Легенда о такси на Марне

Гуляя по музею автомобильной техники, я увидел легендарный автомобиль Renault AG-1, с которым связана одна из самых известных историй Первой мировой войны.

Существует популярный миф о том, что именно парижские таксисты спасли Францию от поражения, экстренно доставив тысячи солдат к линии фронта. В реальности их вклад в победу был символическим.

Эпизод с «такси на Марне» считается одним из самых ярких моментов Марнского сражения, которое во Франции позже назвали «чудом на Марне».

В начале сентября 1914 года немецкие войска стремительно приближались к Парижу. В битве на реке Марне решалась судьба не только французской столицы, но и всей страны. Французское командование срочно стягивало к фронту резервы, однако с их переброской возникли проблемы: часть железнодорожных линий была перегружена, а некоторые участки повреждены.

Тогда военный губернатор Парижа Жозеф Галлиени принял необычное решение: использовать для перевозки солдат автомобили. Личного транспорта в те годы почти не существовало, поэтому основную часть доступных машин составляли именно парижские такси.

В ночь на 7 сентября около 600 автомобилей совершили несколько рейсов и доставили к линии фронта несколько тысяч солдат подкрепления. Для современников эта операция стала символом готовности обычных людей участвовать в обороне страны.

Несмотря на это, реальное военное значение «такси на Марне» часто преувеличивают. В Марнском сражении участвовало более миллиона французских и британских солдат против примерно 900 тысяч немецких войск. Несколько тысяч переброшенных бойцов сами по себе не могли переломить ход всей кампании.

Тем не менее история с парижскими такси стала воплощением национального единства, поэтому «такси на Марне» навсегда вошли в историю как один из главных образов французской победы 1914 года.

В сентябре 1951 года в Париже был установлен памятник «марнским такси» (фото 3). На нём увековечен Renault AG-1 - основной автомобиль парижского такси того времени.

А на фотографиях 4 и 5 - тот самый Renault AG-1, который мне удалось увидеть в музее автомобильной техники под Екатеринбургом.

Цера - записная книжка Средневековья 🕯

После Крещения Руси, в конце X - начале XI века из Византии на Русь стали приезжать священники. Вместе с христианством они привезли и письменную культуру: пергамент, чернила… и удивительную вещь под названием цера.

📜 Цера - это деревянная дощечка с углублением, заполненным воском. По нему писали с помощью стилоса - палочки из дерева, кости или металла.

✍️ Острым концом стилоса писали текст,
🧽 а плоским концом стирали написанное, как ластиком.

Получалась многоразовая записная книжка Средневековья, которая была удобной, простой и практичной.

Интересно, что церами пользовались на протяжении всего Средневековья, а археологи до сих пор находят их при раскопках древнерусских городов.

Рюриково городище

Если побывать на высоком берегу Волхова в двух километрах от современного Великого Новгорода, то можно увидеть, где формировался один из ранних центров власти и торговли на северо-западе Руси.

Рюриково городище - это древний торгово-ремесленный и военно-административный центр, существовавший задолго до привычного нам Новгорода. Археологические данные показывают, что жизнь здесь кипела уже в раннем Средневековье: сюда сходились торговые пути, здесь же концентрировалась военная и ремесленная активность.

Согласно летописной традиции, именно сюда после призвания на Русь прибыл князь Рюрик. И именно это место часто называют одной из первых княжеских резиденций на новгородской земле и точкой, где начинается история княжеской власти на севере Восточной Европы.

Как выглядел этот центр власти и какую роль он играл в формировании будущего Новгорода?

Об этом и поговорим на моей лекции
«Зарождение Новгорода: от союзов племён к княжеской власти».

Она пройдёт 16 мая в 19:00 в рамках проекта «Культурный код» 🧠🗣

По вопросам лекции обращаться к организатору Алена @Alena_Glbs

Бакинские нефтепромыслы, конец XIX - начало XX века.

В те годы Баку был одним из главных нефтяных центров планеты. Тысячи деревянных вышек покрывали Апшеронский полуостров, а бакинская нефть уже меняла мировую экономику и промышленность.

Именно здесь зарождалась современная нефтяная индустрия: ещё в 1840-х годах на Апшероне были пробурены одни из первых современных нефтяных скважин, даже раньше знаменитых нефтяных промыслов Пенсильвании.