Отключили мочевину, сажевый фильтр, ЕГР на Renault Megane.

Последнее время много этих машин делаю, владельцы пригоняют из Европы и сразу отключают всю экологию.

Отзывы и примеры работ тут

📲 Запись : +79152807433

#hardcode_renault
#renault

Hyundai Starex прошиваю очень много, мне нравится с ними работать. Отчасти потому, что всегда есть обратная реакция от владельцев, которые все больше приезжают по рекомендации, со словами благодарности и удивления от возможностей автомобиля.

📈 Чип дает прибавку 40л.с и 80 Нм
На этом автомобиле удалили сажевый, егр, сделали чип- тюнинг

#hardcode_starex

Lexus GX470 приехал с массой ошибок. Отключили SAP и EVAP, выполнили программный чиптюнинг.

📱Запись: 89152807433
📍Москва

EVAP- улавливатель паров топлива.
Зачем нужен EVAP? Пары бензина образующиеся в бензобаке попадают в адсорбер. Сбрасывая, таким образом, давление в баке. Преобразование и накопление паров происходит на холодном моторе. После прогрева двигателя свыше 50 градусов, срабатывает электромагнитный клапан (который как раз и выходит из строя). Открываясь, он проводит пары топлива к впускному коллектору или дросселю. А дальше они сгорают в цилиндрах. Пары не попадают в окружающую среду, ради чего эта система и устанавливается на американские авто в соответствии с их эконормами. Автомобиль вполне может обойтись без этой системы. Но отписывать или ремонтировать каждый решает сам.

SAP — система продувки катализатора. Эта система через клапаны подает кислород в выпускной коллектор, где в свою очередь проходят выхлопы перед попаданием в кат. Горючие газы в реакции с воздухом догорают, повышая температура остаточных выхлопов, которые далее попадают в катализатор – образованной температуры как раз достаточно для нормальной работы катализатора. SAP работает лишь пару минут после запуска двигателя, влияя только на работу выхлопной системы, поэтому когда возникают неполадки, решение проблемы – отключение системы SAP.

Toyota Prado 3.0 дизель, 174 л.с отключили ЕГР и сделали stage1, сняли лимит скорости

#hardcode_toyota
#prado

Вот так выглядит ЭБУ Dodge RAM TRX ⬇️
Сняли лимит скорости

‼️ С 2-28 апреля я буду в отпуске. Открыта запись на май
📲 89152807433

Приехал Audi A6C7 allroad с блоком MD1.
Выполнили программный чип-тюнинг и отключили мочевину.

Как мы пишем прошивки

📲 89152807433

Удалять или не удалять сажевый фильтр, если он работает?

Сажевый фильтр удаляют заранее для того, чтобы снять риски проблем, возникающих вследствие забитого сажевого фильтра.
С чем вы можете столкнуться:
1. Не редки случаи некорректной работы датчиков температуры и дифдавления, из-за чего может не включаться или некорректно работать прожиг сажевого фильтра. Владелец авто может даже не подозревать о том, что не включаются прожиги или уже забит сажевый.
2. Для прожига сажевого фильтра должно выполняться множество условий: температура, обороты двигателя и пр. В городском ритме (пробки, короткие дистанции) условия для прожига не всегда выполняются. Как следствие забивается сажевый фильтр.
3. Когда сажевый забивается до той степени, когда регенерация не может пройти успешно, а поствпрыск продолжает подавать топливо для реакции сжигания сажи, это топливо попадает в масло, повышая уровень масла и разбавляя его, что негативно влияет на двигатель.
4. Если датчики отрабатывают корректно при забитом саженом, автомобиль включает аварийный режим, пропадает тяга. Если такое произошло, не нужно самостоятельно пытаться «продуть»его, повышая обороты двигателя. Езжайте медленно до станции ТО.
5. Процедура принудительного прожига не самая полезная для двигателя, лишний раз лучше к ней не прибегать.

Вопреки распространенному мнению, что будет вонь- нет. Вони не будет. Наличие или отсутствие сажевого на это не влияет. Сажевый задерживает частички сажи. Запах нейтрализует катализатор.
Еще одно опасение- будет дымить.
Выброс черного дыма возможен только при резком нажатии на газ, стоя на месте. Это происходит по причине того, что турбина не на бусте , кислород не успевает поступить и впрыскиваемое топливо не сгорает.

Я изложил информацию, исходя из своего опыта работы с автомобилями. Решение удалять или не удалять рабочий сажевый за вами.

Toyota Prado приехал на отключение сажевого фильтра и ЕГР, так же сделали чип- тюнинг с прибавкой 📈 40 л.с и 80 нм.
Блок управления Gen3, достаточной сложный, но все прошло успешно, опыт работы с такими автомобилями большой.
Как мы пишем софт

Запись: +79152807433
@hardcodechip
📍Москва

#hardcode_toyota
#prado

В отпуске взял напрокат BMW X1 2023 года. Если интересно, сделаю небольшой обзор.