С Питера пишут. Вопрос по треугольнику видимости снят. Улица односторонняя, а вот с нарушением ГОСТ на знаки - нет. Именно этот односторонний знак ввел в заблуждение) ведь это нелепое дублирование.

Сегодня при устройстве треугольников видимости был проведен небольшой эксперимент. Как многие догадались, столбики не позволяют физически парковаться там, где вроде как и не надо. В одном месте мы оставили полосу движения установив столбики возле бордюра намекая, что здесь парковаться не положено. Но что произошло? Весь день в мой адрес льется критика, что нельзя парковаться только в 5 метрах перед переходом и что вообще каждый писавший всегда паркуется по правилам. Забывая про другой подпункт Правил дорожного движения о сплошной линии. Не стоит цели у города привлекать всех к ответственности штрафами и эвакуацией. Не перекладываем ответственность на водителей и пешеходов. Мы просто создаем безопасный город дизайном улиц, чтобы и нарушений не было, и трагедий.

Одна из причин пробок в городе - это некорректная организация дорожного движения. Нельзя просто так взять и настроив 8 программ на светофор решить проблему заторов. Надо всегда вносить коррективы. И эти коррективы можно предварительно моделировать и оценивать эффективность. Делаем глобальную аналитику в Южно-Сахалинске на основе камер фотовидеофиксации. "Центр развития городской среды" изучает сколько, куда и с какой скоростью едет транспорт в городе

Дождь. Отпуск. Выездное совещание. Обсуждаем вариант устройства приподнятого перехода возле Гимназии на Емельянова. с разметкой. Высокий пешеходный поток и сквозной автомобильный трафик требует обустройство легального пешеходного перехода.

Улицы Южно-Сахалинска утыкали столбиками безопасности, чтобы водители не парковались у переходов и не закрывали обзор другим авто.

Но есть две проблемы:
1️⃣ Часть столбиков уже снесли. Не привык народ к такому счастью
2️⃣ В некоторых местах столбики залезли на полосу, и теперь водителям приходится жаться к встречке

Прокомментирует ли второй пункт @gradovod ?