Свято место пустым не бывает — Петербург перехватил эстафету у Казани по частоте пожаров и странных аварий у общественного транспорта

В рамках транспортной реформы город приобрёл огромное количество новых автобусов, но как выяснилось, это не панацея от проблем — за год около 20 машин были уничтожены или повреждены огнем, а на днях из-за небольшой ямки у автобуса просто снесло двигатель (на видео).

По какому-то необычному совпадению, в Петербурге горят в основном белорусские МАЗы — совпадение в том, что в Казани горели в основном белорусские трамваи. Новые петербургские Волгобасы тоже отличились, но скорее в части поломок и моментального разбора техники на ходу.

Частота аварий намекает, что проблема системная, но мэрия Петербурга, перевозчики, проверяющие органы и производители ушли в игнор и ничего не комментируют — вот это по-настоящему странно. Я не очень люблю сотрясать воздух без каких-то фактов, но тут вопросом озаботились уже федеральные СМИ и им тоже ничего не прокомментировали! При этом я согласен с доводами экспертов, что всему виной спешка и опасения потерять оставшуюся новую технику из-за признание брака — пусть лучше будет ходить хоть что-то с риском аварии, чем ничего и жители устроят бунт во втором городе страны в преддверии выборов 2024 года.

Кроме брака из-за спешки при больших заказах сейчас есть и другая проблема, отложенная: крупное разовое обновление приводит к разовому выходу из строя этой же партии в будущем. Уже сейчас все города столкнулись с почти 100% загрузкой заводов и невозможностью заказать нужное количество техники хотя бы за год до нужного срока, а ведь на это в будущем может наложиться отсутствие денег в бюджете (с каждым днём после начала войны этот сценарий всё более реалистичен). При этом мы помним, что поддерживать технику в нормальном состоянии после окончания гарантии у нас почти нигде не умеют. Поэтому умные города подходят к вопросу системно и уже сейчас растягивают свои реформы и обновление техники, чтобы в будущем не иметь таких проблем.

В честь пятницы предлагаю погулять по руинам!

Цхалтубо был не просто советским городом-курортом, а негласной столицей всех курортов СССР! Тут не жалели денег на богатую архитектуру и интерьеры, ведь сюда даже ходил отдельный поезд из Москвы. Вот только всё это осталось в прошлой жизни, на смену которой пришла война и разруха.

Приглашаю погулять по остаткам дворцов для народов и заодно порассуждать, какое будущее возможно в таких необычных местах: youtu.be/jf_rfPcBPDA

Напоминаю, что вся команда проекта работает только за счёт наших любимых спонсоров, которые уже давно посмотрели этот ролик. Помочь каналу и получать привилегии можно разными способами: t.me/gre4ark/15699

​​В нашем бюро исследований есть такое понятие для внутреннего пользования как "эффект дяди Коли". Впервые мы его сформулировали, когда в 2020 году по заказу Wowhaus работали над проектом набережной озера Смолино в Челябинске.

В чём идея этого эффекта?

Дело в том, что вот иногда бывает так, что ты идёшь по визуально безопасному пространству. Ну там кусты, ну деревья, ну какие-то постройки. Ничего не предвещает беды на первый взгляд, но стоит обратиться к внутренним ощущениям, как ты понимаешь что же тебя на самом деле беспокоит. На самом деле беспокоит то, что в любой момент из кустов может появиться ОН - ДЯДЯ КОЛЯ. Неопределённого возраста, неопределённо одетый, с неопределёнными намерениями. Но определённо сильно пьяный и непредсказуемый.

Этот эффект чаще всего возникает там, где есть ощущение, что культура испытывает некоторую облезлость. Как будто бы раньше здесь было безопасно, резвились детишки, размеренно выхаживали красивые люди. А потом что-то случилось, ушла великая эпоха и началась дезорганизация.

Дезорганизация - один из предметов исследования социологии Чикагской школы. Это некий процесс в социальном мире, направленный на упрощение и уплощение социальных взаимодействий. Именно социальная дезорганизация рядом с городскими центрами порождает трущобы. Именно социальная дезорганизация порождает шайки и расовые бунты. И именно социальная дезорганизация порождает дядю Колю.

Дядя Коля выпрыгивает на нас из той бреши в реальности, которая образовалась благодаря макросоциологическим процессам. Изменения в экономике, политические бури, неудачные организационные расклады на региональном и муниципальном уровне. Дядя Коля - отнюдь не какой-то девиант или маргинал. Он прямое и закономерное следствие глобальных процессов.

Очень редко когда можно реально увидеть дядю Колю. Но именно его боятся те самые бабушки, которые требуют от архитекторов убрать из проекта столы и лавочки и те самые жилищные активисты, которые добиваются устранения лавочек. Потому что они знают, что из бреши в реальности в наши дворы и парки устремляется дядя Коля.

В онтологическом смысле главная цель урбаниста - не допустить прорыва дяди Коли в нашу реальность и залатывать те бреши, через которые он может проникнуть в неё и посеять страх, недоверие и социальную разобщённость.

#городвтеории #дядяколя #гражданскаяинженерия #всякаяурбанистика