Прошивка KIA и HYUNDAI с блоком управления Bosch MD1. (Отключение мочевины и пр.)

В этой записи хочу обратиться в владельцам Kia и Hyundai 2020 года с блоками управления двигателем Bosch MD1. Таких моделей как Carnival, SantaFe, Sorento и пр.

Этот блок управления до недавнего времени прошить было невозможно. Нельзя было отключить мочевину и другую экологию, а также увеличить мощность.

Теперь несколько разработчиков оборудования для чип тюнинга дали нам такую возможность.

Официально заявлено, что можно прошить автомобили выпущенные до середины 2020 года.

Дело в том, что Bosch начал лочить блоки MD/MG1. На BMW и Mercedes разлочку этих блоков призводят единицы специалистов в мире. На Киа Хендай пока нет.

Однако на фото Hyundai SantaFe выпущенный аж в декабре 2020 и на нем, по просьбе владельца, я успешно отключил мочевину, ЕГР, сажевый фильтр и выполнил чип тюнинг.

На сегодня прошито несколько автомобилей Киа и Хендай с блоками Bosch MD1. Да, приезжали такие, которые не могли быть считаны. Поэтому надо пробовать. Я не спешил с этой записью, чтобы убедиться, что решение работает исправно.

Поэтому если вам нужно грамотное программирование вашего Kia и Hyundai, будь то чип, отключение экологии и пр. — обращайтесь к нам!

Прежде чем предложить вам эту услугу, мы изучили этот автомобиль, откалибровали софт и откатали со снятием логов и тестированием всех систем. Иначе бы не было этой записи! Я однозначно могу сказать, что вы получите максимально качественный, производительный и безопасный софт на сегодня, благодаря честному подходу и использованию самого современного оборудования и актуальных знаний!

Несколько аргументов в пользу отключения системы впрыска мочевины:

▪️У нас в стране требования к эконормам гораздо ниже, система мочевины не требуется!
▪️Сама жидкость AdBlue не самого лучшего качества, стало много подделок. Видел, при объезде Твери, как жидкость продают из Газелей "на разлив". Использование жидкости несоответствующей должным требованиям негативно скажется на системе и автомобиле в целом!
▪️Экономия на самой жидкости.
▪️Предотвращение поломок (которые нередки) и выхода из строя системы и ее отдельных компонентов и датчиков.

Самое плохое, если неприятность случиться в дальней дороги и не будет возможности это оперативно исправить. А исправлять надо именно оперативно, поскольку машина "падает в аварию" и включается счетчик километража!

▪️Из предыдущего пункта вытекает существенная экономия на ремонте и запчастях. Так, стоимость датчика Nox у дилера может достигать 200 000 р. и выше.

Дальше отвечу на наиболее частые вопросы.

Какие действия производите с автомобилем?

Порядок выполнения работ следующий. Начинаем с компьютерной диагностика всех систем автомобиля. Далее чтение заводского софта с прямым подключением к блоку управления. Корректировка прошивки. Запись готового софта с изменениями по требованию владельца. Отключаем блок управления системы SCR.

Что такое мочевина и зачем она нужна?

AdBlue — жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей методом селективной каталитической нейтрализации. Представляет собой водный раствор, состоящий из 32,5 % высокоочищенной мочевины и 67,5 % деминерализованной воды. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. Все это конечно хорошо, но те, кто считает, что экокласс Евро 6 лишнее в наших реалиях могут хорошо сэкономить на заправке жидкостью и на дорогом ремонте, ведь эта система нередко выходит из строя.


Повышается ли температура в двигателе при отключении клапана EGR?

Отключение ЕГР не приводит к повышению температуры в цилиндрах и преждевременному износу двигателя. При высоких нагрузках, когда и возникает максимальная температура в цилиндрах, работающий клапан ЕГР и так закрыт. Не отключенный ЕГР открыт на холостых и низких оборотах, на средних и высоких закрывается. При отключении ЕГР речь можно вести лишь о незначительном повышении "минимальной" температуры в цилиндрах при минимальных нагрузках на двигатель. Установка дополнительных заглушек не требуется, если на момент отключения клапана он был исправен.

Параметры настраиваемые при чип тюнинге:

▪️Моментная модель;
▪️Запрос крутящего момента, лимиты крутящего момента;
▪️Давление наддува, лимиты давления наддува;
▪️Давление топлива в рампе, лимиты давления топлива; ▪️Длительность основного и вспомогательного циклов впрыска;
▪️Момент впрыска топлива; ▪️Конвертация количества топлива в крутящий момент;
▪️Для отключения EGR работаем с картами и маской ошибок.
▪️Множество других параметров.


Нужен качественный и сбалансированный софт, гарантия и поддержка — приезжай и почувствуй на что способен твой Kia и Hyundai!

О системе мочевины можно почитать, например, в этой статье и ознакомиться с аналогичной работой

www.drive2.ru/o/b/627323061766475522/

Москва, ул. Горбунова 14 Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК "Суханово-Парк" Звоните 8-915-280-74-33

Какие вопросы задать мастеру?
Прошивка блока управления- это внесение изменений в заводской софт и, чтобы убедиться в квалификации и качестве услуг, задайте несколько вопросов:

Где вы берете прошивку?
Если ответ типа “купил в интернете”- то лучше поискать другого специалиста.
Если вам отвечают, что уверены в софте, т.к. сами его калибруют или давно работают с проверенным калибровщиком - то, скорее всего перед вами мастер, который понимает, что он делает и можно задавать уточняющие вопросы.

Как вы калибруете софт?
Компании, которые заботятся о качестве предоставляемых услуг, предпочитают ручную калибровку софта. В отличии от программ-редакторов, калибровщик, на основании своего опыта, учитывает нюансы конкретного блока управления. Автоматическая программа же действует по шаблону и ее задача сделать стандартный софт. При углубленном анализе таких прошивок выявляются непроработанные области калибровок.
Да, у калибровщика тоже бывают недочеты в софте, но он понимает как их можно исправить и устранить. Те, кто калибрует софт автоматически, зачастую, банально, не обладают такими знаниями.

Даете гарантию на прошивку?
Это ключевой момент. Внесение изменений в софт - ответственная работа, требующая квалификации как калибровщика, так и специалиста, который заливает прошивку. Серьезные компании могут дать гарантию на софт и сервисную поддержку в течение гарантийного срока.

Всегда изучайте отзывы реальных владельцев. Честным компаниям скрывать нечего. Задавайте больше вопросов, так вы сможете понять, что перед вами реально специалист, а не просто человек заливающий софт. Тем самым у вас больше шансов получить качественную услугу и поддержку специалиста в последующем. 🦏

Отключили мочевину, сделали чип тюнинг на KIA Sorento

Запись: +79152807433
@hardcodechip

📍Москва, Санкт-Петербург

Отключили мочевину, сделали чип тюнинг на Hyundai Palisade

Запись: +79152807433
@hardcodechip

📍Москва, Санкт-Петербург

Hyundai Santa Fe на отключении мочевины и сажевого фильтра

Запись: +79152807433
@hardcodechip
📍Москва, Санкт-Петербург

Отключили мочевину, сделали чип тюнинг на Mercedes GLS 350

Запись: +79152807433
@hardcodechip

📍Москва

Вернули к жизни еще один Hyundai Palisade, который не завелся в мороз. Хозяин привез блок на прошивку. Отключили мочевину, ЕГР и сделали Stage1.

Запись: +79152807433
@hardcodechip

📍Москва, Санкт-Петербург