4 февраля 2026
NorthFly Katana19 , на самом большом кайт-споте.
Антарктида 83-ий градус южной широты!
Скоро ТОКЕ!😌
NorthFly Katana19 , на самом большом кайт-споте.
Антарктида 83-ий градус южной широты!
Скоро ТОКЕ!😌
❤6🔥3👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Детальный разбор инцидента с Григорием
1. Главная ошибка - прыгать через овраг в первый же день. Да, в тех условиях это было изи, у него сразу все получалось и не раз. Но опыт, излишняя самоуверенность сыграли против. Для таких вещей нужен налет.
2. Этот овраг не перепрыгивается поперек на авось , он перелетается вдоль, и если хватает высоты - заруливается на другую сторону. Иначе посадка внизу. Тупо повторять за локалами, не понимая сути- так себе идея.
Дальше техника.
Разгон - слишком медленно, слишком ранний отрыв. На видео четко видно, что основные следы кайтеров идут сильно дальше вниз в овраг.
2,7с Частая ошибка тех, кто много катает настоящий кайтинг - отрыв махом кайта - присутствует в полной мере. На этом он еще потерял в скорости. Но кайт стабилизировал, летит.
8,7с Вторая и основная техническая ошибка. Он понимает, что с такой скоростью он до края оврага не долетает. Можно было отдать планку от себя, подразогнаться над оврагом и вылететь дальше на правый или левый язык. Можно было тупо затянуть планку и спарашутировать вниз. Делов на полчаса оттуда вылезти и рестартануть.
Но ему непременно нужно было на другую сторону и он резко посылает кайт вправо.
Дав импульсв нужную сторону , он не возвращает его в зенит. Кайт справа в неполетном положении. Скорость вправо стремительно возрастает, а высота теряется. Нужно энергично тянуть влево, чтобы вернуть кайт в зенит и повиснуть на нем. Но этого не происходит, движение кайтом вправо только нарастает. Это все азбучные штуки для тех, кто летает и умеет хоть немного менять курс в полете. Все делается плавно, по чуть чуть, без суеты. Но налета нет. До самого падения, кайт находился справа, разгоняя его и не давая поддержки. А дальше просто неудачное стечение обстоятельств. Полметра дальше- поел бы снега, отряхнулся и пошел дальше. Полметра раньше- вземлил бы в ноги. Жостко, но все таки скорость не космическая. А так ноги сыграли вверх и он ударился затылком в самый край оврага, предварительно стряхнув оттуда снег своими же лыжами
Берегите себя и не торопитесь. Ps. Не уверен, но какоето странное положение тела, как будто кайтер хочет откинутся и посмотреть на кайт. Это вообще гиблое дело. Ничего хорошего там не увидишь, только растеряешся
1. Главная ошибка - прыгать через овраг в первый же день. Да, в тех условиях это было изи, у него сразу все получалось и не раз. Но опыт, излишняя самоуверенность сыграли против. Для таких вещей нужен налет.
2. Этот овраг не перепрыгивается поперек на авось , он перелетается вдоль, и если хватает высоты - заруливается на другую сторону. Иначе посадка внизу. Тупо повторять за локалами, не понимая сути- так себе идея.
Дальше техника.
Разгон - слишком медленно, слишком ранний отрыв. На видео четко видно, что основные следы кайтеров идут сильно дальше вниз в овраг.
2,7с Частая ошибка тех, кто много катает настоящий кайтинг - отрыв махом кайта - присутствует в полной мере. На этом он еще потерял в скорости. Но кайт стабилизировал, летит.
8,7с Вторая и основная техническая ошибка. Он понимает, что с такой скоростью он до края оврага не долетает. Можно было отдать планку от себя, подразогнаться над оврагом и вылететь дальше на правый или левый язык. Можно было тупо затянуть планку и спарашутировать вниз. Делов на полчаса оттуда вылезти и рестартануть.
Но ему непременно нужно было на другую сторону и он резко посылает кайт вправо.
Дав импульсв нужную сторону , он не возвращает его в зенит. Кайт справа в неполетном положении. Скорость вправо стремительно возрастает, а высота теряется. Нужно энергично тянуть влево, чтобы вернуть кайт в зенит и повиснуть на нем. Но этого не происходит, движение кайтом вправо только нарастает. Это все азбучные штуки для тех, кто летает и умеет хоть немного менять курс в полете. Все делается плавно, по чуть чуть, без суеты. Но налета нет. До самого падения, кайт находился справа, разгоняя его и не давая поддержки. А дальше просто неудачное стечение обстоятельств. Полметра дальше- поел бы снега, отряхнулся и пошел дальше. Полметра раньше- вземлил бы в ноги. Жостко, но все таки скорость не космическая. А так ноги сыграли вверх и он ударился затылком в самый край оврага, предварительно стряхнув оттуда снег своими же лыжами
Берегите себя и не торопитесь. Ps. Не уверен, но какоето странное положение тела, как будто кайтер хочет откинутся и посмотреть на кайт. Это вообще гиблое дело. Ничего хорошего там не увидишь, только растеряешся
🔥3❤2👍1
🏆GET HIGH AND FLY 2026🏆
ВЬЕТНАМ МУЙНЕ НА СВЯЗИ
До соревнований осталось 2 дня и у нас 22 заявленных участника, из которых 6 - девушки, никогда столько не было!!!
Парни, снова напоминаем, есть категория любители, будьте смелее, к девочкам не записываться!!!
https://docs.google.com/forms/d/1BqijpzPzGbOXPEPFF4NTP8AR_yfB-I5thcgb_hSWUJk
ВЬЕТНАМ МУЙНЕ НА СВЯЗИ
До соревнований осталось 2 дня и у нас 22 заявленных участника, из которых 6 - девушки, никогда столько не было!!!
Парни, снова напоминаем, есть категория любители, будьте смелее, к девочкам не записываться!!!
https://docs.google.com/forms/d/1BqijpzPzGbOXPEPFF4NTP8AR_yfB-I5thcgb_hSWUJk
❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скоро на всех пляжах северного полушария
😁20
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Похоже чел хотел сделать бекрол трензишен у берега но перепутал что-то и получил серьезный перелом жопы. Так что атлеты берегите себя это вам не шутки
🤯5😨1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Катайтесь улыбайтесь ребята) вейв тоже весело и Вуушка не нужна 🏝️🥰🔥🙏
❤6👍5🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такой сегодня был денек (на фоне катаются на брейнчайлд и поэтому звук такой) вообщем принесли разных кайтов (старые ррд, дуотонов всяких, и какой-то наверное харлем) и в условиях лайтвинда надувные кайты падают с неба плюс минус одинаково брейнчайлд не брейнчайлд. Лоуаспект парафойлы со сноубордом имеют очень серьезное преимущество - первое не лопаются трубки (у некоторых граждан кайты начали за пару дней спускать) самозапуск проще. И легче пережидать провалы по ветру.
👍3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Распаковка чек north reach 2025 . Кайт с облегченным баллоном и новой тканью ., 15 реально очень легкая
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Современный Кайт как кайт от флайсерфер)
https://www.iksurfmag.com/kitesurfing-news/2026/02/kitesurfing-readers-awards-results-2025/?fbclid=IwRlRTSAP4Xp9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeyxqD5lvovrYWQLAJIunncLtmw1F-YS99CH79nI1nLoVr45Ei0t4YVFLOf-A_aem_2m7CBwgAYdtvD6TYgzO-qQ Компания
Объективно честно, не вызывает сомнений! Точно не закупленное мнение на маркетинговые бюджеты…
Duotone завоевала титул лучшего бренда для кайтсерфинга 2025 года, и это потрясающая победа! В невероятно конкурентной категории, полной сильных соперников, Duotone выделилась благодаря своим неустанным инновациям, ориентированному на производительность дизайну и глубокой связи с райдерами всех уровней. От экипировки мирового класса для соревнований до доступного оборудования для кайтсерфингистов-любителей, Duotone продолжает раздвигать границы и формировать будущее этого вида спорта. Поздравляем всю команду Duotone с заслуженной победой!
Объективно честно, не вызывает сомнений! Точно не закупленное мнение на маркетинговые бюджеты…
Iksurfmag
Kitesurfing Readers Awards Results 2025
Best Kitesurfing Brand of 2025 Duotone has taken the crown as the Best Kitesurfing Brand of 2025, and what a win it is! In an incredibly competitive category packed with heavy hitters, Duotone stood out thanks to their relentless innovation, performance-driven…
😁7❤1👏1
После обкатки крыла AllRound 540 и получения фидбэка от людей которые его попробовали RDB запустили в производство финальную версию нового крыла.
Обычно на старте чего то нового всегда стараемся порадовать вас новинкой и ценой.
Предзаказ крыла AllRound 540 ( Площадь ~ 540, Размах - 600, AR ~ 6.6) до 01 марта 26 года - цена 19т.р.
Обычно на старте чего то нового всегда стараемся порадовать вас новинкой и ценой.
Предзаказ крыла AllRound 540 ( Площадь ~ 540, Размах - 600, AR ~ 6.6) до 01 марта 26 года - цена 19т.р.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Казани дети иногда начинают катать на кайте до того как начали ходить
❤15🔥4👍2
https://youtu.be/ac5-_Rfd1xA?si=33cwME5L0IqS9Ni0 рубрика как сделать гоночную гидрофойл мачту дома из кошачьего лотка и пластиковой бутылки. Говорят мозес мачты свои метают вокруг инсерта из полена)
YouTube
How to Build a Full Carbon Hydrofoil Mast
How to Build a Full Carbon Hydrofoil Mast at home DIY