#тормоза #Гранта #задние_тормоза #весенний_осмотр #сервис_Гранта
🛠 Начинаем серию публикаций про тормоза.
Весна — хорошее время не только для замены резины, но и чтобы заглянуть в тормоза.
После зимы они получают по полной — особенно задние.
Почему именно они?
— Потому что они сложнее по конструкции.
— Потому что туда летит вся грязь и пескоструй от передних колёс.
— Потому что их реже проверяют.
🔧 Самая частая история — закисшие задние тормозные цилиндры.
Снаружи всё вроде бы нормально, но тормоза уже "не те".
📍 Обратите внимание, если:
— тормоза становятся ощутимо лучше, если подтянуть ручник,
— педаль бьёт — и дело не только в передних дисках,
— машина значительно хуже тормозит,
— при торможении слышен глухой скрежет сзади...
💥 В 90% случаев — закисли задние тормозные цилиндры.
Простая, но частая проблема.
📌 В следующих постах:
— почему это происходит,
— как не пропустить момент,
— и как обслужить задние тормоза без паники.
Ну и как обычно — немного личного опыта и лайфхаков ✌️
Поехали. Будет интересно.
Грани Гранты. Подписаться.
🛠 Начинаем серию публикаций про тормоза.
Весна — хорошее время не только для замены резины, но и чтобы заглянуть в тормоза.
После зимы они получают по полной — особенно задние.
Почему именно они?
— Потому что они сложнее по конструкции.
— Потому что туда летит вся грязь и пескоструй от передних колёс.
— Потому что их реже проверяют.
🔧 Самая частая история — закисшие задние тормозные цилиндры.
Снаружи всё вроде бы нормально, но тормоза уже "не те".
📍 Обратите внимание, если:
— тормоза становятся ощутимо лучше, если подтянуть ручник,
— педаль бьёт — и дело не только в передних дисках,
— машина значительно хуже тормозит,
— при торможении слышен глухой скрежет сзади...
💥 В 90% случаев — закисли задние тормозные цилиндры.
Простая, но частая проблема.
📌 В следующих постах:
— почему это происходит,
— как не пропустить момент,
— и как обслужить задние тормоза без паники.
Ну и как обычно — немного личного опыта и лайфхаков ✌️
Поехали. Будет интересно.
Грани Гранты. Подписаться.
1👍4🔥1
#тормоза #Гранта #задние_тормоза #манжеты #обслуживание
🛠 Продолжаем серию публикаций про тормоза.
Сегодня — о том, что почти никто не делает, но делать обязательно нужно:
смазка манжет тормозных цилиндров.
📌 Все манжеты в тормозной системе требуют регулярной обработки специальной полигликолевой смазкой.
Пример такой смазки — на фото 1️⃣. На самом деле, аналогов - много. Эта смазка была куплена давно. Ее хватает на 5+ лет.
❗️ Это не медная, не литиевая и не "универсальная" смазка.
Обычные составы разрушают резину манжет: она разбухает, теряет форму,
уплотнение нарушается — и вместо защиты получаем утечки и заклинивания.
Да, задний тормозной цилиндр стоит ~800 рублей, и вроде проще просто заменить.
Но без смазки даже новый цилиндр долго не проживёт.
📷 Фото 2️⃣ — новый цилиндр без смазки, уже с первыми признаками коррозии.
📷 Фото 3️⃣ — после разборки и смазки под манжеты, как и должно быть.
💡 Смазка наносится:
— под манжеты тормозных цилиндров,
— на направляющие передних суппортов.
Без этой обработки манжеты пересыхают, теряют эластичность, внутрь попадает влага,
поршень начинает клинить, тормоза срабатывают неравномерно, а иногда вообще "отпадают".
✅ Делайте эту процедуру хотя бы раз в два года, перед зимой.
Это реально продлевает жизнь всей тормозной системе.
Грани Гранты. Подписаться.
🛠 Продолжаем серию публикаций про тормоза.
Сегодня — о том, что почти никто не делает, но делать обязательно нужно:
смазка манжет тормозных цилиндров.
📌 Все манжеты в тормозной системе требуют регулярной обработки специальной полигликолевой смазкой.
Пример такой смазки — на фото 1️⃣. На самом деле, аналогов - много. Эта смазка была куплена давно. Ее хватает на 5+ лет.
❗️ Это не медная, не литиевая и не "универсальная" смазка.
Обычные составы разрушают резину манжет: она разбухает, теряет форму,
уплотнение нарушается — и вместо защиты получаем утечки и заклинивания.
Да, задний тормозной цилиндр стоит ~800 рублей, и вроде проще просто заменить.
Но без смазки даже новый цилиндр долго не проживёт.
📷 Фото 2️⃣ — новый цилиндр без смазки, уже с первыми признаками коррозии.
📷 Фото 3️⃣ — после разборки и смазки под манжеты, как и должно быть.
💡 Смазка наносится:
— под манжеты тормозных цилиндров,
— на направляющие передних суппортов.
Без этой обработки манжеты пересыхают, теряют эластичность, внутрь попадает влага,
поршень начинает клинить, тормоза срабатывают неравномерно, а иногда вообще "отпадают".
✅ Делайте эту процедуру хотя бы раз в два года, перед зимой.
Это реально продлевает жизнь всей тормозной системе.
Грани Гранты. Подписаться.
50👍11❤2🔥1
#тормоза #Гранта #тормознаяжидкость #обслуживание #регламент
🛠 Продолжаем про тормоза. Сегодня — о тормозной жидкости.
Если коротко: её нужно менять раз в два года.
Даже если тормоза работают "вроде нормально".
📌 Почему?
Потому что тормозная жидкость — гигроскопична.
Она тянет на себя влагу из воздуха, из шлангов, из бачка.
Со временем в ней накапливается вода, что:
— снижает температуру кипения,
— вызывает коррозию внутри системы,
— увеличивает риск отказа тормозов при нагреве.
❗️ Даже если объём жидкости визуально нормальный — это ничего не значит.
На фото — реальный пример: жидкость после «замены у дилера» полгода назад.
Уже тёмная, мутная, с явными следами влаги и грязи.
💡 Проверять и менять лучше раз в 2 года, даже при небольшом пробеге. Как и с антифризом - важен срок, а не пробег.
👨🔧 DOT 4 — стандартная жидкость для Гранты. Не экспериментируйте.
И не экономьте: новая тормозуха — копейки, отказ тормозов — совсем не копейки.
Грани Гранты. Подписаться.
🛠 Продолжаем про тормоза. Сегодня — о тормозной жидкости.
Если коротко: её нужно менять раз в два года.
Даже если тормоза работают "вроде нормально".
📌 Почему?
Потому что тормозная жидкость — гигроскопична.
Она тянет на себя влагу из воздуха, из шлангов, из бачка.
Со временем в ней накапливается вода, что:
— снижает температуру кипения,
— вызывает коррозию внутри системы,
— увеличивает риск отказа тормозов при нагреве.
❗️ Даже если объём жидкости визуально нормальный — это ничего не значит.
На фото — реальный пример: жидкость после «замены у дилера» полгода назад.
Уже тёмная, мутная, с явными следами влаги и грязи.
💡 Проверять и менять лучше раз в 2 года, даже при небольшом пробеге. Как и с антифризом - важен срок, а не пробег.
👨🔧 DOT 4 — стандартная жидкость для Гранты. Не экспериментируйте.
И не экономьте: новая тормозуха — копейки, отказ тормозов — совсем не копейки.
Грани Гранты. Подписаться.
305👍8❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#пятничное
За горой мемов про «можем, но зачем» забывают главное: АвтоВАЗ делает ровно то, до чего дорос по управлению и компетенциям, а не по потенциалу страны.
Говорить такие вещи можно было с другим выражением лица и с оглядкой на реальное состояние рынка, доходы людей и усталость от вечного «потом».
При этом не стоит хейтить завод: уверен, рабочие и инженерный персонал стараются и делают максимум в заданных им рамках. Но качество всегда обеспечивается не только руками, а технологией, процессами и решениями наверху - и если на предприятии стабильно плохо, то это не станок и не слесарь, а как говорит мой товарищ, - слабый менеджмент.
Продолжаем развивать личность. :)
Грани Гранты. Подписаться
За горой мемов про «можем, но зачем» забывают главное: АвтоВАЗ делает ровно то, до чего дорос по управлению и компетенциям, а не по потенциалу страны.
Говорить такие вещи можно было с другим выражением лица и с оглядкой на реальное состояние рынка, доходы людей и усталость от вечного «потом».
При этом не стоит хейтить завод: уверен, рабочие и инженерный персонал стараются и делают максимум в заданных им рамках. Но качество всегда обеспечивается не только руками, а технологией, процессами и решениями наверху - и если на предприятии стабильно плохо, то это не станок и не слесарь, а как говорит мой товарищ, - слабый менеджмент.
Продолжаем развивать личность. :)
Грани Гранты. Подписаться
53👍14💯2
#новогоднее
С Наступающим, друзья! 🥳 Пусть в новом году сбываются желания, проекты доезжают до финиша, а автомобили только радуют — без поломок и лишних нервов. 🚗✨
В следующем году хочу чуть сместить формат канала в сторону блога 🚗: помимо технической части добавить новости с АвтоВАЗа 🏭, разборы решений завода 🛠️ и интересные автофакты 🤩. Хочется больше живого мнения и контекста, а не только «сухой техники» 💬.
Пишите, что об этом думаете, и оставайтесь на связи — дальше будет интереснее 😉!
P.S. После дороги с фото порог надо подклеить назад. 🛠️
Грани Гранты. Подписаться
С Наступающим, друзья! 🥳 Пусть в новом году сбываются желания, проекты доезжают до финиша, а автомобили только радуют — без поломок и лишних нервов. 🚗✨
В следующем году хочу чуть сместить формат канала в сторону блога 🚗: помимо технической части добавить новости с АвтоВАЗа 🏭, разборы решений завода 🛠️ и интересные автофакты 🤩. Хочется больше живого мнения и контекста, а не только «сухой техники» 💬.
Пишите, что об этом думаете, и оставайтесь на связи — дальше будет интереснее 😉!
Грани Гранты. Подписаться
1👍8❤🔥4❤2🔥2
#путешествия
Путешествовать на Гранте можно и нужно.
Сел - поехал.
Гранта даёт массу преимуществ: в багажник спокойно заезжают все вещи, машина по‑настоящему вместительная 🚗. По трассе расход держится около 6 л на 100 км, мотор хватает для разумных обгонов, без лишнего адреналина. Зимой в салоне тепло, летом прохладно.
Да, наверняка есть варианты и получше, но это не повод откладывать поездки и ждать «идеальный» автомобиль. За машиной нужно ухаживать, но тогда она не подведёт.🔧
P.S. За пару дней намотал 2000 км — очень доволен. 🙂
Грани Гранты. Подписаться.
Путешествовать на Гранте можно и нужно.
Сел - поехал.
Гранта даёт массу преимуществ: в багажник спокойно заезжают все вещи, машина по‑настоящему вместительная 🚗. По трассе расход держится около 6 л на 100 км, мотор хватает для разумных обгонов, без лишнего адреналина. Зимой в салоне тепло, летом прохладно.
Да, наверняка есть варианты и получше, но это не повод откладывать поездки и ждать «идеальный» автомобиль. За машиной нужно ухаживать, но тогда она не подведёт.🔧
P.S. За пару дней намотал 2000 км — очень доволен. 🙂
Грани Гранты. Подписаться.
👍14❤2
#мысливслух
Интересная картина получается. Для машин с мощными моторами и «богатыми» комплектациями ввели по сути заградительный утильсбор - ввозить их теперь почти невыгодно по деньгам. В итоге верхний и средний сегмент отрезают, а вот внизу конкуренцию для АвтоВАЗа, наоборот, усиливают.
На рынок поедет не премиум и не условный «средний класс», а максимально дешёвые машины, которые пролезают по требованиям и по бюджету. Они как раз и будут бодаться с тем, что АвтоВАЗ делает у нас.
То есть то, с чем не могут конкурировать наши заводы, фактически запрещаем.
А вот туда, где у нас свои модели и производство, - пожалуйста, завозите.
Парадокс.
Гранти Гранты. Подписаться.
Интересная картина получается. Для машин с мощными моторами и «богатыми» комплектациями ввели по сути заградительный утильсбор - ввозить их теперь почти невыгодно по деньгам. В итоге верхний и средний сегмент отрезают, а вот внизу конкуренцию для АвтоВАЗа, наоборот, усиливают.
На рынок поедет не премиум и не условный «средний класс», а максимально дешёвые машины, которые пролезают по требованиям и по бюджету. Они как раз и будут бодаться с тем, что АвтоВАЗ делает у нас.
То есть то, с чем не могут конкурировать наши заводы, фактически запрещаем.
А вот туда, где у нас свои модели и производство, - пожалуйста, завозите.
Парадокс.
Гранти Гранты. Подписаться.
❤4🤔3
#аккумулятор #делазимние
☃️Сейчас уже зима, и если аккумулятор не подготовили заранее, он будет зимой работать «на износ» -холод сразу вскрывает слабую батарею и косяки по зарядке.
Осенью аккумулятор обслуживают:
✔️ Проверяют напряжение на заглушённом двигателе и выключенных потребителях – оно должно быть не ниже 12, иначе с АКБ уже что-то не то.
✔️ Смывают с корпуса грязь и налёт, чистят клеммы и затяжку проводов, чтобы не было утечек и падения напряжения при пуске.
✔️ Снимают аккумулятор, аккуратно откручивают пробки(если аккумулятор это позволяет) и контролируют уровень электролита: за жаркое лето вода выкипает, уровень падает, и зимой такой АКБ сильно теряет в пусковом токе.При необходимости доливают дистиллированную воду до нормального уровня и обязательно заряжают АКБ стационарным зарядным устройством до полного заряда, лучше медленным током в течение 10-12 часов.
✔️ Если всё это сделать ещё до морозов, аккумулятору зимой будет значительно лучше.
✔️ И отдельный момент — безопасность: в аккумуляторе серная кислота и взрывоопасный водород, поэтому работаем в перчатках и очках, не курим рядом, не используем открытый огонь и не наклоняемся лицом к открытому аккумулятору во время заряда.
Грани Гранты. Подписаться.
☃️Сейчас уже зима, и если аккумулятор не подготовили заранее, он будет зимой работать «на износ» -холод сразу вскрывает слабую батарею и косяки по зарядке.
Осенью аккумулятор обслуживают:
Грани Гранты. Подписаться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤣1