Порт Александра III - военный городок.

К северу от центра Лиепаи находится Karosta или военный городок. Сейчас это преимущественно русскоязычное гетто c натовской базой ВМС, а в свое время это был один из передовых районов города.

Попасть в городок можно через мост О. Калпака - уникальный в своем роде сооружение(построен в 1906-м), которое разводится не вверх, как мы тут с вами в Питере привыкли, а вбок.

Раньше до середины 70-х тут был один из КПП, так как городок был закрытый. Долгое время считалось, что автор проекта моста - сам Эйфель, но недавно было доказано, что это не так.

С мостом связана одна забавная история: в конце нулевых в него врезался корабль и конструкция требовала ремонта. По слухам, наши российские проектные бюро предлагали починить мост, однако латыши сначала долго тянули с ответом, а потом решили заказать ремонт в Германии в 3 раза дороже. Пока принимали решение - прошло года 3.

Главная доминанта района - православный Никольский Морской собор. Освящен в 1903 в присутствии Николая Второго. И именно отсюда адмирал Рожественский со своей эскадрой ушел на бой под Цусимой, откуда не вернулся. Еще из важного - меня в возрасте 3-х лет тут крестили. Как понимаете, моего мнения по данному вопросу никто не спрашивал.

В советское время в соборе был сначала склад, потом клуб моряков, где показывали кино. На день ВМФ каждый год стены собора покрывали краской, но поскольку краска была дешевая, она быстро слезала и вновь проявлялись церковные росписи.

Вокруг собора в 80-е понастроили хрущевок и гаражей, так что выглядит это все довольно убого. В одной из таких хрущевок жили мои бабушка и дедушка.

Вообще в конце 80-х домов в данном районе было раза в 1,5 - 2 больше, но когда после развала нерушимого Союза стали выводить войска (а тут была военно-морская база), люди массово стали покидать свои дома. До недавнего времени весь район был усеян такими домами-скелетами, где днем играли дети, а в темное время суток тусовались бомжи.

Помню как-то свое ощущение, когда я, лет 12 назад возвращаясь по этому району ноябрьским вечером домой к бабушке, благодарил судьбу, что моя семья переехала отсюда в Питер. Но ирония состоит в том, что мои сверстники (например, дети папиных одноклассников) почти все закончили престижные английские и немецкие вузы и прекрасно себя чувствуют в Западной Европе. Поэтому неизвестно, как бы сложилась моя судьба. Ну а пустые дома лет 7 назад снесли (разумеется, на евросоюзовские деньги, у латышей их не было), но стоимость недвижимости тут все-равно очень низкая. Так что есть кто хочет себе прикупать недвижимость в ЕС рядом с морем - welcome!

В советское время на территории городка была тюрьма. В последние социалистические годы она использовалась, как гауптвахта, а сейчас это развлекаловка для туристов - хотите почувствовать себя заключенным - платите деньги, и мы вас посадим! Дураки какие, еще деньги платят, ведь в соседней РФ эта услуга предоставляется бесплатно 😂

Рядом с городком есть отличное местечко - Беберлини. Искусственно вырытый карьер, откуда добывали песок для строительства хрущевок, который потом заполнился чистой пресной водой. Сейчас тут летом кемпинг, норвежский парк, банька, надувные горки, водные лыжи и кафе - народ даже с Литвы пригоняет. А зимой работает каток. Но папа рассказывал, что в советское время в сезон стабильно 3-4 человека там тонули, причем тела так и не находили. Дело, видимо, в подземных водах.

Но главной достопримечательностью является северный пирс и море! Да, снова море, а куда без него? Кстати, и тут сейчас есть кафе, где можно посидеть в любое время года!

Фото в обсуждении.

#Глеб_Лиепая #Глеб_Латвия

Последний месяц практически бесплатного транспорта по всей Германии. Пользуйтесь!

Друзья, а я напоминаю, что август - это заключительный месяц, когда вы можете приобрести билет за 9 евро и кататься на любом транспорте по всей территории Германии, включая метро, трамваи, автобусы, S-bahn и даже региональные поезда, которые соединяют между собой соседний крупные немецкие города. Исключения - только высокоскоростные поезда и частные перевозчики (типа фликстрейн). Но и благодаря сниженному спросу на высокоскоростные поезда ICE можно взять билет по очень приятной цене. К примеру, поезд Кельн - Мюнхен, который идет около 5,5 часов, можно было купить за недельку до выезда за 22 евро.

Более того, железные дороги Германии имеют конечные остановки региональных поездов во многих приграничных городках, а также за территорией ФРГ. Например, с билетом за 9 евро можно заехать в австрийские Зальцбург или Куфштайн. В последнем я как раз был пару недель назад.

По этому билету можно пересечь Германию вдоль и поперек: от Польши до Франции, от Дании до Австрии и Швейцарии, от Чехии до Бельгии и Нидерландов. Лично я, прилетев в аэропорт Карлсруэ практически на границе с Францией (Земля Баден-Вюртемберг), доехал до Мюнхена, покатался по Баварии, заехал в Австрию, вернулся в Баварию, доехал до Лейпцига в Саксонии, а оттуда добрался до границы с Польшей в Герлице, которую перешел пешком.

За 7 дней путешествия по Германии данный билет сэкономил мне по меньшей мере пару сотен евро. И самое главное, я ни разу не наблюдал огромных толп, о которых так много писали в начале июня. Видимо, народ подуспокоился, спрос упал, поездки в региональных поездах стали комфортнее. Я сменил где-то примерно 15 разных поездов, и везде находил свободное место.

Приобрести билет за 9 евро можно на сайте немецких жд, билетных терминалах и приложении DB Navigator. Приложение, кстати, удобное, оно помогает строить оптимальные маршруты.

Поэтому, если вы давно хотели отправиться в путешествие по Германии, сейчас чуть ли не самое выгодное для этого время.

#Глеб_Путешествие #Глеб_Германия #Глею_халява #Глеб_жд #Глеб_Европа

А это схема железных дорог Германии. Может пригодится для планирования вашего маршрута.

Куда можно съездить из Лиепаи? 4 интересных направления + бонус.

Продолжаю серию постов про город, в котором я родился. Данная заметка будет полезна тем, кто не привык переезжать из города в город каждые 2-3 дня, а предпочитает базироваться в одном месте и делать вылазки в близлежащие города.

1. ВЕНТСПИЛС - 120 км на север. Автобус 5-6 евро в каждую сторону.

Младший брат Лиепаи. Очень милый портовый городок с чистыми улицами, крутым городским парком и маяком прямо на городском пляже. Если вы фанат маяков, то вы не сможете устоять.

2. КУЛДЫГА - 90 км на северо-восток вглубь материка. Автобус 4-5 евро в каждую сторону.

Маленький городок с 12-тысячным населением. Но при этом в городской черте находится достопримечательность - самый широкий водопад Европы! Но водопад хоть и поражает шириной, его высота немного разочаровывает. Но при этом это не отменяет того факта, что Кулдыга - город, куда стоит приехать хотя бы на полдня. Особенно, если вы вдруг устали от моря.

3. ПАЛАНГА, ЛИТВА - 70 км на юг. Автобус и маршрутка 4 - 5,5 евро.

Паланга - это литовская Юрмала. Широкие пляжи, туристическая инфраструктура. Из интересных локаций - музей янтаря и пирс, уходящий в море. Из Лиепаи можно добраться на маршрутке "Лиепая турс", либо на автобусах Ecolines.

4. КЛАЙПЕДА, ЛИТВА - 100 км на юг. Автобус и маршрутка 5,5 евро.

Когда-то город назывался Мемелем и был самым восточным городом Пруссии. Сейчас до сих пор, особенно в летний сезон, немецкой речи на улицах очень много. Местами сохранилась немецкая застройка, которая пережила войну и была восстановлена. Из особенностей города - начало Куршской косы - заповедной зоны, куда можно добраться от старого причала за 1 евро. На косе есть дельфинарий.

5. Пригороды Лиепаи.

Если не хочется ехать куда-то далеко, то вполне можно найти себе занятие в окрестностях города - съездить на развалины замка в Гробиня, либо на пляжи в Бернаты.

#Глеб_Латвия #Глеб_Лиепая

Почему россияне так мало путешествуют?

Вчера интернет взорвала новость: согласно опросу фонда «Общественное мнение» 69% россиян НИКОГДА не были за границей, а 30% и вовсе не выезжали за пределы своего региона.

Статистика очень грустная. Большинство россиян реально не имеют возможности посмотреть и узнать, как можно жить «по-другому». У этих людей в лучшем случае источник информации - это интернет, а в худшем - федеральные телеканалы. И возможности «включить голову» и сформировать собственные представления у них нет.

Но в чем причины такого поведения? Многие считают, что здесь имеет место финансовый фильтр. Чтобы поехать заграницу, нужно сначала сделать загранпаспорт (3500 р), потом еще визу, если это Европа (от 50 евро через визовый центр). Плюс потратить время на сбор документов. Это уже не говоря о покупке билетов, бронировании жилья, трат в путешествии и прочего. Лучше эти деньги на ипотеку пустить или ремонт на кухне сделать. Да и машину обновить пора бы. Впереди сентябрь - надо ребенка в школу собирать. А ещё на зимнюю обувь отложить. В общем, лучше к бабушке в деревню или на дачу, что там делать - в этой загранице! Тем более, по тв сказали, что там наших сограждан особо и не ждут.

Но справедливости ради надо сказать, что такая картина свойственна не только для России. Помню, как в одном модном баре в центре Аахена, в 5 км от границы с Бельгией и Нидерландами, я познакомился с местными молодыми людьми, которые искренне удивились, узнав, что я заехал в их город как турист. Это при том, что Аахен - один из самых древних городов современной Германии вместе с Триром, которые были основаны еще в Римский период.

А когда эти молодые немцы узнали, что я посетил (на тот момент) полсотни стран, у них глаза на лоб вылезли. Сами же ребята один раз в школе с классом съездили в Берлин, а потом в студенчестве небольшой компанией сгоняли в Амстердам. Ехать им до Амстердама 3 часа. До Парижа часов 5. А в округе несколько аэропортов, откуда в пределах стоимости 4 бокалов выпитого за тот вечер хмельного напитка они могли бы оказаться практически в любой точке Европы: хоть в Португалии, хоть в Италии, хоть в Германии, хоть на Майорке. Везде, короче. Но нет, они сидят у себя в городке и никуда особо не ездят.

А от людей, которые продолжительное время жили в США, часто можно услышать истории, когда местные жители из южных штатов (условной Джорджии или Техаса) реально гордятся тем, что никогда не выезжали за пределы штата.

Получается, дело не в деньгах? Неужели немец, живущий в западной Германии, не может себе позволить пару раз в год слетать в путешествие по Европе? Да может, конечно. Или фермер из Теннеси не может взять тур и улететь в Мексику? Наверняка может. Не хочет просто.

Вот и у нас также. Дело не в финансовой стороне вопроса, а в желании. Люди не видят ценности путешествий. Не понимают их важности для расширения кругозора и гармоничного развития личности. Для них ценнее взять шкоду в кредит, чем слетать в тур по Европе или уехать зимовать в Азию.

Только Шкода через 10 лет начнет гнить, а яркие воспоминания от путешествия останутся навсегда.

#Глеб_мнение #Глеб_новости

Мокрый латышский автостоп.

В этот раз ехать автостопом не входило в мои планы. Но, видимо, сверху кто-то надо мной решил посмеяться.

В Латвии единственный способ передвижения по стране на общественном транспорте - автобусные перевозки. Да, есть линия электричек из Риги в Тукумс, но дальше Тукумса на электровозе вы не уедете.

Из Лиепаи в Ригу (и в обратном направлении) ходят автобусы. Чуть ли не каждый час. Цена проезда - 8,65€. 210 км пути преодолевается за 3-4 часа в зависимости от пробок и остановок на маршруте. Обычно всегда есть билеты перед отправлением. Обычно, но не в этот раз.

На автовокзал я прибыл в 9:40. Вижу, стоит автобус, туда толпится народ. Начал узнавать, оказалось, что это автобус на 9:30. Но мне то нужно на 10:00, так что все должно быть ок.

Но не тут то было. В кассе на 10 часов билетов вообще нет. На 9:30 остался один, но он был куплен прям перед моим носом женщиной, стоящей в очереди передо мной.

Следующий автобус в 12:20. А у меня из Риги в 15 часов автобус в Таллин. Не успею…

Ещё есть надежда, что частные маршрутки едут в Ригу в ближайшие пару часов. Звоню им, ближайшая машина на 5 вечера. Не подходит.

Итак, у меня есть 5 часов и 210 км. Решение приходит само собой - автостоп! Звоню местному товарищу, уточняю, где лучше встать, чтобы был выше поток. Он говорит, что лучше взять такси и выехать 5 км из города в сторону Гробиня. Но я решаю просто пройти метров 500 и встать поближе.

За полчаса меня никто не подбирает. Звонит товарищ, говорит, что его знакомый работает там рядом. Готов вывезти меня за городскую черту. Отлично.

Суть да дело, уже 11. Остаётся 4 часа. Знакомый даёт мне белый лист и пишет на нем «Riga». Высаживает на повороте, уезжает и… начинается ливень!

Мой лист такой мокрый, что я просто приклеил его на свою куртку. Благо, имеется с собой плотная ветровка.

Самую жесткую фазу дождя я стою на остановке, где только знак и скамейка. Крыши нет. Ноги мокрые. И никто не останавливается.

Где-то через полчаса остановился мужик, провез меня 10 км. Ему дальше в какую-то соседнюю деревушку. Высаживает меня на пути следования. Остаётся 3 часа и 195 км. Вероятность успеть на автобус все меньше. Хорошо, что дождь закончился.

Билет у меня был приобретён на свой любимый Lux express с использованием промокода. А это значит, что билет невозвратный. Но я вспоминаю, что билет вроде бы можно изменить, доплатив разницу. Захожу в бронирование, проверяю: действительно, есть такая опция. Автобус до Таллина есть в 16, 17, 18 и 20 часов. Доплата от 7 до 11 евро. Как раз примерная стоимость моего проезда на автобусе.

Где-то в 12 останавливается дальнобойщик. Андрис, латыш, едет из Клайпеды до Риги. Подбирает меня. Уже в кабине я меняю билет с доплатой на 17 часов. Можно было на 16, но я тут уже решил взять с запасом.

В 15 часов мы въехали в Ригу. В 15:40 я был на автовокзале. Пообедал спокойно, сел в люкс, за 4 часа доехал до Таллина.

#Глеб_Латвия #Глеб_автостоп

Друзья, у меня для вас важное заявление.

Спустя 5 месяцев скитаний, пару десятков стран, дюжину перелетов, тысячи километров дороги, сотню замечательных людей на пути, множества сложных ситуаций, внутренних сомнений и переживаний я вернулся домой.

#Глеб_Россия

Как я после 5-месячного отсутствия в России границу проходил.

В Питер я добирался по земле. Поезд из Таллина в Нарву, пешком по мосту через Нарову, далее на автобусе до СПб. Можно было бы взять прямой автобус Таллин - СПб, но мне не хотелось зависать на границе надолго. Тем более, неизвестно, какие ко мне у погранцов могут быть вопросы.

Выйдя с вокзала Нарвы, я решил пойти не на мост Дружбы, а на пешеходный КПП Парусинка. Тем более, там я никогда еще не был.

Найти данный кпп на карте несложно. А вот на местности я заметил его не сразу. С Эстонской стороны это скорее напоминает летнюю веранду старинной провинциальной гостинице в деревянном доме, чем гос границу. Изящная современная пристройка к дому, которому точно лет под сотню.

Эстонская пограничница стала долго листать мой паспорт. Я понимал, что могут быть вопросы про количество дней в шенгенской зоне за последние полгода, поэтому я их посчитал - всего-то 58 из допустимых 90.

После был очень милый деревянный пешеходный мост. Почти такой же, как через Рейн на границе Швейцарии и Лихтенштейна. Я его перешёл и оказался в России.

Честно говоря, утром я немного волновался. Ну мало ли, какие ко мне могут быть вопросы. Но на самой границе уже был спокоен. Будь как будет.

Наша пограничница взяла паспорт, пробила по базе, шлёпнула штамп и отдала паспорт. Вопросов - ноль. После таможенник уточнил, что я везу, мой ответ про личные вещи его устроил.

И все, я в России!

О своих первых впечатлениях о Родине после 5 месяцев путешествия расскажу в следующих постах.

#Глеб_путешествие #Глеб_Россия

Как добраться из Петербурга в Таллин без очередей на границе от 1000 р. Лайфхак работает и в обратном направлении.

Друзья, недавно я прошёл границу из Эстонии в Россию. Стартанул из Таллина в 11:15 утра, в Петербурге был в 18 вечера. Ещё успел зайти в Ивангороде в магазин, пообедать в столовой и выпить кофе. На дорогу потратил около 1350 р.

Но как это возможно, если билетов на автобусы либо вообще нет, либо они стоят нереальных денег? Да и на границе проверки сейчас достигают 4-х часов.

Все просто, друзья. Надо просто раздробить этот путь следующим образом:

1. СПб - Ивангород (от 500 р)
2. Ивангород - Нарва пешком (бесплатно)
3. Нарва - Таллин (от 8€/500 р)

Из Петербурга в Ивангород ходят маршрутки и автобус.

Маршрутки Санкт-Петербург
(м. БУХАРЕСТСКАЯ с промежуточными остановками на Московской, Ленинском, Ветеранов):
08:30 ; 13:30 ; 16:30 ; 19:00; 21:00
Цена - 500 р.

Автобус 842 из Санкт-Петербурга в Ивангород.
(Автовокзал на Обводном с остановкой на Московской)
11:40
Цена - от 600 р.

Далее пешком переходим границу. И в зависимости от времени перехода границы едем на поезде или автобусе.
Автобусы из Нарвы идут каждые 1.5-2 часа.
Первый в 5:30, последний в 19:30.
Цена - от 8€

Также есть поезда Нарва - Таллин
07:15; 11:12; 14:28; 17:23.
Цена от 10,8€ при покупке онлайн.
Можно оплатить на месте.

Обратно едем по такой же схеме:

Автобус или поезд из Таллина в Нарву.
Пешком переходим границу.
Едем на автобусе или маршрутке в Питер.

Мой опыт показывает следующее:
Я выспался, позавтракал и в 11:14 сел на поезд Таллин - Нарва за 13,5€. В 13:25 я был в Нарве, к 14 часам я уже пересёк границу.
Сходил в магазин, пообедал и только в 15:30 сел на автобус, который купил через Яндекс ещё утром в Эстонии. При этом мест на удобную маршрутку уже не было. А билет на автобус мне вышел в 560 р. Сел в 15:30, а в 18:00 вышел на Московской. Потратил 1360 р, когда другие тратят по 4000 р.

На всякий случай оставляю вам расписание транспорта в обратом направлении.

Отправление маршрутки из Ивангорода
(гостиница "Витязь")
Адрес: Кингисеппское шоссе 7
5:00; 9:00; 12:30; 15:30, 18:00

Отправление автобуса из Ивангорода
(Автостанция)
15:30

И не сохраняйте эту запись, чтобы обязательно забыть и потерять.

#Глеб_Лайфхак #Глеб_путешествие #Глеб_Эстония #Глеб_Таллин

Как делать деньги из воздуха?

За то время, что я вернулся, я уже успел понять, что в области использования отечественных банковских карт в стране ровным счетом ничего не поменялось. Все платят, как и платили, разве что обладатели яблочных смартфонов теперь достали с полки свои картхолдеры с запылившимися карточками. А так все как и было 5 месяцев назад.

Собственно, поэтому хочу вам предложить оформить 2 крутых продукта от лучшего банка с пожизненным бесплатным обслуживанием, который так и остался лучшим в России. Но для начала небольшой ликбез.

Большая часть этого поста будет про финансовую грамотность. К сожалению, вынужден признать, что у нашего населения она на крайне низком уровне. Даже в моем окружении есть люди, которые почему-то не могут подключить себе систему быстрых платежей в сбере, к примеру.

Но сегодня поговорим про такой финансовый инструмент, как кредитная карта. Люди не умеют пользоваться этим прекрасным инструментом, который может помочь во многих ситуациях, а также даёт возможность делать деньги из воздуха!

Причем, здесь есть 2 крайности - одни тратят весь кредитный лимит, а потом не могут отдать, допуская просрочку платежей и потом ругаясь на высокие проценты банка, будто они не читали, что подписывали. Другие же бегут от кредитки, как от чумы, предпочитая тратить свои деньги. Я долгое время был во второй когорте (плохое финансовое воспитание, что уж там), но потом подтянул общий уровень понимания финансовых продуктов и теперь использую кредитку налево и направо, ничего при этом не платя банкам, а наоборот, зарабатывая на них. Как? Сейчас расскажу!

Схема такая: допустим, у вас есть 50000 рублей, которые вы обычно тратите в течение месяца. И вы знаете, что через месяц вы вновь получите доход в эти же 50000 рублей. Тогда вы можете делать кредитку.

Кредитка даёт вам беспроцентный период до 55 дней. Это значит, что ту сумму, которую вы потратили с 1 по 31 августа, вы должны будете вернуть до 25 сентября, чтобы не платить проценты. Однако, если ваши первоначальные накопления лежат на карте-копилке (вкладе), они приносят вам процент на остаток.

Например, на карте Black процент на остаток сейчас от 4 до 7% годовых (в зависимости от вашей подписки).

Значит, если у вас будет ставка 7% на накопительной карте с 50 тысяч за 55 дней вы заработаете около 550 рублей на ровном месте. Или около 300 рублей в месяц. То есть около 3500 рублей в год. И это фактически деньги из воздуха! Плюс кешбек!

Да, у кредитки есть куча ограничений на те же снятия наличных, но у вас же есть дебетовая карта. Поэтому комбинация дебетовка + кредитка дает существенную выгоду при правильном использовании. Единственное, не забывайте в таком случае тратить 3000 рублей с дебетовки Black, чтобы был процент на остаток. Я лично трачу на категории повышенного кэшбека и получаю по ним 5%. Как раз в районе 3000 рублей и выходит.

Главное, соблюдать 3 правила:

1. Не снимать и не переводить деньги с кредитки.
2. Не допускать просрочки платежей.
3. Не выходить за кредитный лимит.

Все довольно просто.

А сейчас можно сделать оба продукта с полностью бесплатным обслуживанием НАВСЕГДА.

Дебетовая карта Тинькофф Black с БЕСПЛАТНЫМ ПОЖИЗНЕННЫМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ - https://www.tinkoff.ru/sl/3XTcBFhuir7

Кредитная карта Тинькофф Platinum с БЕСПЛАТНЫМ ПОЖИЗНЕННЫМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ - https://www.tinkoff.ru/sl/7IQ8nen58lA

#Глеб_деньги

Друзья, за последние 5 месяцев у меня было множество различных предложений из России по поводу сотрудничества.

Писали организаторы туров, владельцы заведений, менеджеры сап-станций, администраторы объектов размещения и представители других интересных проектов. Но я отказывался от сотрудничества, поскольку не мог взаимодействовать, находясь за рубежом. Но я вернулся!

Так вот, пока я здесь, у нас есть возможность помочь друг другу! Если вы мне уже писали или только хотели предложить сотрудничество - прямо сейчас заявите о себе. Лучше сразу в личные сообщения.

Пишите!