Почему именно Норвегия
Или где искать яхту, чтобы не искать смысл жизни после сделки.
Когда вы начинаете искать первую яхту, закономерный вопрос звучит просто: Где?
Хорватия, Греция, Испания, Франция… Звучит красиво, но покупать яхту — это не курортный роман. Это выбор, за который вам потом отвечать перед собой, перед морем и перед своей половиной, сидящей в кокпите.
Весь европейский рынок яхт условно делится на три зоны — как пицца на куски:

🍋 Южная чартерная зона: Хорватия, Греция, Турция, Италия.
Яхт много. Очень много. Но почти все они — бывшие чартерные трудяги. Уставшие. Выжатые. Отполированные чужими ногами. Цены завышены, даже если НДС не выплачен.
Лодки продают и компании, и частники, и почти всегда — эти яхты с лёгким налётом и подписью мелким шрифтом “она была не только вашей”.

🍷 Центральная зона: Испания, Германия, Португалия.
Тут всё ухоженнее. Немцы любят порядок, португальцы — солнечные дни, испанцы — долгие переговоры. Яхты с выплаченным НДС, состояние — «приличное», цены — выше среднего. Хороший рынок, если у вас спокойный характер и запас терпения на общение.

❄️ Скандинавская зона: Швеция и Норвегия.
Швеция — музей маленьких яхт 70-х. Красиво, лампово, но тесновато. А вот Норвегия — это кладовая с настоящими сокровищами.
Тут вы найдёте:
современные Bavaria, Beneteau, Jeanneau, Hanse
суровую северную классику: Hallberg-Rassy, Nauticat, Maxi, Comfort
и даже моторсейлеры с настоящей душой.

Почему Норвегия — это must-see рынок, особенно если у вас в кошельке до 50.000 €
Личный опыт: я покупала яхты по всей Европе. Но таких чистых, честных, добротных сделок, как в Норвегии, — не было нигде.
И вот почему:
Техническое состояние. Яхты в Норвегии стоят на суше 9 месяцев в году. Парусный сезон короткий, лодки мало эксплуатируются. Они не выгорают под солнцем, не впитывают соль сутками напролёт.
Осмос? Почти не встречается
Паруса — живые
Корпуса — бодрые
Нержавейка — сияет
Такелаж — часто оригинальный и в порядке
Сервис — часто лучше, чем в Германии
Холод не враг — он морская косметологическая процедура.

Менталитет продавцов. Норвежцы — это античартерные греки. Они не приукрашивают.
Вы пишете:
«Здравствуйте. Можно посмотреть лодку?»
Они отвечают:
«Да, стоит в ангаре. Двигатель рабочий. Сервис — 2024».

Спрашивайте прямо — получите прямо.
Торг уместен, но вежливо и по делу.
О нюансах общения с продавцами — в модуле 4.

Цена
До 50.000 € — это не «проекты под восстановление».
Это живые лодки, на которых можно сразу выходить.
Bavaria 36–40
Beneteau Oceanis начала 2000-х
Dufour, Albin, Maxi
Да, и даже Hallberg-Rassy — в базовой комплектации с магией внутри.

НДС. Да, это ваш секретный бонус.
В Норвегии можно купить яхту без уплаты НДС. Это — минус 20% от цены аналогичной лодки в Европе.
Если вы не налоговый резидент ЕС — поздравляю, вы в игре.

Если хотите сделать первую покупку уверенно, спокойно и с удовольствием — начинайте с Норвегии.

Нравится материал? Ставьте 👍🏻

#курсНорвегия50

🇧🇻 Почему мне больше нравится покупать яхты в Норвегии, а не в ...?

Если у клиента нет территориальных ограничений - то я первым делом рекомендую смотреть Норвегию.

Ухоженные яхты, без НДС, за криптовалюту. Да придется потратиться на доставку - если дело срочное. Но если покупатели - яхтсмены, то путешествие из Норвегии в Средиземное станет большой увлекательной историей из жизни.

Норвежцы законопослужны и следуют правилам - это упрощает ведение правильных сделок. Главное - знать нюансы и вовремя реагировать, чтобы не потерять яхту.

🇮🇹 Италия
С Италией у меня всегда истории.. то во время сюрвея обнаруживается что-то скрытое и дорогостоящее для ремонта, то дополнительные комиссии и траты со стороны покупателя, которые не предусмотрены. Нужно держать ухо востро и читать между строк, мафиозное прошлое - это уже генетика, приходится считаться😅

🇬🇷 Греция
Покупаю яхты тут в самом крайнем случае и только если подтверждено, что продавец частник, не имеет отношения к Греции и флаг какой угодно - лишь бы не греческий. В противном случае - подписав договор о покупке яхты, вы попадете в рабство местных агентов. Завершение сделки может длиться годами и стоить дополнительные тысячи. Все время будут всплывать подробности, о которых вас не предупреждали.

Франция, Испания, Германия, Хорватия, Черногория, Канада… везде свои нюансы - брокерский опыт - это опыт, построенный на сделках, исправленных ошибках и решенных сложных задачах.

Давайте еще одну историю вам расскажу! Обратился ко мне клиент - полтора года он пытался с брокерами купить яхту в Черногории и безуспешно. Я люблю находить решения для сложных задач - поэтому ко мне за такими и приходят клиенты. Решение было найдено за полтора месяца с привлечением моих юристов, дополнительных специалистов и посредников. Команда профессионалов под грамотным управлением имеет огромное значение. Получилаь чистая и красивая сделка, в криптовалюте к слову.

P.S. об этом подробнее в курсе. Знаю, что ждете. Мне важно качество и личное участие. Сейчас - стадия подготовки дополнительной аналитики по моделям из Норвегии. 🔥 #курсНорвегия50

Яхта - это когда у порога моего дома может быть любое место на планете.
Вот, что для меня яхта 🧜‍♀️

Я придумала и прочувствовала эту фразу, когда жила на яхте в Океане.

Почему хочется свободы и так страшно?

Время прощания с иллюзиями.

Свобода — это не лёгкость. Свобода — это вес, который учишься держать.

Мы хотим, чтобы стало тихо, но настоящая тишина не приходит сама - её нужно создавать. Умышленно. Каждый день. Через отбор. Через воспитание ума.

Свобода начинается не с покоя, она начинается с выбора не идти туда, где себя теряешь.
Это - неприятно, больно физически, это не вдохновляет. Это по-настоящему взросло.

Это - не банальная ответственность, это - больше. Настоящая свобода начинается с погружения в себя, с выкапывания и избавления от “цепей”, которые держат и не дают видеть ясно. Каждый день, 24 часа, 7 дней в неделю - неизвестно сколько - для настоящей свободы нужно трудиться, ее нужно создавать своими руками в своей голове. Самому.

Это - первое и важное путешествие, ментальное, после этого вы получите “разрешение”, с которым сможете насладиться настоящей кругосветкой жизни.

Выбор, сделайте его.
Сомневаетесь или не знаете как? Спросите меня.

#философия

Первая яхта — это про старт.

Многие думают, что яхта — это когда уже всё устроено: работает пассивный доход, бизнес сам себя регулирует, дети выросли, а жизнь устаканилась.

Вот тогда уже можно себе позволить насладиться жизнью.

А я смотрю иначе.

Первая яхта — это не про статус и не про цифру на счету. Это про внутренний старт и про тот момент, когда выбираешь себя и позволяешь себе жить сейчас, а не когда-нибудь потом.

Не будет времени, когда полностью будешь готов. Это - иллюзия, к ней можно стремиться, но всегда делать поправку на реальность.

Сейчас есть здоровье, запал и желание. Потом его может не быть. Время есть всегда - это вопрос приоритетов. И чтобы не заполнять свою память сожалениями - нужно учиться не откладывать важное. А важное - это про мечты, и то топливо, которое заставляет вылезать из постели по утрам раньше времени и действовать, когда нет сил.

Я ушла в большое путешествие на яхте в океан в 30 с 4-х месячным малышом. Это было похоже на авантюру в самом начале, потому что в 2013 году на русском никто не рассказывал в интернете, что можно жить на яхте и как ее купить. Опыт, которым я делюсь с вами - проверен мной на личном опыте и дополнен яркими морскими впечатлениями.

Вы не обязаны знать все в самом начале. Вам не обязательно уходить в кругосветку. Вы не должны быть идеальным шкипером.

Вы можете делать ошибки - это естественный процесс, главное помнить, что ошибки - это ваше время.

Между “хочу купить яхту” и “сегодня я остаюсь на якоре в этой бухте” - немного терпения, смелости и упорства.
Время откладывать самое важное - прошло, пора двигаться, а моя уверенность в том, что у вас получится - добавит ее и вам.

До старта курса осталось всего ничего.
Напишите о чем мечтаете - буть то место, модель яхты или мечту, которую пора сделать целью.

#курсНорвегия50

Я долго не решалась рассказать об этом, еще бы - это слишком личное и слишком давнее переживание. Но, слишком актуальное для тех, кто идет по моим стопам.

Меня всегда тянуло море, даже больше - Океан, но я не знала как туда попасть. Яхты казались недоступными, дорогими и нереальными. О покупке я даже не мечтала.
Но чем больше я путешествовала на машине по Европе и Азии, тем больше во мне зрела идея, что я хочу путешествовать именно на яхте - без границ по моим правилам.

Родители были против, друзья просто наблюдали за процессом со стороны - в далеком 2013 это было ново и увлекательно.
В интернете на русском информации - ноль. Я штудировала иностранные форумы. Новые статьи плодили новые вопросы. Ком становился больше, решение по прежнему казалось недостижимым.

Помню в 2013 году 44 футовую яхту можно было купить за 40 000 евро, какие цены были!

Было ли мне страшно? Еще бы! Гора неизвестных и за помощью обратиться не к кому. Все нужно было проходить на личном опыте.

Мужу я сказала - доверься, тебе понравится. Мы не знали будет его укачивать или нет, он просто поверил. Двухмесячный сын -путешественник с рождения, вся Европа на машине в поисках яхты…

Первую яхту мы смотрели в Бельгии - старая, на суше, много плесени, маленькая - однозначно не то. Дальше - Дания и Westerly, тоже не дотягивал - внутри не было комфорта. Следующими на очереди были Finnsailer или Van de Stadt. Яхты мы смотрели сами, у нас был список из 150 яхт в 11 странах и упорство. Кстати, как проверять яхты, я научилась в интернете.

Дальше - очередная яхта в Германии, быстрый и доскональный осмотр, с собой неопрен - проверить яхту под водой без подьема. Она оказалась той самой.

Сейчас я знаю, что покупая ту яхту можно было хорошо поторговаться и купить ее вдвое дешевле, или осмотреть еще пару яхт и купить яхту намного больше. Такая яхта кардинально бы изменила мою морскую жизнь и формат путешествий, только если бы я знала про особенности покупки яхт больше в то время…


А вы когда-нибудь делали что-то, что изменило вашу жизнь навсегда?
#курсНорвегия50