Car․Software․org: „Smartphones auf vier Rädern“ – VW bündelt die Softwareentwicklung in neuer Gesellschaft
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Volkswagen gründet eine Tochter, die Software für alle Marken entwickeln soll․ So will der Autobauer in Zukunft die Hoheit über seine Daten behalten․
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Volkswagen gründet eine Tochter, die Software für alle Marken entwickeln soll․ So will der Autobauer in Zukunft die Hoheit über seine Daten behalten․
Autobauer: VW-Betriebsrat Osterloh unterstützt den Elektrokurs des Konzerns
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Auf neue Attacken gegen den VW-Chef Herbert Diess verzichtet Bernd Osterloh․ Die einflussreiche Arbeitnehmerseite trägt den Wandel zum Elektrokonzern vielmehr mit․
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Auf neue Attacken gegen den VW-Chef Herbert Diess verzichtet Bernd Osterloh․ Die einflussreiche Arbeitnehmerseite trägt den Wandel zum Elektrokonzern vielmehr mit․
Autobauer: Tesla gegen VW: Das Duell um die Zukunft
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VW-Chef Herbert Diess will sein Unternehmen zu einem Digitalkonzern nach dem Vorbild von Tesla machen․ Kann den Wolfsburgern die Aufholjagd noch gelingen?
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VW-Chef Herbert Diess will sein Unternehmen zu einem Digitalkonzern nach dem Vorbild von Tesla machen․ Kann den Wolfsburgern die Aufholjagd noch gelingen?
Autobauer: VW-Software-Einheit startet im Juli – Betriebssystem soll bis 2024 kommen
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Volkswagen will zum Software-Konzern aufsteigen und zeigt sich dabei zur Zusammenarbeit mit Partnern bereit․ Das neue Betriebssystem „VW․OS“ nimmt Form an․
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Volkswagen will zum Software-Konzern aufsteigen und zeigt sich dabei zur Zusammenarbeit mit Partnern bereit․ Das neue Betriebssystem „VW․OS“ nimmt Form an․
Software-Einheit beim VW-Konzern: Audi-Vorstandsvorsitzender Markus Duesmann baut seine Macht aus
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Der neue Audi-Chef übernimmt auch das Entwicklungsressort und die Software-Tochter des VW-Konzerns․ Das Programm ist anspruchsvoll․
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Der neue Audi-Chef übernimmt auch das Entwicklungsressort und die Software-Tochter des VW-Konzerns․ Das Programm ist anspruchsvoll․
Autoindustrie: Gutachten bewertet Audi fast doppelt so hoch wie BMW und Daimler
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Die VW-Tochter ist laut Prüfungsgesellschaft PwC 66 Milliarden Euro wert․ Im Gutachten finden sich auch bislang unbekannte Details zur Absatz- und Ergebnisplanung bis 2025․
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Die VW-Tochter ist laut Prüfungsgesellschaft PwC 66 Milliarden Euro wert․ Im Gutachten finden sich auch bislang unbekannte Details zur Absatz- und Ergebnisplanung bis 2025․
Autoindustrie: Fehlstart bei VWs eigener Auto-Software: Top-Manager muss seinen Posten räumen
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Christian Senger sollte ein Autobetriebssystem für VW schaffen․ Der Start des konzerneigenen Softwarehauses ist verpatzt, der Manager muss weichen․
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Christian Senger sollte ein Autobetriebssystem für VW schaffen․ Der Start des konzerneigenen Softwarehauses ist verpatzt, der Manager muss weichen․
Dax aktuell: Dax nimmt 13․000-Punkte-Marke ins Visier – Neue Runde im Qiagen-Übernahmekampf
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Anleger setzen weiter auf ein höheres Angebot für die Übernahme von Deutschlands größtem Biotechunternehmen․ Ein Hedgefonds handelt aber dagegen․
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Anleger setzen weiter auf ein höheres Angebot für die Übernahme von Deutschlands größtem Biotechunternehmen․ Ein Hedgefonds handelt aber dagegen․
Dax aktuell: Dax schließt 1,3 Prozent im Plus und nimmt die 13․000-Punkte-Marke ins Visier
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Der deutsche Leitindex nähert sich dem höchsten Stand seit dem Corona-Crash․ Bei den Einzelwerten steht das Biotechunternehmen Qiagen in Fokus․
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Der deutsche Leitindex nähert sich dem höchsten Stand seit dem Corona-Crash․ Bei den Einzelwerten steht das Biotechunternehmen Qiagen in Fokus․
Neues Softwarehaus: Bosch will das Auto der Zukunft programmieren
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Der Zulieferkonzern baut ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz
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Der Zulieferkonzern baut ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz
Neuer Geschäftsbereich: Bosch will das Auto der Zukunft programmieren
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Der Zulieferkonzern baut ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz․
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Der Zulieferkonzern baut ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz․
Fahrzeugindustrie: Bosch will das Auto der Zukunft programmieren
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Der weltgrößte Zulieferkonzern gründet ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz․
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Der weltgrößte Zulieferkonzern gründet ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz․
Markus Duesmann im Interview: „Projekt Artemis“: Der neue Audi-Chef startet die Aufholjagd
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Markus Duesmann ist gut 100 Tage im Amt․ Im ersten großen Interview spricht er über den Vorsprung von Tesla und erklärt, wie er VW in eine digitale Zukunft führen will․
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Markus Duesmann ist gut 100 Tage im Amt․ Im ersten großen Interview spricht er über den Vorsprung von Tesla und erklärt, wie er VW in eine digitale Zukunft führen will․
Handelsblatt Auto-Gipfel 2020: Der neue Chef hat Audi für die zweite Corona-Welle gerüstet
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Markus Duesmann hat den Chefposten mitten im Lockdown übernommen und steuert Audi seitdem durch die Krise․ Eigentlich hat der Manager eine größere Mission․
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Markus Duesmann hat den Chefposten mitten im Lockdown übernommen und steuert Audi seitdem durch die Krise․ Eigentlich hat der Manager eine größere Mission․
Handelsblatt Auto-Gipfel 2020: VW-Chef Diess verspricht schnellen Ausbau der Elektromobilität
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Die EU will die Klimaziele noch einmal deutlich verschärfen․ VW-Chef Herbert Diess reagiert darauf und sagt einen schnellen Ausbau der E-Mobilität zu․
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Die EU will die Klimaziele noch einmal deutlich verschärfen․ VW-Chef Herbert Diess reagiert darauf und sagt einen schnellen Ausbau der E-Mobilität zu․
Handelsblatt Auto-Gipfel 2020: Autobranche im Umbruch: „Wir bringen die E-Autos jetzt auf die Straße“
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VW, BMW und Daimler sehen ihre Zukunft als Elektroautobauer und Softwarekonzerne․ Beim Handelsblatt Auto-Gipfel haben die CEOs ihre Pläne vorgestellt․
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VW, BMW und Daimler sehen ihre Zukunft als Elektroautobauer und Softwarekonzerne․ Beim Handelsblatt Auto-Gipfel haben die CEOs ihre Pläne vorgestellt․