Экспорт российских зерновых в октябре 2025 года сократился на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила директор аналитического департамента Российского зернового союза Елена Тюрина. Общий объем поставок снизился с 8 до 6,45 млн тонн. Падение затронуло практически все ключевые культуры: экспорт пшеницы уменьшился на 14%, ячменя — более чем в два раза, кукурузы — почти втрое, гороха — в 2,4 раза.

Сократилось и число стран-покупателей российской пшеницы — с 50 до 30. Египет, остающийся главным импортером, снизил закупки на 16%, тогда как Турция увеличила импорт почти вдвое, а Иран — в пять раз. По словам Тюриной, резкое падение экспортных объемов связано с сокращением ассортимента экспортируемых культур (с 26 до 9 позиций), изменением рыночной конъюнктуры и ростом конкуренции. Фактически Россия столкнулась с временным сжатием экспортных каналов, что требует переориентации логистики и поиска новых рынков сбыта в Азии и Африке.

Минфин, похоже, не устаёт искать новые источники вдохновения — и доходов. На рассмотрение правительства поступили предложения о введении с 1 сентября 2026 года «технологического сбора» — налога на импорт и производство определённых видов товаров. Подробности пока в тумане: ставки и перечни правительство определит позже, что, как обычно, открывает широкое поле для «творческой» интерпретации.

Формально — идея благородная. Поддержка отечественного производителя, стимулирование технологического суверенитета, защита внутреннего рынка и всё в этом духе. Но на практике любой новый сбор в России почти всегда превращается в очередной способ выжать из бизнеса и потребителя последние соки. Особенно когда в бюджете зреет дефицит и нужно срочно латать дыры красивыми экономическими формулировками.

Президент поддержал идею полного запрета вейпов. Теперь, похоже, электронное курение отправится в один ряд с другими символами «вредного Запада».

С одной стороны, проблема реальна: вейпы стали доступным и агрессивно продвигаемым товаром, а подростки — главная аудитория. С другой — рынок огромен, и его мгновенное закрытие лишь создаст подпольные цеха, серый импорт и контрафакт, который окажется куда опаснее «легального зла».

Для власти же — это удобная тема. И морально благопристойная, и политически выигрышная. Если тенденция продолжится, не исключено, что вскоре под запрет попадут и кальяны, и энергетики.

В Россию в октябре ввезли почти 50 тысяч новых легковых автомобилей — рекорд за весь год, сообщает «Автостат». Но радоваться вроде бы нечему: по сравнению с октябрём прошлого года импорт всё равно упал более чем вдвое — минус 56%.

Главный поставщик, как и ожидалось, Китай, занявший две трети рынка (65,5%). За ним идут Киргизия и Казахстан — традиционные «транзитные хабы» параллельного импорта, через которые в страну заходят машины из третьих стран. Корейские и белорусские поставки выглядят уже как экзотика.

Российский автопром, между тем, всё глубже превращается в сборочный цех для китайских моделей.

Владимир Путин выступил на заседании Совета по развитию физической культуры. По официальным данным, «93% детей систематически занимаются спортом».

Президент поручил синхронизировать работу спорта, здравоохранения и просвещения. Также Путин предложил снизить нагрузку на учителей физкультуры и обеспечить контроль качества спортивных услуг.

Отдельно прозвучал призыв «обнулить необоснованные взносы родителей на детских соревнованиях».

Правительство России одобрило поправки к проекту федерального бюджета на 2026–2028 годы, предусматривающие поэтапное снижение порога уплаты НДС. Согласно плану, в 2026 году обязательство по уплате налога будет возникать при доходе свыше 20 млн рублей, в 2027 году порог снизят до 15 млн, а к 2028 году он вернётся к уровню 10 млн рублей.

Когда в конце сентября о понижении порога доходов для НДС только объявили, Силуанов уверял, что это делается «для пресечения незаконных схем минимизации налогов и дробления бизнеса, а не для сбора дополнительных средств». По его словам, при обороте ниже 10 млн рублей «теряется экономический смысл дробить бизнес». Ну и к чему было городить огород с такими объяснениями, шитыми белыми нитками? Теперь, с пересмотром порога, окончательно очевидно, что дробление всё-таки ни при чем, и понижали именно для сбора дополнительных средств. "Поздравляю вас, гражданин, соврамши!"

Представители Европарламента и Совета ЕС достигли предварительного соглашения о предоставлении Украине доступа к оборонному фонду Европы. Также стороны договорились в рамках плана по укреплению военного потенциала ReArm Europe расширять использование бюджета ЕС на оборонные исследования и разработки, на инвестиции в промышленность и инфраструктуру. Все эти инициативы связывают, "прежде всего, с угрозами со стороны России". Европейские спецслужбы считают, что Россия, вероятно, будет способна начать новую войну не позднее 2030 года, указывает агентство.

Господа еврокомиссары продолжают пребывать в какой-то шизофренической или людоедской реальности. В рамках нормальной логики, способность России начать новую войну не позднее 2030-го, подразумевает прежде всего окончание текущей, причем полной победой России. Соответственно, всё спускаемое сейчас европейцами на незалежную равносильно спусканию в унитаз. Не говоря уже о том, что европейская «помощь» лишь продлевает агонию украинского режима, множа человеческие жертвы. Учитывая, что делается это осознанно и на основании выкладок спецслужб, выходит одно из двух: Европой правят либо шизофреники, не дружащие с выстраиванием причинно-следственных связей, либо циничные людоеды, тупо использующие незалежную с целью максимально потянуть время и успеть самим вооружиться, походу попилив бабла.

Минобороны России сообщило о ночном отражении атаки ВСУ: за минувшие часы силы ПВО уничтожили 11 украинских беспилотников. По данным ведомства, все цели были ликвидированы ещё на подлёте, разрушений и пострадавших нет.

Украинская сторона продолжает попытки наносить удары по российской территории, однако система противовоздушной обороны действует стабильно и эффективно. Российские военные подчёркивают, что работа по обнаружению и перехвату дронов ведётся круглосуточно, в том числе в приграничных регионах.

В России собираются ввести 24-часовой «период охлаждения» для SIM-карт, которые были в международном роуминге или оставались неактивными более трёх суток. В течение этих суток мобильный интернет и СМС работать не будут. Формально — мера ради безопасности: защитить абонентов от мошенников и «проверить чистоту соединения».

Но каждый, кто вернётся из-за границы, фактически попадёт в однодневный оффлайн-карантин. Учитывая, что многие уже используют отечественные SIM-карты для международных поездок, последствия могут быть ощутимыми: бизнес, логистика, банковские приложения — всё встанет на сутки.

В стране, где без смартфона уже нельзя вызвать такси или оплатить парковку, 24-часовой «режим тишины» выглядит скорее как наказание за передвижение.

Похоже, государство нашло новый способ «охладить» не только сим-карты, но и саму идею цифровой мобильности.

Дональд Трамп заявил, что обсуждал с Владимиром Путиным и Си Цзиньпином вопрос сокращения ядерных вооружений. Если диалог действительно идёт, значит, Вашингтон снова пробует вернуться в стратегическую дипломатию — после лет хаоса и санкционной истерики.

Для России тема ядерного паритета — ключевая. Москва не раз подчёркивала, что готова к переговорам, но только на равных и с учётом интересов национальной безопасности. Для Китая же участие в таких дискуссиях — способ показать статус великой державы, не принимая на себя лишних обязательств.

А Трамп, как опытный шоумен мировой политики, явно пытается сыграть на эффекте «миротворца»: показать, что именно он способен усадить за стол трёх ядерных гигантов.

Премьер Венгрии Виктор Орбан заявил, что Россия и США должны решить «один-два вопроса», после чего может состояться встреча президентов в Будапеште. Звучит как дипломатический тизер — коротко, интригующе и без деталей.

Орбан явно стремится закрепить за собой роль посредника между Москвой и Вашингтоном. Для него это шанс укрепить имидж «миротворца Восточной Европы».

Нефтетрейдер Gunvor свернул планы по покупке зарубежных активов ЛУКОЙЛа после того, как Минфин США заявил, что не выдаст компании лицензию на сделку до окончания боевых действий. Очередной пример того, как Вашингтон подменяет рынок политикой.

Gunvor, некогда связанный с Россией и прекрасно понимающий реальную механику нефтяного бизнеса, вынужден отступить под давлением американских регуляторов. В итоге активы ЛУКОЙЛа продолжают «зависать» за границей, а западные структуры демонстрируют: никаких реальных сделок с российским следом им не позволят, даже если экономически они выгодны всем сторонам.

Минпросвещения определило норму физической нагрузки для школьников — от двух до трёх часов в неделю. Об этом сообщил Сергей Кравцов на заседании Совета по развитию физкультуры и спорта. По его словам, в рамках «третьего урока» дети смогут выбирать занятия из 32 видов спорта, включая традиционные русские — городки и лапту.

Возрождение лапты и городков, конечно, звучит колоритно — будто из учебников по дореволюционному воспитанию.

В Каменске-Уральском началось первое в России административное дело не за распространение, а за поиск экстремистских материалов. Фигурантом стал 20-летний медбрат, который, по версии силовиков, искал в интернете «запрещённую информацию». Суд, впрочем, пока не торопится с приговором — вернул дело на доработку, отказав в назначении штрафа.

По данным защиты, доступ к истории запросов молодого человека могли предоставить сотрудники местного оператора связи.

Полностью импортозамещённый «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 успешно прошёл испытания на защиту от воды, сообщили в Ростехе. Проверка показала, что самолёт способен безопасно взлетать и садиться во время дождя — ещё один обязательный этап сертификации.

Испытания с «дождевыми» имитациями — шаг важный и символический: программа импортозамещения в гражданской авиации постепенно выходит из теории в практику. После ухода западных поставщиков именно ПД-8 стал ключевым элементом проекта «нового» Суперджета — самолёта, который должен вернуть России собственные технологии в небе.

Путь, правда, остаётся длинным: впереди серийное производство, отладка логистики и, главное, стабильная эксплуатация в авиакомпаниях.