Кайт как кайт
909 subscribers
2.17K photos
1.8K videos
20 files
1.25K links
🌊 Любишь кайт? Присоединяйся к нашему каналу! Здесь мы делимся опытом.

Правила:
1. Ругать и оскорблять других камрадов нельзя🚫 Первый раз стираем сообщение, дальше бан.
2. За политику в любом виде (упоминание, стикер, и тд) см п1
3. Любите кайтинг
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видели видео как профики серфят на гидрофойле на небольших досках. Всегда интересна была техника старта и сегодня мы вам ее откроем для этого вам понадобится два мощных гидроцикла с опытными пилотами и немножко свободного времени. Все очень просто пробуйте и у вас получится
😁3🥰1
Григория сегодня выписывают, поедет домой. Говорит уже хорошо, ходит бодро, будем надеятся на быстрое и полное восстановление.
👍19
https://podcasts.apple.com/lt/podcast/kitesurf365/id1323480217?i=1000747122541 вышел кайтподкаст с Пипой. Как дойде послушаю добавлю тезисы про что там говорили
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще следом от Виталия.

Было интересно конечно получать отзывы от разных райдеров.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прикинь ты талантливый атлет хороший инструктор и тут ты снимаешь какую-то рандомную кринжуху и бам это твоё самое популярное видео. Но вообще Сальник круто объясняет но управление кайтом чуточку сложнее
🔥15😁131
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Шлем для путешествий)
👍133🔥2
Если жизнь стала скучной надо недокачать кайт прыгнуть повыше можно с лупом и дать судьбе возможность показать как она к вам относиться
😁6😇6😨3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Майские с #ИДИКАТАЙ в Глафировке
👍21
Кайт как кайт
Крюк мистик. Продолжение. Снял пластиковый кожух, достал пластину чтобы отвезти заварить. И обратил внимание на странное (для меня) решение конструкторов. Крюк представляет собой «кольцо» - замкнутый контур, согнутый в нескольких местах и приваренный…
Да ёлки моталки у меня снова фобия, думал я получил надёжный крюк стелс а тут это блин. А старый да отрывался у меня сначала с одной стороны. На другой застёжка металл штырька лопалась а тут это..... Блин и странно что это происходило с моим то весом 65кг.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тут есть некоторые проблеммы в обучении )
😁8😨5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну неправда всем вокруг очень важно что вы умеете делать воздушным змеем кружок, это в жизни все меняет очень радикально
😁5👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что думаете про это видео?
🔥9😱2👍1
кто подписан на меня в какихто соцсетях знает что я немного занимаюсь фридайвингом. И там тоже естьмодные бренды) И вот в мире композитных ласт и моноласт первенство держат итальянцы из цетмы. если гдето ктото нырнул национальный рекорд то оборудование или цетма или молчановс. И вот недавно обратил внимание что они начали светиться в соцсетях понемножку со своими неповерите - гидрофойлами) я понятия не имею кто их надоумил но у них большой опыт в композитах и отличная репутация) интересно будет увидеть к чему это все придет
👍5
Думаю, за это время мы собрали достаточно практического опыта, чтобы честно поговорить о минусах, которые важно иметь в виду перед покупкой самого хайпового бренда последних лет.

#Harlem #fails
👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Флайсерфер сделал новый кайт как у харлем в соответствии с современными тенденциями. На какой кайт этот похож? Красивый современный, ждем когда появится на спотах.
😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Батарейки с Али совсем не отличаются от оригинальных.
😱6😇1
Forwarded from Georgy
Итак, моя небольшая история про кайты Виндмастер.

Так получилось, что к парафойлам я пришел полуосознанно, без малейшего опыта катания на них .
Ранее штурмовал родные пампасы на надувных кайтах. Но когда в пограничные ветра видел, как ребята на фойлах просто катают, а я раздергиваю кайт, я понял что пришла пора что-то менять.

Начал мониторить рынок, особо не советуясь ни с кем. Вышел на питерского производителя WM. На тот момент основной выпускаемой моделью была ПРО2.
Почитал немного отзывов, маркетинговые описания — решил брать.
Заказал Прошку 12м в стандартной ткани. С этого начался мой опыт с фойлами.

Когда кайт доехал до меня — вместе с ребятами отметили высокое качество пошива. (А это был первый кайт WM в регионе).

Катать на нем я начал по воде на твинтипе. Уже тогда меня впечатлило, что на нем можно начать ехать в гораздо меньший ветер, чем на надуване того же размера. Поддержку при прыжке он оказывал достаточно мощную и продолжительную, при этом весьма бодро рулился.

Пришла зима и в первых же оврагах с почувствовал какую-то вседозволенность по сравнению с надувным кайтом. Фойл просто висел и генерировал тягу.

НО появились звоночки ). Первое — когда кайт заказывался, я не особо понимал термин «удлинение», т. к. среди владельцев надуванов он особо не в ходу. )
А именно это удлинение делает кайт Прошкой, требует бОльших навыков и контроля. Особенно когда проходишь какую-нибудь лесополосу. Скажем так, бантов было достаточно много, и не все они распутывались простым раздергиванием строп.

Я смотрел, как ребята на Соулах проходят по ЛЭПками, турбуляку от лесополос и видел, что мне те же действия даются труднее.

Да, Прошка веселее резалась на ветер, но банты в турбуляке меня огорчали. У меня создалось мнение, что Прошка — кайт для просторов. Не для кросс кантри.

К тому моменту я как раз начал осваивать гидрофойл и задумывался над парафойлом для фрирайда зимой и катания на ГФ летом.

А у WM появилась новая клапанная модель — Shift.
Я попросил Александра прислать ее на тесты. Мы с ребятами откатали на ней на гидрофойлах — весьма понравилось. Кайт просто висел в воздухе без избыточного контроля от райдера. При залетании под кайт, прослаблении строп кайт не кувыркался, не схлопывался, а просто дрейфовал в центр окна. Для гидрофойла кайт очень понравился. Также он почти не плилипал к воде и, если ветер позволял, успешно перезапускался.
Один звоночек прозвенел, когда подраздуло и я взял твинтип. При прыжках с переводом кайта он не особо стремился вернуться в зону горизонтальной тяги и я плюхался в воду, не успевая перевести кайт. Я тогда подумал, что уже долго не брал твинтип и подрастерял скиллы.
Зимой кайт тоже порадовал. На самом сложном рельефе он стабильно висел в небе, никогда не вязал банты, а если что вдруг и случалось, то в подавляющем большинстве случает он просто раздергивался и расправлялся.
Но выход летом на твинтипе все-таки показал, что кайт действительно не для активной рулежки. Он не любит крутить лупы, а чтобы он бодро реагировал на команды, надо дергать за стропы. Простого перекоса планки не достаточно. Это проявлялось, когда надо было вылезти на соревнованиях из оврага в лайтвинд, или пройти курсом, параллельным ветру.

Вывод по Шифту — идеальный кайт для входа в зимний кайтинг. Кайт, который не подведет в самых сложных ветровых условиях. Но для активного фрирайда ему не хватает отзывчивости в рулежке. Когда параллельно катали маршруты с Соул2 — Шифт был более стабилен. Соул при этом выигрывал по углам зарезки.

Свое мнение по Шифту я озвучил Александру. Он подтвердил что Шифт рулится не особо остро и намекнул на то, что в планах есть разработка кайта для продвинутого фрирайда. Я прямо загорелся этой информацией. Периодически дергая Александра в течение года, получал ответ наподобие «пока некогда — нас завалили паравингами».
👍72
И фоточку кайта, тк в прошлый пост она невлезла
2