Потихоньку вырисовывается новое быстрое крыло для опытных.
Пока параметры около - площадь~ 500

В этом году будет несколько новых крыльев. Конечно моноблок.

кейп суровое место!

сегодня гулял в обед с ребенком и практически на моих глазах ученик утонул.
инструктор его вытащил на берег и начал откачивать, я собирался побежал на помощь 300-400 м. потом огляделся по сторонам и с другой стороны увидел 2-х спасателей 300-400м и побежал к ним и позвал на помощь один сразу побежал помогать, второй по рации вызвал помощь.
они его качали минут 3-4, я потом ушел не хотел ребенка напугать. когда переходили дорогу мимо пронеслась полиция и остановилась у спасателей.
я вернулся через 10-15 минут уже один. спасатели откачали мужика (на вид 55-60), я так понял у полиции был баллон кислородный.
и потом начали подъезжать скорые (прошло 25 может 40 минут)

пока возращался на спот вижу новичек запускает 10-ку, слишком быстро перевел и его подкинуло метра на 3-3.5
причем сегодня катали 7-9м макс

полежал он минут 5 и вроде пришел в себя. через час был на воде

Надо на ГФ переходить, на тт бы попался точно )

Наука о крыльях — это своего рода «черная магия», и пока не существует закрытой формулы для идеального (наиболее эффективного) крыла. Даже для самолетов, помимо тонны исследований CFD, существует множество экспериментов в конструкции крыльев.

Большинство компаний проводят множество тестов методом проб и ошибок и используют «специальные» разработки опытных гонщиков для выпуска новых крыльев каждый месяц, а рынок уже наводнен огромным ассортиментом крыльев.

Что меня интригует, так это то, что, учитывая крылья с закрытыми характеристиками, я не могу сказать, что отличает крыло по скромной цене от супердорогих (хорошо, я могу догадаться по бренду :lol: ). Фактически, проехав на обоих крыльях в слепом тесте, я почти уверен, что не смогу сказать, какое из них самое дорогое. Это заставляет меня думать, что для моего уровня фрирайда крылья — это как вино :P

Я уверен, что многие люди, которые любят вино, не смогут угадать бутылку вина за 50 и 200 долларов, просто попробовав. Что думаете?

Ну на сонике каждый сможет)

Приятно видеть и райдера парависа в этом рейтинге. Это о многом говорит.

Оказывается вентум купил свитчкайтс осенью 2023

+1

Касати кажется всех покусал

Кода с братюнями поехал в даундвинд на гидрофойле и тебя переполняют эмоции https://youtube.com/shorts/F7JgxovNux0?si=dQ8BgVNA9EXBgR8T

Минимализм иногда основа фокуса. По сути мы иногда начинаем думать категориями легкости ткани, прогрессивности композитов и проработанности аирфойла. И некоторые из нас сталкиваются с тем что это все отвлекает от главного) катания на кайте. Так вот если вам повезло и у вас есть возможность сделать шаг вбок замедлиться и попробовать минималистичное оборудование или отказаться от лишнего то иногда это может привести к несколько большей осознанности в плане прогресса. Говоря простыми словами - давайте меньше думать какого года кайт и насколько крутой препрег в гидрофойле, а лучше сосредоточимся на том чтобы чувствовать кайт и крыло под ногами) в этом же сильно больше смысла. Ну на фото одни из лучших минималистичных кайтов которые я видел - кайты Влада Косички. Там вообще ничего лишнего. Если вам повезло и у вас есть возможность попробовать - попробуйте

Кайт Косички для тех кто любит по горячее: например у него есть возможность зайти в паверзон и оставаться там - что вы будете делать с гидрофойлом в это время его не интересует. По умолчанию Влад сделал кайт для экспертов, тех кто умеет все и стандарт им не интересен.
Уфо (владельцем которого я являюсь) просто друг, без сюрпризов, в паверзону сам не пойдёт, не так настроен. Он для всех уровней подходит.

Крутимся как можем

https://www.instagram.com/reel/C0U_weFIxT7/?igsh=a2R1ZzU5NW5ibm5o непривычно видеть Михаила не на кор. Но видать @Vlad_Vladoff сшил волшебный кайт