Недавно мне задали вопрос:
Сразу скажу, что у нас это не «манипуляции», а откалиброванный вручную софт с использованием технических описаний на блок управления двигателем и полным пониманием производимых изменений.
Обкатанное решение, залитое уже в сотни машин.
Двигатель из-за корректного отключения мочевины и экологии «встать» не может.
По нашему опыту лучше удалять экологию полностью ( мочевина, ЕГР, сажа), т.к. сажевые фильтры, на автомобилях, пригнанных из Кореи, из-за качества ГСМ, условий эксплуатации и, по всей видимости, качества самих фильтров, выходят из строя быстрее обычного.
Отключайте мочевину у грамотных специалистов. Какие вопросы задать мастеру писал здесь
Может ли «встать» двигатель после манипуляций по отключению мочевины?
Сразу скажу, что у нас это не «манипуляции», а откалиброванный вручную софт с использованием технических описаний на блок управления двигателем и полным пониманием производимых изменений.
Обкатанное решение, залитое уже в сотни машин.
Двигатель из-за корректного отключения мочевины и экологии «встать» не может.
По нашему опыту лучше удалять экологию полностью ( мочевина, ЕГР, сажа), т.к. сажевые фильтры, на автомобилях, пригнанных из Кореи, из-за качества ГСМ, условий эксплуатации и, по всей видимости, качества самих фильтров, выходят из строя быстрее обычного.
Отключайте мочевину у грамотных специалистов. Какие вопросы задать мастеру писал здесь
👍10❤5🔥1
Здесь на канале я стараюсь публиковать актуальные работы, в основном по отключению экологии.
Но также ко мне обращаются владельцы совершенно разных автомобилей по поводу чип-тюнинга (об этом я пишу в блоге на drive2).
Более чем за 10 лет накоплен большой опыт работы с разными автомобилями, двигателями, блоками управления- эти знания помогают спокойно реагировать на нештатные ситуации, быстро принимать решения и не бояться новых задач.
Периодически приезжают ко мне на чип интересные, на мой взгляд, автомобили, но не уверен, что это будет в тему этого блога, здесь все-таки другая тематика. Что скажете? Расширим горизонты или останемся в прежнем фарватере?
Но также ко мне обращаются владельцы совершенно разных автомобилей по поводу чип-тюнинга (об этом я пишу в блоге на drive2).
Более чем за 10 лет накоплен большой опыт работы с разными автомобилями, двигателями, блоками управления- эти знания помогают спокойно реагировать на нештатные ситуации, быстро принимать решения и не бояться новых задач.
Периодически приезжают ко мне на чип интересные, на мой взгляд, автомобили, но не уверен, что это будет в тему этого блога, здесь все-таки другая тематика. Что скажете? Расширим горизонты или останемся в прежнем фарватере?
👍8❤3⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
LAND ROVER Discovery Sport 2019г. с дизельным мотором объемом 2.0 литра и мощностью 180 л.с. пригнан из Кореи, а это значит, что здесь установлена система SCR, чтобы соответствовать эконормам.
Большинство владельцев таких автомобилей приезжают на
✔️ программное отключение мочевины во избежание поломок, которые нередки:
❤️ выходят из строя датчики Nox
❤️ нагревательный элемент бака мочевины
❤️ нагревательный элемент трубопровода
❤️ датчик уровня мочевины и пр.
В лучшем случае включается счетчик километража, обычно 800-1000 км, по истечение которого автомобиль не заводится. Однако, бывает, что система минует счетчик и сразу блокирует запуск автомобиля.
Двигатель 204DTD имеет две версии мощностного софта (150 и 180 л.с.) и хороший потенциал для чип тюнинга:
➡️ 150- сильную версию можно прошить до 180 или 210 л.с.
➡️ 180-сильную версию можно прошить до 210 л.с.
#hardcode_rover
Большинство владельцев таких автомобилей приезжают на
В лучшем случае включается счетчик километража, обычно 800-1000 км, по истечение которого автомобиль не заводится. Однако, бывает, что система минует счетчик и сразу блокирует запуск автомобиля.
Двигатель 204DTD имеет две версии мощностного софта (150 и 180 л.с.) и хороший потенциал для чип тюнинга:
#hardcode_rover
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на прошивке 3-литровый бензиновый TANK 500.
Немного расскажу об особенностях данного автомобиля.
Есть две мощностные версии. На 299 и 354 лошадиные силы. Крутящий момент одинаковый и составляет 500 Нм.
📈 При чип тюнинге момент увеличивается до 600 Нм, а мощность до 354 л.с. Да, в 354-сильной версии мощность я не увеличиваю, считаю ее оптимальной для этого мотора.
Интерес представляет также само программирование Tank 500.
Здесь два блока управления двигателем Delphi MT 95.1 Master и Slave.
(Также два блока управления, например, можно встретить на BMW M-серии и на Touareg 4,2 и 5 л. дизель)
Читаются и пишутся оба. Чтение каждого занимает примерно 20 минут, запись — минут семь.
✔️ Выполнили программный чип-тюнинг
При чип-тюнинге двигателя настраиваются следующие параметры:
❤️ Давление наддува
❤️ Лимиты наддува
❤️ Давление топлива в рампе
❤️ Лимиты давления топлива
❤️ Цикловая подача топлива, длительность впрыска.
❤️ Моментная модель
❤️ Запрос крутящего момента
❤️ Лимиты крутящего момента
❤️ Трассировка датчика педали акселератора
#hardcode_china
Немного расскажу об особенностях данного автомобиля.
Есть две мощностные версии. На 299 и 354 лошадиные силы. Крутящий момент одинаковый и составляет 500 Нм.
Интерес представляет также само программирование Tank 500.
Здесь два блока управления двигателем Delphi MT 95.1 Master и Slave.
(Также два блока управления, например, можно встретить на BMW M-серии и на Touareg 4,2 и 5 л. дизель)
Читаются и пишутся оба. Чтение каждого занимает примерно 20 минут, запись — минут семь.
При чип-тюнинге двигателя настраиваются следующие параметры:
#hardcode_china
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из 📍г.Альметьевска прислали ЭБУ Bosch EDC17c57 от HYUNDAI PALISADE 2019 год.
Чтобы проблемы с системой экологии больше не беспокоили, отключили на этом автомобиле
✔️ мочевину
✔️ ЕГР
✔️ сажевый фильтр
✔️ выполним программный чип-тюнинг 📈+ 30 л.с. 50 Nm
➡️ На видео весь цикл работы по прошивке блока в бенч-режиме.
Физически сажевый фильтр владелец удалит самостоятельно.
#hardcode_palisade
#hardcode_bench
Чтобы проблемы с системой экологии больше не беспокоили, отключили на этом автомобиле
Физически сажевый фильтр владелец удалит самостоятельно.
#hardcode_palisade
#hardcode_bench
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤3🔥3
HARDCODE | Отключение мочевины, экологии: сажа, EГР, чип-тюнинг. pinned «🧭 Навигация на канале по автомобилям: #hardcode_palisade #hardcode_sorento #hardcode_santafe #hardcode_carnival #hardcode_starex #hardcode_staria #hardcode_mohave #hardcode_genesis #hardcode_tucson #hardcode_passat #hardcode_rover #hardcode_vag #hardcode_toyota…»
HARDCODE | Отключение мочевины, экологии: сажа, EГР, чип-тюнинг. pinned «⚪️ ⚪️ ⚫️ ⚪️ ⚫️ ⚪️ ⚪️ ⚫️ Добраться до нас (жми) 📍 г. Москва, ул. Горбунова, 14 Записаться💬 : @hardcodechip Позвонить📞 : +79152807433 Наш drive2: https://www.drive2.ru/o/hardcodechip»
Год назад этот HYUNDAI STAREX приезжал ко мне на ✔️ чип-тюнинг, а сейчас владелец решил отключить экологию:
✔️ мочевину
✔️ ЕГР
✔️ сажевый фильтр
Аналогичные работы можно посмотреть на хештегу #hardcode_starex, где я подробно все рассказываю, а сегодня хочу поделиться небольшим отзывом владельца, который пожелал остаться неизвестным➡️ во втором видео.
Аналогичные работы можно посмотреть на хештегу #hardcode_starex, где я подробно все рассказываю, а сегодня хочу поделиться небольшим отзывом владельца, который пожелал остаться неизвестным
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤8
KAMAZ Компас относительно новый автомобиль, прототип которого был представлен всего три года назад. На самом деле, практически все тут китайское — кабина, двигатель, коробка… российское только
несущая рама и кузовная платформа, ну и название- Камаз.
⚙️ Мотор и блок управления здесь Cummins, который более сложен для программирования, чем блоки, установленные на корейцах.
❤️ Помимо основного софта записывается конфигурация. В файле конфигурации содержатся идентификационные данные, такие как серийные номера и пр., а также информация об иммобилизации и кодировка форсунок. Кроме этого, содержится статистика (пробег, время, топливо, данные маршрутного компьютера и т.п.)
Также через файл конфигурации изменяется лимит скорости.
Конфигурация может быть восстановлена полностью, частично или не восстановлена при записи софта. Это зависит от методики калибровки софта.
На этих двух Камазах Компас
✔️ Отключили мочевину
✔️ Выполнили программный чип-тюнинг
#коммерческий_транспорт
несущая рама и кузовная платформа, ну и название- Камаз.
Также через файл конфигурации изменяется лимит скорости.
Конфигурация может быть восстановлена полностью, частично или не восстановлена при записи софта. Это зависит от методики калибровки софта.
На этих двух Камазах Компас
#коммерческий_транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍7🔥3
Интересная история вышла с этим HYUNDAI PALISADE. Сам владелец из Санкт-Петербурга, нашел меня в интернете и обратился за консультацией по поводу отключения экологии.
Жаль, что я в Москве, и не могу взять его в работу дистанционно. 📍В Питере у меня есть представитель, который работает с нашими прошивками, я конечно рекомендовал обратиться к нему, так сказать, «по месту прописки».
Все прошло успешно, но с владельцем нам все равно пришлось встретиться в Москве.
Почему? Читайте его отзыв!
#hardcode_palisade
#hardcode_dpfoff
Жаль, что я в Москве, и не могу взять его в работу дистанционно. 📍В Питере у меня есть представитель, который работает с нашими прошивками, я конечно рекомендовал обратиться к нему, так сказать, «по месту прописки».
Все прошло успешно, но с владельцем нам все равно пришлось встретиться в Москве.
Почему? Читайте его отзыв!
#hardcode_palisade
#hardcode_dpfoff
👍15🔥8❤3