Возвращение старой доброй рубрики «Этот день в истории вертолетной авиации».

30 января 1957 года, совершил свой первый полёт вертолёт с поршневым двигателем: HSS-1 Сикорского (гражданская версия S-58), разработанный для противолодочных операций.

Sikorsky H-34, менее известный как: HSS-1 и более известный как: S-58 - многоцелевой вертолёт, разработанный компанией Sikorsky Aircraft под руководством русского и американского авиаконструктора И. И. Сикорского в начале 1950-х годов. Стал первым полноценным противолодочным вертолётом с газотурбинной силовой установкой и первым полноценно вооружённым вертолётом, который активно использовался, как ударный.

Эксплуатировался более чем в 50 странах, выпускался по лицензии ведущими вертолётостроительными компаниями мира. Был снят с вооружения в 1974 году, но в коммерческих целях используется по сей день.

Напоминаем правила нашего канала для вновь прибывших и забывчивых старожил.

#Правила

Наш чат посвящен «Музею Вертолетов г. Торжок».
Здесь собрались как профессиональные покорители воздуха, так и те, кто просто влюблен в авиацию и небо. Нам очень важно, чтобы атмосфера на этом канале оставалась дружественной и теплой, чтобы каждый, кто задирает голову вверх, когда летит вертолет, чувствовал себя комфортно здесь.
Поэтому мы разработали несколько правил, которые позволят немного структурировать наше общение.

1. Уважайте себя и других участников канала. Вне зависимости от специальности, профессии и опыта.

2. За спам и оскорбления выдаётся "бан".

3. Так как наш канал придерживается тематики авиации и вертолетной техники в частности, не допускаются сообщения на посторонние темы, не относящиеся напрямую к основной теме канала.

4. Запрещается пересылать публикации рекламного характера или ссылки с рекламой без предварительного обсуждения с модераторами канала.

5. Категорически запрещается любая деятельность по сбору средств без предварительного согласования с администрацией канала. Размещение подобного контента самовольно - бан.

7. Запрещается пропаганда и призы к употреблению наркотических и запрещенных веществ.

8. Не допускается публикация материалов категории 18+;

9. Запрещена публикация постов на темы: политика, религия, национальная принадлежность, эзотерика, мистика и оккультные науки, духовные и иные, не имеющие научно-доказанной базы, практики, личная жизнь.

10. Администрация канала оставляет за собой право удалять посты и исключить участника из канала без объяснения причин.
Оставаясь на нашем канале, после прочтения данных правил, вы даёте своё согласие на их соблюдение.

Впереди выходные, а это значит, что если вы еще не были в Торжке - сейчас самое время его посетить!

Чем заняться?

✔Побывать в Музее Вертолётов и попробовать себя в роли пилота, полетав над городом на авиасимуляторе. Здесь учат летать на вертолете от 7 лет. Реалистичность полёта 100%.

✔Познакомиться в Народном музее с историей города через его традиционное ремесло - золотное шитье.

✔Попробовать главный гастрономический символ Торжка - пожарские котлеты.

✔Покорить высоту надвратной церкви Борисоглебского монастыря, одного из старейших в России, и посмотреть на панораму города с высоты.

✔Покормить местных голубей, ведь именно эти птицы украшают герб города

Сегодня исполнилось бы 76 лет человеку, благодаря которому появилась пилотажная группа "Беркуты" — Герою России, генерал-майору Воробьёву Борису Алексеевичу.
Он был начальником 344 Центра в те годы, когда создавалась группа. И принял решение о том, что группе "Беркуты" — быть, летать!
В книге «Раскалённое небо» командующий армейской авиации, Герой Советского Союза генерал-полковник Виталий Павлов написал о нём: «Лётчиком генерал Б.А. Воробьёв был великолепным – от Бога. Вспоминаю до сих пор и вспоминать буду до конца дней своих генерала Воробьёва – брата, друга, коллегу. Без таких людей, как Боря Воробьёв, земля становится пустой…».
Помним командира!

 Вертолеты, которые спасают жизни

Ка-32А11М — первый в мире вертолёт, который можно использовать для тушения пожаров зимой. Специалисты Ростеха разработали уникальную функцию электрического подогрева для устройств забора и слива воды, водяной пушки и других систем пожаротушения, которые способны работать при температурах до –20°С.

Ми-171А3 — отечественный «первенец» в сфере работы над морем, вдали от берегов. Создан специально для обслуживания морских буровых платформ, а также для поиска и спасения людей после кораблекрушений, разведки новых месторождений нефти и газа, ликвидации последствий цунами и т.д.

Ми-8 АМТ — современная модификация вертолета Ми-8, который разработали в конструкторском бюро Михаила Миля еще в начале 1960-х. Есть пассажирский вариант для комфортной перевозки 22 человек. Главное достоинство именно этой модели — ее используют для проведения поисково-спасательных операций и эвакуации пострадавших. В санитарном варианте на борту можно перевезти до 12 носилок с пациентами.

КА-226Т «Альпинист» — глубокая модификация знаменитого на весь мир КА-26. Многоцелевой вертолет с большим потолком высоты получил прозвище «альпинист-трансформер». Очень ценным качеством «Альпиниста» для работы в горах является его высокая точность висения, благодаря чему сохраняется четкость действий при спасательных работах, погрузке раненых, монтажных или транспортных работах на высокогорье.