И вот, наконец, в ноябре 25г в группе WM появляется информация о выпуске нового прототипа — кайта для продвинутого фрирайда.
Конечно же я сразу же запросил этот кайт у Александра. И, наконец, через пару-тройку месяцев (настройка прототипа, начало серийного отшива), кайт доехал до меня.

WM BRO (10,5):
Знакомство с кайтом получилось не самым пресным. Первый раз вытащили кайт из мешка в метель и ветер 7 с порывами до 17 м/с. Откатали без происшествий, но первый выход оставил неоднозначные впечатления. В лютую турбуляку с такими порывами сложно было составить объективное мнение по кайту, но показалось, что кайт слегка перетриммирован и у планки есть пустой свободный ход. Барзеро тест показал идеальное совпадение длин строп. Было решено довязать узлы на миксере и проверить кайт в нормальный ветер.
Узлы на рулевых переставил примерно на 10,5-11 см.
И вот оно – кайт заиграл! Во-первых на планке появилась умеренная нагрузка. Во-вторых рулиться стал гораздо острее. Ребята, кто также участвовал в тестах тоже отметили улучшение управляемости кайта относительно первого выхода.

На момент написания этих слов кайт накатал около 80 километров по маршрутам в разных ветровых условиях.
Выводы: Кайт весьма и весьма стабилен! Хорошо проходит разного рода турбуляку. Ни разу не было ни намека на какой-либо бант. Практически идеально паркуется и ждет тебя на парковке. Позволяет как остро ходить на ветер, так и уверенно сливаться. И при этом весьма бодро и отзывчиво рулится.

По сути кайт WM Бро - это такой кайт, каким изначально должен был быть Шифт.
Взяли все лучшее от Шифта и добавили классную рулежку.

Как бонус - кайт весело лупится, если затягивать стропы. На луп заходит сначала чуть по широкой дуге, а потом разворот происходит практически на месте.

Похоже, получился отличный кайт для фрирайда и гидрофойла!

В новом надуване флай реализовали вот такую систему регулировки длины пигтейла. Сначала я думал а чем не угодил вариант с перестановкой петельки по узелочкам а потом понял. У флая планки на парафойл и надуван одинаковые и они по-моему все заканчиваются узелками. И вот пришлось соорудить инновацию) хотя наверное универсальные пигтейлы или крепление петля узелок решило бы эту проблемму

https://www.youtube.com/watch?v=HYR8D2wgvhU

Однослойный кайт RDB Alpha 8 от @Uralla

Детальный разбор инцидента с Григорием
1. Главная ошибка - прыгать через овраг в первый же день. Да, в тех условиях это было изи, у него сразу все получалось и не раз. Но опыт, излишняя самоуверенность сыграли против. Для таких вещей нужен налет.
2. Этот овраг не перепрыгивается поперек на авось , он перелетается вдоль, и если хватает высоты - заруливается на другую сторону. Иначе посадка внизу. Тупо повторять за локалами, не понимая сути- так себе идея.
Дальше техника.
Разгон - слишком медленно, слишком ранний отрыв. На видео четко видно, что основные следы кайтеров идут сильно дальше вниз в овраг.
2,7с Частая ошибка тех, кто много катает настоящий кайтинг - отрыв махом кайта - присутствует в полной мере. На этом он еще потерял в скорости. Но кайт стабилизировал, летит.
8,7с Вторая и основная техническая ошибка. Он понимает, что с такой скоростью он до края оврага не долетает. Можно было отдать планку от себя, подразогнаться над оврагом и вылететь дальше на правый или левый язык. Можно было тупо затянуть планку и спарашутировать вниз. Делов на полчаса оттуда вылезти и рестартануть.
Но ему непременно нужно было на другую сторону и он резко посылает кайт вправо.
Дав импульсв нужную сторону , он не возвращает его в зенит. Кайт справа в неполетном положении. Скорость вправо стремительно возрастает, а высота теряется. Нужно энергично тянуть влево, чтобы вернуть кайт в зенит и повиснуть на нем. Но этого не происходит, движение кайтом вправо только нарастает. Это все азбучные штуки для тех, кто летает и умеет хоть немного менять курс в полете. Все делается плавно, по чуть чуть, без суеты. Но налета нет. До самого падения, кайт находился справа, разгоняя его и не давая поддержки. А дальше просто неудачное стечение обстоятельств. Полметра дальше- поел бы снега, отряхнулся и пошел дальше. Полметра раньше- вземлил бы в ноги. Жостко, но все таки скорость не космическая. А так ноги сыграли вверх и он ударился затылком в самый край оврага, предварительно стряхнув оттуда снег своими же лыжами
Берегите себя и не торопитесь. Ps. Не уверен, но какоето странное положение тела, как будто кайтер хочет откинутся и посмотреть на кайт. Это вообще гиблое дело. Ничего хорошего там не увидишь, только растеряешся

🏆GET HIGH AND FLY 2026🏆
ВЬЕТНАМ МУЙНЕ НА СВЯЗИ
До соревнований осталось 2 дня и у нас 22 заявленных участника, из которых 6 - девушки, никогда столько не было!!!

Парни, снова напоминаем, есть категория любители, будьте смелее, к девочкам не записываться!!!

https://docs.google.com/forms/d/1BqijpzPzGbOXPEPFF4NTP8AR_yfB-I5thcgb_hSWUJk

Скоро на всех пляжах северного полушария

Похоже чел хотел сделать бекрол трензишен у берега но перепутал что-то и получил серьезный перелом жопы. Так что атлеты берегите себя это вам не шутки

Эван ушел из флайсерфера. Он сделал много и был очень хорош. Интересно что будет дальше!

Катайтесь улыбайтесь ребята) вейв тоже весело и Вуушка не нужна 🏝️🥰🔥🙏

Вот такой сегодня был денек (на фоне катаются на брейнчайлд и поэтому звук такой) вообщем принесли разных кайтов (старые ррд, дуотонов всяких, и какой-то наверное харлем) и в условиях лайтвинда надувные кайты падают с неба плюс минус одинаково брейнчайлд не брейнчайлд. Лоуаспект парафойлы со сноубордом имеют очень серьезное преимущество - первое не лопаются трубки (у некоторых граждан кайты начали за пару дней спускать) самозапуск проще. И легче пережидать провалы по ветру.

Распаковка чек north reach 2025 . Кайт с облегченным баллоном и новой тканью ., 15 реально очень легкая

Современный Кайт как кайт от флайсерфер)

https://www.iksurfmag.com/kitesurfing-news/2026/02/kitesurfing-readers-awards-results-2025/?fbclid=IwRlRTSAP4Xp9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeyxqD5lvovrYWQLAJIunncLtmw1F-YS99CH79nI1nLoVr45Ei0t4YVFLOf-A_aem_2m7CBwgAYdtvD6TYgzO-qQ Компания

Duotone завоевала титул лучшего бренда для кайтсерфинга 2025 года, и это потрясающая победа! В невероятно конкурентной категории, полной сильных соперников, Duotone выделилась благодаря своим неустанным инновациям, ориентированному на производительность дизайну и глубокой связи с райдерами всех уровней. От экипировки мирового класса для соревнований до доступного оборудования для кайтсерфингистов-любителей, Duotone продолжает раздвигать границы и формировать будущее этого вида спорта. Поздравляем всю команду Duotone с заслуженной победой!

Объективно честно, не вызывает сомнений! Точно не закупленное мнение на маркетинговые бюджеты…

Правда?

После обкатки крыла AllRound 540 и получения фидбэка от людей которые его попробовали RDB запустили в производство финальную версию нового крыла.

Обычно на старте чего то нового всегда стараемся порадовать вас новинкой и ценой.

Предзаказ крыла AllRound 540 ( Площадь ~ 540, Размах - 600, AR ~ 6.6) до 01 марта 26 года - цена 19т.р.

В Казани дети иногда начинают катать на кайте до того как начали ходить

Пятница и сегодня у нас такое красивое число) до миллиона осталось еще меньше, и ты камрад можешь нам помочь. Пригласи друзей и удача будет на твоей стороне. Ты перестанешь испытывать непереносимость глютена в интернете и начнешь катать часто и весело!

https://youtu.be/ac5-_Rfd1xA?si=33cwME5L0IqS9Ni0 рубрика как сделать гоночную гидрофойл мачту дома из кошачьего лотка и пластиковой бутылки. Говорят мозес мачты свои метают вокруг инсерта из полена)