Green GR | Рашид Исмаилов
4.15K subscribers
2.05K photos
471 videos
63 files
4.55K links
Авторский канал основателя и главы Российского экологического общества Рашида Исмаилова.

🇷🇺 Политика, тренды, новые смыслы, визионерство, экология
Download Telegram
"Зеленая папка" Путина🌿
---
В ставшей уже знаменитой "зеленой папке" Президента, которую от него получают главы регионов, должны находиться жалобы населения только по вопросам экологии😎

Надо предложить коллегам из АП, ответственным за этот кейс, для каждой проблемой сферы подобрать папку определенного цвета😊

Вопрос фантазии и вкуса😎

А потом еще сделать "цветовой" рейтинг губернаторов или регионов с яркими диаграммами. А что? Наглядно и красочно! 👍🏼
Фермер Ю. Лужков принял участие в обсуждении климатических проблем на РБК😎

Ничего про качество работы гидрометеорологов в Москве так и не сказал, упомянув лишь о проблемах планеты в целом и еще пару слов об "этих, как их, выбросах"😊

Зато с большим удовольствием доложил об успешной урожайности гречки в отдельно взятом хозяйстве, заверив телезрителей, что голодными они не останутся😉

В целом тема злободневная, конечно:
http://tv.rbc.ru/archive/levchenko/59a6e1239a794750b02b74c9
Forwarded from Energy Today
Его просто нужно переложить в правильное место и всё будет отлично :)
Сколько стоит экологизация национальной экономики?
---
Средняя оценка требуемых ежегодных инвестиций:
✔️в ВИЭ: 150-200 млрд. руб.
✔️в переработку отходов: 150-250 млрд. руб.
✔️ в инвестпрограммы крупных компаний на экомодернизацию: 50-100 млрд. руб.

Итого ежегодная потребность российской экономики в зеленых инвестициях с учетом ужесточения требований по НДТ порядка 0,5 трлн. рублей.

Что нужно, что бы обеспечить такой бюджет в среднесрочной перспективе?

1. Институализация Зеленого банка.
2. Обеспечение доступности кредитно-денежных ресурсов, в том числе из зарубежных зеленых фондов.
3. Обеспечение понятности и предсказуемости регуляторной среды для бизнеса в долгосрочной перспективе.
4. Снижение административной нагрузки контрольно-надзорных органов.
5. Унификация правил и требований по проработке зеленых инвестиционных проектов.
6. Создание системы зеленых госзакупок.
7. Как вариант (?) перенос сроков по обязательной установки приборов учета.

Но отказываться от провозглашенного курса на диктатуру природоохраннного законодательства государство вряд ли будет.
КОЛИЧЕСТВО НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ МУСОРНЫХ СВАЛОК:
Самарская область — 576;
Республика Татарстан — 496;
Ханты-Мансийский автономный округ — 443;
Московская область — 426;
Тульская область — 413.
---
Выявлены ОНФ👍🏼
Чем мы дышим дома?😳🤔
---
Фенол, Формальдегид, Гидрохлорид, Винилхлорид, Стирол, Акрилонитрил, Толуол, Ксилол, Этилбензол, Бензол, Аммиак...
---
Откуда это все⁉️
- Мебель из ДСП, ДВП минеральная вата (стекло-, каменная), линолеум, виниловые обои, бетон, окна ПВХ;
- Изделия из ПВХ: натяжные потолки, напольные плитки, электроизоляция кабелей;
- Материалы из пенополистирола (пенопласта): плиты теплоизоляции, потолочные плиты и плинтуса;
- АВС-пластик: корпуса бытовой и орг. техники.
---
Решения:
✔️ Нормально функционирующая вентиляция. В идеале коэффициент воздухообмена с внешней средой должен быть равен 1. Это означает, что объем воздуха, попадающего в помещение снаружи за 1 час, должен быть равен объему помещения. И не забывайте о кухонной вытяжке, особенно если у вас газовая плита. При горении бытового газа образуется множество токсичных веществ, дышать которыми опасно.

✔️Регулярная влажная уборка. Домашняя пыль может адсорбировать на себя опасные химические вещества, поэтому уменьшение количества пыли улучшит качество воздуха в помещении. Для этого также можно приобрести воздухоочиститель, но нужно понимать, что он не заменит влажную уборку.

✔️Исключение нагрева полимерных материалов. При повышении температуры того или иного изделия эмиссия вредных веществ в воздух помещения возрастает. Это значит, что не стоит размещать мебель из ДСП рядом с батареей отопления. Линолеум ни в коем случае нельзя укладывать на полы с подогревом. Также нежелательно попадание прямого солнечного света через окно на линолеум – в таком случае необходимо задергивать шторы или жалюзи.

✔️Учет влияния полимеров на детский организм. Если организм взрослого человека благодаря иммунитету и обменным процессам может эффективно справляться с токсинами, то организм ребенка более уязвим. Поэтому к отделочным материалам и мебели в детскую комнату следует относиться с повышенной осторожностью. Например, исключить линолеум и виниловые (моющиеся) обои, по возможности воздержаться от натяжного потолка или потолочных плит из пенополистирола.

✔️Отказ от хранения лакокрасочных материалов в местах обитания. Не храните в квартире или в офисе лакокрасочные материалы и растворители. Если хранить их больше негде, то необходимо следить, чтобы емкости были плотно закрыты.

✔️Ремонт и удаление опасных материалов. В крайних случаях придется сделать ремонт и удалить токсичные материалы из квартиры. В этом случае покупайте краски только на водной основе. При покупке линолеума обращайте внимание на запах и тип линолеума – линолеум должен быть бытового назначения.

✔️Мебель из натуральных материалов. Если семейный бюджет не позволяет приобретать дорогую мебель из массива, то можно рассмотреть мебель из МДФ. При покупке мебели из ДСП желательно убедиться, что плиты ДСП ламинированы со всех сторон, включая торцы. При расстановке мебели из ДСП/ДВП не размещайте ее в непроветриваемых углах и «глухих» коридорах. И помните, лучше купить один большой шкаф, чем много маленьких.
---
Что еще сделать? Провести экологические исследования воздуха🌿

Когда?
✔️после проведенного ремонта в помещении.
✔️при покупке новой квартиры или дома.
✔️при рождении ребенка.
✔️при регулярном появлении таких симптомов как головокружение, тошнота, першение в горле, головная боль, слабость, аллергические реакции, частые респираторные заболевания.
---
Будьте здоровы👍🏼🌿
Мусоросжигательные заводы шагают по стране?
---
В Дагестане планируется строительство четырех мусоросжигательных заводов производства Австрии.

И меморандум подписали: контроль по линии безопасности обеспечат ветераны правоохранительных органов, по природоохранной линии - экологи-общественники.

О влиянии экономики проекта на тарифы и реакции населения на планы властей информации нет, а мы бы начали именно с этого.

Да и австрийцы хотят каких гарантий по сбыту электроэнергии, тепла, пара и золы и благоприятного режима администрирования. Нормальный бизнес подход, вопросов нет.

Сложно сказать, что из этого получится.
Проблема мусора в республике назрела давно - спасает климат.

Как говорится, поживем-увидим.
В России планируется запрет оборота ламп накаливания мощностью свыше 50 Вт.
---
Сейчас ограничение действует только на лампы свыше 100 Вт.

Для обеспечения энергосбережения ограничительные меры носят половинчатый характер.

Замглавы Минэнерго России А. Инюцын это понимает: "...дальше нужно создавать условия, чтобы энергосберегающие лампочки стоили как, например, в Индии, - $1,5, тогда как в России они стоят $3,5".

К слову, доля освещения составляет 13% от общего объема энергопотребления.

#ВЭФ
Прежде чем ратифицировать Парижское соглашение, нужно оценить все риски.
---
Это полезно для понимания последствий самой ратификации и тех обязательств, которые мы возьмем на себя.

Такая социально-экономическая оценка должна чётко ответить на ряд простых вопросов. Например, сколько стоит реализация мероприятий по переходу на низкоуглеродное развитие для населения России, сколько — для бюджетной системы, сколько — для регулируемых отраслей экономики, для малого, среднего, частного, государственного бизнеса, для экспортно-ориентированных отраслей экономики и т.д.

С точки зрения политики - да, мы сможем побороться с Китаем за роль глобального лидера устойчивого развития, учитывая, что Трамп умыл руки.

Но, как говорится, надо таки все посчитать.

Может взамен потребовать снять ограничения для доступа к дешевым финансовым ресурсам на экомодернизацию нашей промышленности...

По ссылке - доклад Открытого правительства по вопросу.

http://open.gov.ru/events/5516268/
Экологический сбор вместо транспортного налога?
---
В Минтрансе России ведется работа по подготовке обоснования замены транпортного налога на экологичный сбор. Ключевая задача - снизить энергоемкость транспорта.

Основная идея - величина сбора будет прямо пропорциональна количеству выбросов углекислого газа транспортным средством.

То есть теперь владеть дорогой и современной машиной будет выгоднее, чем старой и дешевой, ибо не эко.

Что еще важно. Региональная диффенциация при начислении сбора пока не предусматиривается, что ставит владельцев машин в регионах в затруднительное положение.

В общем, можно ожидать широкую экспертную дискуссию по теме🤔
Светлого нефтяного будущего не будет и к этому надо готовиться уже сегодня.
---
Возникает серьезная угроза "светлому" нефтяному будущему - это глобальная трансформация транспортной индустрии в сторону низко-углеродных технологий и сокращение производства и продажи дизельных и бензиновых авто.

А транспортная индустрия это основной потребитель "черного золота" - до 65%.

Китай (крупнейший в мире авторынок) настроен решительно: с 2018 года 8% продаж легковых авто должно приходиться на электромобили. К 2020 году эта доля должна быть увеличена до 12%. Ожидается, что запрет на бензиновые и дизельные авто будет введён с 2030 года.

Индия планирует тоже с 2030.

Европа не отстает:
Нидерланды и Норвегия - с 2025.
Великобритания и Франция - с 2040.
---
Так что - вперед к зеленому будущему, друзья 🌿 вопрос только в том, чем мы будем замещать выпадающие доходы от продажи нефти🤔
Расширяя расширенную ответственность производителя
---
Еще один вид экологического сбора может появится в РФ
---
Модель реализации Расширенной ответственности производителя (РОП), которая обязывает производителей и импортеров самостоятельно решать проблему упаковки своих товаров на территории РФ, предлагается применить и при обращении отходов производства.

Подготовлены поправки в законодательство, обязывающие производителей самостоятельно утилизировать отходы своего производства. Не можешь/не хочешь - плати экосбор.

Цель благая и понятная - вовлечь в хозяйственный оборот вторичку, а также наполнить региональные бюджеты.

Есть нюансы. Производитель обязан будет задекларировать объем реализованной продукции (для многих это коммерческая тайна).

И, существенный и очевидный вопрос - как отразится такое расширение эко ответственности на потребителе?

https://iz.ru/642819/pavel-chernyshov/predprinimatelei-zastaviat-zaplatit-za-musor
Одно из ожидаемых событий Года экологии - Система общественнного экологического контроля "Наша природа", которая с 2014 года действовала в тестовом режиме, получила статус Федеральной государственной информационной системы.

Сайт: https://www.priroda-ok.ru

Документ:
http://static.government.ru/media/files/iM1mmLr86SJ2iz94fJ6PBEwaUaKOOG7B.pdf
Forwarded from Energy Today
Эксперты "Открытого правительства" предлагают утвердить государственную программу по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте, которую уже разработал Минтранс, разработать методику учёта выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников, в том числе с использованием ГЛОНАСС. Кроме того, эксперты считают необходимым разработатьмеры господдержки отечественных производителей газомоторных транспортных средств и продлить субсидиидля них до 2020 года.

Создание условий для расширения использования природного газа как топлива, по мнению экспертов, должно стать одним из критериев оценки инвестиционной привлекательности регионов, а для стимулирования его использования предлагается снижать для потребителей плату за проезд по платным автодорогам и плату за парковку, а также оказывать поддержку покупателям новых автомобилей, работающих на газомоторном топливе. В первую очередь, как полагают эксперты, на газомоторное топливо необходимо перевести автопарк компаний с госучастием.

В качестве первого шага по популяризации топлива на основе природного газа Экспертный совет при правительстве предлагает внести изменения в экологическое законодательство, которые направлены на сокращение транспортных выбросов в атмосферу через предоставление преференций для газомоторного транспорта. Экспертное заключение и проект соответствующего федерального закона направлены министру РФ по вопросам Открытого правительства Михаилу Абызову.

Для снижения негативного воздействия транспорта на окружающую среду необходимо комплексно подходить к решению проблемы, не впадая в крайности, и создавать условия для возможности выбора потребителем того или иного вида энергоресурса в зависимости от финансовых возможностей, социальной и экологической ответственности. Природный газ уже сегодня локально используется на автомобильном транспорте и доказывает свой положительный эффект. Но для его более широкого применения необходимо активизировать работу на всех уровнях власти», — говорит руководитель рабочей группы по экологии Экспертного совета Рашид Исмаилов.

Экспертное заключение об альтернативных видах моторного топлива:
http://open.gov.ru/upload/iblock/cd8/cd8f4817d9d36bc712f817c22bd942bd.pdf
Могу я вставить свои "зеленые" пять копеек в историю с рейтингами губернаторов?
---
Хочу предложить Сергею Борисовичу, завершая Год экологии, определить самого экологически ответственного главу региона и соответственно - безответственного.

Планов у всех было много, и в формальных, красиво оформленных отчетах недостатка тоже, уверен, не будет.

Пусть посоревнуются, время еще есть - итоговый съезд экологов 12 декабря.

https://t.me/gubernatorstvovseti/639
В вопросу об экологической ответственности глав регионов
---
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов: "Одобрение экологов будет обязательным условием при рассмотрении любых инвестпроектов в регионе. Готовим соответствующие поправки в документы"
---
Надеемся, что это будет реально работающий "фильтр". Изучим и будем тиражировать🌿👍🏼
Экология реновации возвращается в повестку.
---
По словам министра экологии и природопользования Московской области Александра Когана существующая инфраструктура подмосковья не готова будет принять строительный мусор от реновации.

Ситуация в цифрах.
Сегодняший поток строительных отходов в террсхеме Москвы указан в объеме 13 млн тонн в год, но по данным областного министерства реально в подмосковье поступает гораздо больше - до 30 млн тонн.

Плюс ожидаемый объем отдохов от реновации - всего порядка 60 млн тонн, по 10-15 млн в год.

В итоге реальный объем потока стройотходов из Москвы в Московскую область может составить порядка 45 млн тонн ежегодно, в течении ближайших 5 лет.

Огромные объемы, конечно... а ведь это и огромные бюджеты, если вернуть это все в вторичный оборот.
Очевидно, что надо перерабатывать. Причем бОльшую часть - в Москве.
---
Хватит ли существующих мощностей в столице? Реновация не за горами...
Forwarded from Energy Today
А тема замены транспортного налога на экологический оказывается жива и даже дала молодую поросль в головах законодателей.

Законопроект о замене транспортного налога на экологический подготовят в 2019 году, сообщил председатель комитета по транспорту и строительству Госдумы Евгений Москвичев.

По его словам, законопроект предусматривает замену транспортного налога на экологический, от которого будут освобождены новые автомобили не ниже экологических стандартов "Евро-4", "Евро-5", "Евро-6".

"Новые автомобили освободим. По "Евро-4", "Евро-5", "Евро-6" мы будем ставить задачу, чтобы они платили 0%",- пояснил он.

Теперь главное чтобы слово ВМЕСТО не трансформировалось в ВМЕСТЕ. В смысле два налога сразу. Хотя разработать и внести ещё не значит принять.

Пока так.