все понял
ростелеком везде хуйня ✍️😁

Через пару часов железки на наши мотики будут готовы 😍

ПОКУПАЙТЕ СУКА ОТКРЫТОЧКИ Я ДЛЯ КОГО СТАРАЮСЬ!!!!!
конкурс скоро закончится 😗

Дополню свои слова ещё про Китай:
1. Китайские мотоциклы, пока что, в 99% случаев — это оболочка хорошего мотоцикла, а на деле сплошной компромисс, где вы покупаете кусок говна, обернутый в красивый фантик. В итоге у мотоцикла уебанская сборка, косяки которые не видно глазу по типу некачественной проводки, систем электроники, материалов — та же рама к примеру: тяжелая, на ней плохая сварка и геометрия; Плохо сделаны детали двигателя что приведет его к скорому износу. Но на вид вы никогда не заметите этих проблем пока не купите мотоцикл. Китайцы ни спроста часто не пишут про снаряженную массу, или пиздят вам про неё — к примеру пишут в характеристиках «масса всего 210кг», не указывая что это сухая масса, и снаряженная будет составлять 230. В итоге вы думаете что действительно сэкономили, а на деле вы просто не доплатили за главное в мотоцикле и на дистанции лишь потеряете.

2. Китай сильно рекламируется в России. Сейчас 99% мотоблогеров — это не творческие люди, а продавцы-консультанты, которые только и делают, что снимают обзорчики как облизывают эти мотоциклы. Такая пропаганда в последствии внушает всем, что китайцы действительно класс и их нужно покупать. На мировых соревнованиях начинают потихоньку побеждать Китайские мотоциклы потому что они покупают лучших гонщиков и въебывают огромные бабки в гоночные прототипы и победить будет в целом то не сложно, но мотоциклы с гонок никогда в таких кондициях не будут продаваться в массы. В гоночном мотоцикле переработано всё кроме названия и этого достаточно чтоб закричать об этом во всех СМИ, что Китайский мотоцикл начал побеждать всех в гонках, и такой маркетинг работает. Здравый смысл пропадает, все ведутся, как правило кто не ездил на нормальных мотиках и те, кто гонится за внешним видом, наплевав на ощущения. И такие люди никогда не поймут что такое настоящий мотоцикл, ибо хорошего не видели.

3. Это мой личный бзик, из за которого я не уважаю и никогда не стану уважать Китай: Их мотоциклы не имеют ни души, ни истории. Если взять любого Японца или Европейца — там всегда есть история, с самого первого построенного прототипа, собранного у себя в гараже механиком, который позже начинает расти и продавать технику в массы. А что Китай? залетают с огромными бабками и производственными мощностями сразу и разъебывают рынок за счет количества произведенной техники, неконкурентной цены и ебанутого маркетинга.
С одной стороны они создают таким образом конкуренцию, что хорошо для нас, но с другой они могут захватить ВЕСЬ рынок и его монополизировать, что убьет качество за счет низкой цены (другим производителям придется подстраиваться) и будем мы ездить все на этих ведрах, обернутых в красивую обертку 😃👍
Вот по этому Китай и зашквар пацаны

Повторюсь: Речь про дорожники
Эндуро по моему мнению 100% имеют место быть как мотоциклы, которые не жалко разъебать и на них тренироваться. Они весьма живучие, их ебут по 600м.ч. (лично видел) и в целом есть мотики с неплохими характеристиками
Эндурики аппрув ✔️