Forwarded from Город для людей
Продолжение новости ⬇️
Самый простой — это как мэрия проводило вовлечение жителей и думала о проекте, если все знали о мостовой и как она нравится людям, но в проекте это не отразилось и проводить разъяснение пришлось только после выхода строителей? Или проект кулуарно окнули и надеялись, что народ схавает любой вариант?
Дальше вопросики уже непосредственно по мощению: почему вопрос скорости машин так всех волнует, если цель проекта сделать улицу комфортной для пешеходов? Вообще-то в таких случаях в мире специально делают мощение мостовой или булыжником для машин, чтобы никто быстро не ездил. Да на проспекте даже до работ было ограничение скорости 40 км/ч.
Насчёт пешеходов мэр прав, именно поэтому на тротуарах и переходах мостовую меняют на мощение брусчаткой — это обеспечивает безбарьерную среду и сохраняет исторический вид город. Да и проблем с накатом зимой нет — в таких случаях хорошо работает подсыпка гранитной крошкой и создание рельефного рисунка ковшом трактора, можете подсмотреть технологию у финнов. А вот про дренаж какой-то совсем несерьёзный аргумент — вода наоборот будет лучше уходить в грунт, ведь тут проницаемое покрытие в отличие от асфальта.
Короче, тут какие-то жёсткие проблемы с целеполаганием у администрации и проектировщиков — вы хотите нормальную улицу, чтобы она была безопасной для всех и развивала туристический потенциал города? Или усидеть на всех стульях, сделав «красиво» для отчёта и чтобы можно было быстро гонять по улице? Или всё куда проще и просто никто не хочет вносить правки в готовый проект? В любом случае, Череповец опять подтверждает простое правило: наличие денег в городе и умные решения — это разные вещи.
P.S. Особенно забавно, что на рендерах нет знаков, нет велопереездов через улицу, разметка не по ПДД, столбы в велодороге и на кой-то чёрт автобусный карман, хотя он тут даже по нашим нормативам не нужен. В общем, если проект настолько же сырой, как и картинка, то возникают вопросы к проектировщикам.
Самый простой — это как мэрия проводило вовлечение жителей и думала о проекте, если все знали о мостовой и как она нравится людям, но в проекте это не отразилось и проводить разъяснение пришлось только после выхода строителей? Или проект кулуарно окнули и надеялись, что народ схавает любой вариант?
Дальше вопросики уже непосредственно по мощению: почему вопрос скорости машин так всех волнует, если цель проекта сделать улицу комфортной для пешеходов? Вообще-то в таких случаях в мире специально делают мощение мостовой или булыжником для машин, чтобы никто быстро не ездил. Да на проспекте даже до работ было ограничение скорости 40 км/ч.
Насчёт пешеходов мэр прав, именно поэтому на тротуарах и переходах мостовую меняют на мощение брусчаткой — это обеспечивает безбарьерную среду и сохраняет исторический вид город. Да и проблем с накатом зимой нет — в таких случаях хорошо работает подсыпка гранитной крошкой и создание рельефного рисунка ковшом трактора, можете подсмотреть технологию у финнов. А вот про дренаж какой-то совсем несерьёзный аргумент — вода наоборот будет лучше уходить в грунт, ведь тут проницаемое покрытие в отличие от асфальта.
Короче, тут какие-то жёсткие проблемы с целеполаганием у администрации и проектировщиков — вы хотите нормальную улицу, чтобы она была безопасной для всех и развивала туристический потенциал города? Или усидеть на всех стульях, сделав «красиво» для отчёта и чтобы можно было быстро гонять по улице? Или всё куда проще и просто никто не хочет вносить правки в готовый проект? В любом случае, Череповец опять подтверждает простое правило: наличие денег в городе и умные решения — это разные вещи.
P.S. Особенно забавно, что на рендерах нет знаков, нет велопереездов через улицу, разметка не по ПДД, столбы в велодороге и на кой-то чёрт автобусный карман, хотя он тут даже по нашим нормативам не нужен. В общем, если проект настолько же сырой, как и картинка, то возникают вопросы к проектировщикам.
Telegram
Город для людей
Так для кого улица?
В Череповце на реконструкцию закрыли одну из центральных улиц — Советский проспект (он же ранее Воскресенский). Это чуть ли не единственная историческая улица города, которая очень напрашивается на роль центральной и туристической. Собственно…
В Череповце на реконструкцию закрыли одну из центральных улиц — Советский проспект (он же ранее Воскресенский). Это чуть ли не единственная историческая улица города, которая очень напрашивается на роль центральной и туристической. Собственно…
👍27❤1
У алмаза и ДКМа сегодня прошел сбор так называемых "ЧВК Редан". От некоторых лиц шла информация о том, что в их интересах применять физическое насилие и заниматься ванадлизмом и грабежом.
💩65🤬8👍7😁6🤮5👎3👏1
ГородЧе
Photo
Поступила информация, что «сходка» представляла собой собрание зевак, откликнувшихся на зов. От ЧВК «Редан» на ней никого не было. Расходимся.
👍28😁13👎1
Нейросеть рисует. На первой фотографии - лыжница на Рыбинском водохранилище. На второй - работа нейросети на основе фото. Красиво.
🔥41💩5👍3
Главный архитектор Череповца Антон Аникин о «Городе будущего» в ЗШК, его построят в 110 микрорайоне.
- В настоящий момент разрабатывается проект планировки 110 микрорайона, где учитываются современные нормы стандарта. В центре микрорайона будет располагаться школа на 1500 мест и детский сад, рассчитанный на 350 мест. Центром притяжения станет театр для детей и молодежи, который будет расположен со стороны Шекснинского проспекта. Появится спортивный стадион, хоккейная коробка, спортплощадки. Будет построен жилой дом с магазинами, кафе, фитнес-центром, бассейном на 1 этаже. Двор будет без машин, парковка на цокольном этаже. Здесь же застройщик оборудует парки и скверы, бульвары, многоуровневые парковки. В микрорайон войдут 9 домов».
Речь идёт об участке между улицей Рыбинской и Южным шоссе. Сейчас там начали появляться первые дома, они на фотографиях.
- В настоящий момент разрабатывается проект планировки 110 микрорайона, где учитываются современные нормы стандарта. В центре микрорайона будет располагаться школа на 1500 мест и детский сад, рассчитанный на 350 мест. Центром притяжения станет театр для детей и молодежи, который будет расположен со стороны Шекснинского проспекта. Появится спортивный стадион, хоккейная коробка, спортплощадки. Будет построен жилой дом с магазинами, кафе, фитнес-центром, бассейном на 1 этаже. Двор будет без машин, парковка на цокольном этаже. Здесь же застройщик оборудует парки и скверы, бульвары, многоуровневые парковки. В микрорайон войдут 9 домов».
Речь идёт об участке между улицей Рыбинской и Южным шоссе. Сейчас там начали появляться первые дома, они на фотографиях.
👍26😁6❤2👎2🔥1
Самокатчики и другие пользователи СИМ с 1 марта перестали быть пешеходами. Вступили в силу поправки в ПДД. Теперь им нельзя переезжать дорогу по пешеходному переходу, только спешившись, а скорость средств индивидуальной мобильности не должна превышать 25 км/ч. Также введена административная и уголовная ответственность.
👍40👎2
ГородЧе
Внимание всем! 1 марта на территории Вологодской области состоится плановая техническая проверка систем оповещения населения о чрезвычайных ситуациях. Будут работать электросирены и громкоговорители. В Череповце проверка пройдет утром с 10 до 11 часов. Жителей…
Отбой, сирен не будет.
МЧС России приняло решение о переносе сроков проведения готовности систем оповещения населения запуском электросирен (громкоговорителей), замещением эфира общероссийских обязательных общедоступных телеканалов (радиоканалов) и доведением проверочных сигналов информации до населения, запланированных на 1 марта 2023 года. О новом сроке проведения проверок сообщат отдельно.
МЧС России приняло решение о переносе сроков проведения готовности систем оповещения населения запуском электросирен (громкоговорителей), замещением эфира общероссийских обязательных общедоступных телеканалов (радиоканалов) и доведением проверочных сигналов информации до населения, запланированных на 1 марта 2023 года. О новом сроке проведения проверок сообщат отдельно.
👍12