Еще во время работы над пикапом решил что следующим будет мотоцикл. Моделлить что-то существующее скучно, поэтому естественно это должен быть кастом.

Пламенные обзоры Дмитрия Дольника из журнала «Мото» который я выписывал (!) в школе на именитых кастомайзеров и соответствующие чемпионаты сидели в подсознании. Всегда лелеял надежду тоже высказаться однажды в формате двух колес. Пускай и не в металле, но все же.

Концепцию сформулировал как «боббер из будущего».

(продолжение следует)

В поисках новых форм не хотелось угодить в известную колею, когда ради футуристичности предполагаемого райдера сгибают в три погибели, вместо руля обязательно какой-то штурвал, а между колес сплошной обтекатель — нарочито примитивный или наоборот вычурный. И хаблессы (бесступичные колеса), обязательно хаблессы!

Поэтому приметы будущего решил отразить в технологиях, которые могут быть под рукой у «строителя» в каком-нибудь 2080-м году. А базовые принципы оставить в рамках канона.

Самое важное в общем образе на мой взгляд — силуэт. Возьмем что-то в духе японских (ну и не только) бобберов — с посадкой без раскоряки, высоким рулем и задиристой «рыбкой» заднего крыла. Хардтейл, естественно. А вот исполнение — как раз из «завтрашнего дня».

Параметрическое проектирование — метод, использующий математическую модель будущей конструкции и позволяющий генерировать оптимальную конфигурацию при определенной нагрузке и расходе материала. Он известен и сейчас и доступен в том же Autodesk Inventor. Для нас важно то, что результатом такого подхода являются замысловатые конструкции с мягкими линиями, неуловимо напоминающие кости диковинных животных, которые софт выдает вместо привычных ферм и треугольников. То, что нужно, чтобы добавить изюминки раме.

Постарался имитровать такую «сгенерированную» конструкцию хребтовой незамкнутой рамы и не скатиться в явный скелет или явный хаос сочленений. Точки крепления — между «цилиндров», за картер посередине и через маленький подрамник у задней его части.

В процессе вспомнил про идею безвоздушных колес. Не знаю, насколько они применимы на двухколесной технике на самом деле (говорят вибрации малину портят), но ячеистая структура выглядит достаточно футуристично, а факт существования уже в наше время позволяет хотя бы одной ногой стоять на берегу реалистичности.

Таки и я не удержался от бесступичного бублика, однако не стал ставить его во главу угла. Скромненько, только на одном колесе, и только для дуэта с «вывернутым» креплением тормозного диска.

Прошлые рендеры показались темноватыми, плюс добавил футуризма на колеса, изначально подумал что перебор, но теперь кажется - в самый раз!

#Находкинаавито Весьма изящный аппарат, все по канонам)