О МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЛЬГОТНОГО КРЕДИТОВАНИЯ БИЗНЕСА
Предложенные президентом меры по выделению дополнительных средств (в размере 100 млрд. руб.) на льготное кредитование бизнеса бесспорно поддержит как экономику в целом, так как послужит поддержанию экономической активности компаний, в которых занята основная масса народонаселения страны.
Не для кого не секрет, что банки с неохотой предоставляют даже льготированные кредиты. С точки зрения текущей устойчивости каждого банка такая осторожная позиция понятна – велик риск невозвратов, достаточно велик риск второй волны пандемии с перспективой остановки производства и, следовательно, отсутствия средств у компаний-должников по погашению кредитов. Непонятно и насколько сильной может стать такая волна и к каким последствиям привести. Поэтому государственная поддержка становится реальной возможностью сохранения рабочих мест и самостоятельного дохода граждан.
Мы должны понимать, что безработные будут финансироваться за счет государства, получая пособия по безработице и не принимая участия в активной экономической жизни.
Поэтому выделение средств становиться превентивной мерой по сохранению будущих доходов бюджета, а не "вертолетными" деньгами, не ориентированными по своей сути на поддержание здорового экономического климата.
Очень правильной является и привязка условий льготного кредитования к сохранению рабочих мест, выплат заработной платы работникам. Это не позволит использовать средства "нецелевым" образом.
В целом идея прямой поддержки реального сектора экономики представляется более правильным чем, применявшееся ранее схема поддержки экономики через поддержку банковской системы.
А.Н. Жилкина
д.э.н., профессор
Зав. кафедрой финансов и кредита
#кредитование #пандемия
Предложенные президентом меры по выделению дополнительных средств (в размере 100 млрд. руб.) на льготное кредитование бизнеса бесспорно поддержит как экономику в целом, так как послужит поддержанию экономической активности компаний, в которых занята основная масса народонаселения страны.
Не для кого не секрет, что банки с неохотой предоставляют даже льготированные кредиты. С точки зрения текущей устойчивости каждого банка такая осторожная позиция понятна – велик риск невозвратов, достаточно велик риск второй волны пандемии с перспективой остановки производства и, следовательно, отсутствия средств у компаний-должников по погашению кредитов. Непонятно и насколько сильной может стать такая волна и к каким последствиям привести. Поэтому государственная поддержка становится реальной возможностью сохранения рабочих мест и самостоятельного дохода граждан.
Мы должны понимать, что безработные будут финансироваться за счет государства, получая пособия по безработице и не принимая участия в активной экономической жизни.
Поэтому выделение средств становиться превентивной мерой по сохранению будущих доходов бюджета, а не "вертолетными" деньгами, не ориентированными по своей сути на поддержание здорового экономического климата.
Очень правильной является и привязка условий льготного кредитования к сохранению рабочих мест, выплат заработной платы работникам. Это не позволит использовать средства "нецелевым" образом.
В целом идея прямой поддержки реального сектора экономики представляется более правильным чем, применявшееся ранее схема поддержки экономики через поддержку банковской системы.
А.Н. Жилкина
д.э.н., профессор
Зав. кафедрой финансов и кредита
#кредитование #пандемия
ПОСЛЕДСТВИЯ COVID19 ДЛЯ МИРОВОЙ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ
Больше всех от вспышки инфекции в мировом топливно-энергетическом комплексе пострадала нефтегазовая отрасль, что было обусловлено преимущественно значительным сокращением авто- и авиаперевозок (на эти две транспортные сферы приходится почти 60 % мирового спроса на нефть). В самый разгар пандемии, в апреле, когда более 4 млрд. человек по всему миру подверглись той или иной форме ограничений, мировой спрос на нефть упал примерно на 25 млн барр. в день (25%). В целом в 2020 году, по прогнозу аналитиков Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на нефть может снизиться на 9%, вернувшись к уровню потребления 2012 года.
В начале 2020 года на расходы по добыче нефти и газа компаниями приходилось 500 млрд. долл. (это вдвое меньше рекордных 1,1 трлн. долл., инвестированных в сегмент upstream в 2014 году). Однако падение спроса и соответствующее уменьшение доходов заставили участников рынка сократить затраты на добычу. Крупнейшие транснациональные нефтегазовые компании ExxonMobil, Chevron, Shell, BP, PetroChina сократили затраты на 20-30 %. Если в последующие годы инвестиции останутся на уровне 2020 года, а спрос на нефть вернется к докризисному уровню, то к 2025 году это может привести к нехватке предложения в объеме 9 млн барр. в день.
Неоднозначные тенденции наблюдаются на мировом рынке газа. Так, карантин, введенный в Европе, привел и к снижению потребления природного газа на 11%, что было вызвано в основном снижением спроса со стороны промышленного и энергетического секторов. В США с января по май этого года потребление газа снизилось на 2,8%. Япония под влиянием более теплой, чем обычно, погоды и замедления экономической активности, сократила импорт сжиженного попутного газа почти на 5%. Другой крупный импортер газа – Корея – напротив, увеличила закупку сжиженного природного газа на 14%. В Китае в I квартале потребление газа увеличилось на 1,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года. В целом в 2020 году падение мирового спроса на газ составит около 4 %.
С.М. Смагулова
к.э.н., доцент
Кафедра мировой экономики и международных экономических отношений
#нефть #газ #пандемия #covid19
Больше всех от вспышки инфекции в мировом топливно-энергетическом комплексе пострадала нефтегазовая отрасль, что было обусловлено преимущественно значительным сокращением авто- и авиаперевозок (на эти две транспортные сферы приходится почти 60 % мирового спроса на нефть). В самый разгар пандемии, в апреле, когда более 4 млрд. человек по всему миру подверглись той или иной форме ограничений, мировой спрос на нефть упал примерно на 25 млн барр. в день (25%). В целом в 2020 году, по прогнозу аналитиков Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на нефть может снизиться на 9%, вернувшись к уровню потребления 2012 года.
В начале 2020 года на расходы по добыче нефти и газа компаниями приходилось 500 млрд. долл. (это вдвое меньше рекордных 1,1 трлн. долл., инвестированных в сегмент upstream в 2014 году). Однако падение спроса и соответствующее уменьшение доходов заставили участников рынка сократить затраты на добычу. Крупнейшие транснациональные нефтегазовые компании ExxonMobil, Chevron, Shell, BP, PetroChina сократили затраты на 20-30 %. Если в последующие годы инвестиции останутся на уровне 2020 года, а спрос на нефть вернется к докризисному уровню, то к 2025 году это может привести к нехватке предложения в объеме 9 млн барр. в день.
Неоднозначные тенденции наблюдаются на мировом рынке газа. Так, карантин, введенный в Европе, привел и к снижению потребления природного газа на 11%, что было вызвано в основном снижением спроса со стороны промышленного и энергетического секторов. В США с января по май этого года потребление газа снизилось на 2,8%. Япония под влиянием более теплой, чем обычно, погоды и замедления экономической активности, сократила импорт сжиженного попутного газа почти на 5%. Другой крупный импортер газа – Корея – напротив, увеличила закупку сжиженного природного газа на 14%. В Китае в I квартале потребление газа увеличилось на 1,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года. В целом в 2020 году падение мирового спроса на газ составит около 4 %.
С.М. Смагулова
к.э.н., доцент
Кафедра мировой экономики и международных экономических отношений
#нефть #газ #пандемия #covid19
РОСТ НЕПЛАТЕЖЕЙ ЗА ВЫВОЗ ОТХОДОВ В УСЛОВИЯХ ПАНДЕМИИ В РОССИИ
Еще одна отрасль, которая пострадала и нуждается в государственной поддержке в период пандемии – это региональные операторы по сбору твердых коммунальных отходов (РО ТКО). После стартовавшей реформы отрасли обращения с отходами в России в 2019 г. у 30 из 220 РО ТКО Национальная ассоциация концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру фиксировала риски, финансовое положение многих РО ТКО еще до пандемии было весьма неустойчивым. Причины были разные – это неправильные нормативы накопления отходов; не оплата услуги РО ТКО населением и компаниями; снижение тарифа платы за вывоз ТКО для населения в 2019 г. и дальнейшее его понижение, более чем на 34% в 2020 г.
По данным Минприроды на конец 2019 г. 10 операторов имели дебиторскую задолженность около 1 млрд. руб. Председатель профильного комитета «Опоры России» Полина Вергун считает, что при нынешних тарифах на вывоз ТКО собираемость ниже 95% приводит к убыткам.
В условиях пандемии из–за режима самоизоляции населения, отходы выросли более, чем на 20%. РО ТКО вынуждены были вывозить ТКО несколько раз в неделю, чтобы не допустить мусорного коллапса, не получив за это компенсацию. Доходы населения резко упали, появилось много неплательщиков за коммунальные платежи, в т.ч. за вывоз ТКО. Заказы за вывоз ТКО от компаний в условиях пандемии резко уменьшились при переходе компаний на дистанционную работу.
С просьбой дать отсрочку по уплате налогов обратились в Минприроды РФ, к Владимиру Путину и к Российскому экологическому оператору (РЭО) 40 РО ТКО из 30 регионов. Пресс служба РЭО сообщила ТАСС о своем предложении обнулить НДС по всей цепочке обращения с ТКО для поддержки отрасли. Нулевая ставка на НДС для РО ТКО позволит снизить тарифы на 20% и приведет к упрощению администрирования. Следует заметить, что принятый в 2019 г. закон, освобождающий РО ТКО из числа плательщиков НДС, коснулся только их самих, но не их подрядчиков (перевозчиков ТКО, сортировочных компаний и полигонов), поэтому расходы для РО ТКО снизились всего на 3-4%.
В сложившихся условиях без государственной поддержки многие РО ТКО не смогут обойтись, а допустить мусорного коллапса нельзя.
Г.А. Аракелова
к.э.н., доцент
Кафедра экономики и управления в топливно-энергетическом комплексе
#неплатежи #отходы #пандемия
Еще одна отрасль, которая пострадала и нуждается в государственной поддержке в период пандемии – это региональные операторы по сбору твердых коммунальных отходов (РО ТКО). После стартовавшей реформы отрасли обращения с отходами в России в 2019 г. у 30 из 220 РО ТКО Национальная ассоциация концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру фиксировала риски, финансовое положение многих РО ТКО еще до пандемии было весьма неустойчивым. Причины были разные – это неправильные нормативы накопления отходов; не оплата услуги РО ТКО населением и компаниями; снижение тарифа платы за вывоз ТКО для населения в 2019 г. и дальнейшее его понижение, более чем на 34% в 2020 г.
По данным Минприроды на конец 2019 г. 10 операторов имели дебиторскую задолженность около 1 млрд. руб. Председатель профильного комитета «Опоры России» Полина Вергун считает, что при нынешних тарифах на вывоз ТКО собираемость ниже 95% приводит к убыткам.
В условиях пандемии из–за режима самоизоляции населения, отходы выросли более, чем на 20%. РО ТКО вынуждены были вывозить ТКО несколько раз в неделю, чтобы не допустить мусорного коллапса, не получив за это компенсацию. Доходы населения резко упали, появилось много неплательщиков за коммунальные платежи, в т.ч. за вывоз ТКО. Заказы за вывоз ТКО от компаний в условиях пандемии резко уменьшились при переходе компаний на дистанционную работу.
С просьбой дать отсрочку по уплате налогов обратились в Минприроды РФ, к Владимиру Путину и к Российскому экологическому оператору (РЭО) 40 РО ТКО из 30 регионов. Пресс служба РЭО сообщила ТАСС о своем предложении обнулить НДС по всей цепочке обращения с ТКО для поддержки отрасли. Нулевая ставка на НДС для РО ТКО позволит снизить тарифы на 20% и приведет к упрощению администрирования. Следует заметить, что принятый в 2019 г. закон, освобождающий РО ТКО из числа плательщиков НДС, коснулся только их самих, но не их подрядчиков (перевозчиков ТКО, сортировочных компаний и полигонов), поэтому расходы для РО ТКО снизились всего на 3-4%.
В сложившихся условиях без государственной поддержки многие РО ТКО не смогут обойтись, а допустить мусорного коллапса нельзя.
Г.А. Аракелова
к.э.н., доцент
Кафедра экономики и управления в топливно-энергетическом комплексе
#неплатежи #отходы #пандемия
НАТО ГОТОВИТСЯ КО ВТОРОЙ ВОЛНЕ ПАНДЕМИИ
Руководство НАТО на прошлой неделе приступило к разработке плана действий на случай начала второй волны пандемии в Европе.
23 июня верховный Главнокомандующий Объединёнными вооружёнными силами НАТО в Европе Д.Тод направил письмо всем странам-участникам. В нем генерал разъяснил, что до 10 июля все партнеры должны дать согласие на военном уровне принять операционный план, который уже был согласован на политическом уровне.
Согласно оперативному плану, принятому НАТО, планируется обеспечить страны НАТО оборудованием для реанимационных отделений, аппаратами ИВЛ и защитными масками. Одним из важных элементов данного оперативного плана является создание антикризисного фонда для транспортировки оборудования и пациентов с COVID-19. Объёмы данного фонда и вклад каждой страны-члена альянса должен быть определен до конца июля.
Для НАТО, которому требуется много времени для согласования решений среди 30 партнёрских стран, это практически рекордный срок. Такой темп показывает, насколько серьезно в Брюсселе воспринимают опасность второй волны эпидемии и ее возможные последствия для членов альянса.
Руководство НАТО понимает, что во время первой волны пандемии страны Евросоюза не смогли скоординировать свои действия в рамках единой борьбы с COVID-19. При этом такие страны, как Россия и Китай оперативно смогли оказать помощь странам-альянса, в частности Италии, в то время, как руководство НАТО и ЕС не смогли оперативно среагировать на данный кризис.
В.А. Салтыковский
к.г.н., доцент
Кафедра мировой экономики и международных экономических отношений
#нато #пандемия #коронавирус
Руководство НАТО на прошлой неделе приступило к разработке плана действий на случай начала второй волны пандемии в Европе.
23 июня верховный Главнокомандующий Объединёнными вооружёнными силами НАТО в Европе Д.Тод направил письмо всем странам-участникам. В нем генерал разъяснил, что до 10 июля все партнеры должны дать согласие на военном уровне принять операционный план, который уже был согласован на политическом уровне.
Согласно оперативному плану, принятому НАТО, планируется обеспечить страны НАТО оборудованием для реанимационных отделений, аппаратами ИВЛ и защитными масками. Одним из важных элементов данного оперативного плана является создание антикризисного фонда для транспортировки оборудования и пациентов с COVID-19. Объёмы данного фонда и вклад каждой страны-члена альянса должен быть определен до конца июля.
Для НАТО, которому требуется много времени для согласования решений среди 30 партнёрских стран, это практически рекордный срок. Такой темп показывает, насколько серьезно в Брюсселе воспринимают опасность второй волны эпидемии и ее возможные последствия для членов альянса.
Руководство НАТО понимает, что во время первой волны пандемии страны Евросоюза не смогли скоординировать свои действия в рамках единой борьбы с COVID-19. При этом такие страны, как Россия и Китай оперативно смогли оказать помощь странам-альянса, в частности Италии, в то время, как руководство НАТО и ЕС не смогли оперативно среагировать на данный кризис.
В.А. Салтыковский
к.г.н., доцент
Кафедра мировой экономики и международных экономических отношений
#нато #пандемия #коронавирус
