Как вы думаете, кем он был по национальности?
Anonymous Quiz
27%
русский
29%
швед
6%
англичанин
38%
голландец
👍11✍4
Ну и еще несколько вопросов. В каком году был издан манифест о вольности дворянства?
Anonymous Quiz
16%
1721
51%
1762
23%
1789
10%
1746
👍7🤔7🔥3🗿3🤯2👀2
👍15🥴4🔥2😱1
Виллем Баренц и его арктические экспедиции
В середине 16-го века европейские исследователи предположили, что на востоке должен существовать некий Анианский пролив между Америкой и Азией (на второй картинке). Название «Анианский» происходит от провинции «Ania», упомянутой в книге Марко Поло и впоследствии использованной итальянским картографом Джакомо Гастальди в 1562 году.
Сегодня мы знаем где он находится (Берингов пролив), но в те времена люди могли только строить догадки. Предполагалось что через этот пролив можно будет быстрее и безопаснее плавать в богатые Тихоокеанские земли.
Поэтому фантастические слухи о возможном пути к богатым странам Востока, манили алчных купцов многих стран. Проникали в воды, омывающие русский север, корабли не только Англии, но и других западноевропейских морских держав.
Одним из них был голландский мореплаватель Виллем Баренц, веривший в существование Анианского пролива, который открыл бы северный морской путь в Китай.
Виллем Баренц родился около 1550 года. «Баренц» (Barentsz) — сокращение от «Барентзоон» (Barentszoon) — то есть «сын Барента», и, таким образом, является отчеством, а не фамилией.
С 1594 по 1597 год Виллем Баренц совершил 3 экспедиции в Арктику в поисках альтернативного морского пути в Ост-Индию.
Во время первой экспедиции 1594 года он попытался обогнуть архипелаг Новой Земли с севера, но встретил непроходимые льды.
Во время второй экспедиции 1595 года он предпринял попытку обогнуть архипелаг Новая Земля с юга (сегодня этот пролив называется Югорский шар). Однако экспедиция добралась к проливу слишком поздно и он почти полностью был перекрыт льдом.
10 мая 1596 года стартовала третья экспедиция. Во время неё Баренц открыл Медвежий остров и архипелаг Шпицберген, а так же, наконец обогнув Новую Землю, достиг Карского моря.
Однако опасаясь гибели среди льдов, экспедиция высадилась на берег и устроила зимовку на Новой Земле близ Ледяной Гавани.
Здесь путешественники провели в страшных решениях тяжелую арктическую зиму, питаясь мясом, убитыми ими белых медведей, песцов и страдая от холода.
Был выстроен прочный дом с каменным очагом. Вокруг печи устроены были деревянные столы и лежанки. С корабля были вывезены запасы провианта.
К началу июня 1597 года Карское море освободилось ото льда. Однако бухта, где стоял корабль, по-прежнему была во льдах. Зимовщики не стали ждать освобождения корабля, так как северное лето слишком короткое. Поэтому они предприняли отчаянную попытку добраться до Кольского полуострова вдоль берегов на двух шлюпках. Хотя экспедиция и достигла полуострова, сам Баренц скончался во время этого путешествия 20 июня 1597 года и был похоронен на Новой Земле.
У Кольского полуострова члены экспедиции встретили русских рыбаков, сообщивших им, что в Коле готовятся к отплытию в Нидерланды три голландский корабля. На них они и прибыли 1 ноября 1597 года в Амстердам, где их давно считали погибшими.
В 1871 году у Ледяной Гавани на Новой Земле норвежской полярной экспедицией была обнаружена относительно хорошо сохранившаяся хижина Баренца, в которой были найдены посуда, медные монеты, мушкеты, алебарды, астрономические и навигационные инструменты, а также письменный отчет о зимовке. Многие из этих находок были переданы голландскому правительству и ныне хранятся в музее экспедиции в Амстердаме.
Экспедиция Баренца 1596—1597 годов стала последней голландской попыткой поиска северного пути в Азию.
Кстати в 2011 году вышел нидерландский исторический фильм о третьей экспедиции Виллема Баренца, под названием "Новая земля". Если кто смотрел этот ильм напишите свое впечатление в комментариях.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
В середине 16-го века европейские исследователи предположили, что на востоке должен существовать некий Анианский пролив между Америкой и Азией (на второй картинке). Название «Анианский» происходит от провинции «Ania», упомянутой в книге Марко Поло и впоследствии использованной итальянским картографом Джакомо Гастальди в 1562 году.
Сегодня мы знаем где он находится (Берингов пролив), но в те времена люди могли только строить догадки. Предполагалось что через этот пролив можно будет быстрее и безопаснее плавать в богатые Тихоокеанские земли.
Поэтому фантастические слухи о возможном пути к богатым странам Востока, манили алчных купцов многих стран. Проникали в воды, омывающие русский север, корабли не только Англии, но и других западноевропейских морских держав.
Одним из них был голландский мореплаватель Виллем Баренц, веривший в существование Анианского пролива, который открыл бы северный морской путь в Китай.
Виллем Баренц родился около 1550 года. «Баренц» (Barentsz) — сокращение от «Барентзоон» (Barentszoon) — то есть «сын Барента», и, таким образом, является отчеством, а не фамилией.
С 1594 по 1597 год Виллем Баренц совершил 3 экспедиции в Арктику в поисках альтернативного морского пути в Ост-Индию.
Во время первой экспедиции 1594 года он попытался обогнуть архипелаг Новой Земли с севера, но встретил непроходимые льды.
Во время второй экспедиции 1595 года он предпринял попытку обогнуть архипелаг Новая Земля с юга (сегодня этот пролив называется Югорский шар). Однако экспедиция добралась к проливу слишком поздно и он почти полностью был перекрыт льдом.
10 мая 1596 года стартовала третья экспедиция. Во время неё Баренц открыл Медвежий остров и архипелаг Шпицберген, а так же, наконец обогнув Новую Землю, достиг Карского моря.
Однако опасаясь гибели среди льдов, экспедиция высадилась на берег и устроила зимовку на Новой Земле близ Ледяной Гавани.
Здесь путешественники провели в страшных решениях тяжелую арктическую зиму, питаясь мясом, убитыми ими белых медведей, песцов и страдая от холода.
Был выстроен прочный дом с каменным очагом. Вокруг печи устроены были деревянные столы и лежанки. С корабля были вывезены запасы провианта.
К началу июня 1597 года Карское море освободилось ото льда. Однако бухта, где стоял корабль, по-прежнему была во льдах. Зимовщики не стали ждать освобождения корабля, так как северное лето слишком короткое. Поэтому они предприняли отчаянную попытку добраться до Кольского полуострова вдоль берегов на двух шлюпках. Хотя экспедиция и достигла полуострова, сам Баренц скончался во время этого путешествия 20 июня 1597 года и был похоронен на Новой Земле.
У Кольского полуострова члены экспедиции встретили русских рыбаков, сообщивших им, что в Коле готовятся к отплытию в Нидерланды три голландский корабля. На них они и прибыли 1 ноября 1597 года в Амстердам, где их давно считали погибшими.
В 1871 году у Ледяной Гавани на Новой Земле норвежской полярной экспедицией была обнаружена относительно хорошо сохранившаяся хижина Баренца, в которой были найдены посуда, медные монеты, мушкеты, алебарды, астрономические и навигационные инструменты, а также письменный отчет о зимовке. Многие из этих находок были переданы голландскому правительству и ныне хранятся в музее экспедиции в Амстердаме.
Экспедиция Баренца 1596—1597 годов стала последней голландской попыткой поиска северного пути в Азию.
Кстати в 2011 году вышел нидерландский исторический фильм о третьей экспедиции Виллема Баренца, под названием "Новая земля". Если кто смотрел этот ильм напишите свое впечатление в комментариях.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍30🔥11❤2🆒1
Василий Сталин на обложке журнала Тайм от 20 августа 1951 года.
Надпись внизу: «Сын Сталина. В Красном небе золотые соколы»
Главным материалом этого номера была статья, посвященная Василию Сталину, а также состоянию ВВС СССР.
Поводом для написания статьи стал грандиозный парад в честь Дня воздушного флота СССР 8 июля 1951 года в Москве на Тушинском аэродроме. 500 000 москвичей и гостей города стали зрителями масштабного авиационного парада, который имел огромное значение. Руководил парадом по рации с командного пункта генерал-лейтенант авиации Василий Сталин, который был командующим ВВС Московского военного округа.
Советский Союз продемонстрировал свой новый козырь в военно-политическом противостоянии с Западом. Им стал первый массовый реактивный истребитель МиГ-15. Его массовое появление снижало эффективный потенциал американской бомбардировочной авиации. Именно на них американцы делали свою ставку при расчетах возможной войны, так как у них было преимущество в количестве ядерного оружия.
МиГ-15 стал самым массовым реактивным боевым самолётом в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира. Всего было произведено свыше 15 тысяч таких самолетов.
Я нашел этот номер журнала (ознакомиться с ним можно здесь). Очень классно, что Яндекс позволяет просто обводить текст и моментально выдавать перевод. Вообще сама статья конечно политизирована, но почитать журнал в целом и посмотреть о чем думали и чем жили американцы в те года очень увлекательно. Кстати на этом сайте можно найти все журналы тайм.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Надпись внизу: «Сын Сталина. В Красном небе золотые соколы»
Главным материалом этого номера была статья, посвященная Василию Сталину, а также состоянию ВВС СССР.
Поводом для написания статьи стал грандиозный парад в честь Дня воздушного флота СССР 8 июля 1951 года в Москве на Тушинском аэродроме. 500 000 москвичей и гостей города стали зрителями масштабного авиационного парада, который имел огромное значение. Руководил парадом по рации с командного пункта генерал-лейтенант авиации Василий Сталин, который был командующим ВВС Московского военного округа.
Советский Союз продемонстрировал свой новый козырь в военно-политическом противостоянии с Западом. Им стал первый массовый реактивный истребитель МиГ-15. Его массовое появление снижало эффективный потенциал американской бомбардировочной авиации. Именно на них американцы делали свою ставку при расчетах возможной войны, так как у них было преимущество в количестве ядерного оружия.
МиГ-15 стал самым массовым реактивным боевым самолётом в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира. Всего было произведено свыше 15 тысяч таких самолетов.
Я нашел этот номер журнала (ознакомиться с ним можно здесь). Очень классно, что Яндекс позволяет просто обводить текст и моментально выдавать перевод. Вообще сама статья конечно политизирована, но почитать журнал в целом и посмотреть о чем думали и чем жили американцы в те года очень увлекательно. Кстати на этом сайте можно найти все журналы тайм.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍39🔥10👏4🆒3❤1
Это башенная установка линкора Ямато (460-мм орудие Тип 94), одного из самых больших военных кораблей в истории человечества из когда-либо потопленных в ходе боевых действий (7 апреля 1945 года).
Впечатляет не только его размеры относительно Тигра, но и размеры Тигра относительно 460-мм снаряда башенной установки. Это было крупнейшим и мощнейшим корабельным орудием, применявшимся во второй мировой войне. А таких установок на Ямато было аж три🤯
Длина каждого ствола была 20,7 метров, а вес снаряда составлял почти 1,5 тонны. Эти полторы тонны Ямато мог отправлять на 42 км почти каждые 30 секунд.
Подробнее прочитать про эту спер пушку можно здесь
Помимо этого были еще 2 башни по три 150-мм вспомогательных артиллерийских орудия, 12 спаренных 127-мм зенитных орудия, 52 трехствольных пулемёта калибра 13,2 мм и 7 гидросамолетов-разведчиков. Это была настоящая плавучая крепость длинной 263 метра и толщиной брони корпуса до 410 мм.
Подробнее же узнать о самом большом линкоре в истории и его короткой судьбе можно посмотрев это небольшое, но интересное видео.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Впечатляет не только его размеры относительно Тигра, но и размеры Тигра относительно 460-мм снаряда башенной установки. Это было крупнейшим и мощнейшим корабельным орудием, применявшимся во второй мировой войне. А таких установок на Ямато было аж три🤯
Длина каждого ствола была 20,7 метров, а вес снаряда составлял почти 1,5 тонны. Эти полторы тонны Ямато мог отправлять на 42 км почти каждые 30 секунд.
Подробнее прочитать про эту спер пушку можно здесь
Помимо этого были еще 2 башни по три 150-мм вспомогательных артиллерийских орудия, 12 спаренных 127-мм зенитных орудия, 52 трехствольных пулемёта калибра 13,2 мм и 7 гидросамолетов-разведчиков. Это была настоящая плавучая крепость длинной 263 метра и толщиной брони корпуса до 410 мм.
Подробнее же узнать о самом большом линкоре в истории и его короткой судьбе можно посмотрев это небольшое, но интересное видео.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍29🔥11🤯3😱1👀1🆒1
Все мы знаем, что реки являются колыбелью цивилизаций. Они давали пресную воду, рыбу, облегчали торговлю и передвижение, а так же способствовали облегчению ведения земледелия. Практически все крупные города сегодня стоят на какой-нибудь реке. Освоение Сибири и Дальнего Востока в 16-17 веках стало возможным лишь благодаря рекам.
Но прежде чем рассказывать вам о том, как с помощью рек осваивали Сибирь и Дальний Восток, нельзя не рассказать о самой длинной реке Европы, которую мы все знаем как Волга. Её длинна составляет почти 3700 км.
На начало XXI века в пределах бассейна Волги полностью или частично расположено 37 субъектов Российской Федерации. Это наиболее плотно заселённый район России — здесь проживает около 60 млн человек (примерно 40 % населения России) и производится одна треть всей промышленной и сельскохозяйственной продукции страны.
Если мы посмотрим на список городов, стоящих на Волге, то там мы увидим некогда великие старые города, такие как Тверь, Ярославль, Кострома, Нижний Новгород и знаменитый своей трагедией Углич.
С присоединением Казанского (1552 год) и Астраханского ханства (1556 год) Иваном Грозным Волга стала внутренней рекой Московского царства. Это так же открыло доступ к морской торговле по Каспийскому морю.
На столь огромной реке располагались множество разных государств и народов, поэтому в различные времена и у разных народов она имело разное название. До сих пор существует несколько версий происхождения названия "Волга".
Например одна из них предполагает, что название идет от старославянского vòlga - влага. Но есть и угро-финская и балтийская версии происхождения названия.
В древнеперсидских и древнегреческих источниках не раз упоминается старинное название Волги - Ра , т.е. "влага".
Так же современная Волга у тюркоязычных народов известна под названием Итиль.
Мы еще со школы знаем, что Волга впадает в Каспийское море, однако где она начинается мало кто помнит. Могучая река берет начало из маленького родника шириной всего 15 сантиметров, на окраине деревни Волговерховье в Тверской области. Рядом с истоком установлена деревянная часовня.
Побывать там в живую получится не у всех, зато можно посмотреть как это выглядит с помощью Яндекс прогулки здесь.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Но прежде чем рассказывать вам о том, как с помощью рек осваивали Сибирь и Дальний Восток, нельзя не рассказать о самой длинной реке Европы, которую мы все знаем как Волга. Её длинна составляет почти 3700 км.
На начало XXI века в пределах бассейна Волги полностью или частично расположено 37 субъектов Российской Федерации. Это наиболее плотно заселённый район России — здесь проживает около 60 млн человек (примерно 40 % населения России) и производится одна треть всей промышленной и сельскохозяйственной продукции страны.
Если мы посмотрим на список городов, стоящих на Волге, то там мы увидим некогда великие старые города, такие как Тверь, Ярославль, Кострома, Нижний Новгород и знаменитый своей трагедией Углич.
С присоединением Казанского (1552 год) и Астраханского ханства (1556 год) Иваном Грозным Волга стала внутренней рекой Московского царства. Это так же открыло доступ к морской торговле по Каспийскому морю.
На столь огромной реке располагались множество разных государств и народов, поэтому в различные времена и у разных народов она имело разное название. До сих пор существует несколько версий происхождения названия "Волга".
Например одна из них предполагает, что название идет от старославянского vòlga - влага. Но есть и угро-финская и балтийская версии происхождения названия.
В древнеперсидских и древнегреческих источниках не раз упоминается старинное название Волги - Ра , т.е. "влага".
Так же современная Волга у тюркоязычных народов известна под названием Итиль.
Мы еще со школы знаем, что Волга впадает в Каспийское море, однако где она начинается мало кто помнит. Могучая река берет начало из маленького родника шириной всего 15 сантиметров, на окраине деревни Волговерховье в Тверской области. Рядом с истоком установлена деревянная часовня.
Побывать там в живую получится не у всех, зато можно посмотреть как это выглядит с помощью Яндекс прогулки здесь.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍41🔥20✍7❤1🤯1🆒1
Добрый день, дорогие друзья! Сегодня хочу поделиться с вами различными полезными и интересными сайтами, на которых вы сможете скоротать время. Так или иначе ими я пользовался и иногда проводил много времени просто блуждая по ним. Возможно некоторые увлекут и вас🌍
История России в фотографиях. Это фотолетопись России, объединяющая фотографические коллекции музеев, архивов
и частных владельцев. Здесь представлен каталог фотографий охватывающий период с 1840 по 1999 год (всего 188 тысяч фотографий). Можно искать по специальному поиску, тегам, по годам, а так же по местоположению на карте (например поискать старые фотографии своего города)
PastVu - тоже проект с фотографиями, но здесь уже представлен весь мир с 1826 по 2000 год (всего почти 1,7 млн фотографий). Тут вам нужно знать место поиска, так как поисковой строки там нет. Поэтому найти например фотографии "танков" или "Николая II " не получится. Зато можно взглянуть на удивительные места планеты.
Old Maps Online - Политическая карта мира, которая изменяется в зависимости от года, который вас интересует. Какие страны и границы были в мире в 1615 году? Пожалуйста. Очень интересный проект, который позволяет просматривать как перекраивался политический мир со временем, начиная с 4000 года до н.э.
Pathé - Британский архив кинохроники, который считается лучшим в мире. Его коллекции, охватывающие период с 1896 по 1978 год, включают в себя кадры с крупных событий со всего мира, известных людей, модные тенденции, путешествия, науку и культуру. Весь архив из 85 000 фильмов доступен для бесплатного просмотра. Сайт на английском (Яндекс переводит) и не совсем удобно пользоваться, но ценители справятся и оценят😁
Net-film -Крупнейший в России цифровой архив кинохроники и документальных фильмов (более 30 тысяч). Так же имеется архив с фотографиями (более 80 тысяч). Нужно вверху выбрать раздел кинохроника или фотографии и дальше с помощью фильтра и поиска искать.
Ну и отдельно хотел бы порекомендовать Russia Today Documentary. Там очень много крутых, различных документальных фильмов о мире, науке, спорте и экономике. Это один из немногих каналов который я иногда смотрю по телевизору😅
Если у вас есть на примете свои интересные сервисы и сайты, то прошу ими поделится в комментариях👇
✏️Игорь Готин. Подписаться!
История России в фотографиях. Это фотолетопись России, объединяющая фотографические коллекции музеев, архивов
и частных владельцев. Здесь представлен каталог фотографий охватывающий период с 1840 по 1999 год (всего 188 тысяч фотографий). Можно искать по специальному поиску, тегам, по годам, а так же по местоположению на карте (например поискать старые фотографии своего города)
PastVu - тоже проект с фотографиями, но здесь уже представлен весь мир с 1826 по 2000 год (всего почти 1,7 млн фотографий). Тут вам нужно знать место поиска, так как поисковой строки там нет. Поэтому найти например фотографии "танков" или "Николая II " не получится. Зато можно взглянуть на удивительные места планеты.
Old Maps Online - Политическая карта мира, которая изменяется в зависимости от года, который вас интересует. Какие страны и границы были в мире в 1615 году? Пожалуйста. Очень интересный проект, который позволяет просматривать как перекраивался политический мир со временем, начиная с 4000 года до н.э.
Pathé - Британский архив кинохроники, который считается лучшим в мире. Его коллекции, охватывающие период с 1896 по 1978 год, включают в себя кадры с крупных событий со всего мира, известных людей, модные тенденции, путешествия, науку и культуру. Весь архив из 85 000 фильмов доступен для бесплатного просмотра. Сайт на английском (Яндекс переводит) и не совсем удобно пользоваться, но ценители справятся и оценят😁
Net-film -Крупнейший в России цифровой архив кинохроники и документальных фильмов (более 30 тысяч). Так же имеется архив с фотографиями (более 80 тысяч). Нужно вверху выбрать раздел кинохроника или фотографии и дальше с помощью фильтра и поиска искать.
Ну и отдельно хотел бы порекомендовать Russia Today Documentary. Там очень много крутых, различных документальных фильмов о мире, науке, спорте и экономике. Это один из немногих каналов который я иногда смотрю по телевизору😅
Если у вас есть на примете свои интересные сервисы и сайты, то прошу ими поделится в комментариях👇
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍27✍8❤5🔥3🆒2
Цинга - Главный страх моряков
Болезнь возникает исключительно из-за острой нехватки витамина C. Среди часто описываемых симптомов заболевания — кровоточащие десны и выпадение зубов. Но, по сути, проблемы с этого только начинались. Если в общих чертах, то происходит разрушение всего организма: трескается кожа, вновь вскрываются старые раны, кровь густеет, и это приводит к нарушению работы сердечно-сосудистой системы. Плюс галлюцинации и сильнейшая усталость. Симптомов так много, что порой становилось непонятно, одна это болезнь или несколько разных. В итоге человек умирает от кровоизлияния или сердечной недостаточности.
Историки подсчитали, что с 1500 по 1800 год от цинги умерло около двух миллионов моряков. Это превышало человеческие потери во всех морских сражениях тех времен.
О причинах ее возникновения спорили вплоть до 1932 года, когда группой американских учёных было доказано, что цинга вызывается исключительно недостатком витамина C и ничем иным. Это открытие было удостоено Нобелевской премии по физиологии или медицине в 1937 году.
Первые достоверные сведения об этой болезни относятся к эпохе крестовых походов, однако настоящей морской чумой цинга стала в эпоху великих географических открытий, когда экипаж мог уйти в автономное плавание на несколько месяцев. Вся проблема заключалась в еде: она должна была храниться больше месяца в условиях постоянной сырости. Из-за этого экипажи были сильно ограничены в рационе, который в основном сводился к засоленному мясу.
Знание о болезни никак не помогало в её лечении. Уровень развития медицины был слишком низким. Некоторые считали, что цингу вызывала «тоска по родной земле», поэтому больного при возникновении симптомов нужно было посыпать родной землей. Также были предположения, что к цинге приводит лень, поскольку одни из первых симптомов болезни — сильная слабость и сонливость. Ну и никуда конечно же без лечения кровопусканием. Как вы понимаете, шансов выжить при таком лечении у больных не было.
Естественно, кому то удавалось опытным путем выяснить, что наличие каких то элементов в рационе уменьшает потери от болезни. Однако в те времена информация распространялась очень медленно и зачастую терялась, так и не став массовой. А в те моменты, когда они становились известными, многие отказывались перенимать эти методы лечения в силу различных причин.
Настоящим победителем цинги считается шотландец Джеймс Линд, служивший в 1747 году врачом на британском военном корабле. Он попытался разобраться в причинах авитаминоза, не зная о нём. Линд разделил больных моряков на несколько групп, оной из которых давал лимон и апельсин. По результатам такого эксперимента выяснилось, что поправились только те, кто употреблял цитрусовые.
В 1753 году Линд опубликовал «Трактат о цинге», в которой на основе своих исследований изложил всё, что он знал о заболевании от других авторов, описал свои эксперименты, основанный на них метод профилактики и лечения, а также собственные рассуждения о причинах заболевания.
Однако идеи Линда не сразу встретили поддержку, так как противоречили убеждениям высокопоставленных и влиятельных докторов. Адмиралтейство так же считало такое лечение экзотическими фруктами очень дорогим, а при изготовлении концентрата лимонного сока доля витамина С уменьшалась от 50 до 90%, что снижало эффективность лечения.
Однако, так или иначе, о лекарстве узнали и поэтому уже к концу 18 века смертность от цинги значительно уменьшилась.
Кстати, витамин С содержится не только в цитрусах, но и в квашеной капусте. Капитан Джеймс Кук считается первым, кто применил квашеную капусту для лечения цинги во время своего кругосветного путешествия в 1772 году.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Болезнь возникает исключительно из-за острой нехватки витамина C. Среди часто описываемых симптомов заболевания — кровоточащие десны и выпадение зубов. Но, по сути, проблемы с этого только начинались. Если в общих чертах, то происходит разрушение всего организма: трескается кожа, вновь вскрываются старые раны, кровь густеет, и это приводит к нарушению работы сердечно-сосудистой системы. Плюс галлюцинации и сильнейшая усталость. Симптомов так много, что порой становилось непонятно, одна это болезнь или несколько разных. В итоге человек умирает от кровоизлияния или сердечной недостаточности.
Историки подсчитали, что с 1500 по 1800 год от цинги умерло около двух миллионов моряков. Это превышало человеческие потери во всех морских сражениях тех времен.
О причинах ее возникновения спорили вплоть до 1932 года, когда группой американских учёных было доказано, что цинга вызывается исключительно недостатком витамина C и ничем иным. Это открытие было удостоено Нобелевской премии по физиологии или медицине в 1937 году.
Первые достоверные сведения об этой болезни относятся к эпохе крестовых походов, однако настоящей морской чумой цинга стала в эпоху великих географических открытий, когда экипаж мог уйти в автономное плавание на несколько месяцев. Вся проблема заключалась в еде: она должна была храниться больше месяца в условиях постоянной сырости. Из-за этого экипажи были сильно ограничены в рационе, который в основном сводился к засоленному мясу.
Знание о болезни никак не помогало в её лечении. Уровень развития медицины был слишком низким. Некоторые считали, что цингу вызывала «тоска по родной земле», поэтому больного при возникновении симптомов нужно было посыпать родной землей. Также были предположения, что к цинге приводит лень, поскольку одни из первых симптомов болезни — сильная слабость и сонливость. Ну и никуда конечно же без лечения кровопусканием. Как вы понимаете, шансов выжить при таком лечении у больных не было.
Естественно, кому то удавалось опытным путем выяснить, что наличие каких то элементов в рационе уменьшает потери от болезни. Однако в те времена информация распространялась очень медленно и зачастую терялась, так и не став массовой. А в те моменты, когда они становились известными, многие отказывались перенимать эти методы лечения в силу различных причин.
Настоящим победителем цинги считается шотландец Джеймс Линд, служивший в 1747 году врачом на британском военном корабле. Он попытался разобраться в причинах авитаминоза, не зная о нём. Линд разделил больных моряков на несколько групп, оной из которых давал лимон и апельсин. По результатам такого эксперимента выяснилось, что поправились только те, кто употреблял цитрусовые.
В 1753 году Линд опубликовал «Трактат о цинге», в которой на основе своих исследований изложил всё, что он знал о заболевании от других авторов, описал свои эксперименты, основанный на них метод профилактики и лечения, а также собственные рассуждения о причинах заболевания.
Однако идеи Линда не сразу встретили поддержку, так как противоречили убеждениям высокопоставленных и влиятельных докторов. Адмиралтейство так же считало такое лечение экзотическими фруктами очень дорогим, а при изготовлении концентрата лимонного сока доля витамина С уменьшалась от 50 до 90%, что снижало эффективность лечения.
Однако, так или иначе, о лекарстве узнали и поэтому уже к концу 18 века смертность от цинги значительно уменьшилась.
Кстати, витамин С содержится не только в цитрусах, но и в квашеной капусте. Капитан Джеймс Кук считается первым, кто применил квашеную капусту для лечения цинги во время своего кругосветного путешествия в 1772 году.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍32🔥15🙏3😱1🍾1
Мать-Волга
В нашей стране множество красивых и величественных скульптур, однако эту женщину мало кто видел.
На фотографиях вы можете наблюдать символ города Рыбинск, монумент "Мать-Волга", который расположен на острове-косе у дамбы Рыбинской ГЭС. Высота монумента вместе с постаментом составляет 28 метров.
«Мать-Волга» — это воплощение идеи увековечить подвиг создателей Рыбинского гидроузла. Его авторами стали малоизвестные скульпторы С. Шапошников и В. Малашкина. Открытие состоялось в 1953 году.
Женщина вглядывается вдаль и олицетворяет великую русскую реку и трудовой подвиг строителей гидроузла. Одна рука женщины направлена в сторону Рыбинского водохранилища, приветствуя проходящие мимо корабли, а другая рука сжимает свиток чертежей с планом ГОЭЛРО.
Внизу, у ног женщины, располагается парящий буревестник, символизирующий гордость за первое государство рабочих и крестьян и его великий прорыв в области электрификации страны.
Ранее, до распада СССР, на постаменте "Мать-Волга" была надпись со словами Ленина: «Коммунизм - это есть Советская власть плюс электрификация всей страны».
Кстати, именно на этом месте изначально планировалось поставить знаменитую скульптуру "Рабочий и колхозница".
К сожалению посмотреть на этот шедевр можно лишь с корабля, так как проход к памятнику по суше закрыт (монумент находится на охраняемой территории шлюзов).
Оглядеть по лучше место установки монумента можно через панораму с воздушного шара здесь
А понравилась ли вам такая скульптура? Может есть те, кто видел её в живую?
✏️Игорь Готин. Подписаться!
В нашей стране множество красивых и величественных скульптур, однако эту женщину мало кто видел.
На фотографиях вы можете наблюдать символ города Рыбинск, монумент "Мать-Волга", который расположен на острове-косе у дамбы Рыбинской ГЭС. Высота монумента вместе с постаментом составляет 28 метров.
«Мать-Волга» — это воплощение идеи увековечить подвиг создателей Рыбинского гидроузла. Его авторами стали малоизвестные скульпторы С. Шапошников и В. Малашкина. Открытие состоялось в 1953 году.
Женщина вглядывается вдаль и олицетворяет великую русскую реку и трудовой подвиг строителей гидроузла. Одна рука женщины направлена в сторону Рыбинского водохранилища, приветствуя проходящие мимо корабли, а другая рука сжимает свиток чертежей с планом ГОЭЛРО.
Внизу, у ног женщины, располагается парящий буревестник, символизирующий гордость за первое государство рабочих и крестьян и его великий прорыв в области электрификации страны.
Ранее, до распада СССР, на постаменте "Мать-Волга" была надпись со словами Ленина: «Коммунизм - это есть Советская власть плюс электрификация всей страны».
Кстати, именно на этом месте изначально планировалось поставить знаменитую скульптуру "Рабочий и колхозница".
К сожалению посмотреть на этот шедевр можно лишь с корабля, так как проход к памятнику по суше закрыт (монумент находится на охраняемой территории шлюзов).
Оглядеть по лучше место установки монумента можно через панораму с воздушного шара здесь
А понравилась ли вам такая скульптура? Может есть те, кто видел её в живую?
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍42🔥16❤4✍3👏2😢1
Мангазейский морской путь
Очень большую роль в освоении Сибири и Дальнего Востока сыграли реки, по которым двигались исследователи, а так же жаждущие наживы и приключений купцы и простой люд.
Одним из наиболее известных торговых путей в Сибирь был Мангазейский морской путь.
Он начинался из Архангельска, который был основан в 1584 году. Дальше шли через Белое море до Канина полуострова, где либо вокруг него либо волоком через него попадали в Студеное море (ныне Баренцово). Дальше проплывали через пролив Югорский Шар и попадали в Карское море, где в основном волоком пересекали полуостров Ямал. Дальше по Обской губе выходили в реку Таз и поднимались вверх по течению.
На реке Таз, по инициативе царской администрации, в качестве опорного пункта для продвижения вглубь Сибири в 1601 году был основан первый русский заполярный город в Сибири, который получил название Мангазея.
Мангазея так же стал центром сбора ясака (натуральный налог, главным образом пушнина).
Мангазейский морской путь стал оживлённой торговой магистралью. В Архангельск, а затем вверх по Северной Двине вывозились сотни тысяч шкурок пушного зверя в год (соболей, песцов и др.).
В Сибирь же по этому пути доставлялись порох, соль, сети, обувь, хлеб, крупа, ткани и многое другое.
Весь путь в подходящее время занимал около 6 недель. За удачную поездку торговец мог нажить себе целое состояние, так как 1 звериная шкура могла стоить как годовой оклад служилого казака.
Доходы от пушного промысла составляли значительную часть государственного бюджета Русского царства. Соболиные шкурки ценились очень высоко.
Однако интерес к этим богатым пушниной местам проявляли не только русские купцы, но и иностранные (в основном английские и голландские).
Царское правительство очень болезненно воспринимало доходившие до них слухи о появлении иностранных кораблей в Карском море.
Стремясь оставить под своим контролем торговлю пушниной и не позволить европейским странам вести свои дела напрямую, в обход Москвы, царская власть в 1619 постановила запретить пользоваться морским путем для торговли с Мангазеей.
Для контроля запрета в 1620 году была даже построена застава на Ямале, чтобы задерживать всех нарушителей.
В следствии такого запрета город Мангазея постепенно пришёл в упадок и исчез к концу XVII века. Новой Мангазеей стали называть расположенный восточнее Туруханск (ныне Старотуруханск) на реке Енисей.
Фотографии, которые я приложил к посту не очень высокого качества, однако на них хорошо виден маршрут и ключевые города того времени.
Можно например разглядеть Берёзов, куда потом сошлют Меньшикова.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Очень большую роль в освоении Сибири и Дальнего Востока сыграли реки, по которым двигались исследователи, а так же жаждущие наживы и приключений купцы и простой люд.
Одним из наиболее известных торговых путей в Сибирь был Мангазейский морской путь.
Он начинался из Архангельска, который был основан в 1584 году. Дальше шли через Белое море до Канина полуострова, где либо вокруг него либо волоком через него попадали в Студеное море (ныне Баренцово). Дальше проплывали через пролив Югорский Шар и попадали в Карское море, где в основном волоком пересекали полуостров Ямал. Дальше по Обской губе выходили в реку Таз и поднимались вверх по течению.
На реке Таз, по инициативе царской администрации, в качестве опорного пункта для продвижения вглубь Сибири в 1601 году был основан первый русский заполярный город в Сибири, который получил название Мангазея.
Мангазея так же стал центром сбора ясака (натуральный налог, главным образом пушнина).
Мангазейский морской путь стал оживлённой торговой магистралью. В Архангельск, а затем вверх по Северной Двине вывозились сотни тысяч шкурок пушного зверя в год (соболей, песцов и др.).
В Сибирь же по этому пути доставлялись порох, соль, сети, обувь, хлеб, крупа, ткани и многое другое.
Весь путь в подходящее время занимал около 6 недель. За удачную поездку торговец мог нажить себе целое состояние, так как 1 звериная шкура могла стоить как годовой оклад служилого казака.
Доходы от пушного промысла составляли значительную часть государственного бюджета Русского царства. Соболиные шкурки ценились очень высоко.
Однако интерес к этим богатым пушниной местам проявляли не только русские купцы, но и иностранные (в основном английские и голландские).
Царское правительство очень болезненно воспринимало доходившие до них слухи о появлении иностранных кораблей в Карском море.
Стремясь оставить под своим контролем торговлю пушниной и не позволить европейским странам вести свои дела напрямую, в обход Москвы, царская власть в 1619 постановила запретить пользоваться морским путем для торговли с Мангазеей.
Для контроля запрета в 1620 году была даже построена застава на Ямале, чтобы задерживать всех нарушителей.
В следствии такого запрета город Мангазея постепенно пришёл в упадок и исчез к концу XVII века. Новой Мангазеей стали называть расположенный восточнее Туруханск (ныне Старотуруханск) на реке Енисей.
Фотографии, которые я приложил к посту не очень высокого качества, однако на них хорошо виден маршрут и ключевые города того времени.
Можно например разглядеть Берёзов, куда потом сошлют Меньшикова.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍36🔥9✍2
К разговору о важности рек в освоении Сибири и Дальнего Востока в 17 веке
Посмотрите на карту внутренних рек России. Бесчисленные притоки крупнейших рек дают практически безграничные возможности для перемещения по стране.
Это не удивительно, ведь максимальная длина Енисея с притоками превышает 5500 км, длина Оби с притоками превышает 5400 км, а длина Лены 4400 км!
Мне стало интересно и я решил посмотреть, как можно связать разные концы нашей страны используя реки. Нашел несколько интересных вариантов, которые показывают невероятные возможности наших рек:
1. Что бы попасть из Екатеринбурга в Хабаровск, между которыми по карте более 4800 км, нужно всего лишь сделать 3 переправы по суше общей протяженностью менее 20 км!! Все остальное можно преодолеть по рекам.
2. От Северного Ледовитого океана через реку Обь, Иртыш и его притоки можно попасть в Китай. Между Китаем и Северным Ледовитым океаном напрямую по суше больше 2500 км.
По сути, большинство городов Сибири связаны между собой реками и, за исключением небольших сухопутных переходов, можно между ними перемещаться исключительно по воде.
Конечно стоит иметь ввиду, что не по всем рекам сейчас есть возможность проплыть, а где-то реки полноводны только в определенный сезон. Но тем не менее, возможности поражают.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Посмотрите на карту внутренних рек России. Бесчисленные притоки крупнейших рек дают практически безграничные возможности для перемещения по стране.
Это не удивительно, ведь максимальная длина Енисея с притоками превышает 5500 км, длина Оби с притоками превышает 5400 км, а длина Лены 4400 км!
Мне стало интересно и я решил посмотреть, как можно связать разные концы нашей страны используя реки. Нашел несколько интересных вариантов, которые показывают невероятные возможности наших рек:
1. Что бы попасть из Екатеринбурга в Хабаровск, между которыми по карте более 4800 км, нужно всего лишь сделать 3 переправы по суше общей протяженностью менее 20 км!! Все остальное можно преодолеть по рекам.
2. От Северного Ледовитого океана через реку Обь, Иртыш и его притоки можно попасть в Китай. Между Китаем и Северным Ледовитым океаном напрямую по суше больше 2500 км.
По сути, большинство городов Сибири связаны между собой реками и, за исключением небольших сухопутных переходов, можно между ними перемещаться исключительно по воде.
Конечно стоит иметь ввиду, что не по всем рекам сейчас есть возможность проплыть, а где-то реки полноводны только в определенный сезон. Но тем не менее, возможности поражают.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍43🤯3❤2🆒2🔥1