Интересно, как исправляются баги на многослойных платах? В этом случае мне нужно было разорвать дорожку во внутреннем слое. Единственное место, где пролезло сверло, оказалось между катушкой и держателем SD карты.
Здесь я пытался упростить себе задачу снятия маркировки с корпусов симисторов (такой вариант обфускации схемы, для защиты от копирования). Нормальные люди делают это механически каким-нибудь подобием дремела, я же решил использовать лазерный гравировщик, чтобы за 20 минут обработать сотню деталей.
На фото результат, который не вызвал подозрений. Собрал первую сотню приборов, включил первый в сеть — бабах! «Возможно брак», подумалось. Второй — бабах! После третьего пришло понимание, что продукты горения пластика во время обработки лазером покрыли все детали тонким слоем проводящей электричество пыли.
Хотел побыстрее, а пришлось всё разбирать и переделывать.
На фото результат, который не вызвал подозрений. Собрал первую сотню приборов, включил первый в сеть — бабах! «Возможно брак», подумалось. Второй — бабах! После третьего пришло понимание, что продукты горения пластика во время обработки лазером покрыли все детали тонким слоем проводящей электричество пыли.
Хотел побыстрее, а пришлось всё разбирать и переделывать.
Так как в телеграме не хватает стикеров, я сделал ещё один стикерпак.
Используйте его не по назначению.
Используйте его не по назначению.
Получил пару китайских зарядок, которые будут стоять в финальной версии игры с танчиками.
Работу над танчиками смогу продолжить только послезавтра, а пока вам филлер.
Какой другой картинкой можно проверить цветность и яркость дисплея?
Какой другой картинкой можно проверить цветность и яркость дисплея?
Вынимайте батарейки, если кладёте какой-то прибор на хранение. Через несколько лет ему может быть плохо.
И вот долгожданное обновление:
Я получил новые аккумуляторы для танков нужного размера и максимальной для доступного объёма ёмкостью. Каждый из них должен обеспечивать около двух часов работы в режиме ожидания и не менее 15 минут непрерывной езды танка.
Я получил новые аккумуляторы для танков нужного размера и максимальной для доступного объёма ёмкостью. Каждый из них должен обеспечивать около двух часов работы в режиме ожидания и не менее 15 минут непрерывной езды танка.
Тестовый макет игрового поля, размером 70 на 85 см из подручных материалов:
И демо работы алгоритма стабилизации направления по гироскопу с использованием PID-регулятора:
Вот ещё пример исправления косяка на готовой плате (шаг ноги микросхемы 0,5 мм):
Новые платы покинули таможню и со дня на день будут у меня. А пока вот:
https://coub.com/view/1xr4h9
https://coub.com/view/1xr4h9
Coub
Tank jumps (https://t.me/govnokoder)
Контролем положения танков на игровом поле и передачей видеотрансляции игры займётся raspberryPi с её CSI камерой. Такая связка даёт очень низкую задержку между попаданием света в камеру и появлением изображения в памяти компьютера.
Распознаванию танков в видео помогут небольшие наклейки с qr-кодами.
Распознаванию танков в видео помогут небольшие наклейки с qr-кодами.
Всё-таки я умудрился ошибиться на таких простых платах и пришлось поработать ножом и паяльником.
После детальной проверки выложу герберы плат для заказа.
После детальной проверки выложу герберы плат для заказа.
Датчик положения MPU6050 состоит из гироскопа, акселерометра и датчика температуры.
Датчик температуры позволяет контролировать нагрев внутренних компонентов при зарядке и не дать перегреваться аккумулятору. Литиевые батареи этого не любят и у них снижается ёмкость.
Интегрирование данных акселерометра даёт линейную реальную скорость танка с небольшой точностью, а пики ускорения помогут в будущем определять столкновения и их направление.
Датчик температуры позволяет контролировать нагрев внутренних компонентов при зарядке и не дать перегреваться аккумулятору. Литиевые батареи этого не любят и у них снижается ёмкость.
Интегрирование данных акселерометра даёт линейную реальную скорость танка с небольшой точностью, а пики ускорения помогут в будущем определять столкновения и их направление.
На данный момент я получаю от танка:
Напряжение аккумулятора (косвенно помогает оценить оставшийся заряд) и статус зарядки (заряжается или нет);
Время работы с последней зарядки или с момента включения;
Температуру внутри;
Вращение по вертикальной оси относительно начального положения;
Линейную скорость вперёд или назад;
Выходное значение ПИД-регулятора коррекции направления.
Напряжение аккумулятора (косвенно помогает оценить оставшийся заряд) и статус зарядки (заряжается или нет);
Время работы с последней зарядки или с момента включения;
Температуру внутри;
Вращение по вертикальной оси относительно начального положения;
Линейную скорость вперёд или назад;
Выходное значение ПИД-регулятора коррекции направления.