"Лётная грамотность".
С учётом личного опыта я публикую рекомендации пилотам БВС.
1. Полёты ночью.
Без опыта ночной фотосъёмки нет смысла запускать дрон. Если всё-таки нужно снимать ночью, то осмотрите территорию в светлое время суток. Системы обхода препятствий не работают ночью.
1.1 Провода
В темноте не видно проводов. Возникает риск столкновения и помех в работе компаса.
1.2 Растительность.
Деревья влияют на ракурсы, маршрут, высоту при аварийном возврате.
1.3 Строения/сооружения
Строения тоже определяют высоту возврата в аварийном режиме, создают помехи работе пульта.
1.4 Топографические условия
Дороги, вода, лес, рельеф мешают добраться до дрона в случае крушения.
1.5 Заряженная батарея
Неполный заряд может помешать вернуть и посадить дрон.
1.6 Настройки камеры
В режиме фото включите долгую выдержку: камера будет передавать светлую картинку.
1.7 Дальность
30-50% заявленной дальности в поле и 10-20% в городе хватит, чтобы быть спокойнее.
#лётнаяграмота
С учётом личного опыта я публикую рекомендации пилотам БВС.
1. Полёты ночью.
Без опыта ночной фотосъёмки нет смысла запускать дрон. Если всё-таки нужно снимать ночью, то осмотрите территорию в светлое время суток. Системы обхода препятствий не работают ночью.
1.1 Провода
В темноте не видно проводов. Возникает риск столкновения и помех в работе компаса.
1.2 Растительность.
Деревья влияют на ракурсы, маршрут, высоту при аварийном возврате.
1.3 Строения/сооружения
Строения тоже определяют высоту возврата в аварийном режиме, создают помехи работе пульта.
1.4 Топографические условия
Дороги, вода, лес, рельеф мешают добраться до дрона в случае крушения.
1.5 Заряженная батарея
Неполный заряд может помешать вернуть и посадить дрон.
1.6 Настройки камеры
В режиме фото включите долгую выдержку: камера будет передавать светлую картинку.
1.7 Дальность
30-50% заявленной дальности в поле и 10-20% в городе хватит, чтобы быть спокойнее.
#лётнаяграмота
Из-за коронавируса совсем забросил публикации. Но сегодня позвонили друзья из клуба "Аэронавт" с предложением поснимать полёты. Ностальгия нахлынула, пересмотрел свои видео и решил выложить парочку.
#хроники #машины #аэростаты
#хроники #машины #аэростаты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Коллега устроил мне съёмки соревнований "Зимний гром". Чтобы потренироваться (первый опыт), мы приехали за пару недель до события в Мещерский парк. Хотя на улице было минус 23 градуса, никто не отморозился. Только ближе к завершению у меня перестали слушаться пальцы рук и дрон влетел в дерево, из-за чего пришлось менять лопасти.
#хроники #спорт
#хроники #спорт
В январские каникулы я начал ездить на съёмки на рассвете и по ночам. Так как в один из таких дней смотрел с сыном мультфильм "Простоквашино", услышал там про фотоохоту и сам стал называть свои вылазки так же. Конкретно про это видео есть интересный момент: трижды я пытался доехать до шагающего экскаватора. В первый раз моя машина застряла на зимней дороге в лесу. Во второй раз я, наученный прошлым опытом, бросил машину в лесу у бездорожья и почти 10 км бежал по пересечённой местности, пока не уткнулся в обрыв. Дрон запустил, но его дальности не хватило и я опять уехал не солоно хлебавши. И только на третий год, опять 1 января, я смог дотянуться новой моделью дрона до искомого. Правда очень долго снимать тоже не получилось, потому что кто-то занимался кражей металлолома с этого экскаватора в 7 утра 1 января и по дрону начали стрелять снизу. Но всё обошлось.
#хроники #путешествия
#хроники #путешествия
А вот, собственно, и соревнования "Зимний гром". Не всё прошло гладко, потому что я метался между разными точками трассы и из-за организационных моментов (моё контактное лицо принимало участие в соревнованиях и не выходило на связь) не смог зарядить батареи дрона, не поспевал к отрезкам трассы с лидерами гонки. Но что-то снять получилось, результаты здесь.
#хроники #спорт
#хроники #спорт