Улица, Шкипера Гека, 5, 1984 год
Автор фото: Сергей Бессмертный
#ИсторияВладивостока
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Автор фото: Сергей Бессмертный
#ИсторияВладивостока
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Арсеньев, В. К. «Искатели жень-шеня в Уссурийском крае»
В книге дано описание корня женьшеня, его внешних признаков, размеров и условий произрастания. Приводятся описания наиболее распространенных легенд о происхождении женьшеня. Отдельная глава посвящена искателям корня – китайцам. «Идут они в одиночку, часто без всякого оружия, с одной только молитвою и с твердой верой, что духи гор и лесов окажут им свое покровительство».
Скачать книгу можно здесь.
Делиться еще книгами о краеведении?
#ВКАрсеньев
#ПриморскийКрай
В книге дано описание корня женьшеня, его внешних признаков, размеров и условий произрастания. Приводятся описания наиболее распространенных легенд о происхождении женьшеня. Отдельная глава посвящена искателям корня – китайцам. «Идут они в одиночку, часто без всякого оружия, с одной только молитвою и с твердой верой, что духи гор и лесов окажут им свое покровительство».
Скачать книгу можно здесь.
Делиться еще книгами о краеведении?
#ВКАрсеньев
#ПриморскийКрай
Церковь Даниила Пророка и Трех Отроков Вавилонских в Тихменево, 1905-1925гг
#ПриморскийКрай
Подписаться на История Приморья
#ПриморскийКрай
Подписаться на История Приморья
Угол улиц Пушкинской и Володарского, 1965-1970гг
#ИсторияВладивостока
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
#ИсторияВладивостока
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Дом А.Д. Старцева (г. Владивостока, ул. Светланская, 69)
Алексей Дмитриевич Старцев (1840-1900) — сын декабриста Н.А. Бестужева, усыновлённый селенгинским купцом Д.Д. Старцевым. В юности он получил хорошее образование, в совершенстве владел английским, французским, китайским, монгольским языками
Старцев был известным общественным деятелем Дальнего Востока, предпринимателем, внёс большой вклад в развитие производительных сил края: построил первые в Приморье заводы по производству керамики, фарфора и фаянса, силикатного кирпича и цемента. На промышленных и кустарных выставках его продукция отмечалась призами и наградами. Также он занимался поисками каменного угля, вёл крупное торговое дело; на острове Путятина завёл добротное хозяйство: конный завод и ферму пятнистых оленей, скотный двор и собачий питомник.
Старцев долгие годы собирал библиотеку, в которой имелись уникальные печатные и рукописные книги стран Востока, имел уникальную коллекцию буддийских реликвий, за которую парижский Лувр предлагал ему 3 млн. франков. Придерживаясь передовых взглядов, он занимался распространением в Сибири издаваемых Герценым и Огаревым журналов «Колокол» и «Полярная звезда», активно помогал русским путешественникам Г. Потанину, М. Венюкову и др., заботился о быте и досуге рабочих своих предприятий.
Дом был построен А.Д. Старцевым в 1897–1899 гг. для себя и для проживания своих взрослых детей. Большой пятиэтажный дом, с конторскими и торговыми помещениями.
В 1903-1904 гг. на втором этаже располагалась Городская женская гимназия.
Во время событий 1905 г. дом сильно пострадал, а через год был отстроен заново. В нём размещались магазины и музыкальный салон, где впервые прозвучал вальс «Амурские волны» в исполнении автора М.А. Кюсса.
С марта по октябрь 1917 г. здесь работал исполком первого Владивостокского Совета рабочих и солдатских депутатов, а при советской власти — исполком Владивостокского Совета депутатов трудящихся.
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Алексей Дмитриевич Старцев (1840-1900) — сын декабриста Н.А. Бестужева, усыновлённый селенгинским купцом Д.Д. Старцевым. В юности он получил хорошее образование, в совершенстве владел английским, французским, китайским, монгольским языками
Старцев был известным общественным деятелем Дальнего Востока, предпринимателем, внёс большой вклад в развитие производительных сил края: построил первые в Приморье заводы по производству керамики, фарфора и фаянса, силикатного кирпича и цемента. На промышленных и кустарных выставках его продукция отмечалась призами и наградами. Также он занимался поисками каменного угля, вёл крупное торговое дело; на острове Путятина завёл добротное хозяйство: конный завод и ферму пятнистых оленей, скотный двор и собачий питомник.
Старцев долгие годы собирал библиотеку, в которой имелись уникальные печатные и рукописные книги стран Востока, имел уникальную коллекцию буддийских реликвий, за которую парижский Лувр предлагал ему 3 млн. франков. Придерживаясь передовых взглядов, он занимался распространением в Сибири издаваемых Герценым и Огаревым журналов «Колокол» и «Полярная звезда», активно помогал русским путешественникам Г. Потанину, М. Венюкову и др., заботился о быте и досуге рабочих своих предприятий.
Дом был построен А.Д. Старцевым в 1897–1899 гг. для себя и для проживания своих взрослых детей. Большой пятиэтажный дом, с конторскими и торговыми помещениями.
В 1903-1904 гг. на втором этаже располагалась Городская женская гимназия.
Во время событий 1905 г. дом сильно пострадал, а через год был отстроен заново. В нём размещались магазины и музыкальный салон, где впервые прозвучал вальс «Амурские волны» в исполнении автора М.А. Кюсса.
С марта по октябрь 1917 г. здесь работал исполком первого Владивостокского Совета рабочих и солдатских депутатов, а при советской власти — исполком Владивостокского Совета депутатов трудящихся.
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Последствия крушения поезда, 1918-1922гг
Участок железной дороги между станциями Муравьёв-Амурский и Прохаско в районе посёлка Буссе.
#ЛесозаводскийРайон
Подписаться на История Приморья
Участок железной дороги между станциями Муравьёв-Амурский и Прохаско в районе посёлка Буссе.
#ЛесозаводскийРайон
Подписаться на История Приморья
Инженеры-строители и будущие геологи возле бывшего доходного дома Синкевичей, 1936-1937гг
Доходный дом Синкевичей построен в 1909-1912 г. в стиле модерн. Архитектор Юнгхендель Г. Горный факультет Дальневосточного политехнического института. Инженерная школа Дальневосточного федерального университета. Ул. Пушкина, 33.
Четвёртый справа во втором (дальнем) ряду - Малиновский П.Б., сын архитектора Малиновского Б.А.
#ИсторияВладивостока
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Доходный дом Синкевичей построен в 1909-1912 г. в стиле модерн. Архитектор Юнгхендель Г. Горный факультет Дальневосточного политехнического института. Инженерная школа Дальневосточного федерального университета. Ул. Пушкина, 33.
Четвёртый справа во втором (дальнем) ряду - Малиновский П.Б., сын архитектора Малиновского Б.А.
#ИсторияВладивостока
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Первая почтовая контора
25 января 1863 г. во Владивосток морем через Николаевск прибыла первая почта из России. Это был журнал «Морской сборник» за сентябрь 1862 г. и отправленное из Петербурга еще в июне письмо начальнику поста лейтенанту Бурачеку. В ответном письме Бурачек попросил было направлять почту напрямую, но получил ответ, что «…письма и книги из внутри империи в порт Владивосток не могут быть посылаемы во Владивосток, по неучреждению там почтового управления».
Необходимо знать, что в те далекие времена одной из обязанностей почты была доставка адресатам почтовых конвертов с вложенными в них денежными купюрами. В присутствии почтового чиновника отправитель вкладывал дензнаки в конверт, письмо запечатывалось сургучом и отправлялось в путь до назначенной почтовой конторы. Изменить охраняемый маршрут – значило подвергнуть почту риску ограбления.
Почтовая контора во Владивостоке открылась лишь в 1868 г. после перевода поста в разряд портов и учреждения в нем управления начальника Южных гаваней. Она сразу же стала центром общественной жизни. В конторе горожане получали письма и обменивались новостями. В сберкассе при конторе они хранили излишки денег. Сюда следовало бежать по сигналу тревоги.
Корабли Сибирской флотилии зимовать уходили в Нагасаки. Опоздавшие письма из России почтовая контора отправляла вслед за ними через Хуньчунь и Шанхай. А письма в Россию с 1880 г. пароходами Доброфлота – через Японию, Индию, Цейлон, Александрию и Одессу.
В 1884 г. почтмейстер обратился в городскую Думу с просьбой выделить участок для строительства новой почтовой конторы. Землю выделили напротив дома купца Семенова. Но в столице начались реформы, почту соединили с телеграфом… Так что строительство новой Владивостокской почтово-телеграфной конторы началось лишь в 1896 г. В 1900 г. она справила новоселье в здании, которое и сегодня гордо именуется Владивостокским почтамтом.
Тогда же у входа в гостиницу «Тихий океан», у магазинов Янковского и Аургаммера, у Морского собрания появились и первые во Владивостоке почтовые ящики.
Автор: Александр Ткачев
Источник
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
25 января 1863 г. во Владивосток морем через Николаевск прибыла первая почта из России. Это был журнал «Морской сборник» за сентябрь 1862 г. и отправленное из Петербурга еще в июне письмо начальнику поста лейтенанту Бурачеку. В ответном письме Бурачек попросил было направлять почту напрямую, но получил ответ, что «…письма и книги из внутри империи в порт Владивосток не могут быть посылаемы во Владивосток, по неучреждению там почтового управления».
Необходимо знать, что в те далекие времена одной из обязанностей почты была доставка адресатам почтовых конвертов с вложенными в них денежными купюрами. В присутствии почтового чиновника отправитель вкладывал дензнаки в конверт, письмо запечатывалось сургучом и отправлялось в путь до назначенной почтовой конторы. Изменить охраняемый маршрут – значило подвергнуть почту риску ограбления.
Почтовая контора во Владивостоке открылась лишь в 1868 г. после перевода поста в разряд портов и учреждения в нем управления начальника Южных гаваней. Она сразу же стала центром общественной жизни. В конторе горожане получали письма и обменивались новостями. В сберкассе при конторе они хранили излишки денег. Сюда следовало бежать по сигналу тревоги.
Корабли Сибирской флотилии зимовать уходили в Нагасаки. Опоздавшие письма из России почтовая контора отправляла вслед за ними через Хуньчунь и Шанхай. А письма в Россию с 1880 г. пароходами Доброфлота – через Японию, Индию, Цейлон, Александрию и Одессу.
В 1884 г. почтмейстер обратился в городскую Думу с просьбой выделить участок для строительства новой почтовой конторы. Землю выделили напротив дома купца Семенова. Но в столице начались реформы, почту соединили с телеграфом… Так что строительство новой Владивостокской почтово-телеграфной конторы началось лишь в 1896 г. В 1900 г. она справила новоселье в здании, которое и сегодня гордо именуется Владивостокским почтамтом.
Тогда же у входа в гостиницу «Тихий океан», у магазинов Янковского и Аургаммера, у Морского собрания появились и первые во Владивостоке почтовые ящики.
Автор: Александр Ткачев
Источник
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Мост на реке Дегтярке на 376-й версте, 1891-1897гг
#ДальнереченскийРайон
#ПриморскийКрай
Подписаться на История Приморья
#ДальнереченскийРайон
#ПриморскийКрай
Подписаться на История Приморья
27 мая 1883 г. исключен из списков флота корвет «Гридень», в честь которого названы мель в зап. части зал. Петра Великого у б. Маньчжур и группа островов к югу от о. Попова. «Гридень» был первым российским кораблем, зимовавшим в 1860-1861 гг. в б. Золотой Рог. Его экипаж под командованием лейтенанта Г. Х. Эгершельда составил описание бухты, его матросы доставили на пост Турий Рог первую почту из Владивостока.
#ИсторияПриморья
Подписаться на История Приморья
#ИсторияПриморья
Подписаться на История Приморья
Мостик через озеро Любительское в с. Картун (совр. Вострецово), 1964 год
Фото из архива Шляхова А.И.
#КрасноармейскийРайон
#ПриморскийКрай
Подписаться на История Приморья
Фото из архива Шляхова А.И.
#КрасноармейскийРайон
#ПриморскийКрай
Подписаться на История Приморья
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Далеко-далеко на Востоке», 1965 г.
Видовой поэтический фильм Владивостокской студии телевидения 1965 г. о Владивостоке и его пригородах.
Автор В. Фомин, режиссер Э. Тополага, оператор А. Дорохов
#Дальтелефильм
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Видовой поэтический фильм Владивостокской студии телевидения 1965 г. о Владивостоке и его пригородах.
Автор В. Фомин, режиссер Э. Тополага, оператор А. Дорохов
#Дальтелефильм
#Владивосток
Подписаться на История Приморья
Лесозаготовительный пункт Пога (совр. село Шумное), 1956 год
Автор фото: Николай Алексеевич Назаров
#ЧугуевскийРайон
#ПриморскийКрай
Подписаться на История Приморья
Автор фото: Николай Алексеевич Назаров
#ЧугуевскийРайон
#ПриморскийКрай
Подписаться на История Приморья
Первая телеграфная линия
В 1860 г. П.В. Казакевичу и Н.Н.Муравьеву удалось убедить Морское министерство России в необходимости финансирования устройства на Дальнем Востоке телеграфной связи. 17 января 1861 г. Александр II утверждает положение о начале строительства линий от Николаевска через Хабаровку до зал. Посьета с веткой от Софийска до зал. Де-Кастри. Общая длина линии 1780 верст. Примерная стоимость – 750 тыс. руб. Рубка просек начинается незамедлительно.
Непосредственным строителем Амурского телеграфа назначается один из авторов проекта подполковник Д.И. Романов. В том же году он отправляется за границу. Во Франции, Англии и САСШ Романов закупает оборудование и изучает опыт устройства телеграфа в сходных с дальневосточными условиях.
В 1862 г. телеграфное ведомство открывает в Николаевске первую на ДВ школу телеграфистов. В течение десяти лет она ежегодно выпускает по десять-двенадцать квалифицированных телеграфистов для всего Амурского телеграфа.
Обмен депешами по телеграфу между Николаевском и Михайловским начинается уже в 1863 г. Через год к ним добавились Мариинск и Софийск, в 1865 г. – Хабаровка, Де-Кастри, Казакевичево, Нижне-Михайловское и Буссе. К концу 1866 г. Амурский телеграф был открыт на всем протяжении и насчитывал 12 станций.
Здания станций, построенные по единому проекту, были украшены высокими арочными витражными окнами, каминами, мебелью из красного дерева, изразцовыми печами, фигурными дверными и оконными ручками. Тем не менее общая стоимость телеграфа составила всего 466864 руб.
25 ноября 1870 г. недалеко от Хабаровки подводным кабелем Амурский телеграф соединился с Сибирским телеграфом и далее – с европейской Россией. А 17 марта 1871 г., после окончания строительства 60-верстной ветки от поста Раздольного, он пришел и во Владивосток.
В первую очередь Амурский телеграф работал на государственные нужды. Но оказывал и платные услуги. Цены были высокими. В 1866 г. передача частного сообщения от Николаевска до Михайловского, Мариинска, Софийска, Александровского стоила 1 руб. за первые двадцать слов и 50 коп. за каждые десять последующих. А от Николаевска до Нижне-Михайловского, Буссе, Баранова и Посьета – 3 руб. и 1 руб. 50 коп. соответственно.
В 1871 г. Владивосток был также соединен подводным кабелем с Нагасаки и Шанхаем. 18 августа управляющий работами датчанин Мадсен уведомил телеграммой из Нагасаки заведующего морской частью порта Владивосток Армфельда об окончании работ. В 1881 г. Амурский телеграф дотянулся и до Сахалина.
Автор: Александр Ткачев
Источник
#ИсторияПриморья
Подписаться на История Приморья
В 1860 г. П.В. Казакевичу и Н.Н.Муравьеву удалось убедить Морское министерство России в необходимости финансирования устройства на Дальнем Востоке телеграфной связи. 17 января 1861 г. Александр II утверждает положение о начале строительства линий от Николаевска через Хабаровку до зал. Посьета с веткой от Софийска до зал. Де-Кастри. Общая длина линии 1780 верст. Примерная стоимость – 750 тыс. руб. Рубка просек начинается незамедлительно.
Непосредственным строителем Амурского телеграфа назначается один из авторов проекта подполковник Д.И. Романов. В том же году он отправляется за границу. Во Франции, Англии и САСШ Романов закупает оборудование и изучает опыт устройства телеграфа в сходных с дальневосточными условиях.
В 1862 г. телеграфное ведомство открывает в Николаевске первую на ДВ школу телеграфистов. В течение десяти лет она ежегодно выпускает по десять-двенадцать квалифицированных телеграфистов для всего Амурского телеграфа.
Обмен депешами по телеграфу между Николаевском и Михайловским начинается уже в 1863 г. Через год к ним добавились Мариинск и Софийск, в 1865 г. – Хабаровка, Де-Кастри, Казакевичево, Нижне-Михайловское и Буссе. К концу 1866 г. Амурский телеграф был открыт на всем протяжении и насчитывал 12 станций.
Здания станций, построенные по единому проекту, были украшены высокими арочными витражными окнами, каминами, мебелью из красного дерева, изразцовыми печами, фигурными дверными и оконными ручками. Тем не менее общая стоимость телеграфа составила всего 466864 руб.
25 ноября 1870 г. недалеко от Хабаровки подводным кабелем Амурский телеграф соединился с Сибирским телеграфом и далее – с европейской Россией. А 17 марта 1871 г., после окончания строительства 60-верстной ветки от поста Раздольного, он пришел и во Владивосток.
В первую очередь Амурский телеграф работал на государственные нужды. Но оказывал и платные услуги. Цены были высокими. В 1866 г. передача частного сообщения от Николаевска до Михайловского, Мариинска, Софийска, Александровского стоила 1 руб. за первые двадцать слов и 50 коп. за каждые десять последующих. А от Николаевска до Нижне-Михайловского, Буссе, Баранова и Посьета – 3 руб. и 1 руб. 50 коп. соответственно.
В 1871 г. Владивосток был также соединен подводным кабелем с Нагасаки и Шанхаем. 18 августа управляющий работами датчанин Мадсен уведомил телеграммой из Нагасаки заведующего морской частью порта Владивосток Армфельда об окончании работ. В 1881 г. Амурский телеграф дотянулся и до Сахалина.
Автор: Александр Ткачев
Источник
#ИсторияПриморья
Подписаться на История Приморья