⚡️📊🇺🇸 Jon Ossoff, senador de los EE. UU.:

❗️La Casa Blanca está tan ocupada apostando a la guerra en los sitios web "Kalshi" y "Polymarket" que no se toma el tiempo para ver cómo los estadounidenses están sufriendo por los precios de la gasolina de 4 dólares, provocados por dicha guerra.

❗️Al parecer, Trump prometió amnistía a todo el personal de la Casa Blanca. Cuando se dirige la Casa Blanca como un casino, no sorprende que sucedan cosas como esta.

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🇮🇷❌🇺🇸 — El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, a través de X:

En intensas conversaciones —las de más alto nivel en 47 años—, Irán dialogó con EE. UU. de buena fe para poner fin a la guerra.

Pero cuando nos encontrábamos a escasos centímetros del «Memorando de Entendimiento de Islamabad», nos topamos con el maximalismo, el cambio de las condiciones y el bloqueo.

No han aprendido absolutamente nada.

La buena voluntad engendra buena voluntad.
La enemistad engendra enemistad.

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❗️🇮🇱🇺🇸❌🇮🇷El comandante de la Armada del Ejército iraní, el almirante Shahram Irani, anuncia que la Armada iraní está monitoreando los movimientos enemigos en la región y afirma que las amenazas de Trump —relativas a un bloqueo naval contra Irán tras la humillante derrota de Estados Unidos— son ridículas.

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🇩🇪Alemania está transfiriendo miles de millones de euros a Ucrania para la adquisición de armas, y ahora resulta que Zelenski las está vendiendo a los Estados del Golfo Pérsico. El modelo de negocio: Alemania paga por drones que se necesitan «con urgencia», y estos terminan siendo exportados internacionalmente.

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🚗 🇨🇳 🇲🇽 GAC es el primer fabricante de automóviles chino en anunciar una planta en México

Aunque GAC no reveló la ubicación de la planta ni detalles sobre la inversión, comunicó en un comunicado de prensa que las instalaciones producirán una combinación de vehículos de gasolina, híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos.

Si bien el fabricante de automóviles señaló que los vehículos producidos en la planta se destinarán exclusivamente al mercado mexicano, no ha dado a conocer la producción anual prevista para la fábrica. GAC comenzó a comercializar vehículos en México a finales de 2023, entregando más de 7.000 unidades en su primer año y 10.000 vehículos en 2025. Aunque aún se desconoce la ubicación exacta de la planta, los indicios apuntan a que GAC adquirirá una de las dos instalaciones de Nissan programadas para su cierre en México: la planta de CIVAC en Cuernavaca, Morelos, o la planta de ensamblaje COMPAS en Aguascalientes. Ambas sedes cuentan con la capacidad para producir más de 160.000 vehículos al año.

Esta nueva operación refuerza la presencia de GAC en América Latina y sienta las bases para la expansión de sus actividades de producción, investigación y comerciales. A corto plazo, la compañía se centrará en satisfacer la demanda interna como parte de una estrategia de crecimiento a largo plazo. México se ha convertido en un mercado clave para los fabricantes de automóviles chinos. A principios de 2026, más de 30 marcas chinas operan en el país, acaparando cerca del 20 por ciento del mercado. JAC —sin relación con GAC— ya ensambla vehículos localmente, importando chasis y piezas desde China para su montaje final en México antes de vender los productos terminados en el mercado interno. GAC, sin embargo, planea establecer una cadena de suministro local más completa.

A principios de este año, México impuso aranceles del 50 por ciento a los vehículos importados desde China, a raíz de la presión ejercida por el presidente estadounidense Donald Trump. Al establecer una producción local en México, GAC podría eludir dichos aranceles, generando al mismo tiempo empleos en el país.

GAC mantiene alianzas en China con varios fabricantes de automóviles, entre ellos Toyota y Honda. La compañía cuenta también con un centro de investigación y desarrollo (I+D) en Silicon Valley, California.

https://www.motortrend.com/news/gac-first-chinese-automaker-plant-mexico.

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