城巴創辦人李日新(Lyndon Rees)一年多未在Facebook公開發文後,今日再次發文祝賀城巴成立45周年,並與另一位創辦人John Blay 一同送上祝福。
Mr. Rees 表示 Mr. Blay 1978年擔任城巴董事總經理,兩年後由 Mr. Rees 接任,直至 2006 年退休。兩人趁 Mr. Blay 近日從泰國訪港期間相聚。Mr. Rees 表示他們一直密切關注城巴的發展,並希望城巴表現能在 Bravo 不理想的開局情況後能有所改善。
本站亦祝願 Mr. Rees 及 Mr. Blay 身體健康、生活愉快!
討論:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2195432-1-1.html
相片自李日新(Lyndon Rees)facebook截圖
178相片由Alan提供
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Mr. Rees 表示 Mr. Blay 1978年擔任城巴董事總經理,兩年後由 Mr. Rees 接任,直至 2006 年退休。兩人趁 Mr. Blay 近日從泰國訪港期間相聚。Mr. Rees 表示他們一直密切關注城巴的發展,並希望城巴表現能在 Bravo 不理想的開局情況後能有所改善。
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港鐵將會試驗的氫能低地台輕鐵列車已經運抵屯門輕鐵車廠,列車外型甚至顏色均與佛山高明的氫能有軌電車相同,相信是中車四方的產品。新車之後將於輕鐵網絡內以非載客形式試驗。
更多相片:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2195495-1-1.html (相片由新屯中老街坊提供)
延伸閱讀:屯門建安站的氫能低地台列車測試專用月台
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2194136-1-1.html
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新巴色 #5236 今早服務屯門區內路線 50M,為屯門區帶來較少見的巴士車身顏色。
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相片由Hong Choi提供
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深中通道今日下午通車,香港有不同直通巴公司安排首航深中班次,當中包括由灣仔開出的中旅巴士。不過因為車輛太多,以及有人在橋面停車打卡拍照,引致嚴重擠塞, 消息指有公司的首航班次因塞車太久,最終未有行走深中通道而改行虎門大橋,亦有另一間公司的首航班次入夜後才抵達中山,原本安排的下午茶需要變成晚餐。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2195734-1-1.html
相片由直通巴創科平台提供
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即將在 16/7 開辦香港-台北航線的星宇航空,今早與香港電車於屈地街電車廠舉行聯合記者會,宣布合作打造獨特陸空交通體驗,並推出星宇航空主題叮叮及快閃「一日星宇電車全景遊」由空姐及空少們提供服務。
更多相片: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2195962-1-1.html
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城巴古董 Leyland Atlantean 巴士 633及福建威馳騰雙層電動巴士8910 今日於民建聯主辦的「香港汽車文化嘉年華」中展出,兩車今早已進入灣仔修頓球場。嘉年華的開放時間為1430-2030。
更多相片: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196085-1-1.html
相片由Alan及球王提供
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九巴首輛ADL Enviro500EV (AED1, ZC6546) 今日行走2號線,是 AED 首次行走112之外的路線。不過現場消息指車長對車上一些巴士迷的滋擾行為感到困擾,向站長大吐苦水。
更多相片: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196121-1-1.html
相片由Alan, 尖碼釣魚客及山長水遠從大西北去尖碼換口罩的月票客提供
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城巴古董 Leyland Atlantean 巴士 633 於民建聯主辦的「香港汽車文化嘉年華」完成展出後,晚上先駛出灣仔修頓球場,再由拖車拖走。
更多相片: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196144-1-1.html
相片由修頓巴膠提供
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九巴全新「富蝶專線」74及271A線將於下星期一投入服務,分別來往油塘及尖東,平日上下午各開一班。九巴並宣佈兩條巴士路線將提供全線電動巴士服務。而72K亦將由星期日起遷入富蝶邨室內巴士總站。
討論: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2195908-1-1.html (by FBI2)
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城巴早前宣佈將於星期五起開辦為期一個月的神秘開篷巴士「遊歷派對」特別班次,並已提早開賣相關城巴45周年主題全日票。 城巴今日公佈該特別路線命名為H1C及H2C,其中C字是城巴食鬼標誌,並會安排兩部巴士貼上特別車身色彩。
有板友透露 H1C (往尖沙咀) 會經香隧、鴨脷洲、華富、西隧等,H2C (往中環) 則經紅隧、半山、堅尼地城等,多為城巴早年專利重點服務區域。
討論: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196239-1-1.html (by rheneaschoi, MP7697, m_rd08)
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有板友透露 H1C (往尖沙咀) 會經香隧、鴨脷洲、華富、西隧等,H2C (往中環) 則經紅隧、半山、堅尼地城等,多為城巴早年專利重點服務區域。
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7月30日將是香港電車120歲生日,電車公司特意為300號電車貼上覆蓋全車連車窗的120周年x麥兜主題廣告,而古典電車120亦換上橫額廣告,今日在石塘咀及銅鑼灣之間巡遊。
#小編諗起廿幾年前城巴503都有個全覆蓋千禧廣告
更多相片: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196354-1-1.html
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今晚近九時,彌敦道近文明里往旺角方向有兩部九巴前後相撞,其中一部正是貼上九巴91週年廣告的比亞迪雙層電動巴士 (BED23/YX6462)。事件中有6名乘客及一名車長輕傷。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196355-1-1.html
相片自車長群組
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隨著政府准許氫能巴士駛經隧道,城巴宣布氫能巴士 59200 將於星期日首次通過行車隧道,行駛 170 號線接載乘客,一次過行經三條隧道,亦將是這輛氫能巴士首次服務港島及新界區。首班氫能巴士過海班次編定於當日下午 13:30 由華富 (中) 開往沙田站,並於 15:40 回程。
詳情及討論:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196375-1-1.html (by rhneaschoi)
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九巴九十一周年主題巴士昨晚在油麻地失控撞上前方另一架九巴,相信由於涉及有人受傷意外,巴士需在九龍灣汽車扣留中心由警方檢驗。雖然有網上群組流傳車長報稱煞車失靈,但實際原因仍然有待警方調查。
更多相片:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196425-1-1.html
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城巴「遊歷派對」 H1© 及H2© (見註) 特別班次今日首航,其中 H1© 首航用車為貼上了主體廣告的 59905。上層乘客都坐在車頭有頂位置,未見有人坐在開篷部分,車頭亦有多部電話拍攝。
註:©字是城巴食鬼標誌。有關路線實為 H1 及 H2 的特別班次,正式並非叫做 H1C 及 H2C,因此在城巴網站/App搜尋時應搜尋 H1 及 H2 並選擇「遊歷派對」班次。
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註:©字是城巴食鬼標誌。有關路線實為 H1 及 H2 的特別班次,正式並非叫做 H1C 及 H2C,因此在城巴網站/App搜尋時應搜尋 H1 及 H2 並選擇「遊歷派對」班次。
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李日新先生於1977年創辦 Passenger Transport Services (Asia) Ltd.,及後該公司在 1979 年開始以城巴名稱經營非專利巴士業務,而今天正是該公司首部巴士 Volvo Ailsa (V1/BZ5769) 出牌 45 周年正日。城巴今日除了開辦 45 周年主題開篷巴士線外,亦推出 45 周年微電影,引起不少板友討論。消息指今日城巴創富道車廠亦舉辦了內部慶祝儀式。
微電影討論:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196454-1-1.html (by KG1428)
城巴V1相片: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-176201-1-1.html (#7 by joeli16)
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微電影討論:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196454-1-1.html (by KG1428)
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氫能巴士今日將會首度過海服務,昨晚已有人開始在華富中總站通宵排隊等候該170首航班次,到今早已有約20人排隊。
討論:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196640-1-1.html (by rheneaschoi)
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氫能巴士今日下午首次載客行駛隧道線 170,除了吸引不少巴士迷外,亦有不少傳媒採訪,傳聞沙田站更有巴士迷因未獲傳媒訪問而情緒失控。
討論:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2196657-1-1.html
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今日富蝶邨新巴士總站舉行「香港特別行政區成立二十七週年暨富蝶邨巴士站開幕典禮」,九巴派出兩部 BED 巴士出席並順道宣傳兩條將於明天開辦的新線 74 及 271A。
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城巴董事總經理李卓豪今日(14/7)中午在氫能巴士過海首航儀式上表示,城巴即日起不再購入柴油巴士,會以「一換一」形式購買新能源巴士用以取代傳統柴油巴士。
城巴預期,將來氫能巴士與電能巴士佔全體車隊 7 比 3 的比例,達至2045年全線巴士零排放的目標。
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城巴預期,將來氫能巴士與電能巴士佔全體車隊 7 比 3 的比例,達至2045年全線巴士零排放的目標。
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