Российские компании перепрофилируют терминалы по перевалке удобрений, угля и других грузов в балтийских и арктических портах России — в том числе в Усть-Луге и Мурманске — для отгрузки зерна после того, как атаки украинских дронов нарушили поставки через Чёрное море, сообщили агентству Reuters пять источников в судоходной и зерновой отраслях.

Один из источников в отрасли сообщил, что частный терминал «Ультрамар» с заявленной пропускной способностью 37 млн метрических тонн в порту Усть-Луга на Балтийском море — в настоящее время специализирующийся на минеральных удобрениях — был быстро переоборудован для обработки зерновых грузов.

Другой источник в отрасли, знакомый с протоколом заседания Министерства транспорта России, состоявшегося в августе, сообщил, что рассматривался вопрос о перенаправлении грузопотоков «Деметры» — крупнейшей российской зерноторговой и логистической компании — на терминал «Ультрамар».

«Дело не только в «Деметре»; все остальные тоже хотят туда. Все хотят выходить на Балтику», — сказал источник, добавив, что зерно от «Деметры» сейчас отгружается на терминал «Ультрамар».

Использование переоборудованных терминалов может значительно увеличить экспортный потенциал российских балтийских портов, совокупная пропускная способность которых по перевалке зерна, по оценкам аналитиков, составляет от 2 до 7 млн метрических тонн, по сравнению с более чем 60 млн тонн в южных портах.

Один из источников сообщил, что РЖД уделяет первоочередное внимание перевозкам зерна на Балтику и в Арктику, которые уже получают государственные субсидии. Поставка первых 40 000 тонн зерна по железной дороге из Ставропольского края в Мурманск уже согласована и одобрена РЖД.