노보 노디스크의 위고비 비만치료제, 중국 승인

자사의 Wegovy 체중 감량 치료제가 장기간 체중 관리를 위해 중국에서 승인되어 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모의 블록버스터 약물 판매가 시작되었다고 화요일 밝혔습니다.

Novo Nordisk는 중국 국가 의약품 관리국(National Medical Products Administration)이 ”최근” 주간 주사제를 승인했다고 자사 웹사이트의 중국어 버전에 게재된 보도 자료에서 밝혔습니다.

이 약물은 처음에는 비만의 기준인 체질량지수(BMI)가 30kg/m 2 이고 체중 관련 동반 질환이 하나 이상 있는 환자에게 제공될 것이라고 덧붙였습니다. 체중 관련 동반질환은 비만인 사람이 체중으로 인해 발생할 수 있는 추가적인 질병을 의미합니다.

Novo Nordisk는 제안된 약품 가격 및 출시 일정에 대한 추가 정보를 요청하는 CNBC의 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 덴마크 거대 제약회사인 이 거대 제약회사 는 지난 3월 처음에는 환자 본인 부담금에 초점을 맞출 것이라고 로이터 통신이 보도했습니다.

Novo Nordisk 주가는 런던 시간 오전 9시 18분 현재 1.8% 상승했습니다.

이번 승인은 약품의 주성분인 세마글루타이드에 대한 특허가 2026년 중국에서 만료될 예정이고 시장에서 국내 제약사 간의 경쟁이 과열 되면서 이뤄졌다.

중국 국가위생건강위원회의 2020년 보고서 에 따르면 중국 인구 14억 명 중 절반 이상이 과체중이거나 비만인 것으로 나타났습니다.

한편, 임상시험 기록에 따르면 현재 중국에서 오젬픽과 위고비의 제네릭 버전 약 15개가 개발되고 있다고 로이터통신이 지난달 보도했습니다.

이 회사의 당뇨병 치료제 오젬픽(Ozempic)은 2021년 승인을 받았으며 지난해 중화권 지역 매출이 두 배로 늘었습니다.

Novo Nordisk와 경쟁자인 Eli Lilly는
비만 치료제에 대한 수요 급증을 따라잡기 위해 고군분투하고 있습니다.

월요일, Novo Nordisk는 미국 내 제조를 확장하기 위해 41억 달러를 투자 할 것이라고 발표했습니다. 노스캐롤라이나주 클레이튼에 있는 새로운 제조 공장은 2027년에서 2029년 사이에 완공될 것으로 예상됩니다.

https://www.cnbc.com/2024/06/25/novo-nordisks-wegovy-weight-loss-drug-approved-in-china.html

이번주 테슬라 중국보험대수 실적이 잘 나온이유가 역시 모델3하이랜드였습니다.

5월 3주차에 5,400대가 가장 높은 등록대수였는데 이번주에 6,100대!

차종이 다양하지않는 테슬라는 모델3하이랜드가 더욱 더 열풍이 불어줘야합니다. 그 시작은 싫으나 좋으나 당연히 최대 수요처인 중국이 되야할겁니다.

테슬라 '4680 배터리' 자체 생산 중단 가능성, LG엔솔 삼성SDI 수혜 기대 - https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&idxno=356696

버크셔, 일주일만에 BYD 지분 또 줄여 5.99%
https://www.hankyung.com/article/202406251438i

테슬라 '4680 배터리' 자체 생산 중단 가능성, LG엔솔 삼성SDI 수혜 기대

https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=356696

[시승기] 캐딜락 전기차 '리릭' 타보니…조용한 실내 공간과 부드러운 가속까...
📜 #양극재

"작고 싼 차로 캐즘 극복"… 보급형 전기차 경쟁(매일경제)
-부산모빌리티쇼 28일 개막, 캐스퍼 일렉트릭·오로라1 등. 소형 전기차 신차 대거 선봬
- https://parg.co/Uns3

테슬라 슈퍼차저 네트워크에 메르세데스-벤츠 추가(글로벌모터즈)
- 올해 초에는 리비안과 포드, 이번 주에는 메르세데스-벤츠가 추가
- https://parg.co/UnsQ

이게 상식적이고 정상적인 생각임
https://naver.me/59vp0Qep

Ford to develop EVs at new California facility
The Long Beach campus will open next year and house the automaker’s recently built skunkworks team.

포드, 캘리포니아 신규 공장에서 EV 개발
Long Beach 캠퍼스는 내년에 개장할 예정이며 자동차 제조업체가 최근 구축한 Skunkworks 팀을 수용할 것입니다.

게시일: 2024년 6월 28일

포드 자동차가 캘리포니아 롱비치에 ”첨단 전기 자동차 개발 센터”를 설립한다고 수요일에 롱비치 시장 렉스 리처드슨이 포드 임원 2명과 함께 라이브 스트리밍한 행사에서 발표

새로운 캠퍼스는 2025년에 문을 열 예정이며, 포드 첨단 EV 개발 부문의 전무이사인 앨런 클라크가 이끄는 포드의 스컹크웍스 EV 개발팀을 포함하여 약 450명의 엔지니어가 근무하게 될 예정입니다.

클라크는 행사에서 ”고객들은 🔺전기 자동차가 그들이 원하는 것이라고 말합니다. 그들은 그저 🔺더 저렴하기를 바랄 뿐입니다.”라고 말했습니다. ”이 건물에서 우리는 고객을 위해 더 저렴한 차량을 설계, 개발하고 시장에 출시할 수 있을 것이며, 그것들은 모두 전기 자동차가 될 것입니다.”

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Ford와 기타 자동차 제조업체는 전기 자동차 부문의 경쟁이 심화되는 가운데 🔺더 저렴한 EV를 출시해야 한다는 압력을 받고 있으며, 새로운 EV 개발 센터는 그 목표의 핵심 부분이 될 것입니다.

포드 사장 겸 CEO인 짐 팔리는 2월에 회사가 소규모 연구팀을 만들었다 고 처음 공개했으며 , 컨퍼런스콜에서 이 팀은 🔺대중형 EV를 뒷받침할 저비용 전기 자동차 플랫폼을 개발하는 임무를 맡을 것이라고 말했습니다.

롱비치 행사에서 클라크는 포드의 전략은 미국 전역에 허브를 만들어 🔺최고의 인재를 유치해 새로운 EV를 개발하는 것이라고 말했습니다. 이 자동차 제조업체는 이미 팔로 알토 시의 실리콘 밸리에 포드 그린필드 랩을 운영하고 있습니다. 포드에 따르면, 이 곳은 이 지역에서 가장 큰 자동차 제조업체 연구 센터 중 하나입니다 .

그 전략에 따라 포드는 본사가 있는 미시간주를 포함한 🔺다른 미국 R&D 시설에도 투자했습니다.

이달 초 포드는 다년간의 광범위한 복원 프로젝트를 마친 후 🔺디트로이트의 역사적인 미시간 중앙역을 재개장한다고 발표했습니다. 자동차 제조업체는 이를 복원하고 첨단 모빌리티 프로젝트를 위한 기술 및 혁신 허브로 전환하려는 목표로 2018년에 무너진 구조물을 구입했습니다.

“Dearborn의 새로운 제품 개발 센터와 Palo Alto의 Greenfield Labs 위치는 이러한 인재를 위한 핵심 위치이며 Long Beach는 이제 고급 전기 자동차 기술 및 제품 개발을 위한 허브를 만들 것입니다.”라고 Ford의 EV 최고 책임자인 Doug Field는 말했습니다.

포드는 🔺스컹크웍스 팀이 개발 중인 곧 출시될 저가형 EV 플랫폼을 기반으로 🔺다양한 EV를 출시할 계획

https://www.automotivedive.com/news/ford-opening-advanced-EV-development-campus-center-long-beach-california/720106/

Rivian Has Major Plans Amid $5 Billion Volkswagen Tie-Up

Rivian은 50억 달러 규모의 폭스바겐 제휴 가운데 주요 계획을 가지고 있습니다.
폭스바겐은 향후 2~1/2년 동안 EV 스타트업에 대규모 투자 계획을 발표

폭스바겐은 이번 주 초 EV 제조사 리비안(Rivian)에 투자할 것이라고 발표했다.

업계가 전기 플랫폼으로 전환함에 따라, 새로운 모델 개발을 가속화하고 비용을 통제하기 위한 노력으로 더 많은 🔺합작 투자가 생겨나고 있습니다. 또 다른 제휴는 이번 주에 이루어졌는데, Rivian과 Volkswagen Group은 모두 후자의 ⭐️50억 달러에 달하는 상당한 투자와 ⭐️향후 몇 년 동안 전기 아키텍처와 소프트웨어를 공유하려는 의도를 언급했습니다.

중요한 점은, 이 제휴를 통해 실제로 출시될 첫 차량이 2030년 이전에 구매자에게 출시될 것이라는 것입니다. 그러나 🔺단기적으로는 폭스바겐과 그 자회사가 ⭐️리비안의 기존 모듈형 아키텍처와 소프트웨어 플랫폼을 활용할 수 있게 되고, 리비안은 ⭐️올해 초에 출시한 R2 , R3, R3X를 포함한 차세대 전기 자동차를 출시하기 위한 🔺중요한 자금을 확보하게 됩니다.

그러나 투자자들에 대한 발표를 통해 Rivian의 장기 계획은 더욱 분명해졌습니다. 최근 개편된 R1T 및 R1S와 R2 라인업 외에도 🔺⭐️더 많은 차량(위 슬라이드의 시트 아래에 표시됨)이 출시될 예정⭐️입니다. 우리는 금년 말에 가까워지기 전에는 조만간 이야기하지 않을 것입니다. 하지만 ⭐️🔺최대 5개의 새로운 모델이 출시될 수 있습니다.

Rivian의 라인업을 분류하기 위해 프레젠테이션 슬라이드는 포트폴리오를 4개의 서로 다른 버킷으로 구분합니다.
ㅡ "Gen 1"은 Rivian의 원래 R1 출시와 EDV/ECV 밴
ㅡ "Gen 2"는 현재 업데이트된 R1S 및 R1T와 함께 있지만 세 번째 차량이 무엇을 나타내는지는 확실하지 않습니다. R1X처럼 좀 더 견고한 것이 있을까요? SUV처럼 보이지만 분명히 우리는 시트 아래에 무엇이 숨겨져 있는지 엄격하게 추측

"MSP"는 Rivian의 "중형" 범위로, 이미 본 R2 및 R3 라인업을 포함
ㅡ 다시 말하지만, 시트 아래에 다른 모델이 있으며, 더 작은 트럭처럼 보임(아마도 Maverick 크기?)

아마도 일상적인 🔺구매자에게 가장 흥미로운 부분은 ⭐️"저렴한 대중 시장(Affordable Mass Market)" ⭐️차량이 있는 마지막 섹션
ㅡ ⚠️Rivian은 아직 이 특정 범주에 속하는 차량을 보유하고 있지 않습니다. 가장 저렴한 모델은 결국 2026년에 출시될 R2가 될 것이고, 가격은 약 45,000달러

폭스바겐의 50억 달러 투자에 관한 한, 자금은 트랜치로 도착할 것입니다. 회사의 초기 투자액은 10억 달러(Rivian이 조지아 공장에서 MSP 차량 생산을 시작하는 데 사용할 수 있는 자금)
ㅡ 첫 번째 현금 덩어리는 10억 달러 규모의 무담보 전환사채를 통해 도착할 것이며, 이는 부분적으로 12월 1일 현재 주가를 바탕으로 회사의 지분을 기준으로 전환될 것
ㅡ 그 외에도 추가로 40억 달러 지급될 것
*🔺올해 말 합작 투자 개시, JV가 특정 이정표에 도달할 경우 2025년과 2026년에 10억 달러의 추가 지분 투자 2건, 2026년에 최종 10억 달러 대출 가능.

현재로서는 이 투자가 Scout Motors에 어떤 영향을 미칠지 불분명
ㅡ 회사는 공식적으로 언급하지 않았지만 현재 사우스 캐롤라이나주 블라이드우드에 새로운 시설을 건설 중이며 클래식 International Harvester Scout SUV 를 새롭고 현대적인(그리고 전기적으로) 해석한 차량을 구축하기 위해 준비 중

https://tflcar.com/2024/06/volkswagen-rivian-joint-venture-report-new-potential-models/

Rivian Has Major Plans Amid $5 Billion Volkswagen Tie-Up

Rivian은 50억 달러 규모의 폭스바겐 제휴 가운데 주요 계획을 가지고 있습니다.
폭스바겐은 향후 2~1/2년 동안 EV 스타트업에 대규모 투자 계획을 발표

https://t.me/hantudong/39808

🟢Volkswagen-Rivian deal: How VW's $5 billion bet on EV maker came about
폭스바겐-리비안 거래: 폭스바겐이 EV 제조사에 50억 달러를 투자한 과정

EV 수요 둔화 속 Rivian에 재정적 생명줄 제공
폭스바겐, 리비안의 첨단 EV 아키텍처와 소프트웨어 도입 추진
JV는 규모의 경제, 운영 비용 절감을 가져옵니다.

샌프란시스코/베를린, 6월 27일(Reuters)

위장한 🔺아우디 몇 대가 올해 초 독일에서 전기 자동차 제조업체 리비안 (RIVN.O) 의 시설에 비밀리에 도착했
ㅡ 캘리포니아에서는 약 30명의 엔지니어가 전자 장치를 제거하고 미국 스타트업의 하네스와 모듈을 장착

캘리포니아 팔로알토 시설에서 강도 높은 테스트가 이어졌습니다.
ㅡ 테스트는 ⚠️모든 기능을 제어하는 ​​미국 스타트업의 ⭐️아키텍처와 ⭐️소프트웨어가 🔔독일 자동차에서 어떻게 작동하는지에 관한 것

임무: 🔺Audi 모회사 Volkswagen (VOWG_p.DE) 의 미래 EV가, 🔺리비안의 첨단 기술로 혜택을 볼 수 있다고 상황에 가까운 두 사람이 로이터에 말했다.
ㅡ 세 번째 사람은 🔺일부 아우디가 캘리포니아로 운송되었다고 확인

결과: 유럽 최대 자동차 제조업체는 화요일에 두 자동차 제조업체가 ⭐️기술 합작 투자⭐️에 합의함 에 따라 Rivian에 최대 50억 달러를 투자할 것이라고 밝혔습니다 .
* 50억 달러 : 약 6.91조

🔺철저하게 보호된 거래는 자동차 산업과 투자자들을 놀라게 했습니다

"이미 진행된 작업량과 우리 팀 전체에 걸쳐 참여한 사람들의 수를 감안할 때 이것이 유출되지 않은 것 자체로 큰 성과라고 생각합니다." Rivian의 CEO RJ Scaringe가 Reuters에 말했습니다.

리비안과 폭스바겐은 "🔺전기 토폴로지⭐️와 모든 것이 실제로 작동하는지, 그리고 그것을 해낼 수 있는지 확인"하는 것을 목표로 "초비밀"을 추구했다고 소식통 중 한 명이 로이터에 말했습니다

세 명의 출처는 언론에 이러한 세부 정보를 제공할 권한이 없기 때문에 이름을 밝히지 않기를 요청
🔺폭스바겐은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
ㅡ Rivian 대변인 "개인 내부 업데이트의 세부 사항에 대해서는 논평하지 않는 것이 회사 정책"

'진지한 대화'

이번 거래는 두 회사 모두에게 매우 중요합니다 .

R1S SUV와 R1T 픽업트럭으로 유명한 리비안은 ⭐️가격이 저렴한 R2 SUV를 생산하고, ⭐️수익을 낼 수 있기를 바라는 데 필요한 재정적 활력을 제공

또한 이를 통해 회사는 Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley 등 폭스바겐과 그 산하 브랜드의 지원을 받아 🔺⭐️대량으로 부품을 조달하는 동시에 공급업체로부터 더 나은 거래를 성사시킬 수

폭스바겐은 이 거래를 통해 기존 자동차 제조업체가 습득하는 데 어려움을 겪어 온 🔺저렴하면서도 고성능의 ⭐️EV 기술을 확보

스캐린지에 따르면, 극적인 제휴로 이어진 대화는 그와 폭스바겐 CEO 올리버 블루메가 애틀랜타에 있는 포르쉐 체험 센터에서 비공개로 만났을 때부터 시작
ㅡ 두 소식통에 따르면 회의는 지난해 8월에 이뤄졌다.

'장기 작업 진행 중'

두 회사는 바로 작업에 들어갔으며, 리비안 팀은 작년 가을 독일의 폭스바겐을 방문했습니다.

이런 거래에서 종종 문제가 되는 극명하게 다른 업무 문화를 통합하는 어려움을 극복하기 위해 폭스바겐 경영진은 ⭐️리비안의 민첩성을 수용하기로 했다고 소프트웨어 책임자인 와심 벤사이드가 화요일에 애널리스트들에게 말했습니다.
ㅡ 그는 🔺합작법인에 대해 "매우 명확한 규칙과 책임"이 정해졌다고

폭스바겐 투자자들은 또한 폭스바겐이 이미 경쟁사에 비해 자본 지출이 높을 때 더 많은 비용을 지출하는 것에 대해 걱정하고 있습니다.

한 소식통은 리비안이 올해 1분기에 도착한 팔로알토에서 아우디에 대한 테스트를 실시한 후 🔺지난 몇 달 동안 ⭐️재정 협상이 이루어진 후 거래에 대한 확신이 생겼다고
ㅡ 폭스바겐 측 관계자는 🔺리비안 소프트웨어를 탑재한 폭스바겐 차량이 완전한 기능을 발휘할 수 있는지 확인하기 위해 기업들이 ⭐️본격적인 테스트를 계속 수행해야 한다
ㅡ "이것은 우리가 한 달 전에 생각해 낸 것이 아닙니다." 스캐린지는 화요일에 로이터에 말했다. 🔺"이것은 ⭐️오랫동안 진행 중인 작업⭐️입니다."

🔺포르쉐 애호가로 성장하여 고전적인 356을 복원했던 스캐린지(리비안 CEO)에게는 이는 당연한 선택
ㅡ "우리 기술이 적용된 🔺포르쉐🔺를 도로에서 볼 수 있다는 것은 정말 기쁜 일"

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/cloaked-audis-covert-ceo-meeting-how-vws-5-bln-rivian-bet-transpired-2024-06-27/