Отправились в путь, вышли из залива. Ветер немного усилился, но не критично.
Пройдя примерно треть, видим, что ветер стал еще сильнее, поднимается волна, и если мы будем идти, как и планировали, в Бурдаковку, то волны и ветер будут бить нам в борт, а каноэ этого не любит. Поэтому мы решили идти в соседний залив Бурдугуз. Он немного выше по течению, но зато наш курс будет навстречу волнам и ветру, а это значит, что нас не перевернет.
Где-то по середине пути мы с Машей устали и попросили второй экипаж взять нас на буксир. Каноэ немного болтало по курсу, поэтому нужно было подруливать, но зато мы дали рукам отдохнуть.
Солнце совсем скрылось, стояли сумерки, дул неслабый ветер. До любого из берегов больше километра, дно не видно, у тебя нет никакого оритентира, чтоб понять, движемся ли мы к своей цели. Было довольно неуютно. Ругал себя последними словами — глупый инвалид потащил трех детей через опасную реку.
Но вот показалась песчаная коса, отделяющая залив Бурдугуз от основного течения. В самом заливе ветра уже почти не было, да и волна была минимальная. Пройдя еще километр или полтора, подсвечивая себе фонариком, мы причалили к берегу, на котором сидели люди.
Выяснилось, что это закрытая база отдыха, а чтоб попасть но общедоступную дорогу, нам нужно проплыть еще метров триста. Там мы наконец-то увидели моего друга Вовку. Ваня остался разбирать лодки, а остальные поехали в Иркутск. Вовчик довез меня до моей машины, я сразу же поехал к сыну, а Вован развез девчонок по домам.
Домой я попал уже глубоко за полночь, уставший, но довольный.
Детям вроде тоже понравилось )
Пройдя примерно треть, видим, что ветер стал еще сильнее, поднимается волна, и если мы будем идти, как и планировали, в Бурдаковку, то волны и ветер будут бить нам в борт, а каноэ этого не любит. Поэтому мы решили идти в соседний залив Бурдугуз. Он немного выше по течению, но зато наш курс будет навстречу волнам и ветру, а это значит, что нас не перевернет.
Где-то по середине пути мы с Машей устали и попросили второй экипаж взять нас на буксир. Каноэ немного болтало по курсу, поэтому нужно было подруливать, но зато мы дали рукам отдохнуть.
Солнце совсем скрылось, стояли сумерки, дул неслабый ветер. До любого из берегов больше километра, дно не видно, у тебя нет никакого оритентира, чтоб понять, движемся ли мы к своей цели. Было довольно неуютно. Ругал себя последними словами — глупый инвалид потащил трех детей через опасную реку.
Но вот показалась песчаная коса, отделяющая залив Бурдугуз от основного течения. В самом заливе ветра уже почти не было, да и волна была минимальная. Пройдя еще километр или полтора, подсвечивая себе фонариком, мы причалили к берегу, на котором сидели люди.
Выяснилось, что это закрытая база отдыха, а чтоб попасть но общедоступную дорогу, нам нужно проплыть еще метров триста. Там мы наконец-то увидели моего друга Вовку. Ваня остался разбирать лодки, а остальные поехали в Иркутск. Вовчик довез меня до моей машины, я сразу же поехал к сыну, а Вован развез девчонок по домам.
Домой я попал уже глубоко за полночь, уставший, но довольный.
Детям вроде тоже понравилось )
🔥21❤6❤🔥3🤝3
Сегодня с младшим ребенком закрыли сезон каноэ-2024, пока снег не повалил.
После прогулки решил сполоснуть лодку перед зимним обслуживанием, поэтому заехал на мойку вместе с ней на крыше.
Нужно будет подлатать эпоксидку на дне, сделать армирующее покрытие, обточить головки болтов крепления сидений и еще немного всякого по мелочи.
После прогулки решил сполоснуть лодку перед зимним обслуживанием, поэтому заехал на мойку вместе с ней на крыше.
Нужно будет подлатать эпоксидку на дне, сделать армирующее покрытие, обточить головки болтов крепления сидений и еще немного всякого по мелочи.
🔥23❤10👍5🤝2
Строю каноэ 🛶
Да, обложку для канала просто взял из интернета. Когда дострою, поменяю на фотку своей лодки.
Кстати, нужно обновить фотку, вы не находите?
Раз уж каноэ было спущено на воду )
Раз уж каноэ было спущено на воду )
👍19💯8
Ну что ж, начинаем подготовку к водному сезону 2025 года )
В прошлом году днище каноэ познакомилось поближе с каменистыми берегами Ангары, поэтому я решил покрыть его прочным композитом.
Вот что говорит об этом Тед Мурс, автор книги «Canoecraft: иллюстрированное руководство по изготовлению каноэ из деревянных реек»:
ПОКРАСКА
Для повышения устойчивости к истиранию внешнюю часть корпуса можно покрасить до привального бруса или только до ватерлинии. <...> Вам может быть психологически сложно закрыть дерево краской, даже если вы хотите усилить защиту. Компромиссный вариант — покрасить корпус до ватерлинии (примерно 4 дюйма), чтобы защитить подводную часть, сохранив деревянные борта видимыми.
Чтобы разметить ватерлинию, установите каноэ на ровный пол в нормальном положении. Зафиксируйте его, прикрепив планки к внешним привальным брусьям с обеих сторон в районе миделя, убедившись, что корпус идеально выровнен. Создайте разметочный блок (как показано на иллюстрации) и проведите им вдоль корпуса, чтобы равномерно обозначить ватерлинию.
<...>
ГРАФИТОВОЕ ПОКРЫТИЕ
Графит — это мелкий черный порошок, который при смешивании с эпоксидной смолой создает гладкое, износостойкое покрытие. Такая прочная поверхность с низким трением идеальна для каноэ, используемых в бурной воде или дикой природе.
Добавление WEST SYSTEM™ 406 Colloidal Silica (коллоидный диоксид кремния) в WEST SYSTEM™ 423 Graphite Powder (графитовый порошок) создает сверхпрочное покрытие.
<...>
Смешайте эпоксидную смолу с добавлением до 25% графитового порошка и 5% коллоидного диоксида кремния. Наносите смесь кистью или валиком аккуратно, так как она довольно текучая. Когда покрытие станет резиноподобным, аккуратно подрежьте край ленты лезвием или острым ножом и снимите её. Не удаляйте ленту, пока смесь жидкая, но и не ждите полного затвердевания.
Для получения ровного матово-черного покрытия обработайте поверхность очень мелкой стальной ватой. Результат будет гладким, как шелк, и прочным, как сталь.
В прошлом году днище каноэ познакомилось поближе с каменистыми берегами Ангары, поэтому я решил покрыть его прочным композитом.
Вот что говорит об этом Тед Мурс, автор книги «Canoecraft: иллюстрированное руководство по изготовлению каноэ из деревянных реек»:
ПОКРАСКА
Для повышения устойчивости к истиранию внешнюю часть корпуса можно покрасить до привального бруса или только до ватерлинии. <...> Вам может быть психологически сложно закрыть дерево краской, даже если вы хотите усилить защиту. Компромиссный вариант — покрасить корпус до ватерлинии (примерно 4 дюйма), чтобы защитить подводную часть, сохранив деревянные борта видимыми.
Чтобы разметить ватерлинию, установите каноэ на ровный пол в нормальном положении. Зафиксируйте его, прикрепив планки к внешним привальным брусьям с обеих сторон в районе миделя, убедившись, что корпус идеально выровнен. Создайте разметочный блок (как показано на иллюстрации) и проведите им вдоль корпуса, чтобы равномерно обозначить ватерлинию.
<...>
ГРАФИТОВОЕ ПОКРЫТИЕ
Графит — это мелкий черный порошок, который при смешивании с эпоксидной смолой создает гладкое, износостойкое покрытие. Такая прочная поверхность с низким трением идеальна для каноэ, используемых в бурной воде или дикой природе.
Добавление WEST SYSTEM™ 406 Colloidal Silica (коллоидный диоксид кремния) в WEST SYSTEM™ 423 Graphite Powder (графитовый порошок) создает сверхпрочное покрытие.
<...>
Смешайте эпоксидную смолу с добавлением до 25% графитового порошка и 5% коллоидного диоксида кремния. Наносите смесь кистью или валиком аккуратно, так как она довольно текучая. Когда покрытие станет резиноподобным, аккуратно подрежьте край ленты лезвием или острым ножом и снимите её. Не удаляйте ленту, пока смесь жидкая, но и не ждите полного затвердевания.
Для получения ровного матово-черного покрытия обработайте поверхность очень мелкой стальной ватой. Результат будет гладким, как шелк, и прочным, как сталь.
🔥10❤2🤝2
Нашел коробку из-под саморезов, прикрепил к ней маркер. Получилось почти 5 дюймов, но мне показалось, что так даже лучше.
Ползая на коленках вокруг лодки, разметил ватерлинию, затем поставил на подставки кверху днищем и заклеил борта, чтобы случайно не заляпать. Протер всё от пыли и оставил. Через неделю или две буду покрывать составом из эпоксидки, графита и кремния.
Ползая на коленках вокруг лодки, разметил ватерлинию, затем поставил на подставки кверху днищем и заклеил борта, чтобы случайно не заляпать. Протер всё от пыли и оставил. Через неделю или две буду покрывать составом из эпоксидки, графита и кремния.
🔥11❤3🤝2🗿1
После шлифовки днища нужно установить лодку на полу для разметки ватерлинии.
Чтобы выставить по уровню продольно, прикрепил к штевню деревянную планку струбциной. Поперечный уровень вывел, подкладывая под днище кусочки фанеры в середине, где установлен йок.
Чтобы выставить по уровню продольно, прикрепил к штевню деревянную планку струбциной. Поперечный уровень вывел, подкладывая под днище кусочки фанеры в середине, где установлен йок.
🔥15❤3🤝2
Первый слой есть.
Состав немного пузырится под валиком. Пробовал с одной стороны разглаживать кистью, сравню результаты после затвердения.
Состав немного пузырится под валиком. Пробовал с одной стороны разглаживать кистью, сравню результаты после затвердения.
👍16❤2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А, так вот почему в книге сказано, что нужно отдирать скотч до того как состав затвердеет. Но я не хотел клеить скотч трижды, поэтому теперь в местах, где много чёрной эпоксидки поверх скотча, он отчаянно рвется.
На границе пальцем чувствуется небольшой перепад. Попробую убрать его шлифовкой.
Сейчас нанесено два слоя, впереди третий.
На границе пальцем чувствуется небольшой перепад. Попробую убрать его шлифовкой.
Сейчас нанесено два слоя, впереди третий.
❤8👍7😁3⚡1🔥1