Казахстан разрешил ввоз пшеницы железнодорожным транспортом
Минсельхоз Казахстана определил перечень предприятий, которым разрешен ввоз пшеницы

Министерство сельского хозяйства Казахстана определило перечень предприятий и хозяйств, которым разрешен ввоз пшеницы железнодорожным транспортом из третьих стран и государств ЕАЭС в рамках действующего запрета на импорт, сообщила пресс-служба ведомства.
Во вторник минсельхоз Казахстана разместил на своем сайте перечень предприятий, которым разрешен импорт пшеницы железнодорожным транспортом - среди них зерноперерабатывающие предприятия, птицеводческие хозяйства, лицензированные зерновые элеваторы, а также АО "Национальная компания "Продовольственная контрактная корпорация".
здесь 264 зерноперерабатывающих и 72 птицеводческих предприятий - https://www.gov.kz/memleket/entities/moa/press/news/details/1287528?lang=ru
Как отмечается, ввезенную пшеницу птицеводческие и зерноперерабатывающие предприятия не смогут продавать на внутреннем или внешнем рынке.

Цены на российскую нефть с тихоокеанского побережья резко выросли: китайские нефтепереработчики скупают спотовые партии на фоне сужения альтернативных поставок — Bloomberg

Ноябрьские партии ESPO (марка сибирской нефти, поставляемая по трубопроводу Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО)) предлагаются с надбавкой более $20/барр. к Brent на условиях поставки (delivered basis). Это вдвое больше, чем на предыдущей неделе.

Китайские НПЗ столкнулись с дефицитом привычных сортов сырья (в том числе из-за санкций США против Ирана) и вынуждены активнее скупать российскую нефть.

Ещё в середине июля ESPO торговалась с дисконтом к Brent, в августе перешла к премии, а к сентябрю премия достигла $7–12/барр., а затем превысила $20.

Sinopec законтрактовала 10–15 танкеров ESPO с отгрузкой в октябре (около 235–353 тыс. барр./сут.), что фактически завершило октябрьскую программу на месяц раньше обычного.