Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый замер расхода сразу после замены моторного масла на X-Element.
Без установки водородного генератора — только масло.
Цифры по факту:
— расход до: 7,3–7,4 л / 100 км
— расход после: 6,5 л / 100 км
— пробег на замере: 30 км
— снижение расхода ≈ 0,8–0,9 л на 100 км
— экономия ≈ 11–12% только за счёт масла
Двигатель стал работать легче, снизились потери на трение — результат виден сразу, даже на короткой дистанции.
В связке с H2 Element показатели становятся ещё интереснее — но даже одно масло уже даёт ощутимый результат.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очень впечатляющее! Обязательно посмотрите!😁
Ну а после, как впечатлитесь, пишите сюда 👉 @marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Мы проконсультируем, подберем тот продукт, который вам подходит, рассчитаем выгоды его применения, поможем с приобретением и установкой!
👆Это живой отзыв!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Часто его воспринимают как «просто банку с водой».
На самом деле баблер — это ключевой элемент безопасности и стабильной работы системы.
✔️ Главная функция — защита
Баблер работает как водяной предохранитель.
В случае обратной вспышки пламя гаснет в воде, не доходя до двигателя и элементов системы. Это критически важно для безопасной эксплуатации.
✔️ Очистка газа
Проходя через воду, водород дополнительно очищается от примесей и влаги, что:
— повышает стабильность работы
— снижает риски коррозии
— продлевает ресурс системы и двигателя
баблер — это не опция и не «дополнение»,
а обязательный элемент, который делает водородный генератор безопасным, стабильным и долговечным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Масла X Element с технологией кавитационного смешивания продлевают жизнь авто и техники!
Доброе утро, дамы и господа!
940+ наименований — найдётся для всех!
Для подбора идеального масла для вашего авто или оборудования – свяжитесь с @marina_ponomareva_7
Доброе утро, дамы и господа!
940+ наименований — найдётся для всех!
Для подбора идеального масла для вашего авто или оборудования – свяжитесь с @marina_ponomareva_7
Наконец то запись готова вчерашнего эфира !
Он получился очень интересный 🔥
Максим рассказал о перспективах !
Смотрите, пишет свои вопросы, будем разбираться вместе.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Он получился очень интересный 🔥
Максим рассказал о перспективах !
Смотрите, пишет свои вопросы, будем разбираться вместе.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Forwarded from Клиент
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Запись клиентского эфира с основателем компании H2 ELEMENT Максимом Конобеевым от 03.02.2026 г., на котором вы узнаете:
• как работает водородный генератор
• как работает масло x-ELEMENT
• как сохранить экологию
• все выгоды использования уникальных продуктов компании
• ответы на все вопросы в прямом эфире!
До встречи на эфирах в клиентском канале: https://t.me/+Q-GFfD59lys4ZTgy
• как работает водородный генератор
• как работает масло x-ELEMENT
• как сохранить экологию
• все выгоды использования уникальных продуктов компании
• ответы на все вопросы в прямом эфире!
До встречи на эфирах в клиентском канале: https://t.me/+Q-GFfD59lys4ZTgy
Сегодня пройдёт очередной эфир с основателем компании H2 ELEMENT
Приходите на эфир послушать и задать вопросы о водородных генераторах 🔥
Идея классная !
Установив этот генератор, ваша машина становится фильтром !
Запускает в себя грязный воздух и пройдя всю систему в автомобиле выходит чистый воздух!
Давайте вместе будем сохранять экологию земли 💚
ЭФИРЫ И ОТЗЫВЫ МОЖНО СМОТРЕТЬ ТУТ
Приходите на эфир послушать и задать вопросы о водородных генераторах 🔥
Идея классная !
Установив этот генератор, ваша машина становится фильтром !
Запускает в себя грязный воздух и пройдя всю систему в автомобиле выходит чистый воздух!
Давайте вместе будем сохранять экологию земли 💚
ЭФИРЫ И ОТЗЫВЫ МОЖНО СМОТРЕТЬ ТУТ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ТОП-5 привычек, которые незаметно сжигают ваш бензин
Многие думают, что высокий расход — это «такая машина» или «плохое топливо».
На деле бензин часто уходит из-за мелочей, к которым все давно привыкли.
1️⃣ Резкие старты и торможения
Каждый резкий разгон — это лишние граммы топлива, которые не превращаются в движение. В городе такие рывки съедают до 15% расхода.
2️⃣ Езда на холодном двигателе
Первые километры после запуска — самые прожорливые. Пока мотор не вышел в рабочий режим, топливо буквально «улетает впустую».
3️⃣ Низкое давление в шинах
Минус 0,3–0,5 бар — и двигатель работает с повышенной нагрузкой. Итог: +5–7% к расходу, о которых редко задумываются.
4️⃣ Экономия на масле
Плохое или уставшее масло = больше трения.
Двигатель тратит энергию не на движение, а на борьбу с самим собой.
5️⃣ Надежда только на стиль езды
Даже идеальный водитель не компенсирует технические потери внутри двигателя.
Именно поэтому две одинаковые машины часто показывают разный расход.
🏷 Вывод простой:
Экономия топлива — это не только привычки водителя, но и то, как работает сам двигатель.
Когда уменьшаются потери внутри — результат появляется автоматически.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Многие думают, что высокий расход — это «такая машина» или «плохое топливо».
На деле бензин часто уходит из-за мелочей, к которым все давно привыкли.
Каждый резкий разгон — это лишние граммы топлива, которые не превращаются в движение. В городе такие рывки съедают до 15% расхода.
Первые километры после запуска — самые прожорливые. Пока мотор не вышел в рабочий режим, топливо буквально «улетает впустую».
Минус 0,3–0,5 бар — и двигатель работает с повышенной нагрузкой. Итог: +5–7% к расходу, о которых редко задумываются.
Плохое или уставшее масло = больше трения.
Двигатель тратит энергию не на движение, а на борьбу с самим собой.
Даже идеальный водитель не компенсирует технические потери внутри двигателя.
Именно поэтому две одинаковые машины часто показывают разный расход.
Экономия топлива — это не только привычки водителя, но и то, как работает сам двигатель.
Когда уменьшаются потери внутри — результат появляется автоматически.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚖️ Законность установки водородного генератора H2ELEMENT: по документам и по фактам
Один из самых частых и абсолютно логичных вопросов:
насколько законна установка водородного генератора?
Отвечаем сразу и однозначно — установка H2ELEMENT не нарушает действующее законодательство РФ, а также стран Единого таможенного союза.
🔹 Ключевой юридический момент
На продукцию H2ELEMENT получено официальное разъяснение:
Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011
«О безопасности колесных транспортных средств»
НЕ распространяется на заявляемую продукцию.
➡️ Это означает:
— оформление сертификата соответствия по ТР ТС 018/2011 не требуется
— принятие декларации о соответствии не требуется
СЕРТИФИКАТ
🔹 Почему установка считается законной:
✔️ Конструкция автомобиля не изменяется.
Генератор не вмешивается в двигатель, не влияет на системы безопасности, не требует перепрошивки ЭБУ и не заменяет топливо.
✔️ Это дополнительное оборудование, а не переоборудование
По нормам ТР ТС 018/2011 и КоАП РФ изменением конструкции считается только то, что влияет на основные технические характеристики автомобиля.
H2 ELEMENT — это надстройка, аналогичная сигнализации или предпусковому подогревателю.
✔️ Безопасный и аккуратный монтаж:
— установка под капотом;
— без баллонов;
— без сварки и сверления;
— без вмешательства в топливную и выхлопную системы.
✔️ Технический осмотр проходит штатно
Система не влияет на параметры, проверяемые при диагностике.
При необходимости генератор можно демонтировать — без следов вмешательства.
🌍 Важно учитывать: при эксплуатации автомобиля за пределами РФ и стран Таможенного союза необходимо соблюдать законодательство конкретной страны, так как требования к дополнительному оборудованию могут отличаться.
🔍 Итог
H2 ELEMENT — это инженерное решение, которое работает в рамках закона, без регистрации, без изменения конструкции и без юридических рисков для владельца автомобиля.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Один из самых частых и абсолютно логичных вопросов:
насколько законна установка водородного генератора?
Отвечаем сразу и однозначно — установка H2ELEMENT не нарушает действующее законодательство РФ, а также стран Единого таможенного союза.
🔹 Ключевой юридический момент
На продукцию H2ELEMENT получено официальное разъяснение:
Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011
«О безопасности колесных транспортных средств»
НЕ распространяется на заявляемую продукцию.
➡️ Это означает:
— оформление сертификата соответствия по ТР ТС 018/2011 не требуется
— принятие декларации о соответствии не требуется
СЕРТИФИКАТ
🔹 Почему установка считается законной:
✔️ Конструкция автомобиля не изменяется.
Генератор не вмешивается в двигатель, не влияет на системы безопасности, не требует перепрошивки ЭБУ и не заменяет топливо.
✔️ Это дополнительное оборудование, а не переоборудование
По нормам ТР ТС 018/2011 и КоАП РФ изменением конструкции считается только то, что влияет на основные технические характеристики автомобиля.
H2 ELEMENT — это надстройка, аналогичная сигнализации или предпусковому подогревателю.
✔️ Безопасный и аккуратный монтаж:
— установка под капотом;
— без баллонов;
— без сварки и сверления;
— без вмешательства в топливную и выхлопную системы.
✔️ Технический осмотр проходит штатно
Система не влияет на параметры, проверяемые при диагностике.
При необходимости генератор можно демонтировать — без следов вмешательства.
🌍 Важно учитывать: при эксплуатации автомобиля за пределами РФ и стран Таможенного союза необходимо соблюдать законодательство конкретной страны, так как требования к дополнительному оборудованию могут отличаться.
🔍 Итог
H2 ELEMENT — это инженерное решение, которое работает в рамках закона, без регистрации, без изменения конструкции и без юридических рисков для владельца автомобиля.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Коммерческий транспорт, спецтехника, крупные автомобили не ездят «по настроению».
Они работают каждый день — с нагрузкой и большими пробегами.
Типичные условия эксплуатации:
— расход ≈ 40 л / 100 км
— пробег 20 000 км в месяц
— топливо 72 ₽ / л
Экономия 20–25% — это не «чуть меньше заправляться»
Это цифры, которые видно сразу.
📊 Расчёт на одну единицу техники:
Расход:
40 л × 20 000 км / 100 = 8 000 л в месяц
Затраты на топливо:
8 000 л × 72 ₽ = 576 000 ₽ в месяц
Экономия 20–25%:
— 115 000 – 144 000 ₽ в месяц с одной машины
Автопарк из 10 единиц:
— 1,15 – 1,44 млн ₽ экономии каждый месяц
— без замены техники
— без простоев
— без изменения логистики
Что это даёт бизнесу на практике
— ниже себестоимость рейса
— больше запаса по марже
— проще переживать рост цен на топливо
— возможность работать там, где конкуренты уже считают убытки
📌 Сегодня экономия топлив— это не преимущество, а необходимость.
Стоимость самого технологичного и мощного водородного генератора H2 ELEMENT — 198 000 ₽.
Что это значит для бизнеса
💰 На каждый вложенный 1 рубль:
— возвращается 7–9 рублей за год
⏱ Окупаемость:
— 1,5–2 месяца реальной эксплуатации
Дальше генератор не «окупается» — он начинает приносить чистую экономию каждый месяц.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почему у одних экономия 25%, а у других — до 65%?
Такой вопрос нам задают регулярно.
Ответ очень прост:
экономия зависит не от генератора, а от состояния вашего автомобиля.
✅ Водород помогает основному топливу сгорать полнее, чище и эффективнее. Но если мотор работает нестабильно или электроника не может адаптироваться — результат будет хуже.
⸻
Что влияет на уровень экономии:
🔧 Техническое состояние двигателя
Если у мотора равномерная компрессия, чистые свечи и форсунки, исправный ГРМ и нет утечек воздуха — вы получаете максимум.
Но если есть износ, нагар, прогары клапанов, задиры, проблемы с кольцами — смесь горит неравномерно, и часть энергии просто уходит в трубу.
📡 Корректная работа электроники
Современные автомобили оснащены лямбда-зондом — он анализирует состав выхлопа и корректирует подачу топлива.
Если этот датчик работает правильно, ЭБУ (мозг автомобиля) считывает богатую смесь и снижает подачу основного топлива.
Но если лямбда отключена или не успевает реагировать (долго “думает”) — топливо подаётся вслепую, и водород не даёт полного эффекта.
⚙️ Прошивки и вмешательства в ЭБУ
Иногда машины прошиты на мощность или отключение экологических систем.
Такие прошивки могут игнорировать датчики и влиять на момент воспламенения.
В результате — не получаем снижение расхода, мозг двигателя просто не дает это сделать.
⛔️ Если заглушен EGR и не сделана адаптация, либо забит катализатор — ЭБУ может переводить мотор в ограниченный режим работы.
В таких случаях блок управления делает угол зажигания более поздним.
Из-за этого ухудшается сгорание топлива, и эффект от водорода заметно снижается.
🚗 Манера езды
После установки генератора двигатель становится заметно бодрее. Многие водители начинают ездить активнее, просто потому что приятно.
Но расход напрямую зависит от нагрузки.
Если вы вернётесь к прежнему стилю езды — разница в экономии станет очевидной.
⚠️ Вывод:
Чем лучше состояние двигателя и электроники — тем выше экономия.
H2 Element - это как витамины для организма. Они не лечат, а усиливают. И в вашем «здоровом» моторе будет работать на все 100%.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
Такой вопрос нам задают регулярно.
Ответ очень прост:
экономия зависит не от генератора, а от состояния вашего автомобиля.
✅ Водород помогает основному топливу сгорать полнее, чище и эффективнее. Но если мотор работает нестабильно или электроника не может адаптироваться — результат будет хуже.
⸻
Что влияет на уровень экономии:
🔧 Техническое состояние двигателя
Если у мотора равномерная компрессия, чистые свечи и форсунки, исправный ГРМ и нет утечек воздуха — вы получаете максимум.
Но если есть износ, нагар, прогары клапанов, задиры, проблемы с кольцами — смесь горит неравномерно, и часть энергии просто уходит в трубу.
📡 Корректная работа электроники
Современные автомобили оснащены лямбда-зондом — он анализирует состав выхлопа и корректирует подачу топлива.
Если этот датчик работает правильно, ЭБУ (мозг автомобиля) считывает богатую смесь и снижает подачу основного топлива.
Но если лямбда отключена или не успевает реагировать (долго “думает”) — топливо подаётся вслепую, и водород не даёт полного эффекта.
⚙️ Прошивки и вмешательства в ЭБУ
Иногда машины прошиты на мощность или отключение экологических систем.
Такие прошивки могут игнорировать датчики и влиять на момент воспламенения.
В результате — не получаем снижение расхода, мозг двигателя просто не дает это сделать.
⛔️ Если заглушен EGR и не сделана адаптация, либо забит катализатор — ЭБУ может переводить мотор в ограниченный режим работы.
В таких случаях блок управления делает угол зажигания более поздним.
Из-за этого ухудшается сгорание топлива, и эффект от водорода заметно снижается.
🚗 Манера езды
После установки генератора двигатель становится заметно бодрее. Многие водители начинают ездить активнее, просто потому что приятно.
Но расход напрямую зависит от нагрузки.
Если вы вернётесь к прежнему стилю езды — разница в экономии станет очевидной.
⚠️ Вывод:
Чем лучше состояние двигателя и электроники — тем выше экономия.
H2 Element - это как витамины для организма. Они не лечат, а усиливают. И в вашем «здоровом» моторе будет работать на все 100%.
Хочешь:
-Платить меньше за топливо ?
-Выжать максимум из своего мотора ?
-Зарабатывать, став нашим дилером?
Консультация в СПб
💬Телеграм
@marina_ponomareva_7
@kseniya_tryhachova
Результаты работают лучше рекламы, проверь на своем авто !
У нас в Питере прошла презентация на тему водородного генератора ⚡
И именно там произошло то, что меня и всю нашу команду очень вдохновило…
Мы решили объединиться.
Нам важно:
✔️ качество
✔️ результат
✔️ честность
✔️ долгосрочная работа
✔️ реальная польза
И в итоге мы приняли важное решение —
стать официальными партнёрами H2 ELEMENT по Санкт-Петербургу и Ленинградской области ⚡💪
Для нас это не просто новый проект.
Это про развитие.
Про рост.
Про выбор идти в современные технологии.
Про ответственность за то, что ты предлагаешь людям.
Мы работаем с техникой, с бизнесом, с транспортом —
помогая продлевать ресурс, снижать расходы и делать эксплуатацию более экологичной 🚗⚙️🌿
Со временем вы обязательно:
✨ познакомитесь со всей нашей командой
✨ увидите, как мы работаем
✨ поймёте наш подход
✨ увидите реальные результаты
Мы будем показывать всё честно.
Без иллюзий. Без громких лозунгов.
Тесты. Кейсы. Опыт. Практика. Выводы.
Потому что для нас важно доверие 🤍
Это только начало.
Впереди — много интересных проектов, решений и возможностей ⚡
Если вам близка тема:
— технологий
— развития
— экономии
— эффективности
— экологичности
Оставайтесь с нами
Будем идти этим путём вместе 🚀
Напишите в комментариях:
вам ближе тема личного авто 🚗 или бизнеса/парка ⚙️?
И именно там произошло то, что меня и всю нашу команду очень вдохновило…
Мы решили объединиться.
Нам важно:
✔️ качество
✔️ результат
✔️ честность
✔️ долгосрочная работа
✔️ реальная польза
И в итоге мы приняли важное решение —
стать официальными партнёрами H2 ELEMENT по Санкт-Петербургу и Ленинградской области ⚡💪
Для нас это не просто новый проект.
Это про развитие.
Про рост.
Про выбор идти в современные технологии.
Про ответственность за то, что ты предлагаешь людям.
Мы работаем с техникой, с бизнесом, с транспортом —
помогая продлевать ресурс, снижать расходы и делать эксплуатацию более экологичной 🚗⚙️🌿
Со временем вы обязательно:
✨ познакомитесь со всей нашей командой
✨ увидите, как мы работаем
✨ поймёте наш подход
✨ увидите реальные результаты
Мы будем показывать всё честно.
Без иллюзий. Без громких лозунгов.
Тесты. Кейсы. Опыт. Практика. Выводы.
Потому что для нас важно доверие 🤍
Это только начало.
Впереди — много интересных проектов, решений и возможностей ⚡
Если вам близка тема:
— технологий
— развития
— экономии
— эффективности
— экологичности
Оставайтесь с нами
Будем идти этим путём вместе 🚀
Напишите в комментариях:
вам ближе тема личного авто 🚗 или бизнеса/парка ⚙️?
🔥3👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
H2 ELEMENT — это работающая технология, которую мы внедряем в реальные автомобили, автопарки и коммерческий транспорт.
Что мы делаем на практике:
⬇️ адаптируем системы под конкретные условия эксплуатации
⬇️ помогаем снижать расход топлива и нагрузку на двигатель
⬇️ работаем с автопарками, таксопарками, грузоперевозчиками и частными владельцами
⬇️ сопровождаем клиента после установки, а не «до оплаты»
⬇️ считаем экономику: окупаемость, эффект, реальную выгоду в цифрах
⬇️ даем гарантию на результат
⬇️ профессиональное сервисное обслуживание в каждом городе.
Что мы делаем на практике:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет !
У нас процесс начался )
Мы получили наши генераторы на две машины и уже сняли распаковку !
А сегодня начнем установку на свои автомобили 🚗
У нас процесс начался )
Мы получили наши генераторы на две машины и уже сняли распаковку !
А сегодня начнем установку на свои автомобили 🚗
👍4🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опишем все параметры машин до установки
А далее постепенно будем делится результатами машин в действии !
А далее постепенно будем делится результатами машин в действии !
👍4🔥1
Тема экономии топлива обросла таким количеством «народных советов», что отличить физику от реальных процессов стало сложно. Разберём самые популярные мифы.
Качество топлива важно. Но если двигатель исправен, разница между крупными сетями редко даёт ощутимые проценты. Основные потери происходят не на колонке, а внутри двигателя.
Чудес не бывает. Если бы химия стабильно давала -20%, автопроизводители давно сделали бы это стандартом. Присадки могут корректировать работу, но не меняют сам принцип сгорания.
Стиль езды влияет. Но у коммерческого транспорта нет режима «эконом-покататься». Машины работают в нагрузке. И здесь решает не стиль, а эффективность двигателя под нагрузкой.
Нет. Расход — это показатель состояния и эффективности конкретного автомобиля. Одинаковые машины в реальности почти никогда не показывают одинаковые цифры.
ЭБУ не показывает «частичную неэффективность». Двигатель может работать без ошибок, но с неидеальным сгоранием и скрытыми потерями.
Настоящая экономия начинается там, где улучшается сам процесс сгорания топлива.
Когда смесь горит быстрее и равномернее — двигатель тратит меньше энергии впустую.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
Всех приветствуем 🖖
В прошлую субботу мы начали установку водородного генератора на нашу машину Kia sportage 2012 года
Установили все, нашли место для него под капотом )
Но встал вопрос по электрике и так же мы ждали эндоскоп, чтобы проверить состояние в цилиндрах до работы водородного генератора !
Чтобы ощутить и увидеть разницу !
Сегодня мы продолжаем работы по установке водородного генератора в нашем автосервисе Феникс 🐦🔥
Сегодня по электрике доделаем Kia sportage и начнем делать outlander 2012 года
Все потом расскажем и поделимся результатами !
В прошлую субботу мы начали установку водородного генератора на нашу машину Kia sportage 2012 года
Установили все, нашли место для него под капотом )
Но встал вопрос по электрике и так же мы ждали эндоскоп, чтобы проверить состояние в цилиндрах до работы водородного генератора !
Чтобы ощутить и увидеть разницу !
Сегодня мы продолжаем работы по установке водородного генератора в нашем автосервисе Феникс 🐦🔥
Сегодня по электрике доделаем Kia sportage и начнем делать outlander 2012 года
Все потом расскажем и поделимся результатами !