Понимаю, что многие из вас не любят большие тексты, однако это очень интересная глава из книги Евгения Спицына "На фронтах "Холодной войны"". Она посвящена Суэцкому кризису 1956-1957 года. В ней очень доходчиво показано как работала дипломатия. Как каждая страна преследовала свои цели и использовала ошибки других для достижения поставленной цели. В общем прочитайте, не пожалеете.
Вообще вся эта книга - это огромная кладезь информации, к которой наш современный выдающийся историк приложил больше 500 ссылок на источники. Это большой труд. Такое в обычных учебниках по истории вы никогда не найдете, поэтому берите на вооружение!✏️
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Вообще вся эта книга - это огромная кладезь информации, к которой наш современный выдающийся историк приложил больше 500 ссылок на источники. Это большой труд. Такое в обычных учебниках по истории вы никогда не найдете, поэтому берите на вооружение!✏️
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍29🔥9👏1
В России переименовали город Ростов! теперь это «Ростов Великий»
Госдума на пленарном заседании приняла во втором и третьем, окончательном чтении законопроект о переименовании города Ростов Ярославской области в Ростов Великий.
Ростов Великий — старинное название города, отсчет возраста которого ведется с 862 года (первое упоминание в летописи — «Повести временных лет»). В летописях XII–XV веков город упоминается именно под таким названием.
В июне—октябре прошлого года среди жителей был проведен опрос по поводу переименования города. За новое название выступили 13 854 человека из 13 922 опрошенных. Это почти 60% населения Ростова старше 14 лет.
Дополнение наименования города Ростова словом «Великий» позволит юридически закрепить сформировавшееся на протяжении истории традиционно употребляемое наименование, а также будет согласовываться со статусом города как значимого историко-культурного центра.
Рад, что город теперь на официальном уровне будет иметь статус "Великий". Ну и в целом приятно, что в Госдуме не забывают про историю нашей страны.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Госдума на пленарном заседании приняла во втором и третьем, окончательном чтении законопроект о переименовании города Ростов Ярославской области в Ростов Великий.
Ростов Великий — старинное название города, отсчет возраста которого ведется с 862 года (первое упоминание в летописи — «Повести временных лет»). В летописях XII–XV веков город упоминается именно под таким названием.
В июне—октябре прошлого года среди жителей был проведен опрос по поводу переименования города. За новое название выступили 13 854 человека из 13 922 опрошенных. Это почти 60% населения Ростова старше 14 лет.
Дополнение наименования города Ростова словом «Великий» позволит юридически закрепить сформировавшееся на протяжении истории традиционно употребляемое наименование, а также будет согласовываться со статусом города как значимого историко-культурного центра.
Рад, что город теперь на официальном уровне будет иметь статус "Великий". Ну и в целом приятно, что в Госдуме не забывают про историю нашей страны.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍38❤7🔥6😁2🤔2🗿2🤓1
👍35🔥10❤5🥴1🗿1
«Русский витязь»— первый в мире четырёхмоторный самолёт, давший начало тяжёлой авиации.
Он был создан изобретателем-авиаконструктором Игорем Сикорским в качестве опытного самолёта для стратегической разведки.
Сикорский, ещё будучи студентом, был приглашён на должность главного конструктора авиационного отдела АО "Русско-Балтийского вагонного завода". К этому времени у него возникла идея создать гигантский самолёт с закрытой комфортабельной кабиной.
Он конструировал самолёт с 1911 года. В это время ни один самолёт не мог поднять больше 500 кг. Многие эксперты предрекали проекту провал.
Первый полёт 15 марта 1913 года прошёл успешно, самолётом управлял сам Сикорский. За день до первого полёта ему исполнилось всего 24 года. В полёте проявился недостаток мощности двух двигателей. Поэтому их число увеличили до четырех. Все четыре двигателя были установлены в ряд на передней части крыльев.
Перестановка двигателей дала заметную прибавку в тяге и улучшила взлётные характеристики. Уже 2 августа 1913 года на нём установлен мировой рекорд продолжительности полёта — 1 час 54 мин.
Некоторые его характеристики:
максимальная скорость - 90 км/ч
дальность полета - 170 км
высота полета - 600 м
максимальная грузоподъемность - 1500 кг
«Русский витязь» сыграл важную роль в истории авиации, став прообразом многомоторных самолётов. Второй тяжёлый многомоторный самолёт — «Илья Муромец» Сикорский построил в октябре 1913 года.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Он был создан изобретателем-авиаконструктором Игорем Сикорским в качестве опытного самолёта для стратегической разведки.
Сикорский, ещё будучи студентом, был приглашён на должность главного конструктора авиационного отдела АО "Русско-Балтийского вагонного завода". К этому времени у него возникла идея создать гигантский самолёт с закрытой комфортабельной кабиной.
Он конструировал самолёт с 1911 года. В это время ни один самолёт не мог поднять больше 500 кг. Многие эксперты предрекали проекту провал.
Первый полёт 15 марта 1913 года прошёл успешно, самолётом управлял сам Сикорский. За день до первого полёта ему исполнилось всего 24 года. В полёте проявился недостаток мощности двух двигателей. Поэтому их число увеличили до четырех. Все четыре двигателя были установлены в ряд на передней части крыльев.
Перестановка двигателей дала заметную прибавку в тяге и улучшила взлётные характеристики. Уже 2 августа 1913 года на нём установлен мировой рекорд продолжительности полёта — 1 час 54 мин.
Некоторые его характеристики:
максимальная скорость - 90 км/ч
дальность полета - 170 км
высота полета - 600 м
максимальная грузоподъемность - 1500 кг
«Русский витязь» сыграл важную роль в истории авиации, став прообразом многомоторных самолётов. Второй тяжёлый многомоторный самолёт — «Илья Муромец» Сикорский построил в октябре 1913 года.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍28🔥9👏3
Немного вспомним устройство парусного корабля. Что выделено красным кружком на данных картинках? И что самое интересное, как им пользовались?
✏️Игорь Готин. Подписаться!
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍21🤔7🔥2
Подытожим обсуждения!
На данной картинке отлично изображен принцип поднятия якоря. Якорный трос крепили к кабаляру (толстая, узловатая верёвка или цепь), которая, в свою очередь, проворачивалась вокруг шпиля (кабестан). Так, постоянно перецепляя места соединений, якорный трос затаскивали на корабль!
✏️Игорь Готин. Подписаться!
На данной картинке отлично изображен принцип поднятия якоря. Якорный трос крепили к кабаляру (толстая, узловатая верёвка или цепь), которая, в свою очередь, проворачивалась вокруг шпиля (кабестан). Так, постоянно перецепляя места соединений, якорный трос затаскивали на корабль!
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍27🔥5😱2
Добрый вечер, дорогие друзья! Вы наверное заметили, что в последнее время было много морской тематики на канале.
Многим она очень нравится, поэтому спешу сообщить что 28 декабря в 19:30 состоится совместный аудиоподкаст с преподавателем, историком-англистом и специалистом по межкультурной коммуникации Исправниковой Аллой Игоревной. В подкасте поговорим про Фрэнсиса Дрейка и его морских приключениях. Разберём, что из себя на самом деле представляли морские путешествия. Ну и конечно же обсудим разгром англичанами Непобедимой Армады.
Беседа состоится на канале "Дилетанты" https://t.me/thedilettantes . Ссылка на саму беседу появится непосредственно перед началом. Будем рады Вас видеть)
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Многим она очень нравится, поэтому спешу сообщить что 28 декабря в 19:30 состоится совместный аудиоподкаст с преподавателем, историком-англистом и специалистом по межкультурной коммуникации Исправниковой Аллой Игоревной. В подкасте поговорим про Фрэнсиса Дрейка и его морских приключениях. Разберём, что из себя на самом деле представляли морские путешествия. Ну и конечно же обсудим разгром англичанами Непобедимой Армады.
Беседа состоится на канале "Дилетанты" https://t.me/thedilettantes . Ссылка на саму беседу появится непосредственно перед началом. Будем рады Вас видеть)
✏️Игорь Готин. Подписаться!
🔥18👍9❤4
Мы все привыкли думать, что колониями в Америке обладал лишь небольшой перечень стран. Обычно называют Испанию, Францию, Англию. Реже Португалию и Нидерланды.
Ну а как на счет Дании? У нее, как ни странно, тоже были свои колонии. Сейчас кратко о них поговорим.
В 1671 году датская частная компания, которая имела лицензию на торговлю с Вест-Индией, Бразилией, Виргинией и Гвинеей получает особые привилегии и становится Датской Вест-Индской компанией.
Эта компания заняла необитаемый Сент-Томас в 1672 году; Сент-Джон в 1718 году; и купила Сент-Круа у Франции в 1733 году. Однако в 1754 году компания банкротится и заморские территории входят в состав владений короля Дании и Норвегии Фредерика V.
Датские колонизаторы в Вест-Индии стремились использовать прибыльную трехстороннюю торговлю, включающую экспорт огнестрельного оружия и других промышленных товаров в Африку в обмен на рабов, которых затем перевозили в Карибское море для работы на сахарных плантациях. Карибские колонии, в свою очередь, экспортировали сахар, ром и патоку в Данию. Экономика Датской Вест-Индии зависела от рабства. В 1848 году на острове Санта-Крус вспыхнул мятеж рабов, в результате которого рабство было отменено, а плантации стали невыгодными.
Всего же за XVII—XVIII века датчане вывезли из Африки в свою колонию до 120тыс. африканцев, что составляет 2 % от общего числа африканцев, вывезенных европейцами в Америку.
После многолетних споров и разногласий о том, что же делать с островами, 17 января 1917 года, согласно Договору о Датской Вест-Индии, правительство Дании продало острова Соединенным Штатам за 25 миллионов долларов (около 600 миллионов долларов в текущих ценах)
В составе США Датская Вест-Индия получила название Американские Виргинские острова.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
Ну а как на счет Дании? У нее, как ни странно, тоже были свои колонии. Сейчас кратко о них поговорим.
В 1671 году датская частная компания, которая имела лицензию на торговлю с Вест-Индией, Бразилией, Виргинией и Гвинеей получает особые привилегии и становится Датской Вест-Индской компанией.
Эта компания заняла необитаемый Сент-Томас в 1672 году; Сент-Джон в 1718 году; и купила Сент-Круа у Франции в 1733 году. Однако в 1754 году компания банкротится и заморские территории входят в состав владений короля Дании и Норвегии Фредерика V.
Датские колонизаторы в Вест-Индии стремились использовать прибыльную трехстороннюю торговлю, включающую экспорт огнестрельного оружия и других промышленных товаров в Африку в обмен на рабов, которых затем перевозили в Карибское море для работы на сахарных плантациях. Карибские колонии, в свою очередь, экспортировали сахар, ром и патоку в Данию. Экономика Датской Вест-Индии зависела от рабства. В 1848 году на острове Санта-Крус вспыхнул мятеж рабов, в результате которого рабство было отменено, а плантации стали невыгодными.
Всего же за XVII—XVIII века датчане вывезли из Африки в свою колонию до 120тыс. африканцев, что составляет 2 % от общего числа африканцев, вывезенных европейцами в Америку.
После многолетних споров и разногласий о том, что же делать с островами, 17 января 1917 года, согласно Договору о Датской Вест-Индии, правительство Дании продало острова Соединенным Штатам за 25 миллионов долларов (около 600 миллионов долларов в текущих ценах)
В составе США Датская Вест-Индия получила название Американские Виргинские острова.
✏️Игорь Готин. Подписаться!
👍28🔥8💯2❤1