Мусоросжигательные заводы шагают по стране?
---
В Дагестане планируется строительство четырех мусоросжигательных заводов производства Австрии.
И меморандум подписали: контроль по линии безопасности обеспечат ветераны правоохранительных органов, по природоохранной линии - экологи-общественники.
О влиянии экономики проекта на тарифы и реакции населения на планы властей информации нет, а мы бы начали именно с этого.
Да и австрийцы хотят каких гарантий по сбыту электроэнергии, тепла, пара и золы и благоприятного режима администрирования. Нормальный бизнес подход, вопросов нет.
Сложно сказать, что из этого получится.
Проблема мусора в республике назрела давно - спасает климат.
Как говорится, поживем-увидим.
---
В Дагестане планируется строительство четырех мусоросжигательных заводов производства Австрии.
И меморандум подписали: контроль по линии безопасности обеспечат ветераны правоохранительных органов, по природоохранной линии - экологи-общественники.
О влиянии экономики проекта на тарифы и реакции населения на планы властей информации нет, а мы бы начали именно с этого.
Да и австрийцы хотят каких гарантий по сбыту электроэнергии, тепла, пара и золы и благоприятного режима администрирования. Нормальный бизнес подход, вопросов нет.
Сложно сказать, что из этого получится.
Проблема мусора в республике назрела давно - спасает климат.
Как говорится, поживем-увидим.
В России планируется запрет оборота ламп накаливания мощностью свыше 50 Вт.
---
Сейчас ограничение действует только на лампы свыше 100 Вт.
Для обеспечения энергосбережения ограничительные меры носят половинчатый характер.
Замглавы Минэнерго России А. Инюцын это понимает: "...дальше нужно создавать условия, чтобы энергосберегающие лампочки стоили как, например, в Индии, - $1,5, тогда как в России они стоят $3,5".
К слову, доля освещения составляет 13% от общего объема энергопотребления.
#ВЭФ
---
Сейчас ограничение действует только на лампы свыше 100 Вт.
Для обеспечения энергосбережения ограничительные меры носят половинчатый характер.
Замглавы Минэнерго России А. Инюцын это понимает: "...дальше нужно создавать условия, чтобы энергосберегающие лампочки стоили как, например, в Индии, - $1,5, тогда как в России они стоят $3,5".
К слову, доля освещения составляет 13% от общего объема энергопотребления.
#ВЭФ
Прежде чем ратифицировать Парижское соглашение, нужно оценить все риски.
---
Это полезно для понимания последствий самой ратификации и тех обязательств, которые мы возьмем на себя.
Такая социально-экономическая оценка должна чётко ответить на ряд простых вопросов. Например, сколько стоит реализация мероприятий по переходу на низкоуглеродное развитие для населения России, сколько — для бюджетной системы, сколько — для регулируемых отраслей экономики, для малого, среднего, частного, государственного бизнеса, для экспортно-ориентированных отраслей экономики и т.д.
С точки зрения политики - да, мы сможем побороться с Китаем за роль глобального лидера устойчивого развития, учитывая, что Трамп умыл руки.
Но, как говорится, надо таки все посчитать.
Может взамен потребовать снять ограничения для доступа к дешевым финансовым ресурсам на экомодернизацию нашей промышленности...
По ссылке - доклад Открытого правительства по вопросу.
http://open.gov.ru/events/5516268/
---
Это полезно для понимания последствий самой ратификации и тех обязательств, которые мы возьмем на себя.
Такая социально-экономическая оценка должна чётко ответить на ряд простых вопросов. Например, сколько стоит реализация мероприятий по переходу на низкоуглеродное развитие для населения России, сколько — для бюджетной системы, сколько — для регулируемых отраслей экономики, для малого, среднего, частного, государственного бизнеса, для экспортно-ориентированных отраслей экономики и т.д.
С точки зрения политики - да, мы сможем побороться с Китаем за роль глобального лидера устойчивого развития, учитывая, что Трамп умыл руки.
Но, как говорится, надо таки все посчитать.
Может взамен потребовать снять ограничения для доступа к дешевым финансовым ресурсам на экомодернизацию нашей промышленности...
По ссылке - доклад Открытого правительства по вопросу.
http://open.gov.ru/events/5516268/
Экологический сбор вместо транспортного налога?
---
В Минтрансе России ведется работа по подготовке обоснования замены транпортного налога на экологичный сбор. Ключевая задача - снизить энергоемкость транспорта.
Основная идея - величина сбора будет прямо пропорциональна количеству выбросов углекислого газа транспортным средством.
То есть теперь владеть дорогой и современной машиной будет выгоднее, чем старой и дешевой, ибо не эко.
Что еще важно. Региональная диффенциация при начислении сбора пока не предусматиривается, что ставит владельцев машин в регионах в затруднительное положение.
В общем, можно ожидать широкую экспертную дискуссию по теме🤔
---
В Минтрансе России ведется работа по подготовке обоснования замены транпортного налога на экологичный сбор. Ключевая задача - снизить энергоемкость транспорта.
Основная идея - величина сбора будет прямо пропорциональна количеству выбросов углекислого газа транспортным средством.
То есть теперь владеть дорогой и современной машиной будет выгоднее, чем старой и дешевой, ибо не эко.
Что еще важно. Региональная диффенциация при начислении сбора пока не предусматиривается, что ставит владельцев машин в регионах в затруднительное положение.
В общем, можно ожидать широкую экспертную дискуссию по теме🤔
Светлого нефтяного будущего не будет и к этому надо готовиться уже сегодня.
---
Возникает серьезная угроза "светлому" нефтяному будущему - это глобальная трансформация транспортной индустрии в сторону низко-углеродных технологий и сокращение производства и продажи дизельных и бензиновых авто.
А транспортная индустрия это основной потребитель "черного золота" - до 65%.
Китай (крупнейший в мире авторынок) настроен решительно: с 2018 года 8% продаж легковых авто должно приходиться на электромобили. К 2020 году эта доля должна быть увеличена до 12%. Ожидается, что запрет на бензиновые и дизельные авто будет введён с 2030 года.
Индия планирует тоже с 2030.
Европа не отстает:
Нидерланды и Норвегия - с 2025.
Великобритания и Франция - с 2040.
---
Так что - вперед к зеленому будущему, друзья 🌿 вопрос только в том, чем мы будем замещать выпадающие доходы от продажи нефти🤔
---
Возникает серьезная угроза "светлому" нефтяному будущему - это глобальная трансформация транспортной индустрии в сторону низко-углеродных технологий и сокращение производства и продажи дизельных и бензиновых авто.
А транспортная индустрия это основной потребитель "черного золота" - до 65%.
Китай (крупнейший в мире авторынок) настроен решительно: с 2018 года 8% продаж легковых авто должно приходиться на электромобили. К 2020 году эта доля должна быть увеличена до 12%. Ожидается, что запрет на бензиновые и дизельные авто будет введён с 2030 года.
Индия планирует тоже с 2030.
Европа не отстает:
Нидерланды и Норвегия - с 2025.
Великобритания и Франция - с 2040.
---
Так что - вперед к зеленому будущему, друзья 🌿 вопрос только в том, чем мы будем замещать выпадающие доходы от продажи нефти🤔
Расширяя расширенную ответственность производителя
---
Еще один вид экологического сбора может появится в РФ
---
Модель реализации Расширенной ответственности производителя (РОП), которая обязывает производителей и импортеров самостоятельно решать проблему упаковки своих товаров на территории РФ, предлагается применить и при обращении отходов производства.
Подготовлены поправки в законодательство, обязывающие производителей самостоятельно утилизировать отходы своего производства. Не можешь/не хочешь - плати экосбор.
Цель благая и понятная - вовлечь в хозяйственный оборот вторичку, а также наполнить региональные бюджеты.
Есть нюансы. Производитель обязан будет задекларировать объем реализованной продукции (для многих это коммерческая тайна).
И, существенный и очевидный вопрос - как отразится такое расширение эко ответственности на потребителе?
https://iz.ru/642819/pavel-chernyshov/predprinimatelei-zastaviat-zaplatit-za-musor
---
Еще один вид экологического сбора может появится в РФ
---
Модель реализации Расширенной ответственности производителя (РОП), которая обязывает производителей и импортеров самостоятельно решать проблему упаковки своих товаров на территории РФ, предлагается применить и при обращении отходов производства.
Подготовлены поправки в законодательство, обязывающие производителей самостоятельно утилизировать отходы своего производства. Не можешь/не хочешь - плати экосбор.
Цель благая и понятная - вовлечь в хозяйственный оборот вторичку, а также наполнить региональные бюджеты.
Есть нюансы. Производитель обязан будет задекларировать объем реализованной продукции (для многих это коммерческая тайна).
И, существенный и очевидный вопрос - как отразится такое расширение эко ответственности на потребителе?
https://iz.ru/642819/pavel-chernyshov/predprinimatelei-zastaviat-zaplatit-za-musor
Известия
Предпринимателей попросят убирать за собой
Новые правила утилизации отходов повысят ответственность производителей и поставщиков
Одно из ожидаемых событий Года экологии - Система общественнного экологического контроля "Наша природа", которая с 2014 года действовала в тестовом режиме, получила статус Федеральной государственной информационной системы.
Сайт: https://www.priroda-ok.ru
Документ:
http://static.government.ru/media/files/iM1mmLr86SJ2iz94fJ6PBEwaUaKOOG7B.pdf
Сайт: https://www.priroda-ok.ru
Документ:
http://static.government.ru/media/files/iM1mmLr86SJ2iz94fJ6PBEwaUaKOOG7B.pdf
Forwarded from Energy Today
Эксперты "Открытого правительства" предлагают утвердить государственную программу по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте, которую уже разработал Минтранс, разработать методику учёта выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников, в том числе с использованием ГЛОНАСС. Кроме того, эксперты считают необходимым разработатьмеры господдержки отечественных производителей газомоторных транспортных средств и продлить субсидиидля них до 2020 года.
Создание условий для расширения использования природного газа как топлива, по мнению экспертов, должно стать одним из критериев оценки инвестиционной привлекательности регионов, а для стимулирования его использования предлагается снижать для потребителей плату за проезд по платным автодорогам и плату за парковку, а также оказывать поддержку покупателям новых автомобилей, работающих на газомоторном топливе. В первую очередь, как полагают эксперты, на газомоторное топливо необходимо перевести автопарк компаний с госучастием.
В качестве первого шага по популяризации топлива на основе природного газа Экспертный совет при правительстве предлагает внести изменения в экологическое законодательство, которые направлены на сокращение транспортных выбросов в атмосферу через предоставление преференций для газомоторного транспорта. Экспертное заключение и проект соответствующего федерального закона направлены министру РФ по вопросам Открытого правительства Михаилу Абызову.
Для снижения негативного воздействия транспорта на окружающую среду необходимо комплексно подходить к решению проблемы, не впадая в крайности, и создавать условия для возможности выбора потребителем того или иного вида энергоресурса в зависимости от финансовых возможностей, социальной и экологической ответственности. Природный газ уже сегодня локально используется на автомобильном транспорте и доказывает свой положительный эффект. Но для его более широкого применения необходимо активизировать работу на всех уровнях власти», — говорит руководитель рабочей группы по экологии Экспертного совета Рашид Исмаилов.
Экспертное заключение об альтернативных видах моторного топлива:
http://open.gov.ru/upload/iblock/cd8/cd8f4817d9d36bc712f817c22bd942bd.pdf
Создание условий для расширения использования природного газа как топлива, по мнению экспертов, должно стать одним из критериев оценки инвестиционной привлекательности регионов, а для стимулирования его использования предлагается снижать для потребителей плату за проезд по платным автодорогам и плату за парковку, а также оказывать поддержку покупателям новых автомобилей, работающих на газомоторном топливе. В первую очередь, как полагают эксперты, на газомоторное топливо необходимо перевести автопарк компаний с госучастием.
В качестве первого шага по популяризации топлива на основе природного газа Экспертный совет при правительстве предлагает внести изменения в экологическое законодательство, которые направлены на сокращение транспортных выбросов в атмосферу через предоставление преференций для газомоторного транспорта. Экспертное заключение и проект соответствующего федерального закона направлены министру РФ по вопросам Открытого правительства Михаилу Абызову.
Для снижения негативного воздействия транспорта на окружающую среду необходимо комплексно подходить к решению проблемы, не впадая в крайности, и создавать условия для возможности выбора потребителем того или иного вида энергоресурса в зависимости от финансовых возможностей, социальной и экологической ответственности. Природный газ уже сегодня локально используется на автомобильном транспорте и доказывает свой положительный эффект. Но для его более широкого применения необходимо активизировать работу на всех уровнях власти», — говорит руководитель рабочей группы по экологии Экспертного совета Рашид Исмаилов.
Экспертное заключение об альтернативных видах моторного топлива:
http://open.gov.ru/upload/iblock/cd8/cd8f4817d9d36bc712f817c22bd942bd.pdf
Могу я вставить свои "зеленые" пять копеек в историю с рейтингами губернаторов?
---
Хочу предложить Сергею Борисовичу, завершая Год экологии, определить самого экологически ответственного главу региона и соответственно - безответственного.
Планов у всех было много, и в формальных, красиво оформленных отчетах недостатка тоже, уверен, не будет.
Пусть посоревнуются, время еще есть - итоговый съезд экологов 12 декабря.
https://t.me/gubernatorstvovseti/639
---
Хочу предложить Сергею Борисовичу, завершая Год экологии, определить самого экологически ответственного главу региона и соответственно - безответственного.
Планов у всех было много, и в формальных, красиво оформленных отчетах недостатка тоже, уверен, не будет.
Пусть посоревнуются, время еще есть - итоговый съезд экологов 12 декабря.
https://t.me/gubernatorstvovseti/639
Telegram
Губернаторство в сети
Я, конечно, с дружелюбной иронией отношусь к любым рейтингам губернаторов, кроме Рейтинга выживаемости, и никогда их не комментирую, особенно такой забавный, как этот @PolitBroker
Но за тем, как "Замполит" тренирует пресс-службы губернаторов, очень забавно…
Но за тем, как "Замполит" тренирует пресс-службы губернаторов, очень забавно…
В вопросу об экологической ответственности глав регионов
---
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов: "Одобрение экологов будет обязательным условием при рассмотрении любых инвестпроектов в регионе. Готовим соответствующие поправки в документы"
---
Надеемся, что это будет реально работающий "фильтр". Изучим и будем тиражировать🌿👍🏼
---
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов: "Одобрение экологов будет обязательным условием при рассмотрении любых инвестпроектов в регионе. Готовим соответствующие поправки в документы"
---
Надеемся, что это будет реально работающий "фильтр". Изучим и будем тиражировать🌿👍🏼
Экология реновации возвращается в повестку.
---
По словам министра экологии и природопользования Московской области Александра Когана существующая инфраструктура подмосковья не готова будет принять строительный мусор от реновации.
Ситуация в цифрах.
Сегодняший поток строительных отходов в террсхеме Москвы указан в объеме 13 млн тонн в год, но по данным областного министерства реально в подмосковье поступает гораздо больше - до 30 млн тонн.
Плюс ожидаемый объем отдохов от реновации - всего порядка 60 млн тонн, по 10-15 млн в год.
В итоге реальный объем потока стройотходов из Москвы в Московскую область может составить порядка 45 млн тонн ежегодно, в течении ближайших 5 лет.
Огромные объемы, конечно... а ведь это и огромные бюджеты, если вернуть это все в вторичный оборот.
Очевидно, что надо перерабатывать. Причем бОльшую часть - в Москве.
---
Хватит ли существующих мощностей в столице? Реновация не за горами...
---
По словам министра экологии и природопользования Московской области Александра Когана существующая инфраструктура подмосковья не готова будет принять строительный мусор от реновации.
Ситуация в цифрах.
Сегодняший поток строительных отходов в террсхеме Москвы указан в объеме 13 млн тонн в год, но по данным областного министерства реально в подмосковье поступает гораздо больше - до 30 млн тонн.
Плюс ожидаемый объем отдохов от реновации - всего порядка 60 млн тонн, по 10-15 млн в год.
В итоге реальный объем потока стройотходов из Москвы в Московскую область может составить порядка 45 млн тонн ежегодно, в течении ближайших 5 лет.
Огромные объемы, конечно... а ведь это и огромные бюджеты, если вернуть это все в вторичный оборот.
Очевидно, что надо перерабатывать. Причем бОльшую часть - в Москве.
---
Хватит ли существующих мощностей в столице? Реновация не за горами...
Forwarded from Energy Today
А тема замены транспортного налога на экологический оказывается жива и даже дала молодую поросль в головах законодателей.
Законопроект о замене транспортного налога на экологический подготовят в 2019 году, сообщил председатель комитета по транспорту и строительству Госдумы Евгений Москвичев.
По его словам, законопроект предусматривает замену транспортного налога на экологический, от которого будут освобождены новые автомобили не ниже экологических стандартов "Евро-4", "Евро-5", "Евро-6".
"Новые автомобили освободим. По "Евро-4", "Евро-5", "Евро-6" мы будем ставить задачу, чтобы они платили 0%",- пояснил он.
Теперь главное чтобы слово ВМЕСТО не трансформировалось в ВМЕСТЕ. В смысле два налога сразу. Хотя разработать и внести ещё не значит принять.
Пока так.
Законопроект о замене транспортного налога на экологический подготовят в 2019 году, сообщил председатель комитета по транспорту и строительству Госдумы Евгений Москвичев.
По его словам, законопроект предусматривает замену транспортного налога на экологический, от которого будут освобождены новые автомобили не ниже экологических стандартов "Евро-4", "Евро-5", "Евро-6".
"Новые автомобили освободим. По "Евро-4", "Евро-5", "Евро-6" мы будем ставить задачу, чтобы они платили 0%",- пояснил он.
Теперь главное чтобы слово ВМЕСТО не трансформировалось в ВМЕСТЕ. В смысле два налога сразу. Хотя разработать и внести ещё не значит принять.
Пока так.
Наши СМИ самые "зеленые" в мире?🤔
---
По данным ТАСС наши СМИ в этом году стали лидерами по количеству размещенных материалов на тему "эко" относительно общего объема публикаций.
Эксперты указывают, разумеется, на основную причину такого лидерства - Год экологии в России. Но даже с учетом этого фактора, возникает ряд вопросов при осмыслении результатов этого исследования.
Green GR уже обращал внимание на хроническое отсутствие интереса у российских журналистов к позитивным эко-сюжетам. Создается впечатление, что основной фокус отечественных СМИ направлен на резонансные, скандальные и громкие инфоповоды. Медиапривлекательность монетизируется, это понятно, но...
Эксперты подтверждают - 20% новостей о свалках, помойках и мусоре. Яркие картинки, скандалы и "шоу"...
На этом (к сожалению) и основано наше мировое лидерство.
Показательно было бы посмотреть сколько публикаций было, например, после требования президента закрыть свалку в Кучино. Боюсь, что этот сюжет будет главной эко-новостью года...
Наша позиция: медиа-бизнес должен быть экологически ответственным.
Детали и цифры по ссылке
http://tass.ru/obschestvo/4564765
---
По данным ТАСС наши СМИ в этом году стали лидерами по количеству размещенных материалов на тему "эко" относительно общего объема публикаций.
Эксперты указывают, разумеется, на основную причину такого лидерства - Год экологии в России. Но даже с учетом этого фактора, возникает ряд вопросов при осмыслении результатов этого исследования.
Green GR уже обращал внимание на хроническое отсутствие интереса у российских журналистов к позитивным эко-сюжетам. Создается впечатление, что основной фокус отечественных СМИ направлен на резонансные, скандальные и громкие инфоповоды. Медиапривлекательность монетизируется, это понятно, но...
Эксперты подтверждают - 20% новостей о свалках, помойках и мусоре. Яркие картинки, скандалы и "шоу"...
На этом (к сожалению) и основано наше мировое лидерство.
Показательно было бы посмотреть сколько публикаций было, например, после требования президента закрыть свалку в Кучино. Боюсь, что этот сюжет будет главной эко-новостью года...
Наша позиция: медиа-бизнес должен быть экологически ответственным.
Детали и цифры по ссылке
http://tass.ru/obschestvo/4564765
ТАСС
Исследование ТАСС: российские СМИ вышли в мировые лидеры по освещению проблем экологии
В 2017 году российские общественно-политические СМИ опубликовали больше материалов по теме экологии (2,86% от всех публикаций), чем издания США (2,67%), Канады (2,61%) и Великобритании (1,58%)
В Департаменте Росприроднадзора по ЦФО новый руководитель - Денис Алексеев.
---
Очевидно усиление природоохранной линии в округе.
---
В ЦФО в ближайший год-два ожидаются критические ситуации, связанные с мусорными свалками и строительством мусоросжигательных заводов.
Нужно будет жестко реагировать, одновременно с этим проводить реформу контрольно-надзорной деятельности, направленную на снижение админ давления на бизнес.
Совместить кнут и пряник в данном случае будет ох как не просто.
---
О новом руководителе департамента известно крайне мало. В системе только год. До этого в Одинцовском районе МО занимался ЖКХ.
---
Очевидно усиление природоохранной линии в округе.
---
В ЦФО в ближайший год-два ожидаются критические ситуации, связанные с мусорными свалками и строительством мусоросжигательных заводов.
Нужно будет жестко реагировать, одновременно с этим проводить реформу контрольно-надзорной деятельности, направленную на снижение админ давления на бизнес.
Совместить кнут и пряник в данном случае будет ох как не просто.
---
О новом руководителе департамента известно крайне мало. В системе только год. До этого в Одинцовском районе МО занимался ЖКХ.
Коллега пишет из NY, что на Bloomberg Business Summit никого из российского бизнеса.
Одна из ключевых тем - переход на устойчивое развитие. В неделю ООН - 18 бизнес ивентов в поддержку SDG. Бизнес со всего мира собрался, все озабочены тем куда и как инвестировать "зеленые" деньги.
"Зеленая" лояльность в новой экономической реальности становится сегодня нормой приличия у ключевых институциональных инвесторов.
Нашим не интересно...
Одна из ключевых тем - переход на устойчивое развитие. В неделю ООН - 18 бизнес ивентов в поддержку SDG. Бизнес со всего мира собрался, все озабочены тем куда и как инвестировать "зеленые" деньги.
"Зеленая" лояльность в новой экономической реальности становится сегодня нормой приличия у ключевых институциональных инвесторов.
Нашим не интересно...
Ах да, нашему крупному бизнесу сегодня не до ООНовских тусовок по целям устойчивого развития. Сегодня же, говорят, всех к Президенту. Там актуализируют и цели и приоритеты.
Интересно, просьбы отложить экологическую модернизацию прозвучат?
Интересно, просьбы отложить экологическую модернизацию прозвучат?
Forwarded from Energy Today
В продолжение темы @politjoystic по качеству контента Телеграм каналов и/или кого рекомендуем почитать. #нереклама
Качество контента конечно растёт, факт, как и то, что некоторые лидеры начинают сдавать позиции по качеству, переходя к количеству. Читая многие каналы начинаешь понимать, что некторые мегарейтинговые коллеги поисписались и толкают откровенную чушь или копипастят / рерайтят мысли из соцсетей, выдают за инсайд очевидные вещи и выдержки из публикаций СМИ. Но народ читает, потребность есть, а значит будет и предложение.
Многие из наших знакомы, только регистрируясь в Telegram теряются и спрашивают кого здесь можно почитать на досуге. Поэтому, отвечая всем на этот вопрос, публикуем небольшой спикок каналов, чтения которых вполне достаточно для того, чтобы быть в курсе последних событий, тенденций и мыслей. Дальше выберете сами, репостов практически во всех каналах хватеает.
Из высокорейтинговых каналов читаем не многих, а рекомендуем и того меньше.
На первом месте, как и всегда у нас @politjoystic - чисто авторский канал, со СВОИМИ мыслями и аналитикой. 📈
@rospres "Футляр от виолончели" - классный контент, отличных слог, авторское изложение действительности 📈
@Gubery "16 негритят" - отличный аггрегатор региональных историй + авторский взгляд не некоторые события 📈
@karaulny "Караульный" - лучший аггрегатор мыслей и смыслов 📈
@azmyaso "ГазМяс" - главный по углеводородам 📈
@papagaz - "Газ-Батюшка" постов не много, но все со смыслом. Не пожалеете 📈
@mislinemisli "Мысли-НеМысли" - главный по экономической мысли. Читать точно 📈
@KotElviry "Кот Эльвиры" - свежий взгляд на финансовый сектор 📈
@ATC_ATC "Вертушка АТС1" - слышали про такую? Вот и читайте 📈
@greenfolder "Зелёная папка" - выборы, губернаторы и всё такое 📈
@politburo2 "Политбюро 2.0" - всем кто интересуется политикой читать обязательно 📈 кстати, тут @politjoystic вам предлагал бухнуть. Если многих не собрать по причине анонимности, то вам то можно 😉
@kremlin_mother_expert "Кремлёвский мамковед" - он занет много и много говорит, но нам кажется, что главное еще впереди 📈
И наконец самый маленький из всех @green2018 "Green GR" - постов не много, но каждый стоит того чтобы его прочитать. Ведёт очень крутой эксперт по экологии и наш друг 📈
Успехов Вам коллеги!
Искренне ваш @energytodaygroup
Качество контента конечно растёт, факт, как и то, что некоторые лидеры начинают сдавать позиции по качеству, переходя к количеству. Читая многие каналы начинаешь понимать, что некторые мегарейтинговые коллеги поисписались и толкают откровенную чушь или копипастят / рерайтят мысли из соцсетей, выдают за инсайд очевидные вещи и выдержки из публикаций СМИ. Но народ читает, потребность есть, а значит будет и предложение.
Многие из наших знакомы, только регистрируясь в Telegram теряются и спрашивают кого здесь можно почитать на досуге. Поэтому, отвечая всем на этот вопрос, публикуем небольшой спикок каналов, чтения которых вполне достаточно для того, чтобы быть в курсе последних событий, тенденций и мыслей. Дальше выберете сами, репостов практически во всех каналах хватеает.
Из высокорейтинговых каналов читаем не многих, а рекомендуем и того меньше.
На первом месте, как и всегда у нас @politjoystic - чисто авторский канал, со СВОИМИ мыслями и аналитикой. 📈
@rospres "Футляр от виолончели" - классный контент, отличных слог, авторское изложение действительности 📈
@Gubery "16 негритят" - отличный аггрегатор региональных историй + авторский взгляд не некоторые события 📈
@karaulny "Караульный" - лучший аггрегатор мыслей и смыслов 📈
@azmyaso "ГазМяс" - главный по углеводородам 📈
@papagaz - "Газ-Батюшка" постов не много, но все со смыслом. Не пожалеете 📈
@mislinemisli "Мысли-НеМысли" - главный по экономической мысли. Читать точно 📈
@KotElviry "Кот Эльвиры" - свежий взгляд на финансовый сектор 📈
@ATC_ATC "Вертушка АТС1" - слышали про такую? Вот и читайте 📈
@greenfolder "Зелёная папка" - выборы, губернаторы и всё такое 📈
@politburo2 "Политбюро 2.0" - всем кто интересуется политикой читать обязательно 📈 кстати, тут @politjoystic вам предлагал бухнуть. Если многих не собрать по причине анонимности, то вам то можно 😉
@kremlin_mother_expert "Кремлёвский мамковед" - он занет много и много говорит, но нам кажется, что главное еще впереди 📈
И наконец самый маленький из всех @green2018 "Green GR" - постов не много, но каждый стоит того чтобы его прочитать. Ведёт очень крутой эксперт по экологии и наш друг 📈
Успехов Вам коллеги!
Искренне ваш @energytodaygroup
Эммануэль Макрон очень выгодно использует зеленую повестку в своей популисткой риторике.
---
На полях ГА ООН он решил примерить на себе образ мирового эколидера и призвал всех принять до 2020 года Всемирный пакт о защите окружающей среды.
Популизм популизмом, а в отсуствии конкуренции, глядишь , и к концу своего президентства будет чем похвалиться перед нацией.
---
На полях ГА ООН он решил примерить на себе образ мирового эколидера и призвал всех принять до 2020 года Всемирный пакт о защите окружающей среды.
Популизм популизмом, а в отсуствии конкуренции, глядишь , и к концу своего президентства будет чем похвалиться перед нацией.