Такие конфликты в теме отходов - увы, не единичная, а системная история

https://t.me/russica2/21365

И правда, почему парижские чиновники хотят ввести «день без мяса»? Проблема касается, прежде всего, красного мяса. Во-первых, современные исследования достаточно уверенно показывают, что его постоянное употребление, особенно в виде колбас и прочих субпродуктов, ведёт к снижению продолжительности жизни. Рыба полезнее, а индейка ещё полезнее. Во-вторых, при его производстве, особенно говядины, тратится заметно больше ресурсов - воды и пр., и выбрасывается в воздух больше метана.

Так что, пока стейки не начали выращивать без коровы, в пробирке, отказавшись от него, вы наносите пользу и себе, и окружающей среде

https://t.me/circulary/331

Вслед за сравнительно небольшими 4 млрд. на рекультивацию Кучино, могут возникнуть вполне себе серьезные вопросы к почти 10 млрд рублей из подмосковного бюджета, полностью пропущенными через муниципальный бюджет транзитом в АО "РИП" на строительство маленького мусоросортировочного комплекса в г.о. Рошаль.

Причем там вопросы будут уже не столько к местным руководителям, сколько к внезапно самоуволившемуся зампреду Пестову и к самому губернатору Воробьеву.

https://t.me/russica2/21379

Пока мы тут ломаем мозг на всякие глобальные темы, в регионах перенимается опыт по работе с пищевыми отходами даже не западных, восточных стран - в данном случае Южной Кореи.

Правда, коллеги, если вы так будете работать, мы показателей нацпроекта не достигнем - где отходы на сортировку? И можно ли производить обезвреживание отходов прямо в ресторане? (это не к тому, что нельзя, это к регуляторной гильотине)

https://np-mag.ru/dela/otvetstvennyvybor/nakormi-mamontenka-natur-produkt/

Да, как утилизировать Теслу в России, боюсь, мы не узнаем достаточно долго. Практически наверняка тема утилизации автомобилей никак не будет затронута в рамках реформы РОП. Так что, сначала разберёмся с упаковкой, шинами и электроникой, а уже потом - автомобили, медотходы, и всякая промка

https://t.me/circulary/343

На Российско-германском форуме в Санкт-Петербурге Газпром очень интересно рассказывает о переходе к водородной экономике (в первое время для использования метано-водородных смесей можно использовать существующую газовую инфраструктуры). Добавка в такую смесь 20% водорода позволяет сильно снизить и выбросы, и углеродный след. Зелёный, синий серый водород - слышали о таком (произведённый с использованием ВИЭ, атома и традиционной энергетики)? Привыкайте.

Очень любопытно то, что вся эта дискуссия идёт в рамках обсуждения европейской системы регулирования и поставок на зарубежные рынки. О таких реформах в России, похоже, никто не думает. Зачем?

Мы привыкли к тому, что приходя на наш рынок западные компании начинают вести сильно менее ответственно, чем у себя на родине. И ругаем их за это. Но вот с историей, когда наши компании начинают работать над чистыми технологиями, чтобы работать «там», не заботясь о том, чтобы реализовывать эти же подходы у себя дома - для меня это что-то новое.

Если мы так не уважаем себя, как можно требовать уважения от других?

Регионам все больше приходится разбираться с проблемами выпадающих доходов у регионального оператора, которые для федерального уровня как бы не существуют. Хорошо, в Перми есть бюджет, а что делать той же Мордовии, сидящем на казначейском исполнении из-за фактического банкротства региона?

https://www.kommersant.ru/doc/4172455

Специально для @politjoystic и сотрудников публично-правовой компании «Российский экологический оператор»:

Заседание Совета Федерации, на котором будет рассмотрен вопрос о сложении полномочий аудитора Счетной палаты Михаила Александровича Меня — 11 декабря 2019 года.

Ожидаем подписание распоряжения Председателя Правительства РФ о назначении Меня М.А. генеральным директором ППК РЭО 12 декабря 2019 года.

Раньше это не сделать просто технически.

Учитывая кипучий и деятельный характер Михаила Александровича в новом рабочем кабинете он появится в тот же день. Край - 13 декабря.

Но уже сегодня он принимает активное участие в совещаниях, посвящённых реализации федпроекта «Комплексная система обращения с ТКО», пока в статусе аудитора.

#ТКО #регионы
♻ Три из двенадцати новосибирских операторов по транспортировке твердых коммунальных отходов сообщили, что уходят с рынка из-за накопившихся долгов за перевозку мусора.
https://rosinfra.ru/news/perevozciki-musora-pokidaut-rynok-novosibirskoj-oblasti

ООН продолжает качать климатическую повестку, днями представлен Доклад о разрыве в уровнях выбросов 2019 года. Что достигнуть целей Парижского соглашения с текущей динамикой невозможно мы уже слышали. А что делать? Ускоряться, говорят в ООН. Нам поможет декарбонизация, развития ВИЭ и электротранспорта в странах G20.

По докладу, выбросы CO2 в результате сжигания ископаемых видов топлива в энергетике и промышленности, которые преобладают в общем объеме выбросов ПГ, в 2018 году выросли на 2,0%, достигнув рекордных 37,5 ГтCO2э в год.

На долю членов G20 приходится 78% глобальных выбросов гадских ПГ. Поэтому активизация действий членов G20 сыграет важнейшую роль в глобальных усилиях по смягчению последствий изменения климата.

Что предлагается странам G20?

📌Аргентина - воздержаться от разработки новых месторождений ископаемого топлива и переориентировать субсидирование ископаемого топлива на поддержку генерации на ВИЭ.

📌Бразилия - принять обязательство о полной декарбонизации сектора энергоснабжения к 2050 году и разработать национальную стратегию ускоренного внедрения электромобилей.

📌ЕС призывают принять регламент ЕС, предписывающий воздерживаться от инвестиций в инфраструктуру использования ископаемых
видов топлива, включая новые трубопроводы для транспортировки природного газа.

Скорректировать нормативно-правовую базу и политические установки, с тем чтобы создать благоприятные условия для перехода к полностью безуглеродному электроснабжению в период между 2040 и 2050 годами.

Наращивать усилия по поэтапному отказу от энергоустановок, работающих на угле

Ввести полный запрет на продажу легковых автомобилей и автобусов с ДВС и/или установить
целевые показатели завершения перехода к продажам новых автомобилей и автобусов с нулевым уровнем выбросов СО2 в ближайшие десятилетия.

📌Индия должна разратотать планы поэтапного отказа от угольных электростанций, стратегию экологически ориентированной индустриализации и установить целевые показатели использования электромобилей, способствующие 100% переходу к продажам новых легковых автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

📌Япония тоже должна разработать план развития энергетики, предусматривающий прекращение строительства новых угольных
электростанций, а также составить график поэтапного отказа от существующих угольных
электростанций и обеспечить переход к полностью безуглеродному электроснабжению. Повысить текущий уровень платы за выбросы углерода с уделением первоочередного внимания энергетическому и строительному секторам. Разработать план поэтапного отказа от использования ископаемых видов топлива путем поощрения использования
легковых автомобилей, использующих электроэнергию, полученную из возобновляемых источников.

📌США должны становить нормативные правила строительства и эксплуатации электростанций, стандарты использования экологически
чистых источников энергии и плату за выбросы углерода в целях обеспечения перехода к полностью безуглеродному электроснабжению. Установить плату за выбросы углерода в промышленности. Усилить стандарты топливосбережения для транспортных средств, с тем чтобы они предусматривали нулевой уровень
выбросов для новых легковых автомобилей в 2030 году. Ввести в действие стандарты экологически чистого строительства, с тем чтобы к 2030 году все новые здания были полностью электрифицированы.

📌Китай должент ввести полный запрет на строительство новых угольных электростанций, продолжать оказывать государственную поддержку использованию ВИЭ в целях создания полностью безуглеродной электроэнергетической системы. Оказывать поддержку внедрению электромобилей, преследуя цель перехода к использованию новых транспортных средств, не выбрасывающих СО2 в атмосферу. Содействовать расширению масштабов строительства с практически нулевым уровнем выбросов и интегрировать эту задачу в государственное планирование.

Полное резюме на русском https://wedocs.unep.org/bitstream/handle/20.500.11822/30798/EGR19ESRU.pdf?sequence=16

На теме того, что идущее потепление (которое никто уже не отрицает) является не делом рук человека, а различными «циклами», пиарится огромное количество псевдоученых. Это даже не заблуждение - это контрпропаганда. Вся официальная наука уверенно говорит о влиянии человека. Различные циклы в природе существуют, но доказательство «вины» человека основывается на скорости происходящих изменений. При циклах продолжительностью тысячи лет изменения происходят медленно, а если были бы циклы в сотни лет, мы бы их видели бы в истории человечества. Самое главное, и механизмы влияния понятны - это парниковый эффект. И кем он создаётся тоже понятно. Ну а тем, кто продолжает отрицать влияние человека, стоит поглядеть на очень впечатляющую панораму Новолипецкого металлургического комбината, открывающуюся с площади Ленина или на любой подобный индустриальный пейзаж, которых у нас в стране - тысячи.

https://t.me/green2018/979

Вот что близость Прямой линии с Президентом животворящая делает😉
https://t.me/russica2/21499

Сегодня в ФАС прошел экспертный совет по ТКО. Вообще, ФАС - молодцы, одно из немногих ведомств, которое ведет содержательное обсуждение в широком составе. Это, правда, никак не помогает решить главную проблему регулирования - заморозку тарифов предельными индексами, но все же очень полезно при решении других злободневных вопросов.

А вот что обсуждалось сегодня:
ФАС предлагает определить, что региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами признается субъектом, занимающим доминирующее положение. Документ направлен на рассмотрение в Минприроды России.

Процесс лишения статуса регионального оператора юридически не проработан. Предлагается урегулировать этот вопрос по аналогии с лишением теплоснабжающей организации статуса единой теплоснабжающей организации. Альтернатива – рассматривать как аналогию гарантирующих поставщиков электроэнергии. Необходимо также уточнить, что расторжение соглашения с региональным оператором формально не влечет лишения статуса. Необходимо в целом уточнить основания для лишения статуса.

Необходимо тщательно регулировать взаимоотношения региональных операторов с перевозчиками отходов, оплатой услуг, штрафами за нарушения качества. Очень больной вопрос, и если его не решить - нас ждет тотальная монополизация отрасли

Продолжая тему статистики, уверен, что спустя короткое время самой прозрачной отраслью по части статистики станет обращение с отходами. В силу нескольких факторов: есть техническая возможность - все на поверхности; терсхемы стали реальным рабочим инструментом планирования; есть кому дожимать эту тему, несмотря на крики и стоны

https://t.me/energytodaygroup/7939

В дискуссии о переносе сжигания отходов с производством в энергию из обезвреживания в утилизацию отходов комментаторы этой нормы подходят к вопросу слишком прямолинейно.

Конечно, такое изменение понятий никак впрямую не повлияет на строительство мусоросжигательных заводов. Потому что проблема не в определении, а в их цене. Около 50 тыс. руб. за тонну – это много, на порядок больше стоимости строительства полигонов. Так в чем же проблема?

Зато строительство таких заводов можно будет учитывать в показателях утилизации федерального проекта. Это тоже важно, потому что без учета компостирования, производства топлива из отходов и сжигания показателя по утилизации не достичь. Чтобы было понимание, что такое 36% утилизации к 2024 году – в США 25% отходов утилизируется как вторичные ресурсы, 13% как компост, 10% сжигается. США – не лучший образец, но давайте не будем питать иллюзий, что мы за 4 года переплюнем Америку с нашими ограничениями роста тарифов и неопределенностью бюджетного финансирования.

А вот тема компоста и топлива в контексте определений утилизации и обезвреживания – очень важная. Проблема в том, что если мы после сортировки компостируем отходы и получаем технический грунт, который используем на отсыпку дорог, то мы должны такой процесс рассматривать как утилизацию. А это значит, что регулировать тарифы не нужно. Но регулирование здесь необходимо, потому что цех компостирования в данном случае – это часть мусоросортировочного завода! Регулирование необходимо и чтобы заключить концессионное соглашение. Если же мы будем рассматривать компостирование как обезвреживание, надо признавать, что технический грунт – это не товар, а отходы пятого класса опасности.

С твердым топливом из отходов такая же история.
Вывод – надо, с одной стороны, относить производство энергии, компоста, твердого топлива к утилизации, но в то же время сохранять в отношении этих видов деятельности регулирование. Так что законопроект закладывает движение в правильном направлении, только стоит в этих поправках решить весь комплекс проблем, а не разбираться только со сжиганием отходов.

https://t.me/circulary/360

Все-таки писателям надо быть более внимательными читателями - регулировать предлагается компостирование, производство топлива и сжигание твёрдых коммунальных отходов.

https://t.me/wasterop/42

Вот прямо респект нижегородцам.
Завод по переработке полиэтилена это ключевой элемент идеальной модели обращения с ТКО.
Недавно мы в Нижнем рассматривали достаточно эффективно заработавшую несколько месяцев назад систему раздельного накопления пластика. Теперь его объемы на утилизацию можно смело наращивать.
Кстати за вывоз пластика нижегородцы уже платят на 20% меньше, чем за смешанные ТКО.

https://tass.ru/obschestvo/7266759

Читаю постоянно экологические каналы... Впечатления смешанные - интереса к теме у публики гораздо больше, чем к ЖКХ, но если ЖКХшное сообщество как-то за последние годы сплотилось и я бы сказал, сдружилось, в природе идёт война всех против всех. Я бы сказал, что несмотря на тиражи каналов, понимания предмета меньше, а эмоций, иллюзий куда больше.

Друзья, не бывает вечных двигателей и философского камня, нельзя делать инвестиции, не повышая тарифы и без бюджетных дотаций, 100% отходов не переработаешь, в любой реформе есть отстающие , для того, чтобы догнать Германию, не нужно 30 лет...

И да, конечно, реформы надо двигать быстрее, давайте только поймём, что нас сдерживает

https://t.me/Vivodynachistotu/2671

С 303м приказом работа, наконец, пошла. Стал решаться вопрос с документами на ввод свалок в эксплуатацию, анализируется содержательная сторона вопроса - возможность использования легальных полигонов. Главная проблема - земля. Свалки часто вылезают за границы земельных участков либо вообще расположены на землях, на которых они никак не могут быть. И здесь получить разрешение уже не выйдет

https://t.me/wasteconsulting/696