На BMW X1 2022 года (2 л. , 241 л.с, бензин) года мы проехали 4000 км. Что сразу хочу отметить - мы не ошиблись с выбором, для дальних поездок машина отлично подходит: удобные кресла, хорошая шумоизоляция, подвеска в меру жёсткая , хорошо отрабатывает как большие, так и мелкие неровности.
Несмотря на то, что это кроссовер, практически отсутствуют крены при поворотах и резких маневрах, валкость не ощущается совсем.
Тормоза достаточно резкие, пришлось привыкать. Руль острый, разумеется, по-бмвэшному. Повторюсь, это не седан - не ожидаешь такого от кроссовера. Рулевое управление и отклик педали акселератора можно настроить, есть 3 режима: индивидуальный, спортивный и эффективный.
Средний расход по трассе/город составил 8л. 100-го бензина.
Очень понравился информационный дисплей. Нет бликов, засветок при любом освещении, даже при прямом попадании солнечных лучей. Навигация интуитивно понятна, учитывая незнакомые дороги. Тут 2 дисплея: общая карта справа и детализированная развязка с указанием полосы движения на приборной панели при совершении маневра.
Понравилось, как работает удержание в полосе: при наезде на разметку руль вибрирует и мягко возвращает в полосу, также раздаётся звуковой сигнал. Актуально, когда засмотрелся на красоты природы.
Система помощи при парковке будет актуальна начинающим водителям, но может не учитывать, что с правой стороны нужно выйти пассажирам.
Единственный минус- неудобные дверные ручки с внешней стороны, пальцы соскальзывают.

#hardcode_bmw