Forwarded from MIMS Automobility Saint Petersburg
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лауреаты премии MIMS Automobility Awards уже известны! Поздравляем победителей:
Гран-при “Человек года в автобизнесе”
⚡️Победитель: Татьяна Овчинникова
Лучшая СТМ
⚡️Победитель: LynxAuto
Лучший отечественный бренд
⚡️Победитель: Meteor
Лучший зарубежный бренд
⚡️Победитель: CTR
Лучшая онлайн-платформа для покупки автотоваров
⚡️Победитель: Ozon
Лучший сервис для привлечения лидов
⚡️Победитель: 2ГИС
Маркетинг в направлении продаж новых автомобилей
⚡️Победитель: Карина Ляшенко “Автопортрет Haval”
Маркетинг в направлении продаж авто с пробегом
⚡️Победитель: Наталья Патрина - ГК “Прагматика”
Маркетинг СТО
⚡️Победитель: Дмитрий Козубин - “Арконт”
Репутационный маркетинг
⚡️Победитель: Анна Уткина - ГК “Автодом”
Гран-при автомаркетолог года
⚡️Победитель: Дмитрий Козубин - “Арконт”
Совместно с нашими партнерами по организации мы благодарим всех, кто принял участие и ждем на MIMS Automobility Awards в 2025 году!
Гран-при “Человек года в автобизнесе”
⚡️Победитель: Татьяна Овчинникова
Лучшая СТМ
⚡️Победитель: LynxAuto
Лучший отечественный бренд
⚡️Победитель: Meteor
Лучший зарубежный бренд
⚡️Победитель: CTR
Лучшая онлайн-платформа для покупки автотоваров
⚡️Победитель: Ozon
Лучший сервис для привлечения лидов
⚡️Победитель: 2ГИС
Маркетинг в направлении продаж новых автомобилей
⚡️Победитель: Карина Ляшенко “Автопортрет Haval”
Маркетинг в направлении продаж авто с пробегом
⚡️Победитель: Наталья Патрина - ГК “Прагматика”
Маркетинг СТО
⚡️Победитель: Дмитрий Козубин - “Арконт”
Репутационный маркетинг
⚡️Победитель: Анна Уткина - ГК “Автодом”
Гран-при автомаркетолог года
⚡️Победитель: Дмитрий Козубин - “Арконт”
Совместно с нашими партнерами по организации мы благодарим всех, кто принял участие и ждем на MIMS Automobility Awards в 2025 году!
👍10
Ну и конечно по мимо официальных победителей хочу немного поделиться и моими личными впечатлениями о премии, которую я задумал в 2018 году и впервые организовал в 2019. Конечно с подключением сначала организаторов МИМС, а затем и Автомаркетолога премия вышла на новый уровень. Для меня главное что при увеличении масштаба мы сохранили главное - независимость и честность!
Я очень рад получать критику. Первые два года я получал достаточно активную критику по поводу методики со стороны Олега Мосеева (@oemoseev), за что ему огромное спасибо. И отдельное огромное спасибо ему за то, что решил не просто критиковать, а присоединиться и сделать премию лучше. Аналогичный респект и Сергей Колмаков, который также критиковал методику и высказывал сомнения в честности премии, но в этом году и он решил принять наше приглашение и стал членом жюри, которое и выбирало победителей номинации Человек Года.
В общем спасибо всем замечающим, за похвалу, за критику, за хейт и за благодарности.
Спасибо целой команде, с которой мы с марта месяца работали, чтобы все продумать, организовать, провести и вот теперь отпраздновать.
Я очень рад получать критику. Первые два года я получал достаточно активную критику по поводу методики со стороны Олега Мосеева (@oemoseev), за что ему огромное спасибо. И отдельное огромное спасибо ему за то, что решил не просто критиковать, а присоединиться и сделать премию лучше. Аналогичный респект и Сергей Колмаков, который также критиковал методику и высказывал сомнения в честности премии, но в этом году и он решил принять наше приглашение и стал членом жюри, которое и выбирало победителей номинации Человек Года.
В общем спасибо всем замечающим, за похвалу, за критику, за хейт и за благодарности.
Спасибо целой команде, с которой мы с марта месяца работали, чтобы все продумать, организовать, провести и вот теперь отпраздновать.
👍11
Вот наши члены жюри в этом году. Всем им отдельная благодарность за участие, за потраченное время, за то что взяли на себя отвественность за выбор человека года в нашей отрасли.
А мы же будем работать и дальше и в следующем году обязательно отметим победителей которые привнесут развитие в нашу отрасль.
А мы же будем работать и дальше и в следующем году обязательно отметим победителей которые привнесут развитие в нашу отрасль.
👍3
Сегодня в 14:00 «Автомаркетолог» проведет свой ежемесячный эфир -- «Пульс», посвященный свежей аналитике по авторынку РФ.
Для просмотра не нужна регистрации, просто перейдите
https://youtube.com/live/7JrCafbxcxY и нажмите на колокольчик, чтобы получить уведомление, или подпишитесь на YouTube-канал «Автомаркетолога» https://www.youtube.com/@automarketolog, чтобы не пропустить напоминание о трансляции и держать руку на «Пульсе»!
👆 Эфир будет идти и на RuTube-канале: https://rutube.ru/video/731c9c627ac6f741d6e7efac4da18814/, и в VK-сообществе «Автомаркетолог»: https://vk.com/automarketolog
Для просмотра не нужна регистрации, просто перейдите
https://youtube.com/live/7JrCafbxcxY и нажмите на колокольчик, чтобы получить уведомление, или подпишитесь на YouTube-канал «Автомаркетолога» https://www.youtube.com/@automarketolog, чтобы не пропустить напоминание о трансляции и держать руку на «Пульсе»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Давление на рынок труда еще усиливается. Еще минус 180 000 с рынка заберут. Привет новой волне повышения зарплат, ну и инфляционному давлению тоже.
Forwarded from 🔥Full-Time Trading
❗️ПУТИН УВЕЛИЧИЛ ШТАТНУЮ ЧИСЛЕННОСТЬ ВС РФ ДО 1,5 МЛН ВОЕННОСЛУЖАЩИХ
Путин своим указом увеличил штатную численность Вооруженных сил до 2 млн 389 тысяч человек, среди них 1,5 млн военнослужащих.
В предыдущий раз штатную численность увеличивали в декабре 2023, она составляла 2 209 130 человек, в том числе 1 320 000 военных.
👉 FTT - подписаться
Путин своим указом увеличил штатную численность Вооруженных сил до 2 млн 389 тысяч человек, среди них 1,5 млн военнослужащих.
В предыдущий раз штатную численность увеличивали в декабре 2023, она составляла 2 209 130 человек, в том числе 1 320 000 военных.
👉 FTT - подписаться
Для просмотра регистрация не требуется, перейдите по ссылке и нажмите на колокольчик, чтобы получить уведомление, или подпишитесь на YouTube-канал «Автомаркетолога», чтобы не пропустить напоминание о трансляции и держать руку на «Пульсе»!
❗️Во избежание технических проблем трансляция будет дублироваться на RuTube-канале по ссылке, а также в VK-сообществе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Уже завтра утром, а для меня так вообще уже сегодня! :)
Forwarded from FIT CONF
УЖЕ ЗАВТРА ЭКСПЕРТЫ АВТОБИЗНЕСА РАССКАЖУТ, КАК ВЫЖИТЬ АВТОСЕРВИСАМ В 2025 ГОДУ!
✅ Приглашенные спикеры,
✅ Самые актуальные темы,
✅ Возможность получить ответы на любые вопросы в прямом эфире!
Всё это о FIT CONF!
🔥🔥🔥🔥
https://clck.ru/3DyAYG
ТЕМА, которая волнует всех:
НАЛОГИ
✅ Разберем изменения
✅ Какой % рынка начнет платить НДС?
✅ Как получить статус льготника?
ЧТО НУЖНО НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ?
✅ Сокращение расходов
✅ Оптимизация работы автосервиса
СПИКЕРЫ КОНФЕРЕНЦИИ:
✅ Татьяна Овчинникова, Директор сети FIT SERVICE
✅ Надежда Кириченко, Директор департамента финансов и бухгалтерии FIT SERVICE
✅ Александр Груздев, Международный эксперт в области маркетинговых исследований
✅ Илья Плисов, Заместитель генерального директора EuroAuto
✅ Приглашенные спикеры,
✅ Самые актуальные темы,
✅ Возможность получить ответы на любые вопросы в прямом эфире!
Всё это о FIT CONF!
🔥🔥🔥🔥
https://clck.ru/3DyAYG
ТЕМА, которая волнует всех:
НАЛОГИ
✅ Разберем изменения
✅ Какой % рынка начнет платить НДС?
✅ Как получить статус льготника?
ЧТО НУЖНО НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ?
✅ Сокращение расходов
✅ Оптимизация работы автосервиса
СПИКЕРЫ КОНФЕРЕНЦИИ:
✅ Татьяна Овчинникова, Директор сети FIT SERVICE
✅ Надежда Кириченко, Директор департамента финансов и бухгалтерии FIT SERVICE
✅ Александр Груздев, Международный эксперт в области маркетинговых исследований
✅ Илья Плисов, Заместитель генерального директора EuroAuto
Через час начинаем конференцию. Сижу вот готовлю комментарии и ответы на поступившие уже вопросы. Если вы не прислали свои, то можно будет и в прямом эфире. Подключатся тут https://conf.fitautolab.ru/fitconf?utm_source=telegram&utm_medium=chatbot
conf.fitautolab.ru
FIT CONF 2025
Конференция о главных изменениях в автосервисной отрасли
Вот. Акоп краткое резюме вчерашней конференции от Саши!
Forwarded from Дилеркаст Александра Усольцева
Бессмысленный рост
Вчера приглашал вас к просмотру конференции FIT SERVICE, а сегодня покажу избранные слайды из их эфира:
1 Илья Плисов сделал классную презентацию по налоговой реформе. В ней много ценных расчетов, описание инициатив Союза автосервисов и перечень рекомендаций для снижения влияния нового налогового бремени. Но больше всего мне понравился график, который показывает бессмысленность роста выручки (то есть по сути выработки) выше пороговых значений для крупных сервисных предприятий, так как, чтобы затем "нагнать" уплаченный в моменте налог НДС придется "прыгать" по выручке уже на десятки процентов. Такой вот бессмысленный рост получается. Коллеги пытаются донести свои калькуляции до Правительства через Союз автосервисов. Пожелаем им успехов!
2 Александр Груздев как всегда четко и по делу разложил цифры по факторам выбора места обслуживания клиента. Я предлагаю обратить внимание на то, как растет влияние "хорошего имиджа и отзывов" - если вы дос их пор не начали системную работу в управлении репутацией, то вы точно имеете существенный объём упущенной прибыли. Также рекомендую подготовленную Александром матрицу ожидания клиентов от независимого сервиса.
3 Татьяна Овчинникова представила результаты работы с динамикой ключевых показателей - посмотрите сами, ведь цифры говорят сами за себя.... уже "слышу" ворчание и критику, как бывало каждый раз, когда FIT SERVICE приходил выступить на мероприятиях дилерского сообщества. Тем не менее хочу обратить внимание на последний скриншот, которым я объясню свой живой интерес к тому, что делает их команда. Татьяна выписала тезисно 6 изменений за последие пару лет, которые привели к росту ARPU по клиентам почти в 2 раза. Да, инфляция и прочие факторы несомненно тоже повлияли, но не в 2 раза... На примере слайда с изменением структуры продаж запасных частей можно увидеть, как сработали мероприятия в запуске линейки low-cost запчастей, например.
Можно сколько угодно спорить успех это или не успех... Но если на вашем предприятиии вы не можете на 1 слайд аналогично за 2 года выписать хотя бы 6 масштабных проектов изменений (актуальных для вашей бизнес-модели), то в долгосроке выигрывать конкуренцию и строить сверхдоходный бизнес не получится. Конечно, такой бизнес нужен не всем, но мне лично, кажется, по-другому вообще не интересно.
Вчера приглашал вас к просмотру конференции FIT SERVICE, а сегодня покажу избранные слайды из их эфира:
1 Илья Плисов сделал классную презентацию по налоговой реформе. В ней много ценных расчетов, описание инициатив Союза автосервисов и перечень рекомендаций для снижения влияния нового налогового бремени. Но больше всего мне понравился график, который показывает бессмысленность роста выручки (то есть по сути выработки) выше пороговых значений для крупных сервисных предприятий, так как, чтобы затем "нагнать" уплаченный в моменте налог НДС придется "прыгать" по выручке уже на десятки процентов. Такой вот бессмысленный рост получается. Коллеги пытаются донести свои калькуляции до Правительства через Союз автосервисов. Пожелаем им успехов!
2 Александр Груздев как всегда четко и по делу разложил цифры по факторам выбора места обслуживания клиента. Я предлагаю обратить внимание на то, как растет влияние "хорошего имиджа и отзывов" - если вы дос их пор не начали системную работу в управлении репутацией, то вы точно имеете существенный объём упущенной прибыли. Также рекомендую подготовленную Александром матрицу ожидания клиентов от независимого сервиса.
3 Татьяна Овчинникова представила результаты работы с динамикой ключевых показателей - посмотрите сами, ведь цифры говорят сами за себя.... уже "слышу" ворчание и критику, как бывало каждый раз, когда FIT SERVICE приходил выступить на мероприятиях дилерского сообщества. Тем не менее хочу обратить внимание на последний скриншот, которым я объясню свой живой интерес к тому, что делает их команда. Татьяна выписала тезисно 6 изменений за последие пару лет, которые привели к росту ARPU по клиентам почти в 2 раза. Да, инфляция и прочие факторы несомненно тоже повлияли, но не в 2 раза... На примере слайда с изменением структуры продаж запасных частей можно увидеть, как сработали мероприятия в запуске линейки low-cost запчастей, например.
Можно сколько угодно спорить успех это или не успех... Но если на вашем предприятиии вы не можете на 1 слайд аналогично за 2 года выписать хотя бы 6 масштабных проектов изменений (актуальных для вашей бизнес-модели), то в долгосроке выигрывать конкуренцию и строить сверхдоходный бизнес не получится. Конечно, такой бизнес нужен не всем, но мне лично, кажется, по-другому вообще не интересно.
👍6
Forwarded from Автовоз
Пришло время подводить #итоги_года c игроками и экспертами рынка. О тенденциях, ожиданиях и проблемах нам рассказал создатель агентства Gruzdev-analyze Александр Груздев.
В 2024–м в автомобильной вселенной:
Произошло замедление спроса в Китае. Жёсткая экспансия чайнакаров из–за их перепроизводства на родине стала заметной во всём мире.
В российской части универсума:
⚫️ Дилеры перестроились, но напоролись на инфляцию, ключевую ставку, утиль и проблемы с платежами.
⚫️ Все вспомнили, что такое двузначная инфляция (переписывать ценник несколько раз в год). Цифры оборота в рублях растут, отчеты красивые.
⚫️ Услилился дефицит кадров, их пылесосит ВПК. Индикатор СВО – женские пробеги стали больше мужских: в 2019 мужчины – 14 196 км, женщины – 11 243 км, в 2024 мужчины – 12 324 км, женщины – 12 816 (500 км в пользу женщин). Женщины покупают, ремонтируют, ездят. Маркетинг становится женским.
⚫️ Правообладатели ушли, недостаток контроля привел к наводнению рынка подделками и контрафактом (как только контрафакт прижмут, резко вырастет количество угонов – на запчасти).
Ожидания 2025:
⚫️ Самые серьезные опасения – по рынку новых автомобилей. Там есть, куда падать (до 1,2 млн шт., и это без «чёрных лебедей»). Всё зажато: ставка, утиль, кредиты, цены. В среднем прогнозе – если случится не всё сразу – тренд немного снизится (до 1,5-1,6 млн авто).
⚫️ Первые полгода позитива не ждем. Если во втором п.г. ставка поползёт вниз, деньги из банков могут понести дилерам: отложенный спрос ещё остался.
⚫️ Уменьшение продаж машин с пробегом. Звёздный час вторичного рынка позади. За продажи дилерам придётся бороться.
⚫️ Независимым СТО пока опасаться нечего. Они уже адаптировались: «ОК, китайцы будут, но когда-то в будущем, основой парка ещё лет пять останутся те же Lada, KIA/Hyundai, Toyota, VW». Будет территориальная миграция, Москва накопит чайнакаров быстрее Новокузнецка.
⚫️ Грядёт год продаж и маркетинга – конкуренция вернулась. Пора перечитывать маркетинговые учебники.
Из не вполне понятного: количество китайских брендов не уменьшилось (70 брендов на рынке РФ). Кто–то из них должен будет уйти, проиграв конкуренцию.
В 2024–м в автомобильной вселенной:
Произошло замедление спроса в Китае. Жёсткая экспансия чайнакаров из–за их перепроизводства на родине стала заметной во всём мире.
В российской части универсума:
Ожидания 2025:
Из не вполне понятного: количество китайских брендов не уменьшилось (70 брендов на рынке РФ). Кто–то из них должен будет уйти, проиграв конкуренцию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8