В Израиле новости не просто читают. Их обсуждают, спорят, злятся, ищут смысл и последствия.

"Израиль. Коротко о главном" - канал для тех, кто хочет понимать, что происходит вокруг. Это канал о главных темах, которые сейчас на повестке дня у израильских СМИ, журналистов и блогеров. В центре внимания главные новости, контекст и то, что стоит за заголовками.

Недавно на канале появился новый экспериментальный формат - рубрика "Израиль. Коротко о ценах". Это разговор о повседневной жизни и экономике. О том, почему жизнь в Израиле такая дорогая, из чего складываются цены и есть ли у обычных людей возможность хоть как-то на это влиять.

В первом выпуске авторы разбираются с кофе ☕. Как формируется цена чашки кофе в Израиле, кто зарабатывает на этом пути и зарабатывает ли вообще.

Подписывайтесь на канал. Будет интересно и полезно.
Ссылка на канал здесь

Государственный бюджет на 2026 год.

Вчера вечером правительство наконец передало в Кнессет проект бюджета на 2026 год - с большим опозданием. По закону это должно было случиться еще в октябре, но текущий год начался вообще без утвержденного бюджета. Сдвинулось дело только после того, как вмешался юридический советник Кнессета. Его настойчивое требование представить бюджет именно на этой неделе было направлено на то, чтобы Кнессет смог рассматривать его в течение 60 дней до крайнего срока 31 марта. Если бюджет не будет принят до 31 марта - это приведет к автоматическому роспуску Кнессета.

Цифры впечатляют: общий объем бюджета составит 659,6 млрд шекелей. Из них 151,8 млрд пойдет на выплаты по госдолгу, а 112 млрд - на систему безопасности. Правда, эту сумму почти наверняка увеличат, учитывая текущую ситуацию.

Интересная деталь: министерства, созданные специально в рамках коалиционных соглашений, получат в общей сложности около 1,4 млрд шекелей. Больше всего достанется министерству по делам поселений - 425 млн плюс разрешения на обязательства на 847 млн. Развитие Негева и Галилеи получит 332 млн, дела диаспоры - 183 млн, наследие - 76,2 млн.
Параллельно с этим Министерство социального равенства получит 114 млн, Министерство Иерусалима и традиции - 100,5 млн, а Министерство регионального сотрудничества - скромные 26 млн. Большинство этих бюджетов включены в рамки бюджета канцелярии премьер-министра, который составляет около 6 млрд шекелей.

Отдельная статья расходов - подготовка к выборам в Кнессет 26 созыва, которые состоятся в этом году. На это заложено 727 млн шекелей для финансирования партий и избирательной комиссии, но сумма может вырасти.

На коалиционные нужды выделено около 5 млрд шекелей, включая 2,1 млрд для независимого образования и 1,2 млрд для сети религиозного образования.

Для сравнения: бюджет самого Кнессета - 1,1 млрд шекелей, министерство по делам религии получит 887,3 млн (на поддержку религиозных советов и кладбищ), резиденция президента - 89 млн, а зарплаты всех министров правительства оцениваются в 34,2 млн шекелей.
@help_information

Министерская комиссия по законодательству одобрила вчера законопроект, который позволит запустить совместные поездки в стиле Uber (UBER).

Законопроект устанавливает ряд условий для работы сервиса. Водитель автомобиля Uber должен быть резидентом Израиля, старше 21 года, иметь водительские права не менее двух лет и пройти соответствующее обучение. Поездки будут выполняться только на автомобиле категории 1M - четыре колеса и до 8 мест - при наличии всех требуемых страховок и разрешений. Также предусмотрено, что стоимость поездки будет рассчитываться по тарифам, установленным заранее в соответствии с принятыми в экономике нормами и сообщаться пассажиру до начала поездки. Заранее будет определена и плата за отмену поездки после ее заказа.

Законопроект закрепляет право пассажира подать жалобу на водителя, а также оценить водителя и уровень сервиса в приложении, при этом информация будет открыта для общественности.

Ожидается, что уже в ближайшую среду закон будет вынесен на предварительное голосование на пленарном заседании Кнессета.

Ну а до этого ему предстоит столкнуться с серьезным сопротивлением со стороны водителей такси, которые уже рассматривают возможность забастовки и даже пригрозили Министру транспорта последствиями на праймериз, поскольку многие таксисты являются членами центра Ликуда.
_______
Uber предпринимала попытки выйти на израильский рынок еще в 2014 году. В числе прочего руководство компании пыталось влиять на процесс через канцелярию премьер-министра, с которым представители компании встречались в Давосе в 2016 году. Несмотря на это, компания столкнулась с жестким сопротивлением тогдашнего министра транспорта, который заявлял, что не допустит ущерба местной отрасли такси.

@help_information

26 января в 18-00 наш эксперт, геронтолог Берта Шимони проведет очередную зум-встречу.

Это не лекция, а спокойный и содержательный разговор о том, как на самом деле устроены дома престарелых в Израиле, как проходит процесс выбора и устройства, от чего зависит стоимость и в каких случаях решение о проживании в доме престарелых действительно является оправданным и разумным.

Специальный гость встречи - Виктория Герман, руководитель дома престарелых, дипломированная медсестра, специалист в области гериатрии и управления в сфере здравоохранения.

В ходе встречи будет подробно разобрано, какие виды домов престарелых существуют и чем они отличаются друг от друга, как организован уход и медицинское сопровождение, как выглядит повседневная жизнь пожилых людей внутри учреждения, на что важно обращать внимание семьям при выборе и из чего складывается стоимость проживания.

Также будет возможность задать вопросы и разобрать ситуации из реальной практики.

Это будет живая, профессиональная и по-настоящему человеческая беседа с большим количеством полезной и практической информации для тех, кто уже столкнулся с этим вопросом, и для тех, кто хочет подготовиться заранее.

Записаться на онлайн-встречу можно в ватсап-группе Берты Шимони по ссылке:
https://chat.whatsapp.com/INi3SQDUesIL3odxwMKnRm

Важное для родителей маленьких детей

Сегодня, в понедельник, в Иерусалиме произошла трагедия. В частном детском саду погибли двое малышей, предположительно, в результате отравления. Для одного из них это был первый день в саду. Еще 53 ребенка были госпитализированы с различными травмами. Детский сад работал без лицензии.

Спасатели, прибывшие на место, описали страшную картину: десятки младенцев находились в тесном помещении, детей укладывали спать в коридорах и даже в туалетах.
Полиция и пожарные эвакуировали детей. Три воспитательницы задержаны для допроса в рамках уголовного расследования.

Я хочу вас предостеречь.
Если вы родители маленьких детей, тщательно проверяйте садик, куда планируете отдать своих детей.
До сих пор встречаются люди, которые открывают частные садики и принимают детей без какого-либо разрешения. И пока система дает сбои, ответственность в первую очередь лежит на родителях.

Проверяйте, куда вы отдаете своих детей. Частные детские сады, включая семейные ясли и продленки, обязаны иметь лицензию. Не полагайтесь на слова владельцев садика. Спрашивайте документы, проверяйте лично, не закрывайте глаза.

Самостоятельно проверить, имеет ли ваш садик лицензию, можно здесь:
Лицензии от Министерства труда:
https://daycareclasssearch.labor.gov.il/
Лицензии от Министерства образования:
https://parents.education.gov.il/prhnet/gov-education/kindergarten/search-daycare

@help_information

Банка Апоалим сообщил о решении вернуть первый ежемесячный платеж по ипотеке клиентам, которые оформили жилищный кредит в последнем квартале 2025 года. Согласно сообщению банка, размер возврата составит до 5 000 шекелей
Возврат средств будет произведен в марте 2026 года.

Право на получение льготы предоставляется при соблюдении ряда условий. Клиенты должны вести активный расчетный счет в банке Апоалим, а дата первого платежа по ипотеке должна приходиться на период с октября по декабрь 2025 года.

Текущий шаг является частью квартальной программы льгот Банка Израиля и дополняет предыдущие меры, реализованные банком в 2025 году.

В банке подчеркнули, что реализация программы осуществляется в соответствии с условиями банка и установленными критериями для каждой льготы, а подробная информация размещена на сайте банка.
@help_information

Очередная попытка мошенничества от имени Битуах Леуми. Будьте осторожны.

Как понять, что сообщение поддельное?
✓ Битуах Леуми никогда не указывает сумму долга в сообщениях.
✓ Настоящее сообщение приходит только от "BituahLeumi". ✓ Если адрес сайта в сообщении не заканчивается на "gov.il", это неофициальный источник.
✓ Битуах Леуми никогда не просит заполнять данные банковской карты в SMS.
✓ Любое официальное уведомление всегда дублируется в личном кабинете во вкладке "Письма".
✓ Информацию всегда можно проверить через телефонный центр 6050* или в чате с оператором на официальном сайте.

Ну и самое важное, если все же остаются сомнения, зайдите и проверьте информацию в личном кабинете на сайте Битуах Леуми.
@help_information

Повышение цен на общественный транспорт в очередной раз временно отложено:

Министерство транспорта опубликовало проект указа о контроле цен, согласно которому запланированное повышение цен на общественный транспорт будет отложено. Проект открыт для общественного обусуждения до четверга, 18:00.

В рамках будущего указа министерство просит отложить обновление тарифов до апреля, а затем снова обновить их в июне.

Если повышение действительно произойдёт в апреле, стоимость одной поездки на автобусе вырастет с нынешних 8 шекелей до 8,5 шекеля. Цены на проезд в городских легкорельсовых системах, включая иерусалимский трамвай и красную линию в Гуш-Дане, также увеличатся на сопоставимую величину. Тарифы на ж/д транспорт вырастут на 4%.
После повышения в июне ожидается, что стоимость поездки достигнет 9 шекелей.

Стоимость проезда в городском общественном транспорте при нынешнем правительстве:
Июнь 2024 - 5.50 шекелей
Июль 2024 - 6 шекелей
Апрель 2025 - 8 шекелей
* Июнь 2025 - 8.5-9 шекелей (повышение отложено на январь 2026)
* Январь 2026 - 8.5-9 шекелей (это повышение отложено на апрель 2026)
(По состоянию на сегодня, 21 января 2026 года, цена остается на уровне 8 шекелей, так как январское повышение было отложено).

@help_information

В Израиле почти в любой сфере мы сталкиваемся с одними и теми же вопросами - как правильно, что действительно нужно знать и где заканчиваются мифы.

Со здоровьем зубов все точно так же.
Страховки, профилактика, лечение, противоречивые советы и непростой поиск своего врача, которому можно доверять.

Друзья, хочу порекомендовать Telegram-канал доктора Шолума Гадмилова. Шолум - стоматолог, на своем канале он простым, понятным языком рассказывает о здоровье зубов, уходе, профилактике и лечении, без сложных терминов и лишней теории.

На канале можно задать вопросы, разобраться заранее и прийти к врачу уже с пониманием, а не в состоянии стресса.

Если тема здоровья зубов для вас важна, рекомендую подписаться на Telegram-канал Шолума:
@dr_gadmilov

Поскользнулся на лестнице: история о том, как суд определил, где заканчивается дом и начинается работа.

60-летний Ицик (имя вымышленное) в феврале 2023 года возвращался с работы домой, как обычно. Увидел, что лифт где-то наверху, решил не ждать и пойти по лестнице. Поднимался по ступенькам общей лестницы в подъезде многоквартирного дома и вдруг поскользнулся. Подвернул ногу и упал, серьезно травмировав ногу.

Казалось бы, простая ситуация: человек получил травму по дороге с работы домой. Должна быть признана производственной, правда? Но Битуах Леуми так не считал.

Битуах Леуми отклонил требование о признании травмы производственной. Их аргумент был прост: Согласно поданным медицинским документам, Ицик упал у себя дома, потому речь не может идти о производственной травме. А если дома - это уже не по дороге с работы, это просто бытовая травма. Более того, Битуах Леуми упрекнул пострадавшего: почему не привел работодателя в суд? Почему не предоставил отчет геолокации с телефона, который точно показал бы, где именно он находился?

Дело дошло до Регионального суда по трудовым спорам в Тель-Авиве. Старший судья внимательно изучил все детали.

Рассказ Ицика был последовательным и убедительным. Жена подтвердила его версию событий. Да, в медицинских документах было написано "получил травму у себя дома" - но судья на суде сказал важную вещь.

Медицинские записи предназначены для лечения, а не для юридических разбирательств. С точки зрения врача нет разницы на какой лестнице человек упал (в квартире или в подъезде). Главное, как лечить травму. Врачи не обязаны вдаваться в юридические тонкости, когда описывают обстоятельства происшествия.

Что касается придирок Битуах Леуми к доказательствам, суд их отклонил одну за другой.

Работодатель в суде? Зачем? Он не был рядом, когда случилось падение, ничего не видел, что он мог бы добавить к делу?

А отчет геолокации? Судья терпеливо объяснил: сотовая геолокация работает через базовые станции с радиусом покрытия в несколько километров. Она не может различить, где именно внутри одного здания находился человек - на общей лестнице или внутри квартиры. Спор идет о расстоянии в несколько метров, а технология так точно просто не работает.

В итоге суд признал падение на лестнице здания производственной травмой, как травму, произошедшую во время следования или пешего пути застрахованного с работы к месту жительства. Медицинская формулировка "дома" не всегда означает "внутри квартиры" с юридической точки зрения.

@help_information

Авиакомпании Air France и KLM объявили вчера вечером об отмене рейсов в Израиль на эту субботу на фоне напряженной ситуации в регионе.

Ожидается, что полеты в израильском направлении возобновятся в воскресенье при условии повторной оценки обстановки. Пока отменены лишь отдельные рейсы, но масштабы отмен могут увеличиться, если нестабильность на Ближнем Востоке продолжится.

Отмены касаются не только Израиля. Обе компании также сообщили об отмене рейсов в другие пункты назначения на Ближнем Востоке, включая Саудовскую Аравию и Дубай. Air France и KLM входят в одну авиационную группу и, как правило, принимают согласованные решения о сокращении или возобновлении полетов.

@help_information

Из-за опасений эскалации с Ираном израильские авиакомпании смягчают условия отмены рейсов

Эти меры призваны дать пассажирам большую гибкость при планировании перелетов в ближайший период и дополнят операционную и сервисную подготовку компаний на фоне неопределенности в сфере безопасности. Хотя по сути шаги схожи, объем послаблений и их условия различаются от компании к компании.

Аркия
Суть послабления: отмена рейса без штрафа с получением ваучера
На кого распространяется: пассажиры, купившие только авиабилеты, не туристические пакеты.
Период покупки или бронирования: не указан
Даты рейсов: рейсы с 26.1.26 по 9.2.26
Срок отмены: до 48 часов до вылета
Стоимость или дополнительная оплата не указаны

Исраэйр:
Суть послабления: сокращение срока отмены в рамках услуги "защита отмены"
На кого распространяется: пассажиры, купившие только авиабилеты, не туристические пакеты
Период покупки или бронирования: новые заказы с 26.1.26 по 28.2.26
Даты рейсов: не указаны
Срок отмены: отмена по любой причине до 3 дней до вылета вместо обычных 7 дней
Дополнительная услуга: "защита отмены" стоимостью 35 долларов за пассажира

Эль Аль
Суть послабления: отмена по любой причине с получением полного ваучера без дополнительной оплаты
На кого распространяется: только новые заказы
Период покупки или бронирования: с 26.1.26 в течение двух недель
Даты рейсов: рейсы до 17 марта
Срок отмены: до 48 часов до вылета
Без дополнительной оплаты

@help_information

Сколько израильтян ездят по субботам на городских автобусах?

В этом году 1,8 млн израильтян, для которых мэры городов обеспечили общественный транспорт по субботам воспользовались сервисом "Наим бе-софаш", который уже работает в 13 городах во главе с Тель-Авивом.

Сервис начал работу в конце 2019 года всего с четырех местных органов власти и с тех пор стабильно расширяется. Сегодня он включает 13 муниципалитетов: Гиватаим, Од а-Шарон, Герцлия, Йехуд-Моноссон, Кфар-Саба, Мевасерет-Цион, Модиин-Маккабим-Реут, Кирьят-Оно, Нес-Циона, Рамат а-Шарон, Раанана, Шохам и Тель-Авив. Местные власти самостоятельно оплачивают перевозки, поскольку Министерство транспорта запрещает взимать плату с пассажиров, что могло бы позволить увеличить число линий и частоту рейсов.

Если в 2021 году в рамках "Наим бе-софаш" было зафиксировано 25 100 поездок, то в 2025 году, по данным мэрии, их число достигло 44 209, а общее количество пассажиров составило 1 817 000 человек, что на 1% больше по сравнению с 2024 годом. Пик пришелся на октябрь - 219 586 пользователей. Это месяц праздников, в который люди без личного автомобиля оказываются в особенно неравном положении из-за неработающего общественного транспорта, в том числе в канун Рош а-Шана и в два кануна праздника Суккот, что значительно увеличивает число дней полной остановки государственного общественного транспорта.

Самые загруженные линии:
705 Гиватаим-Тель-Авив - 264 123 пассажира
709 Рамат а-Шарон-Тель-Авив - 220 748 пассажиров
707 Рамат а-Шарон-Тель-Авив - 204 392 пассажира
710 Тель-Авив-Кирьят-Оно - 189 350 пассажиров
708 Тель-Авив - 181 684 пассажира.

Заместитель мэра Тель-Авива и куратор транспортного направления сказала в интервью Walla: "Есть спрос со стороны других городов на присоединение к сервису, и я надеюсь, что это произойдет уже в этом году. Есть небольшие населенные пункты и крупные города, которые хотят присоединиться и понимают важность этого сервиса для жителей, но испытывают бюджетные трудности и не могут профинансировать подключение. Мы ведем по этому поводу диалог. Кто знает, возможно, в следующем году сменится центральная власть и мы получим разрешение взимать плату за сервис, что позволит подключить города с финансовыми проблемами. Этот сервис не направлен против традиционного населения. Есть немало соблюдающих шаббат, которые не будут им пользоваться, но понимают потребности своих соседей. В некоторых местах маршруты были скорректированы так, чтобы не проходить через ультраортодоксальные районы. Мы также рассматриваем добавление новых линий, например в аэропорт Бен-Гурион, по маршруту, который будет обслуживать южные районы Тель-Авива и парк Ариэль Шарон".

@help_information

Министерство транспорта отменило повышение цен на общественный транспорт, запланированные на этот год.

Сегодня на Экономической комиссии кнессета состоялось обсуждение по вопросу предотвращения очередного повышения цен на общественный транспорт.

В ходе обсуждения представители Министерства финансов и Министерства транспорта заявили, что в 2026 году повышение тарифов на общественный транспорт проводиться не будет. Это заявление прозвучало через неделю после публикации Министерством транспорта проекта указа, согласно которому повышение должно было произойти в апреле, а затем и в июне.

В этом году ожидалось повышение на 12% с 8 до 9 шекелей. Рост тарифов предназначен для финансирования расширения транспортных услуг и реформы "Транспортная справедливость", предоставляющей скидки 3 млн пассажиров, однако фактически ею пользуются лишь около 600 тыс. человек.

@help_information

843 дня
Наверное, это самая важная новость за сегодня.

После завершения процедуры идентификации Национальным центром судебной медицины совместно с полицией Израиля и военным раввинатом представители ЦАХАЛа сообщили семье: Ран Гвили возвращается домой.

Ран Гвили. Боец ЯСАМ. 24 года.
Утром 7 октября 2023 года он должен был быть дома. Он не должен был быть в бою. У него было сломано плечо после аварии на мотоцикле и он был на больничном.
Но когда он услышал о проникновении террористов - он надел форму. Со сломанным плечом он поехал помогать товарищам.
По пути он столкнулся с террористами у въезда в кибуц Алумим. Когда у Рана закончились боеприпасы, он был убит и террористы забрали его тело в Газу.

843 дня. Больше двух лет. Два года и три с половиной месяца его семья не могла попрощаться. Не могла предать земле. Не могла завершить то, что должно быть завершено по всем законам - человеческим, божественным, моральным.

Сегодня Ран возвращается домой.
Вечная память герою. Пусть память о нем будет благословенна!
____

Все похищенные были возвращены с территории сектора Газа.

27 января - Международный день памяти жертв Холокоста.

На сегодняшний день, в Израиле проживает 111 681 человек, переживших Холокост. Среди них есть те, кто до сих пор не знает о положенных им правах и выплатах.

Команда "Коль Зхут" постоянно следит за обновлениями и публикует актуальную информацию на портале.

Полный перечень прав и льгот для переживших Холокост доступен по этой ссылке.

@kolzchutru - всё о правах и льготах в Израиле на русском языке

По следам ваших вопросов, которыми вы меня завалили по поводу "маанак шнати" от Управления по правам переживших Холокост :)

Ежегодное пособие для переживших Холокост "маанак шнати" будет переведено на счета пожилых людей в эту пятницу - 30 января. У большинства пожилых людей выплата отразится только в воскресенье - 1 февраля.

В этом году выплата составит 7 688 шекелей.

Друзья, эта выплата закреплена в законе, переживать о ее получении не стоит Она выплачивается каждый год, как часы. Пожалуйста, успокойте своих пожилых близких, повода для беспокойства нет.

@help_information

Министерство образования публикует сегодня утром циркуляр генерального директора, касающийся запрета на использование смартфонов в начальной школе - как на уроках, так и на переменах.

Циркуляр гендиректора вступит в силу 2 февраля (в ближайший понедельник). Согласно ему телефоны в течение учебного дня должны находиться в рюкзаке в выключенном состоянии или в другом месте - в соответствии с указаниями педагогического персонала. Школы обязаны проинформировать учеников и их родителей о введении новых правил.

Циркуляр гендиректора также включает санкции в отношении учеников, нарушающих правила. В случае если ученики в возрасте от 6 до 12 лет пользуются телефоном на уроке без разрешения, например переписываются во время урока или перемены, учитель может изъять устройство.

Учитель может провести разъяснительную беседу, уведомить родителей, а в случаях повторного использования без разрешения - потребовать от ученика сдать устройство в школьный секретариат или в кабинет директора. Устройство будет возвращено в конце учебного дня ученику или его родителям в зависимости от возраста ученика и характера инцидента.

Эти указания могут создать немало головной боли для школьного персонала и директора, которым придется забирать смартфоны и хранить их у себя, при этом соблюдая конфиденциальность. Это означает, что они будут нести ответственность в случае кражи или утраты устройства.

Школы обязаны проинформировать родителей также и о правилах, касающихся страхового покрытия для учеников - то есть на случай утраты устройства. В случаях, когда имуществу учеников был причинен ущерб, родители смогут подать иск к Министерству образования о возмещении ущерба, например в случае повреждения смартфона или умных часов.

В старших школах - в средних и старших классах - политика использования мобильных телефонов на территории учебного заведения определяется директором школы. При этом во время уроков и экзаменов запрещено пользоваться мобильными телефонами или другими цифровыми средствами, если не дана иная инструкция.

@help_information

#Бюджет_2026

Кнессет одобрил в первом чтении государственный бюджет и экономическую программу на 2026 год большинством 62 голоса против 55.

Бюджет направлен на переход от военных расходов к более стабильной и ответственной финансовой политике и теперь будет обсуждаться в комиссиях перед вторым и третьим чтениями, которые должны состояться до конца марта.

Общий объем государственного бюджета на 2026 год составит около 660 млрд шекелей без учета погашения долгов. Предельный уровень дефицита установлен на уровне 3.9% ВВП, что выше первоначальных планов и связано с последствиями войны и продолжающимися расходами на безопасность, социальную поддержку и восстановление. Платежи по государственному долгу, за исключением выплат в Битуах Леуми, составят около 151.8 млрд шекелей.

Бюджет обороны в 2026 году составит около 112 млрд шекелей. Это меньше, чем в 2025 году, который был годом войны, но значительно выше довоенного уровня. Расходы на секретные и специальные оборонные структуры сокращаются, так же как и бюджет программ восстановления после войны.

В рамках экономической программы предусмотрены меры по снижению налоговой нагрузки, в том числе за счет расширения налоговых ступеней по подоходному налогу, а также шаги по снижению стоимости жизни и усилению конкуренции в экономике. Среди ключевых направлений реформ - развитие национальной инфраструктуры, усиление конкуренции в банковском секторе, налог на банки, реформа молочной отрасли и сокращение регуляторной нагрузки.

Отдельное внимание уделено инвестициям в будущее. Более 3 млрд шекелей будет направлено на развитие и внедрение искусственного интеллекта в экономике и в государственных ведомствах. Параллельно увеличиваются вложения в инфраструктуру, образование, здравоохранение и социальную сферу. Основная цель бюджета - вернуть экономику на траекторию роста, укрепить устойчивость государства и постепенно сократить дефицит в последующие годы.

Я посмотрела также бюджеты на основные интересующие меня министерства - социального обеспечения, Битуах Леуми, а также выделение бюджетов на программы для пожилых людей и людей с инвалидностью. По всем программам бюджеты увеличиваются, и я очень надеюсь, что это приведет к улучшению тех или иных услуг. К сожалению, говорить о каких то радикальных изменениях - об увеличении пособий и так далее - не приходится. Как и обычно, в следующем 2027 году пособия будут просто индексированы.

@help_information

Закон о парковках: цены подняли быстро, решение ищут медленно

Отчет Исследовательского и информационного центра Кнессета о законе о парковках показал, что из-за закона, которому не предшествовала надлежащая подготовительная работа, большинство парковок повысили цены примерно на 30%. В рамках проверки были изучены 90 парковок.

Напомню о чем речь:
Закон о парковках, вступивший в силу в декабре 2025 года, изменил систему оплаты с фиксированной платы за первый час на поминутную оплату. Владельцы парковок, чтобы избежать убытков, резко подняли тарифы. Около 65% парковок увеличили стоимость первого и второго часа в среднем на 30%.
В итоге выиграли только те, кто паркуется менее чем на 46 минут - они действительно стали платить меньше. Все остальные водители теперь платят значительно больше, чем до реформы. Интересно, что муниципальные парковки цены не повысили - видимо, там еще помнят, что закон задумывался для помощи гражданам, а не для увеличения прибыли.

Председатель экономической комиссии Кнессета с досадой констатировал, что закон можно было реализовать так, чтобы предотвратить рост цен, но министры предпочли не утруждать себя использованием полномочий для введения целевого регулирования. Министерство транспорта не завершило полевые работы по контролю за ценами и не согласовало действия с Министерством внутренних дел. Классическая история межведомственной несогласованности, когда каждый ждет, что кто-то другой что-то сделает.

Тут в дело вступил министр финансов, который, судя по всему, решил показать всем, как надо действовать быстро и решительно. Он встретился с владельцами парковок и получил от них устное обещание снизить цены в обмен на отмену закона. Правда, мелкие детали никого не смутили: неясно, какие именно парковки обязались снизить цены, на какой срок, и кто будет проверять, выполнят ли они обещание.

Документации о прежних тарифах нет, механизма контроля тоже нет. Зато есть красивый жест и громкое заявление. Председатель комиссии не преминул язвительно заметить, что подобная спешка с отменой закона больше похожа на поддержку парковочных компаний, которые умело воспользовались ситуацией для повышения цен.

Министерство транспорта в ответ на критику невозмутимо пояснило, что полномочия по изданию правил принадлежат не им, а министру внутренних дел, и вообще их роль ограничивается согласованием. То есть, как обычно, виноваты все, кроме них.

Вывод: Это далеко не первый закон, принятый настолько непродуманно. Отсутствие предварительной подготовки, несогласованность действий министерств и отсутствие механизмов контроля привели к тому, что благие намерения обернулись повышением расходов для большинства граждан. Попытка исправить ситуацию через личные договоренности без четких правил и надзора лишь усугубляет проблему и создает впечатление защиты интересов парковочных компаний, а не граждан.

@help_information

Каждый день мы получаем десятки, а то и сотни рекламных сообщений. Электронная почта переполнена предложениями, SMS-ки приходят в самое неподходящее время, а телефон разрывается от автоматических звонков. Но мало кто знает, что с 2008 года в Израиле действует строгий закон, который не просто защищает от спама, но и позволяет получить за него компенсацию.

Поправка к Закону о связи, которая коренным образом изменила правила игры между бизнесом и потребителями, вступила в силу в далеком 2008 году. Закон запрещает рассылку коммерческой рекламы по электронной почте, факсу, в SMS-сообщениях или через автоматические системы дозвона без предварительного явного согласия получателя.

✅ Что говорит закон:
Основное правило простое: рекламодатель не вправе направлять рекламные сообщения по факсу, через автоматическую систему дозвона, электронной почте или SMS без получения предварительного явного согласия получателя в письменной форме. Это согласие может быть дано в электронном сообщении или записанном разговоре.
Есть одно исключение: если при покупке товара или услуги вы сами предоставили свои контактные данные, и рекламодатель сообщил (как правило, мелким шрифтом), что они будут использоваться для отправки аналогичной рекламы.

Но самое важное: даже если вы изначально согласились получать рекламу при вступлении в клиентский клуб или покупке товара, вы вправе в любой момент направить уведомление об отказе. И вот здесь начинается самое интересное: продолжение рассылки после получения такого отказа является правонарушением.

✅ Цена нарушения:
Отправка рекламных сообщений после получения отказа влечет за собой серьезные последствия. Компании грозит штраф до 202,000 шекелей. Но это еще не все. Получатель имеет право подать иск о компенсации без доказывания ущерба. Суд вправе присудить компенсацию в размере до 1,000 шекелей за каждое сообщение, полученное с нарушением закона.
Представьте: семь незаконных писем - семь тысяч шекелей компенсации. Именно так работает этот закон на практике.

✅ Практические советы для тех, кто устал от спама:
Когда нажимаете "отписаться" на сайте или в письме - обязательно сделайте скриншот. Сохраните подтверждение об успешном удалении из списка рассылки. Это ваши главные доказательства. Если после отказа продолжают приходить сообщения - делайте скриншоты каждого. Фиксируйте дату и время. Если это SMS - сохраняйте всю переписку.
Не стесняйтесь обращаться в суд по малым искам. Закон на вашей стороне, и компенсация не требует доказывания ущерба.
Помните: даже если изначально вы дали согласие на рекламу, вы вправе передумать в любой момент. Это ваше законное право, и компании обязаны его уважать.

✅ Чего не стоит ожидать от закона?
Закон имеет свои границы. Он не защищает от телефонных звонков живых операторов (телемаркетинг). Не распространяется на бумажную рекламу, которую кладут в почтовые ящики. Не касается предвыборной агитации-— политики могут слать SMS без вашего согласия, и это не нарушение закона.
Если вас достают предвыборными сообщениями, можно обратиться к мобильному оператору с просьбой заблокировать конкретный номер или связаться напрямую с отправителем. Но подать в суд по закону о спаме не получится.

Продолжение 👇