Как международное право рисует границы: пример Монако
Когда смотришь на морскую границу Монако, складывается ощущение, что кто-то решил пошутить. Зачем стране такая узкая и вытянутая морская зона?! Может жители Монако строят поземный тоннель?🧐 На самом деле всё гораздо проще и логичнее.
Согласно международному праву море делится на несколько зон:
• Территориальные воды (до 12 морских миль). Это практически продолжение территории государства.
• Исключительная экономическая зона (до 200 миль). Здесь государство имеет права на ресурсы (рыба, нефть, газ), но это уже не полноценная территория государства.
• Открытое море - это то, что обычно называют нейтральными водами.
Монако, хоть и полностью окружено с суши Францией, имеет свой выход к морю. И теоретически, как и другие страны, может претендовать не только на территориальные воды, но и на свою исключительную экономическую зону (до 200 миль).
Но на практике всё упирается в географию. Между соседними государствами применяется принцип срединной линии, т.е. граница проводится примерно посередине между берегами. Монако настолько маленькая страна и так близко расположена к Франции, что его потенциальные 200 миль просто "не помещаются".
Поэтому в 1984 году Франция и Монако заключили соглашение о делимитации морских пространств, чтобы аккуратно разделить очень ограниченный участок Средиземного моря. В результате граница получилась длинной и визуально вытянутой.
Несмотря на её курьёзный вид, такие границы необходимы: без них неизбежно возникали бы споры о том, где заканчивается юрисдикция, кто контролирует суда и кто отвечает за инциденты в море.
Кстати, похожая логика работает и в других морях. Например, Балтийское море почти полностью поделено между прибрежными государствами, и открытого моря там практически нет.
📌Итог: странная форма границы - это не экспансия и не тоннель в море, а просто результат геометрии берегов и необходимости заранее убрать любые юридические споры между странами.
Когда смотришь на морскую границу Монако, складывается ощущение, что кто-то решил пошутить. Зачем стране такая узкая и вытянутая морская зона?! Может жители Монако строят поземный тоннель?🧐 На самом деле всё гораздо проще и логичнее.
Согласно международному праву море делится на несколько зон:
• Территориальные воды (до 12 морских миль). Это практически продолжение территории государства.
• Исключительная экономическая зона (до 200 миль). Здесь государство имеет права на ресурсы (рыба, нефть, газ), но это уже не полноценная территория государства.
• Открытое море - это то, что обычно называют нейтральными водами.
Монако, хоть и полностью окружено с суши Францией, имеет свой выход к морю. И теоретически, как и другие страны, может претендовать не только на территориальные воды, но и на свою исключительную экономическую зону (до 200 миль).
Но на практике всё упирается в географию. Между соседними государствами применяется принцип срединной линии, т.е. граница проводится примерно посередине между берегами. Монако настолько маленькая страна и так близко расположена к Франции, что его потенциальные 200 миль просто "не помещаются".
Поэтому в 1984 году Франция и Монако заключили соглашение о делимитации морских пространств, чтобы аккуратно разделить очень ограниченный участок Средиземного моря. В результате граница получилась длинной и визуально вытянутой.
Несмотря на её курьёзный вид, такие границы необходимы: без них неизбежно возникали бы споры о том, где заканчивается юрисдикция, кто контролирует суда и кто отвечает за инциденты в море.
Кстати, похожая логика работает и в других морях. Например, Балтийское море почти полностью поделено между прибрежными государствами, и открытого моря там практически нет.
📌Итог: странная форма границы - это не экспансия и не тоннель в море, а просто результат геометрии берегов и необходимости заранее убрать любые юридические споры между странами.
👍13🔥8🤔6❤2
Недавно был в Екатеринбурге и наконец посетил очень крутой Музей автомобильной техники. Хочу поделиться впечатлением.
Музей находится не в самом Екатеринбурге, а в Верхней Пышме (10 минут езды от Екатеринбурга) и входит в состав огромного музейного комплекса гражданской и военной техники. Вот сайт этого комплекса
Сразу скажу, что посмотреть все за один день практически невозможно.
На территории комплекса находится:
• Открытая экспозиционная площадка и Павильоны. Там представлена коллекция экспонатов от советских танков Т-34 до сверхзвуковых истребителей 70-х и 80-х годов XX века. Вниманию гостей предлагаются так же коллекции артиллерии, военно-морского флота, инженерных машин, систем противовоздушной обороны и одна из самых полных коллекций техники «ленд-лиза»
• Музей военной техники, в котором представлено около 100 единиц военной техники
• Музей авиации «Крылья Победы», в котором представлено более 40 самолетов разных эпох.
• Выставочный центр «Буран», в котором вам расскажут об истории освоения космоса и грандиозном проекте советской науки - многоразовой транспортной космической системе «Энергия-Буран». И да, там можно увидеть настоящий «Буран».
• Музей автомобильной техники. Именно его я и посетил.
Музей автомобильной техники считается крупнейшим автомобильным музеем России. Он открылся в 2018 году, а экспозиция охватывает историю автомобильного транспорта от конца XIX века до наших дней. Здесь собрано более 600 раритетных автомобилей и мотоциклов.
Например, здесь можно увидеть легендарный Ford Model A, продажи которого начались ещё в 1927 году, а также культовый DeLorean из фильма "Назад в будущее".
При этом в музее есть и современные Aurus и Tesla Cybertruck. Контраст эпох выглядит очень эффектно.
Я провёл в музее больше трёх часов и, честно говоря, многое так и не успел нормально рассмотреть. Очень много интересной информации, редкой техники и действительно красивое оформление экспозиций.
Если будете в Екатеринбурге то очень рекомендую выделить на этот комплекс хотя бы 1 день.
В комментариях выложу еще немного фотографий из этого комплекса
Если есть проблемы с телеграммом, то вот мои резервные каналы:
👉 Мой канал в MAX
👉 Моё сообщество в ВК
Музей находится не в самом Екатеринбурге, а в Верхней Пышме (10 минут езды от Екатеринбурга) и входит в состав огромного музейного комплекса гражданской и военной техники. Вот сайт этого комплекса
Сразу скажу, что посмотреть все за один день практически невозможно.
На территории комплекса находится:
• Открытая экспозиционная площадка и Павильоны. Там представлена коллекция экспонатов от советских танков Т-34 до сверхзвуковых истребителей 70-х и 80-х годов XX века. Вниманию гостей предлагаются так же коллекции артиллерии, военно-морского флота, инженерных машин, систем противовоздушной обороны и одна из самых полных коллекций техники «ленд-лиза»
• Музей военной техники, в котором представлено около 100 единиц военной техники
• Музей авиации «Крылья Победы», в котором представлено более 40 самолетов разных эпох.
• Выставочный центр «Буран», в котором вам расскажут об истории освоения космоса и грандиозном проекте советской науки - многоразовой транспортной космической системе «Энергия-Буран». И да, там можно увидеть настоящий «Буран».
• Музей автомобильной техники. Именно его я и посетил.
Музей автомобильной техники считается крупнейшим автомобильным музеем России. Он открылся в 2018 году, а экспозиция охватывает историю автомобильного транспорта от конца XIX века до наших дней. Здесь собрано более 600 раритетных автомобилей и мотоциклов.
Например, здесь можно увидеть легендарный Ford Model A, продажи которого начались ещё в 1927 году, а также культовый DeLorean из фильма "Назад в будущее".
При этом в музее есть и современные Aurus и Tesla Cybertruck. Контраст эпох выглядит очень эффектно.
Я провёл в музее больше трёх часов и, честно говоря, многое так и не успел нормально рассмотреть. Очень много интересной информации, редкой техники и действительно красивое оформление экспозиций.
Если будете в Екатеринбурге то очень рекомендую выделить на этот комплекс хотя бы 1 день.
В комментариях выложу еще немного фотографий из этого комплекса
Если есть проблемы с телеграммом, то вот мои резервные каналы:
👉 Мой канал в MAX
👉 Моё сообщество в ВК
👍8🔥8✍3
9 мая — день Победы в Великой Отечественной войне, день памяти и благодарности. Это дата, которая объединяет поколения, напоминая о цене мира, о подвиге фронтовиков, тружеников тыла и всех, кто прошёл через войну.
В преддверии праздника мы с коллегами собрали посты о Великой Отечественной войне, которые в разные годы публиковались в наших каналах.
Здесь вы найдёте семейные истории о любви и войне, рассказы о мужестве солдат и разведчиков, материалы о детях войны, встрече союзников на Эльбе, последних боях за Берлин, памятниках героям обороны Кавказа, памяти о войне в Пскове, а также о том, почему День Победы отмечают 8 и 9 мая.
Это разные истории, объединённые памятью, которую нельзя утратить.
💪 Семейная история любви, войны и надежды
💪 Они защищали Кавказ: 7 монументов памяти героев
💪 Встреча на Эльбе
💪 Никто не хотел отступать...
💪 Почему День Победы отмечают 8 и 9 мая
💪 Вечная вахта: памятник трём братьям
💪 День Победы в Пскове
💪 Бабушка
💪 Битва за Берлин
💪 Сын полка
💪 Разведгруппа "Джек"
💪 Путь "Боевой подруги"
💪 Матч на руинах Сталинграда
💪 Первый Акт о безоговорочной капитуляции Германии
💪 Фонтан «Бармалей»
💪 «Мать-Родина» и Покров Богородицы
___
🎗 🎗 🎗 🎗 HUMANICA - о человеке и человечестве.
#hum_темдень
В преддверии праздника мы с коллегами собрали посты о Великой Отечественной войне, которые в разные годы публиковались в наших каналах.
Здесь вы найдёте семейные истории о любви и войне, рассказы о мужестве солдат и разведчиков, материалы о детях войны, встрече союзников на Эльбе, последних боях за Берлин, памятниках героям обороны Кавказа, памяти о войне в Пскове, а также о том, почему День Победы отмечают 8 и 9 мая.
Это разные истории, объединённые памятью, которую нельзя утратить.
___
#hum_темдень
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9❤8👍5🕊2
Дорогие подписчики, друзья, коллеги, военнослужащие, все те, чьи родственники воевали и трудились в тылу Великой Войны!
Я поздравляю вас с праздником! С днем, когда немецкие фашисты были наконец повержены!
С Победой, благодаря которой мы с вами сегодня можем жить и наслаждаться весенней красотой!
Память это все, что мы можем дать всем тем миллионам людей, которые отдали свои жизни за нас!
Так пусть наша память подарит им вечность!
С праздником, с Днём Победы!
Я поздравляю вас с праздником! С днем, когда немецкие фашисты были наконец повержены!
С Победой, благодаря которой мы с вами сегодня можем жить и наслаждаться весенней красотой!
Память это все, что мы можем дать всем тем миллионам людей, которые отдали свои жизни за нас!
Так пусть наша память подарит им вечность!
С праздником, с Днём Победы!
❤19🕊6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стихотворение Влада Маленко «Ржев», посвящённое советскому солдату
Сильные строки о войне, памяти и цене Победы.
Стихотворение, которое трогает до глубины души ❤️
Сильные строки о войне, памяти и цене Победы.
Стихотворение, которое трогает до глубины души ❤️
❤11
Легенда о такси на Марне
Гуляя по музею автомобильной техники, я увидел легендарный автомобиль Renault AG-1, с которым связана одна из самых известных историй Первой мировой войны.
Существует популярный миф о том, что именно парижские таксисты спасли Францию от поражения, экстренно доставив тысячи солдат к линии фронта. В реальности их вклад в победу был символическим.
Эпизод с «такси на Марне» считается одним из самых ярких моментов Марнского сражения, которое во Франции позже назвали «чудом на Марне».
В начале сентября 1914 года немецкие войска стремительно приближались к Парижу. В битве на реке Марне решалась судьба не только французской столицы, но и всей страны. Французское командование срочно стягивало к фронту резервы, однако с их переброской возникли проблемы: часть железнодорожных линий была перегружена, а некоторые участки повреждены.
Тогда военный губернатор Парижа Жозеф Галлиени принял необычное решение: использовать для перевозки солдат автомобили. Личного транспорта в те годы почти не существовало, поэтому основную часть доступных машин составляли именно парижские такси.
В ночь на 7 сентября около 600 автомобилей совершили несколько рейсов и доставили к линии фронта несколько тысяч солдат подкрепления. Для современников эта операция стала символом готовности обычных людей участвовать в обороне страны.
Несмотря на это, реальное военное значение «такси на Марне» часто преувеличивают. В Марнском сражении участвовало более миллиона французских и британских солдат против примерно 900 тысяч немецких войск. Несколько тысяч переброшенных бойцов сами по себе не могли переломить ход всей кампании.
Тем не менее история с парижскими такси стала воплощением национального единства, поэтому «такси на Марне» навсегда вошли в историю как один из главных образов французской победы 1914 года.
В сентябре 1951 года в Париже был установлен памятник «марнским такси» (фото 3). На нём увековечен Renault AG-1 - основной автомобиль парижского такси того времени.
А на фотографиях 4 и 5 - тот самый Renault AG-1, который мне удалось увидеть в музее автомобильной техники под Екатеринбургом.
Гуляя по музею автомобильной техники, я увидел легендарный автомобиль Renault AG-1, с которым связана одна из самых известных историй Первой мировой войны.
Существует популярный миф о том, что именно парижские таксисты спасли Францию от поражения, экстренно доставив тысячи солдат к линии фронта. В реальности их вклад в победу был символическим.
Эпизод с «такси на Марне» считается одним из самых ярких моментов Марнского сражения, которое во Франции позже назвали «чудом на Марне».
В начале сентября 1914 года немецкие войска стремительно приближались к Парижу. В битве на реке Марне решалась судьба не только французской столицы, но и всей страны. Французское командование срочно стягивало к фронту резервы, однако с их переброской возникли проблемы: часть железнодорожных линий была перегружена, а некоторые участки повреждены.
Тогда военный губернатор Парижа Жозеф Галлиени принял необычное решение: использовать для перевозки солдат автомобили. Личного транспорта в те годы почти не существовало, поэтому основную часть доступных машин составляли именно парижские такси.
В ночь на 7 сентября около 600 автомобилей совершили несколько рейсов и доставили к линии фронта несколько тысяч солдат подкрепления. Для современников эта операция стала символом готовности обычных людей участвовать в обороне страны.
Несмотря на это, реальное военное значение «такси на Марне» часто преувеличивают. В Марнском сражении участвовало более миллиона французских и британских солдат против примерно 900 тысяч немецких войск. Несколько тысяч переброшенных бойцов сами по себе не могли переломить ход всей кампании.
Тем не менее история с парижскими такси стала воплощением национального единства, поэтому «такси на Марне» навсегда вошли в историю как один из главных образов французской победы 1914 года.
В сентябре 1951 года в Париже был установлен памятник «марнским такси» (фото 3). На нём увековечен Renault AG-1 - основной автомобиль парижского такси того времени.
А на фотографиях 4 и 5 - тот самый Renault AG-1, который мне удалось увидеть в музее автомобильной техники под Екатеринбургом.
👍10🔥5❤2🆒2
Рисунки, пережившие века👣✍🏻
Сейчас много времени уделяю подготовке новой лекции про Великий Новгород.
В отличие от большинства средневековых городов, Новгород сохранил не только историю князей и войн, но и повседневную жизнь своих жителей. И всё это благодаря берестяным грамотам.
Берестяные грамоты - это письма и записи, процарапанные на берёзовой коре. Для средневекового человека береста была дешёвым и привычным материалом для письма: на ней писали о долгах, торговле, хозяйстве, семейных ссорах, просьбах и повседневных делах.
До нас всё это дошло почти случайно. Влажный культурный слой новгородской земли без доступа кислорода сохранил органику (дерево, кожу и бересту), которая в большинстве европейских городов просто сгнила.
Среди новгородских находок особенно выделяются грамоты мальчика Онфима. Обычный ребёнок XIII века учился писать на бересте, рисовал всадников, чудовищ и самого себя.
И сегодня мы всё ещё можем смотреть на рисунки мальчика, жившего почти восемьсот лет назад.
🚩 Если вам интересна история средневекового Новгорода, приходите на мою лекцию «Зарождение Новгорода: от союзов племён к княжеской власти».
Она пройдёт 16 мая в 19:00 в рамках проекта «Культурный код».🧠🗣
По вопросам лекции обращаться к организатору Алена @Alena_Glbs
Сейчас много времени уделяю подготовке новой лекции про Великий Новгород.
В отличие от большинства средневековых городов, Новгород сохранил не только историю князей и войн, но и повседневную жизнь своих жителей. И всё это благодаря берестяным грамотам.
Берестяные грамоты - это письма и записи, процарапанные на берёзовой коре. Для средневекового человека береста была дешёвым и привычным материалом для письма: на ней писали о долгах, торговле, хозяйстве, семейных ссорах, просьбах и повседневных делах.
До нас всё это дошло почти случайно. Влажный культурный слой новгородской земли без доступа кислорода сохранил органику (дерево, кожу и бересту), которая в большинстве европейских городов просто сгнила.
Среди новгородских находок особенно выделяются грамоты мальчика Онфима. Обычный ребёнок XIII века учился писать на бересте, рисовал всадников, чудовищ и самого себя.
И сегодня мы всё ещё можем смотреть на рисунки мальчика, жившего почти восемьсот лет назад.
Она пройдёт 16 мая в 19:00 в рамках проекта «Культурный код».🧠🗣
По вопросам лекции обращаться к организатору Алена @Alena_Glbs
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥6❤5