Калибровка прошивки: нужен ли стенд?

Корректировка наших прошивок осуществляется вручную на оригинальной программе WinOls, используются Damos и проектная документация на каждый блок управления , что дает возможность видеть и править все карты прошивки, проанализировать и учесть все моменты, реализовать любой проект, а главное сделать прошивку максимально сбалансированной и безопасной.

Нужно понимать, что все автомобили разные и задачи стоят тоже разные.

📈 Стенд используется для настройки автомобилей на нестандартном железе (Stage2 и выше), где настраивается работа двигателя с учетом нового железа, корректируется распределение мощности и момента в определенном диапазоне оборотов, выравнивается полка момента и тд.

При замере на стенде получают графики,
которые нужны для наглядности понимания мощности и момента: обыватель, как правило, видит только точку максимальной мощности и момента- профессионал видит их распределение в определенном диапазоне оборотов.

Stage3 и выше- серьезные проекты обычно для кольцевых гонок, дрифта, драг-заездов. Покупается и устанавливается на автомобиль дополнительное оборудование, которое требует детальной настройки на стенде.

Для Stage1 (чип-тюнинг без изменения железа) в большинстве случаев необходимости в стенде нет.
Обкатка нового откалиброванного софта под Stage1 производится на испытуемом автомобиле со снятие логов и тестированием всех систем: замеры производятся на трассе с подключенным компьютером, для того чтобы удостовериться, что все системы работают исправно.

➡️ На видео- настройка Lexus IS250, где изначально был установлен 2.5 л. мотор 4GR-FSE мощностью 208 л.с. Затем установлен 3.5. л. мотор 2GR-FSE мощностью 318 л.с. + установлен компрессор. Этот проект требует настройки на стенде.

⚡️ По желанию владельца любую машину можно замерить на стенде до и после прошивки.

KIA Carnival - автомобиль для дальних путешествий. Перед отпуском, каждый владелец этого автомобиля, думаю, задавался вопросом: отключать экологию или подождать, пока загорится чек?
Расскажу свежий случай из своей практики, возможно, он поможет кому-то принять решение.
KIA Carnival путешествовал из Мурманска в Москву и где-то на карельских дорогах загорелся обратный отсчет. Владелец позвонил и спросил, где я смогу его принять. На удачу, я в Санкт-Петербурге!
Встретились на набережной Фонтанки- 0️⃣ 0️⃣0️⃣ счетчик был уже на нуле…
✔️ отключили мочевину
счетчик, разумеется, ушел, можно ехать дальше!
Вот такое почти чудесное спасение Carnival.
#hardcode_carnival

Hyundai Genesis G70 2019 год приехал на комплекс:

✔️отключили мочевину
✔️ЕГР
✔️сажевый фильтр
✔️чип-тюнинг +30 л.с. + 50 Nm

Какие действия производятся с автомобилем:
Начинаем с компьютерной диагностики. Далее чтение и корректировка прошивки блока управления двигателем. Запись готового софта с изменениями по требованию владельца. Отключаем блок управления системы SCR и датчиков Nox. Блок на этом автомобиле находится в багажнике.
Удаляем физически сажевый фильтр.
➡️На последнем видео - выхлоп после удаления сажи.
После первого сильного нажатия на газ всегда есть небольшой выброс пыли, но при дальнейшей эксплуатации копоти и запаха нет.

#hardcode_dpfoff
#hardcode_genesis

Владелец HYUNDAI Tucson 2019 года попросил продиагностировать автомобиль: ⚠️ машина не заводится, на приборной панели сообщение «проверьте систему снижения выбросов».
Услуга выезда платная, но машина не на ходу, другого варианта нет- едем!
🖥 Диагностика показала ошибку в блоке мочевины по потере связи с датчиком NOX.
Блок управления двигателем SIM2K-510 не прошивается, и владельцу крупно повезло, что ошибка только по системе SCR, блок которой прошить можно, что мы и сделали!
✔️отключили мочевину
Ошибка ушла, автомобиль завелся!

#hardcode_tucson

Сегодня одновременно приехали два одинаковых KIA Mohave 2020 года на комплекс работ:
✔️Отключили мочевину
✔️ЕГР
✔️Сажевый фильтр
✔️Выполнили чип-тюнинг
📈+40 л.с +80 Nm

✔️Также сняли заводской лимит скорости со 190км/ч.
⚠️ Эту процедуру я рекомендую делать только при отключении и удалении сажевого фильтра, чтобы избежать излишней нагрузки на турбину.

#hardcode_mohave