Отличный материал с набором очень интересных ссылок о том, что людям свойственно вести себя рационально в нештатных ситуациях и паника является исключением из правил при трагедиях. Особо отмечено, что поведение людей сильно зависимо от среды. Именно поэтому изолированные системы нужно проектировать в первую очередь с ориентацией на человека.
https://theconversation.com/how-science-can-help-cities-prepare-for-attacks-on-metro-systems-75664

Неделю назад в Атланте от пожара обрушилось основное шоссе города, фривей Interstate 85. В день по нему проезжало 250 тысяч машин. Что предвещали аналитики? Многомесячный кармагеддон. Что случилось в итоге? Ничего: http://gre4ark.livejournal.com/429885.html

Месяц назад в Денвере была запущена краудсорсинговая платформа по сбору данных об опасных участках для пешеходов на дорогах города. На сегодня отмечено более 2200 проблемных мест. Инициатива создана в рамках программы Vizion Zero, которая уже зарекомендовала себя в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе.
https://21centurystate.com/articles/denver-transportation-data-survey-reduce-pedestrian-deaths-vision-zero/

Нас больше 300!

Хороший разбор организации работы наземного транспорта в Петербурге во время закрытия метро в понедельник http://pitertransport.livejournal.com/70991.html

В пятницу вечером, на радость прогуливающимся и шатающимся по барам (меня относить к последнему), в центре провели репетицию парада трамваев. В Москве в принципе сложно посмотреть старую технику, ведь музея городского транспорта нет, а увидеть весь ассортимент ночью с включёнными фонарями можно всего раза два в год. Один вы уже пропустили, а вот когда будет второй... ;)

далее: http://gre4ark.livejournal.com/430521.html

В Москве собираются сносить советские пятиэтажки. Проектов их замены нет, также не понятно, что будут делать с несогласными жителями при конфликтах. Зато мы знаем, что первыми под ковш пойдут серии I-510, I-511 и I-515.

Давайте же посмотрим на уходящую эпоху - для этого прогуляемся по району у м.Бульвар Рокоссовского, где под снос пойдут целые кварталы: http://gre4ark.livejournal.com/430778.html

Мир полон загадок. Например, почему у нас часто создают проблему и пытаются её решить, а не стараются не допустить проблему в принципе? Вот есть у вас грабли - вы же не станете бросать их на землю и прыгать на них, чтобы понять законы физики и получить травму головы? Спасатели хорошо знают, что пожар легче не допустить, чем потушить. А вот дорожные проектировщики, гаишники и целые комиссии по безопасности, стоит только отвернуться, так и стараются прыгнуть на грабли, да с трамплина повыше.

Нужно ли быть Вангой, чтобы увидеть последствия пешеходного перехода без светофора через 7 полос движения в точке перестроения? У меня вот фантазия очень быстро представляет кишки на асфальте и разбитый капот.

Но реальность такова, что федеральный орган, отвечающий за безопасность движения, придерживается практики 3 трупа - ставим светофор. Аналогично считают и многие другие - видимо зараза передаются воздушно-капельным путём. Поэтому у нас безопасность - это заборчики и километры прорытых туннелей для людей, а не жизнь горожан. Хотя, может прыгать на грабли весело и полезно, а я чего-то не понимаю?

http://gre4ark.livejournal.com/431046.html

В Мехико признали противопоточные выделенки опасными и хотят пересмотреть конфигурацию. Главное чтобы это не стало "откатом" назад. http://ow.ly/thBU30aKYdV

Ударим выделенками по ФСО!



У Москвы есть одна особенность, которая накладывает огромный отпечаток на всё развитие города. По закону жанра, эта особенность заточена в средневековой крепости. Ну вы уже поняли, о чём и ком речь ;) Можно рассказать о многих особенностях столичного статуса, начиная с заглушки GPS у Кремля и заканчивая запретом полётов над городом, но мы посмотрим на автобусное движение во время перекрытий: http://gre4ark.livejournal.com/431346.html

Каждую из 93 трамвайных остановок в Манчестере будут обьявлять песнями или в сопровождении с музыкальными композициями. Творческий проект нацелен на то, чтобы отразить различные сообщества в Большом Манчестере и то, как трамвай изменил жизнь с появлением каждой из 93 остановок. Жанр и тема каждой композиции будут напрямую связаны с областью у которой расположена остановка.
http://www.rochdaleonline.co.uk/news-features/2/news-headlines/109437/creative-tracks-made-to-celebrate-tram-link

В Амстердаме запрещают движение пивным велосипедам в центре города, так как они затрудняют движение и образуют велосипедные пробки.
http://www.dutchnews.nl/news/archives/2017/04/amsterdam-city-centre-beer-bike-ban-now-set-for-november/

Увеличение пробок на дорогах Голландии обусловлено увеличение количества пожилых людей за рулем автомобилей.
http://nltimes.nl/2017/04/03/traffic-jams-netherlands-roads-increase-elderly-drivers

Бюро находок Транспорта Лондона (TfL) за 3 года на продаже потерянных вещей заработало £2 млн. Фактически, служба обеспечивает за счёт этого саму себя полностью.
http://www.standard.co.uk/news/transport/tfl-makes-2m-in-three-years-from-selling-lost-property-a3512286.html

ПК Транспортные системы готово взять в концессию всю трамвайную сеть Твери и вложить в развитие трамвая до 2027 года до 6 млрд руб.

В администрации Твери готовы обсуждать предложение ПК ТС. Для компании политически было бы красиво реализовать проект для демонстрации на всю Россию и получения нового контракта, заявил Владимир Пашедко на заседании профильного комитета гордумы. По прогнозам администрации, до 2023 года нужно инвестировать около 8,7 млрд руб. в парк и инфраструктуру.

Исполнительный директор юркомпании Heads Consulting Никита Куликов считает подобную концессию "законной и довольно распространенной схемой", отмечая, что в марте стало известно о таком же предложении ПК ТС мэрии Новосибирска. Скорее всего, по мнению юриста, в ПК ТС пришли к выводу, что принять в управление парк более правильно — как для гарантии заказов, так и для создания более эффективной транспортной сети, компания будет иметь гарантированную прибыль за счет индексации тарифов, и в отличие от ЖКХ такая концессия выглядит более надежной: нет проблем с неплательщиками. Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров считает концессию самым перспективным взаимодействием между производителем подвижного состава и заказчиком: последний в рамках концессии покупает конкретную услугу — пассажиро-километры, а завод привлекает для обновления парка банки и лизинговые компании. Крупному производителю, такому как ТМХ, это сделать проще, чем администрации города с дефицитным бюджетом, говорит эксперт.


http://www.kommersant.ru/doc/3269332

Как не провоцировать пробки, загрязнение воздуха и расползание города?

Просто - не делай бесплатной парковки и забудь про парковочный минимум: http://gre4ark.livejournal.com/431476.html

На Мальте интересные тенденции: за первый квартал этого года общественный транспорт острова перевез на 15% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года. Связано это в первую очередь с введением удобной системы оплаты проезда и существенным обновлением парка.
http://www.maltatoday.com.mt/news/national/76204/more_people_catching_the_bus_according_to_malta_public_transport

Крупнейший город республики Мьянма Янгон в январе провел транспортную революцию - количество автобусных маршрутов было оптимизировано и сократилось с 300 до 79. Для полноты "ощущений" решили обновить автобусный парк - в ближайшее время в город начнут поступать первые из 1000 купленных Yutong'ов.
http://news.xinhuanet.com/english/2017-04/15/c_136211043.htm

В пятницу в Москве запустили самый лучший во вселенной поезд метро. По крайней мере, мэр в своей речи старался всех в этом убедить. В лучших традициях инновационного промышленного дизайна, практически весь поезд утыкан экранами и светодиодами, на фоне которых блекнут реальные достижения: http://gre4ark.livejournal.com/432243.html