Япония. День 4. Древний Буддийский храм, средневековая крепость Осаки и олени в Наре.
Это был, пожалуй, самый насыщенный день, за который я навернул более 20 км! Ходили мы реально много, но и есть, что рассказать и показать.
Cначала был максимально традиционный японский завтрак, где были не только сосиски с яйцом и кофе, но еще плошка риса и мисо суп. Употреблять такое комбо в 10 утра было необычно, но в целом энергии хватило надолго.
И со всей этой энергией я обратил свой взор к Будде. А точнее, к храму Shitenno-ji, который был воздвигнут аж в 593 году. Это один из самых древних буддийских храмов в Японии. Правда, он много раз горел, поэтому современный комплекс стоит, конечно, не 1500 лет, а гораздо меньше. Но все равно очень мило.
Внутри стоит пагода высотой в 5 этажей, напротив - главный храм, где как раз шла служба. А вокруг - красивый садик. Еще бы в культовый объект не брали плату за вход, цены бы им не было. А так есть - 500 иен.
Далее был Замок Осаки. Архитектура, конечно, потрясающая. Такие линии и формы, которые я замечаю в средневековых постройках в Японии, я не видел нигде.
Да, замок в Нагое, в котором я был пару дней назад, очень сильно напоминает замок в Осаке, но здесь он больше и немного древнее - местный построили в 1593 году, он больше и массивнее. А возвел его, кстати, Тоётоми Хидэёси - человек, объединивший Японию.
Но самое яркое впечатление дня - это олени в Наре. Но до Нары надо еще доехать. Правда, из Осаки сделать это не сложно - транспортная система по сути одна. Главное, озаботиться транспортной картой. Я добавил транспортную карту Icoca (есть аналоги) в приложении wallet в телефоне и пополняю через Apple Pay иностранной картой. Можно купить в автомате за кеш и пополнить им же (правда, депозит 500 иен).
Я вообще думал, что олени в Наре живут в каком-то заповеднике, за забором, в импровизированном большом вольере. И что за вход в этот вольер попросят денег.
Но только я вышел с жд-станции, практически сразу увидел оленя на улице! И я не только про двух особей на 8 фото!
И Нара - это просто невероятно! Правда, стайки оленей снуют туда-сюда, не особо опасаясь человека, а некоторые норовят залезть своей мордахой в сумку, чтобы ухватить там что-то вкусненькое.
И эти Бэмби живут в этих местах уже 1300 лет и фактически имеют статус священных животных!
Я думаю, еще не раз расскажу вам про это уникальное место. Пожалуй, сейчас Нара - это самое яркое впечатление от Японии! Но мы посмотрим, как будет дальше.
Вам интересно? Мне - очень!
Расходы за день (курс 1 рубль ~ 1,7 иен):
Завтрак в бистро - 830 иен
Буддийский храм - 500 иен
Супермаркет - 1590 иен
Метро - 370 иен
Обед из комбини - 1350 иен
Поезд до Нары в обе стороны - 1360 иен
Ужин - 3000 иен
Итого 9000 иен ~ 63$ ~ 5200 р.
#Глеб_Япония
Это был, пожалуй, самый насыщенный день, за который я навернул более 20 км! Ходили мы реально много, но и есть, что рассказать и показать.
Cначала был максимально традиционный японский завтрак, где были не только сосиски с яйцом и кофе, но еще плошка риса и мисо суп. Употреблять такое комбо в 10 утра было необычно, но в целом энергии хватило надолго.
И со всей этой энергией я обратил свой взор к Будде. А точнее, к храму Shitenno-ji, который был воздвигнут аж в 593 году. Это один из самых древних буддийских храмов в Японии. Правда, он много раз горел, поэтому современный комплекс стоит, конечно, не 1500 лет, а гораздо меньше. Но все равно очень мило.
Внутри стоит пагода высотой в 5 этажей, напротив - главный храм, где как раз шла служба. А вокруг - красивый садик. Еще бы в культовый объект не брали плату за вход, цены бы им не было. А так есть - 500 иен.
Далее был Замок Осаки. Архитектура, конечно, потрясающая. Такие линии и формы, которые я замечаю в средневековых постройках в Японии, я не видел нигде.
Да, замок в Нагое, в котором я был пару дней назад, очень сильно напоминает замок в Осаке, но здесь он больше и немного древнее - местный построили в 1593 году, он больше и массивнее. А возвел его, кстати, Тоётоми Хидэёси - человек, объединивший Японию.
Но самое яркое впечатление дня - это олени в Наре. Но до Нары надо еще доехать. Правда, из Осаки сделать это не сложно - транспортная система по сути одна. Главное, озаботиться транспортной картой. Я добавил транспортную карту Icoca (есть аналоги) в приложении wallet в телефоне и пополняю через Apple Pay иностранной картой. Можно купить в автомате за кеш и пополнить им же (правда, депозит 500 иен).
Я вообще думал, что олени в Наре живут в каком-то заповеднике, за забором, в импровизированном большом вольере. И что за вход в этот вольер попросят денег.
Но только я вышел с жд-станции, практически сразу увидел оленя на улице! И я не только про двух особей на 8 фото!
И Нара - это просто невероятно! Правда, стайки оленей снуют туда-сюда, не особо опасаясь человека, а некоторые норовят залезть своей мордахой в сумку, чтобы ухватить там что-то вкусненькое.
И эти Бэмби живут в этих местах уже 1300 лет и фактически имеют статус священных животных!
Я думаю, еще не раз расскажу вам про это уникальное место. Пожалуй, сейчас Нара - это самое яркое впечатление от Японии! Но мы посмотрим, как будет дальше.
Вам интересно? Мне - очень!
Расходы за день (курс 1 рубль ~ 1,7 иен):
Завтрак в бистро - 830 иен
Буддийский храм - 500 иен
Супермаркет - 1590 иен
Метро - 370 иен
Обед из комбини - 1350 иен
Поезд до Нары в обе стороны - 1360 иен
Ужин - 3000 иен
Итого 9000 иен ~ 63$ ~ 5200 р.
#Глеб_Япония
👍32🔥20❤7🤩1🍌1🍓1
В Японии очень много общественных туалетов и очень мало урн для мусора. Удивительно, но урн нет даже в этих самых многочисленных туалетах.
Что я об этом думаю, рассказал тут (vpn).
PS. На заблюренных фотографиях - не самый чистый общественный туалет в центре японской Осаки с мусором.
Что я об этом думаю, рассказал тут (vpn).
PS. На заблюренных фотографиях - не самый чистый общественный туалет в центре японской Осаки с мусором.
👍13😱6🤯3❤2🔥2😢1
День начался с вкусного завтрака в максимально аутентичной семейной кафешке рядом с отелем. Пожалуй, это первое место в Японии, где не принимали карты.
Фотографировать там внутри тоже запрещено. Но я успел запечатлеть свой завтрак (оставлю фото в комментах).
А потом мы поехали в Киото. От Осаки буквально час на региональных железнодорожных линиях.
Киото — это сердце старой Японии. Более тысячи лет он был столицей страны и резиденцией императоров, пока в 1868 году не передал эти роли Токио. Здесь сохранилось невероятное количество храмов, садов и древних традиций, потому что Киото почти не пострадал во время Второй мировой — его пощадили, осознав культурную ценность.
Считается, что военный министр США Генри Стимсон, который, в бытность генерал-губернатором Филиппин, посетил Киото в свой медовый месяц и поэтому защитил город от бомбежек и ядерного удара.
Киото — это не про музеи. Это про прогулки, где каждое движение — как медитация. Правда, в толпах туристов медитировать сложно, поэтому надо выбираться сюда либо рано утром, либо вечером.
Но я был днём - в самый разгар туристической толпы. Пробираться к древнему буддийскому храму Киёмидзу-дэра - символу Киото - то еще удовольствие. Но я, словно ниндзя, практически по головам, прорвался к главному входу, чтобы увидеть самый классный вид на город.
Вообще здесь множество храмов и знаковых мест. Но время, к сожалению, ограничено, поэтому второй локацией для посещения я выбрал Фусими Инари - синтаисткий храм VIII века. Лабиринты оранжевых торий завораживают, а вот толпы - вымораживают. Правда, теплая ясная погода позволила все же насладиться аутентичностью этого места.
Киото мне показался приятнее Осаки. Сюда бы я, наверное, вернулся. Дня на 2-3. Чтобы вечерами неспешно гулять мимо сохранившихся храмов и деревянной застройки в традиционном японском стиле.
Друзья еще хотели на ужин затащить в модный ресторан для туристов, где говядина Кобе вагю подается в виде солярного символа. И мы туда приперлись, нам насчитали 25000 иен (14500 р) за такой аттракцион для туриста. Мы, разумеется, отказались. Поэтому нашли более адекватное заведение.
А, еще заглянули в максимально аутентичный аналог Старс Кофе в типичном японском доме. Контент топчик, если поддержите этот пост, не только одну фотку выложу, но и целый видос запилю!
Расходы за день (1 рубль ~ 1,7 иены):
Завтрак - 1000 иен
Проезд в Киото - 1000 иен
Супермаркет - 1800 иен
Вход в храм - 500 иен
Кофе в Старбакс - 500 иен
Проезд в Киото - 440 иен
Проезд в Осаке - 430 иен
Ужин - 2700 иен
Итого - 8370 иен ~ 58$ ~ 4800 р.
#Глеб_Япония
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54❤17🔥11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
12 интересных фактов про скоростной поезд Синкансен.
1. Первый в мире скоростной поезд.
Синкансен начал курсировать в 1964 году, как раз к открытию Олимпиады в Токио. Это был первый в мире поезд, который развивал скорость свыше 200 км/ч.
2. Максимальная скорость.
Современные модели, такие как N700S, в коммерческой эксплуатации разгоняются до 320 км/ч, а на тестах достигали 360 км/ч. Существуют и более скоростные маглев-прототипы (до 603 км/ч), но они пока не курсируют регулярно.
Кадры из видео сняты на скорости 270 км/ч на перегоне Кобе - Окаяма.
3. Точность до секунды.
Средняя задержка синкансена составляет менее 1 минуты в год. И это включая землетрясения и тайфуны! Японцы называют это «пунктуальность как искусство».
4. Высокий уровень безопасности
С момента запуска синкансена не произошло ни одной аварии со смертельным исходом по вине железной дороги — за десятки лет и миллиарды перевезённых пассажиров.
5. Аэродинамический дизайн
Некоторые поезда, например, E5 и E6 серии, имеют «нос», похожий на клюв птицы, длиной до 15 метров, чтобы снизить шум при выходе из тоннелей и уменьшить сопротивление воздуха. Я сейчас еду именно на таком поезде.
6. Тихий внутри.
Несмотря на высокую скорость, в поезде удивительно тихо. Пассажиры спокойно работают, читают и разговаривают. В вагонах есть даже зоны тишины.
7. Места в вагоне.
Билеты можно приобрести без места. Такой билет действует в течение 3 суток. Поезда ходят часто, можно выбрать любой удобный. Вагоны для пассажиров без резервации мест 1-2. При этом места для ног более чем достаточно.
8. Регулярность движения.
Поезда ходят каждые 3–5 минут в часы пик на самых загруженных линиях. Это больше, чем у большинства метрополитенов в мире.
9. Подземный и надземный маршруты.
Часть маршрутов проходит по эстакадам, часть — по тоннелям, включая самые длинные железнодорожные тоннели в Японии.
10. Служба чистоты — «7 минутное чудо».
Бригада уборщиков за 7 минут приводит весь состав (до 16 вагонов!) в идеальную чистоту перед посадкой следующей группы пассажиров.
11. Скоростной интернет внутри поезда.
Я прямо сейчас еду на этом поезде из Осаки в Хиросиму и выкладываю этот ролик.
12. Экономия на проездном.
Если планируете много ездить по Японии, можно приобрести проездной на скоростные поезда JP Pass на 7/14/21 день. Покупать заранее, находясь не в Японии, дешевле. Однако, перед покупкой посчитайте расходы, возможно, проездной вам не нужен.
Сохраняй пост и делись с близкими!
#Глеб_Япония #Глеб_жд
1. Первый в мире скоростной поезд.
Синкансен начал курсировать в 1964 году, как раз к открытию Олимпиады в Токио. Это был первый в мире поезд, который развивал скорость свыше 200 км/ч.
2. Максимальная скорость.
Современные модели, такие как N700S, в коммерческой эксплуатации разгоняются до 320 км/ч, а на тестах достигали 360 км/ч. Существуют и более скоростные маглев-прототипы (до 603 км/ч), но они пока не курсируют регулярно.
Кадры из видео сняты на скорости 270 км/ч на перегоне Кобе - Окаяма.
3. Точность до секунды.
Средняя задержка синкансена составляет менее 1 минуты в год. И это включая землетрясения и тайфуны! Японцы называют это «пунктуальность как искусство».
4. Высокий уровень безопасности
С момента запуска синкансена не произошло ни одной аварии со смертельным исходом по вине железной дороги — за десятки лет и миллиарды перевезённых пассажиров.
5. Аэродинамический дизайн
Некоторые поезда, например, E5 и E6 серии, имеют «нос», похожий на клюв птицы, длиной до 15 метров, чтобы снизить шум при выходе из тоннелей и уменьшить сопротивление воздуха. Я сейчас еду именно на таком поезде.
6. Тихий внутри.
Несмотря на высокую скорость, в поезде удивительно тихо. Пассажиры спокойно работают, читают и разговаривают. В вагонах есть даже зоны тишины.
7. Места в вагоне.
Билеты можно приобрести без места. Такой билет действует в течение 3 суток. Поезда ходят часто, можно выбрать любой удобный. Вагоны для пассажиров без резервации мест 1-2. При этом места для ног более чем достаточно.
8. Регулярность движения.
Поезда ходят каждые 3–5 минут в часы пик на самых загруженных линиях. Это больше, чем у большинства метрополитенов в мире.
9. Подземный и надземный маршруты.
Часть маршрутов проходит по эстакадам, часть — по тоннелям, включая самые длинные железнодорожные тоннели в Японии.
10. Служба чистоты — «7 минутное чудо».
Бригада уборщиков за 7 минут приводит весь состав (до 16 вагонов!) в идеальную чистоту перед посадкой следующей группы пассажиров.
11. Скоростной интернет внутри поезда.
Я прямо сейчас еду на этом поезде из Осаки в Хиросиму и выкладываю этот ролик.
12. Экономия на проездном.
Если планируете много ездить по Японии, можно приобрести проездной на скоростные поезда JP Pass на 7/14/21 день. Покупать заранее, находясь не в Японии, дешевле. Однако, перед покупкой посчитайте расходы, возможно, проездной вам не нужен.
Сохраняй пост и делись с близкими!
#Глеб_Япония #Глеб_жд
👍32🔥8❤6💯3🍌1
Глеб, ну что, как тебе Япония? 🎌
Сегодня в Японии я приблизился к экватору. И в прямом смысле, и в фигуральном - закончился 6-й день из 12, которые я планирую провести в стране Восходящего солнца. А еще я передвинулся немного южнее, то есть стал ближе к нулевой параллели.
Вчера меня спросили: «Глеб, как тебе Япония?». И знаете, это интересный вопрос.
До поездки сюда я слышал преимущественно восторженные отзывы о том, как здесь классно, технологично и вообще «это буквально другая планета!».
Ну не знаю. Никакой «другой» планеты я не увидел. Да, чисто. Да, потрясающие унитазы. Да, все очень приветливые и учтивые. Да, есть разные примочки. Но многое из этого есть и у нас, и в других странах мира.
На эту тему мне понравился комментарий одного из читателей, что «надо рассказать технологичным японцам, как в России можно оплатить улыбкой».
А еще меня реально удивляет отсутствие урн. После моего ролика, где я рассказываю об этой проблеме, меня в разных соцсетях, а особенно в нельзяграм, начали убеждать, что это традиции и это нормально.
Позвольте, 40 лет назад вместо унитазов в Японии были дырки, как и тысячелетия до этого. Но почему-то никто меня не убеждает, что данный уклад нужно соблюдать. А по поводу мусора мне предлагали и с собой его носить, и в кафе отдавать, и в подворотне контейнеры искать, и прочий откровенный бред, на самом деле.
Суммируя все вышесказанное, посетив 4 японских города (Нагою, Осаку, Нару, Киото), я бы ответил, что пока Япония меня не впечатлила. Правда, на сладкое у меня остается Токио, поэтому, возможно, там я испытаю wow-эффект. Но пока его нет. Хотя, вероятно, я просто оказался заложником своих ожиданий.
Ведь и правда сложно впечатлиться, когда я посетил более 60 стран мира. А высасывать эмоции из пальца для вовлечения читателей и увеличения лайков и охватов не хочется.
Но потом я приехал в Хиросиму - город, куда, откровенно говоря, ехать было крайне неудобно и нелогично. Но когда мы планировали с друзьями путешествие, один из них настоял.
И в итоге мне безумно понравилось. Но про это пост будет уже завтра, в один пост все не влезло.
Не пропустите!
#Глеб_Япония
Сегодня в Японии я приблизился к экватору. И в прямом смысле, и в фигуральном - закончился 6-й день из 12, которые я планирую провести в стране Восходящего солнца. А еще я передвинулся немного южнее, то есть стал ближе к нулевой параллели.
Вчера меня спросили: «Глеб, как тебе Япония?». И знаете, это интересный вопрос.
До поездки сюда я слышал преимущественно восторженные отзывы о том, как здесь классно, технологично и вообще «это буквально другая планета!».
Ну не знаю. Никакой «другой» планеты я не увидел. Да, чисто. Да, потрясающие унитазы. Да, все очень приветливые и учтивые. Да, есть разные примочки. Но многое из этого есть и у нас, и в других странах мира.
На эту тему мне понравился комментарий одного из читателей, что «надо рассказать технологичным японцам, как в России можно оплатить улыбкой».
А еще меня реально удивляет отсутствие урн. После моего ролика, где я рассказываю об этой проблеме, меня в разных соцсетях, а особенно в нельзяграм, начали убеждать, что это традиции и это нормально.
Позвольте, 40 лет назад вместо унитазов в Японии были дырки, как и тысячелетия до этого. Но почему-то никто меня не убеждает, что данный уклад нужно соблюдать. А по поводу мусора мне предлагали и с собой его носить, и в кафе отдавать, и в подворотне контейнеры искать, и прочий откровенный бред, на самом деле.
Суммируя все вышесказанное, посетив 4 японских города (Нагою, Осаку, Нару, Киото), я бы ответил, что пока Япония меня не впечатлила. Правда, на сладкое у меня остается Токио, поэтому, возможно, там я испытаю wow-эффект. Но пока его нет. Хотя, вероятно, я просто оказался заложником своих ожиданий.
Ведь и правда сложно впечатлиться, когда я посетил более 60 стран мира. А высасывать эмоции из пальца для вовлечения читателей и увеличения лайков и охватов не хочется.
Но потом я приехал в Хиросиму - город, куда, откровенно говоря, ехать было крайне неудобно и нелогично. Но когда мы планировали с друзьями путешествие, один из них настоял.
И в итоге мне безумно понравилось. Но про это пост будет уже завтра, в один пост все не влезло.
Не пропустите!
#Глеб_Япония
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍51🔥12❤11🌚1
Япония. День 6. Синкансен из Осаки в Хиросиму и потрясающий зеленый остров Ицукусима.
Проехаться на одном из самых высокоскоростных поездов в мире, пожалуй, мечтает каждый. У меня это случилось! Гнал по Японии 300 км/ч. Но при этом внутри салона скорость вообще не чувствуется! Таким японским Макаром я добрался из Осаки в Хиросиму за полтора часа.
После поехал заселяться. Апартаменты в этот раз у нас потрясающие. Точно лучшие из тех, которые были. Заселение, правда, с 15, но мы пришли чуть раньше и даже столкнулись с уборщицей, которая, по ее словам, не успела доделать уборку. Хотя номер был идеально чист. Но работница апартов все равно нас пустила, уточнив, достаточно ли чистые стекла на балконе.
После аппетитного рамена, который был уничтожен на обед, из центра Хиросимы мы отправились на остров Ицукусима. А еще его называют Миядзима - остров святынь.
Это реально портал в другую Японию - без бетонных зданий и рекламных вывесок. Здесь находится Плывущие ворота (Тории), которые во время прилива окутывает вода. Рядом - храм Ицукусима. А по улицам ходят олени.
Мы даже забрались чуть подальше вглубь острова, чтобы найти больше этих милых животных. Но большая часть из них как раз в районе набережной - где люди.
Так что будете в районе Хиросимы, обязательно загляните сюда. Это просто бомбическое зрелище!
Расходы за день (курс 1 рубль ~ 1,7 иены):
Завтрак в уютной семейной кофейне - 1200 иен
Метро в Осаке - 290 иен
Супермаркет - 1970 иен
Билет на скоростной поезд Синкансен Осака - Хиросима - 9890 иен
Транспорт в Хиросиме - 1230 иен
Обед с Раменом - 1700 иен
Паром на остров с обе стороны - 500 иен
Итого: 16780 иен ~ 117$ ~ 9500 р
#Глеб_Япония
Проехаться на одном из самых высокоскоростных поездов в мире, пожалуй, мечтает каждый. У меня это случилось! Гнал по Японии 300 км/ч. Но при этом внутри салона скорость вообще не чувствуется! Таким японским Макаром я добрался из Осаки в Хиросиму за полтора часа.
После поехал заселяться. Апартаменты в этот раз у нас потрясающие. Точно лучшие из тех, которые были. Заселение, правда, с 15, но мы пришли чуть раньше и даже столкнулись с уборщицей, которая, по ее словам, не успела доделать уборку. Хотя номер был идеально чист. Но работница апартов все равно нас пустила, уточнив, достаточно ли чистые стекла на балконе.
После аппетитного рамена, который был уничтожен на обед, из центра Хиросимы мы отправились на остров Ицукусима. А еще его называют Миядзима - остров святынь.
Это реально портал в другую Японию - без бетонных зданий и рекламных вывесок. Здесь находится Плывущие ворота (Тории), которые во время прилива окутывает вода. Рядом - храм Ицукусима. А по улицам ходят олени.
Мы даже забрались чуть подальше вглубь острова, чтобы найти больше этих милых животных. Но большая часть из них как раз в районе набережной - где люди.
Так что будете в районе Хиросимы, обязательно загляните сюда. Это просто бомбическое зрелище!
Расходы за день (курс 1 рубль ~ 1,7 иены):
Завтрак в уютной семейной кофейне - 1200 иен
Метро в Осаке - 290 иен
Супермаркет - 1970 иен
Билет на скоростной поезд Синкансен Осака - Хиросима - 9890 иен
Транспорт в Хиросиме - 1230 иен
Обед с Раменом - 1700 иен
Паром на остров с обе стороны - 500 иен
Итого: 16780 иен ~ 117$ ~ 9500 р
#Глеб_Япония
👍37🔥12❤9