибрид Toyota Alphard/Vellfire снаружи отличается от аналогов только лючком для розетки. Под капотом тот же бензиновый 2,5-литровый двигатель, но электромотор мощнее, а запас хода на электротяге без активации ДВС составляет 73 километра. К сожалению, детальные технические характеристики и расход топлива не раскрыты. Зато для новинки обещаны меньший уровень шума и более равномерное ускорение.
С 2025 года клиентам не придётся переплачивать за Lexus LM: роскошная четырёхместная модификация добавлена в гамму Toyota. Третьего ряда сидений нет, сзади роскошные кресла с оттоманками, целой гаммой электрорегулировок, вентиляцией и массажем. Есть холодильник, USB-разъёмы, динамики в подголовниках и отдельные зоны климата, а вот 48-дюймовый экран и фиксированная перегородка остались прерогативой «Лексуса».
Обновлённый Toyota Alphard/Vellfire в четырёхместной версии появится в продаже 7 января, заряжаемый гибрид придётся подождать до 31 января. Цены на новинку варьируются в диапазоне от 5,1 до 10,85 миллиона йен (32,5-69 тысяч долларов). В будущем аналогичное обновление ожидается для леворульных минивэнов, в том числе для китайского рынка.
❤3.21K🔥2.07K👍809🥰791🤩777
Toyota построит в Китае завод для выпуска электрокаров Lexus | Строительство хотят завершить примерно за два года
У Toyota появится первый собственный завод в Китае. Компания возведет независимое предприятие в КНР, где будет выпускать электромобили своей премиум-марки Lexus. Об этом удалось узнать Nikkei Asia. По данным источников, предприятие расположится в Шанхае и будет готово к запуску примерно в 2027 году. Toyota рассчитывает, что оно поможет ей укрепить позиции на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Сейчас Toyota выпускает машины в Китае только на совместных с местными производителями предприятиях. Например, у нее есть СП с FAW, которое летом запустило производство нового Land Cruiser Prado в Чэнду. Также среди китайских партнеров Toyota числятся GAC и BYD.
Таким образом, завод в Шанхае станет первым местным предприятием Toyota, которым она будет управлять самостоятельно. Сама Toyota информацию от инсайдеров пока не подтверждала
Китай — второй по важности рынок для Lexus после США. В прошлом году американцы купили более 320 тысяч автомобилей премиальной марки, а китайцы — более 180 тысяч.
Вектор развития «зеленой» линейки Lexus показал на концепте LF-ZC, который в апреле нынешнего года привезли на шанхайский автосалон. Хэтчбек с полным приводом и запасом хода около 1000 километров станет серийным: ожидается, что это произойдет как раз к завершению строительства новой китайской фабрики.
У Toyota появится первый собственный завод в Китае. Компания возведет независимое предприятие в КНР, где будет выпускать электромобили своей премиум-марки Lexus. Об этом удалось узнать Nikkei Asia. По данным источников, предприятие расположится в Шанхае и будет готово к запуску примерно в 2027 году. Toyota рассчитывает, что оно поможет ей укрепить позиции на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Сейчас Toyota выпускает машины в Китае только на совместных с местными производителями предприятиях. Например, у нее есть СП с FAW, которое летом запустило производство нового Land Cruiser Prado в Чэнду. Также среди китайских партнеров Toyota числятся GAC и BYD.
Таким образом, завод в Шанхае станет первым местным предприятием Toyota, которым она будет управлять самостоятельно. Сама Toyota информацию от инсайдеров пока не подтверждала
Китай — второй по важности рынок для Lexus после США. В прошлом году американцы купили более 320 тысяч автомобилей премиальной марки, а китайцы — более 180 тысяч.
Вектор развития «зеленой» линейки Lexus показал на концепте LF-ZC, который в апреле нынешнего года привезли на шанхайский автосалон. Хэтчбек с полным приводом и запасом хода около 1000 километров станет серийным: ожидается, что это произойдет как раз к завершению строительства новой китайской фабрики.
🔥2.46K👍2.16K😱1.73K🤩765🥰708
АвтоВАЗ начал сборку Lada Niva Sport | Первая партия внедорожников отправится на тесты
Стартовала промышленная сборка внедорожников Lada Niva Sport. Все собранные машины будут переданы различным подразделениям АвтоВАЗа для тестов, так что информации о сроках начала продаж пока нет. Вообще, они должны были стартовать в этом месяца, а оценивали Niva Sport в 2—2,5 миллиона рублей.
На дочернем предприятии АвтоВАЗа ООО «Лада Спорт» началась сборка внедорожников Lada Niva Sport. Окрашенные кузова привозят сюда прямиком с завода, а специалисты «Лада Спорт» отвечают уже за индивидуальную сборку каждого экземпляра. Все выпускаемые сейчас автомобили предназначены для тестов. Информацию о сроках поставок в дилерскую сеть, а также о ценах и комплектациях обещают сообщить позднее.
От обычной Niva Legend внедорожник Niva Sport отличается настройками подвески и тормозов, а также двигателем — 16-клапанным агрегатом 1.6 от Granta Sport, отдачу которого довели до 122 лошадиных сил и 151 Нм крутящего момента. В трансмиссии используется механическая коробка с усиленными шестернями пятой передачи и картером сцепления плюс раздатка с однорычажным приводом. Характерной для Niva Sport вдобавок стала контрастная черно-красная цветовая схема салона.
Стоить спорт-вездеход предположительно будет в районе 2−2,5 миллиона рублей, а в продажу поступит, скорее всего, уже в следующем году. Для сравнения: цены на обычную Niva Legend варьируются от 981 тысячи до 1,16 миллиона, но и двигатель у неё послабее, да и конструктивно между двумя машинами разница тоже большая.
Стартовала промышленная сборка внедорожников Lada Niva Sport. Все собранные машины будут переданы различным подразделениям АвтоВАЗа для тестов, так что информации о сроках начала продаж пока нет. Вообще, они должны были стартовать в этом месяца, а оценивали Niva Sport в 2—2,5 миллиона рублей.
На дочернем предприятии АвтоВАЗа ООО «Лада Спорт» началась сборка внедорожников Lada Niva Sport. Окрашенные кузова привозят сюда прямиком с завода, а специалисты «Лада Спорт» отвечают уже за индивидуальную сборку каждого экземпляра. Все выпускаемые сейчас автомобили предназначены для тестов. Информацию о сроках поставок в дилерскую сеть, а также о ценах и комплектациях обещают сообщить позднее.
От обычной Niva Legend внедорожник Niva Sport отличается настройками подвески и тормозов, а также двигателем — 16-клапанным агрегатом 1.6 от Granta Sport, отдачу которого довели до 122 лошадиных сил и 151 Нм крутящего момента. В трансмиссии используется механическая коробка с усиленными шестернями пятой передачи и картером сцепления плюс раздатка с однорычажным приводом. Характерной для Niva Sport вдобавок стала контрастная черно-красная цветовая схема салона.
Стоить спорт-вездеход предположительно будет в районе 2−2,5 миллиона рублей, а в продажу поступит, скорее всего, уже в следующем году. Для сравнения: цены на обычную Niva Legend варьируются от 981 тысячи до 1,16 миллиона, но и двигатель у неё послабее, да и конструктивно между двумя машинами разница тоже большая.
❤2.17K👍2.11K🔥2.03K🤣1.04K🤩718
Jeep Wrangler с V6 вновь обрел автомат после жалоб клиентов | Непоследовательность концерна Stellantis в США стала традицией
Jeep вернул внедорожнику Wrangler автомат после жалоб клиентов. Всего через два месяца после прекращения продаж двухпедальных вездеходов с атмосферным двигателем Pentastar в компании пересмотрели свое решение. С декабря Jeep Wrangler с 3,6-литровым мотором всё-таки обрёл 8-ступенчатый автомат, но доплата за такую трансмиссию составит солидные 4500 долларов! Поскольку внедорожник стоит от 32,7 тысячи долларов, надбавка впечатляет.
Изначально в линейке Jeep Wrangler 2025 модельного года шестицилиндровые варианты были доступны только с «механикой». Логику решения не объяснили и столкнулись с недовольством: многие клиенты просили вернуть связку с классическим автоматом. Автопроизводитель пошел навстречу, хотя удовольствие выйдет недёшево.
В остальном список улучшений Jeep Wrangler не изменился: в прошлом остались комплектации с ручными стеклоподъёмниками и без центрального замка, в палитру добавили оливковый защитный цвет кузова `41, а через приложение отныне можно не только прогревать двигатель, но и запустить вентиляцию салона. Гамма состоит из турбомотора 2.0, атмосферных V6 3.6 и V8 6.4, а также гибридной системы 4xe.
Сумбур в маркетинговой стратегии брендов Stellantis становится нормой, и клиентам это не нравится. К примеру, Dodge активно продвигал восьмицилиндровые Durango SRT Hellcat, как «прощальные» версии с компрессорным двигателем, но в итоге 720-сильные внедорожники перешли сначала в 2023, потом в 2024, а теперь и в 2025 модельный год.
Jeep вернул внедорожнику Wrangler автомат после жалоб клиентов. Всего через два месяца после прекращения продаж двухпедальных вездеходов с атмосферным двигателем Pentastar в компании пересмотрели свое решение. С декабря Jeep Wrangler с 3,6-литровым мотором всё-таки обрёл 8-ступенчатый автомат, но доплата за такую трансмиссию составит солидные 4500 долларов! Поскольку внедорожник стоит от 32,7 тысячи долларов, надбавка впечатляет.
Изначально в линейке Jeep Wrangler 2025 модельного года шестицилиндровые варианты были доступны только с «механикой». Логику решения не объяснили и столкнулись с недовольством: многие клиенты просили вернуть связку с классическим автоматом. Автопроизводитель пошел навстречу, хотя удовольствие выйдет недёшево.
В остальном список улучшений Jeep Wrangler не изменился: в прошлом остались комплектации с ручными стеклоподъёмниками и без центрального замка, в палитру добавили оливковый защитный цвет кузова `41, а через приложение отныне можно не только прогревать двигатель, но и запустить вентиляцию салона. Гамма состоит из турбомотора 2.0, атмосферных V6 3.6 и V8 6.4, а также гибридной системы 4xe.
Сумбур в маркетинговой стратегии брендов Stellantis становится нормой, и клиентам это не нравится. К примеру, Dodge активно продвигал восьмицилиндровые Durango SRT Hellcat, как «прощальные» версии с компрессорным двигателем, но в итоге 720-сильные внедорожники перешли сначала в 2023, потом в 2024, а теперь и в 2025 модельный год.
❤2.14K🔥2.13K👍2.03K😁1.35K🥰733
Dongfeng-Nissan раскрыл гигантский пикап с 3,0-литровым дизелем | Флагман марки преодолел на тестах свыше двух миллионов километров
Dongfeng-Nissan раскрыл гигантский пикап с 3,0-литровым дизелем. Пресс-служба китайской компании поделилась фотографиями и подробностями о проекте Z9. Речь идёт о полноразмерном рамном пикапе длиной 5,5 метра с четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой. Dongfeng Z9 предложат с задним или полным приводом, бензиновым турбомотором 2.0 или турбодизелем 3.0. В будущем у пикапа появится аналог под брендом Nissan.
Основные характеристики Dongfeng Z9 известны благодаря утечке сертификационных документов, а теперь габаритные размеры подтверждены официально. Представитель марки в Беларуси заявил, что самый тяговитый пикап разовьёт 500 Нм крутящего момента: вероятно, речь идёт о версии с дизелем мощностью 190 лошадиных сил.
Пикап Z9 станет первенцем коммерческих моделей Dongfeng с новым дизайном. Светодиодные ходовые огни в Z-стиле, хромированная решётка радиатора, диски с направленным рисунком, хитрое двухцветное оформление задних дверей: модель явно не относится к утилитарному сегменту. При этом к функционалу вопросов пока нет: заявленный угол въезда составит 31 градус, угол съезда — 26 градусов.
В странах СНГ новый Dongfeng Z9 тоже наверняка появится, ведь в настоящий момент в России официально продают внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же предприятии в Чэнчжоу. Также на экспансию намекают комментарии белорусского офиса Dongfeng. Однако пока «девятка» не вышла даже на китайский рынок.
Dongfeng-Nissan раскрыл гигантский пикап с 3,0-литровым дизелем. Пресс-служба китайской компании поделилась фотографиями и подробностями о проекте Z9. Речь идёт о полноразмерном рамном пикапе длиной 5,5 метра с четырёхдверной кабиной и 1,6-метровой грузовой платформой. Dongfeng Z9 предложат с задним или полным приводом, бензиновым турбомотором 2.0 или турбодизелем 3.0. В будущем у пикапа появится аналог под брендом Nissan.
Основные характеристики Dongfeng Z9 известны благодаря утечке сертификационных документов, а теперь габаритные размеры подтверждены официально. Представитель марки в Беларуси заявил, что самый тяговитый пикап разовьёт 500 Нм крутящего момента: вероятно, речь идёт о версии с дизелем мощностью 190 лошадиных сил.
Пикап Z9 станет первенцем коммерческих моделей Dongfeng с новым дизайном. Светодиодные ходовые огни в Z-стиле, хромированная решётка радиатора, диски с направленным рисунком, хитрое двухцветное оформление задних дверей: модель явно не относится к утилитарному сегменту. При этом к функционалу вопросов пока нет: заявленный угол въезда составит 31 градус, угол съезда — 26 градусов.
В странах СНГ новый Dongfeng Z9 тоже наверняка появится, ведь в настоящий момент в России официально продают внедорожники и пикапы Oting, собранные на том же предприятии в Чэнчжоу. Также на экспансию намекают комментарии белорусского офиса Dongfeng. Однако пока «девятка» не вышла даже на китайский рынок.
🔥2.29K❤2.06K👍1.98K😁1.54K🤩748
АвтоВАЗ назвал самый перспективный экспортный рынок для Lada | Волжский автозавод расширит проекты международного сотрудничества
АвтоВАЗ удивил самым перспективным экспортным рынком для Lada. В интервью «России 24» глава автогиганта Максим Соколов заявил о планах запустить партнёрские проекты в Иране. Исламскую Республику глава АвтоВАЗа назвал «самым масштабным и перспективным рынком» и дал понять: ежегодные объёмы продаж новых автомобилей в Иране позволят Lada чувствовать себя уверенно. Ёмкость авторынка легковых машин в Иране — около одного миллиона единиц в год.
Максим Соколов заявил, что в этом году АвтоВАЗ запустил производство в одной из стран ближнего зарубежья, но из-за санкционных рисков воздержался от конкретики. Топ-менеджер подтвердил, что экспортные поставки по итогам 2024 года составят около 20 тысяч автомобилей, а в 2025 году объёмы увеличатся в полтора раза — до уровня, на котором АвтоВАЗ находился последние 10-15 лет.
Руководитель Lada отметил, что при СССР объёмы экспортных продаж были почти на порядок выше. Месяц назад основным направлением для экспорта АвтоВАЗа топ-менеджер назвал Республику Беларусь. Что касается Ирана, то в этой стране сертифицируют Vesta и Vesta SW Cross в топ-комплектациях с мотором 1.8 и вариатором; рекламная кампания уже началась.
В конце октября первый автосалон Lada открылся в Таджикистане, а ещё в проработке находится проект сборки продукции АвтоВАЗа в Эфиопии. Выйдет российский автопроизводитель и на рынок Объединённых Арабских Эмиратов, однако официальный сайт lada.uae пока не доступен.
АвтоВАЗ удивил самым перспективным экспортным рынком для Lada. В интервью «России 24» глава автогиганта Максим Соколов заявил о планах запустить партнёрские проекты в Иране. Исламскую Республику глава АвтоВАЗа назвал «самым масштабным и перспективным рынком» и дал понять: ежегодные объёмы продаж новых автомобилей в Иране позволят Lada чувствовать себя уверенно. Ёмкость авторынка легковых машин в Иране — около одного миллиона единиц в год.
Максим Соколов заявил, что в этом году АвтоВАЗ запустил производство в одной из стран ближнего зарубежья, но из-за санкционных рисков воздержался от конкретики. Топ-менеджер подтвердил, что экспортные поставки по итогам 2024 года составят около 20 тысяч автомобилей, а в 2025 году объёмы увеличатся в полтора раза — до уровня, на котором АвтоВАЗ находился последние 10-15 лет.
Руководитель Lada отметил, что при СССР объёмы экспортных продаж были почти на порядок выше. Месяц назад основным направлением для экспорта АвтоВАЗа топ-менеджер назвал Республику Беларусь. Что касается Ирана, то в этой стране сертифицируют Vesta и Vesta SW Cross в топ-комплектациях с мотором 1.8 и вариатором; рекламная кампания уже началась.
В конце октября первый автосалон Lada открылся в Таджикистане, а ещё в проработке находится проект сборки продукции АвтоВАЗа в Эфиопии. Выйдет российский автопроизводитель и на рынок Объединённых Арабских Эмиратов, однако официальный сайт lada.uae пока не доступен.
🔥2.05K👍1.88K❤1.87K😱1.43K😁1.32K