Forwarded from Город для людей
Так для кого улица?
В Череповце на реконструкцию закрыли одну из центральных улиц — Советский проспект (он же ранее Воскресенский). Это чуть ли не единственная историческая улица города, которая очень напрашивается на роль центральной и туристической. Собственно, если бы по ней закрыли транзитный проезд машин хотя бы по выходным, то она бы быстро такой стала.
Но в Череповце решили пойти не простым путём, а сразу бахнуть новое благоустройство на деньги «Северстали» по проекту «Яузапроект»: сделать велодороги, расширить тротуары, убрать провода, расширить тротуары за счёт проезжей части и так далее. На фото проект, как идут работы и мои фото 2021 года.
С неделю назад строители вышли на улицу, вот тут началось интересное: жители захотели сохранить историческое мощение! Опрос одного новостного паблика очень красноречиво показывает настроение людей. Фото мостовой из сети, её вскрывали недавно при ремонте асфальта, то есть все прекрасно знали, что лежит под асфальтом. Но мэр города решил разъяснить, почему делать улицу с мостовой ну совсем-совсем нельзя:
1. Низкая скорость движения транспорта. Скорее всего ездить по камням будут только в случае крайней необходимости.
2. В дождливую погоду камни скользкие. Их округлая форма еще больше усугубляет ситуацию. В туфлях на каблуках дорогу будет перейти почти невозможно.
3. Булыжную мостовую зимой придется содержать «под накатом». В противном случае уборочная техника отвалами будет выворачивать камни во время каждой уборки.
4. Булыжная мостовая требует мощную дренажную систему. Иначе вода, особенно во время таяния снега, будет стоять на дороге.
И тут у меня возникает сразу несколько вопросов ⬇️
В Череповце на реконструкцию закрыли одну из центральных улиц — Советский проспект (он же ранее Воскресенский). Это чуть ли не единственная историческая улица города, которая очень напрашивается на роль центральной и туристической. Собственно, если бы по ней закрыли транзитный проезд машин хотя бы по выходным, то она бы быстро такой стала.
Но в Череповце решили пойти не простым путём, а сразу бахнуть новое благоустройство на деньги «Северстали» по проекту «Яузапроект»: сделать велодороги, расширить тротуары, убрать провода, расширить тротуары за счёт проезжей части и так далее. На фото проект, как идут работы и мои фото 2021 года.
С неделю назад строители вышли на улицу, вот тут началось интересное: жители захотели сохранить историческое мощение! Опрос одного новостного паблика очень красноречиво показывает настроение людей. Фото мостовой из сети, её вскрывали недавно при ремонте асфальта, то есть все прекрасно знали, что лежит под асфальтом. Но мэр города решил разъяснить, почему делать улицу с мостовой ну совсем-совсем нельзя:
1. Низкая скорость движения транспорта. Скорее всего ездить по камням будут только в случае крайней необходимости.
2. В дождливую погоду камни скользкие. Их округлая форма еще больше усугубляет ситуацию. В туфлях на каблуках дорогу будет перейти почти невозможно.
3. Булыжную мостовую зимой придется содержать «под накатом». В противном случае уборочная техника отвалами будет выворачивать камни во время каждой уборки.
4. Булыжная мостовая требует мощную дренажную систему. Иначе вода, особенно во время таяния снега, будет стоять на дороге.
И тут у меня возникает сразу несколько вопросов ⬇️
👍21❤3👎3
Forwarded from Город для людей
Продолжение новости ⬇️
Самый простой — это как мэрия проводило вовлечение жителей и думала о проекте, если все знали о мостовой и как она нравится людям, но в проекте это не отразилось и проводить разъяснение пришлось только после выхода строителей? Или проект кулуарно окнули и надеялись, что народ схавает любой вариант?
Дальше вопросики уже непосредственно по мощению: почему вопрос скорости машин так всех волнует, если цель проекта сделать улицу комфортной для пешеходов? Вообще-то в таких случаях в мире специально делают мощение мостовой или булыжником для машин, чтобы никто быстро не ездил. Да на проспекте даже до работ было ограничение скорости 40 км/ч.
Насчёт пешеходов мэр прав, именно поэтому на тротуарах и переходах мостовую меняют на мощение брусчаткой — это обеспечивает безбарьерную среду и сохраняет исторический вид город. Да и проблем с накатом зимой нет — в таких случаях хорошо работает подсыпка гранитной крошкой и создание рельефного рисунка ковшом трактора, можете подсмотреть технологию у финнов. А вот про дренаж какой-то совсем несерьёзный аргумент — вода наоборот будет лучше уходить в грунт, ведь тут проницаемое покрытие в отличие от асфальта.
Короче, тут какие-то жёсткие проблемы с целеполаганием у администрации и проектировщиков — вы хотите нормальную улицу, чтобы она была безопасной для всех и развивала туристический потенциал города? Или усидеть на всех стульях, сделав «красиво» для отчёта и чтобы можно было быстро гонять по улице? Или всё куда проще и просто никто не хочет вносить правки в готовый проект? В любом случае, Череповец опять подтверждает простое правило: наличие денег в городе и умные решения — это разные вещи.
P.S. Особенно забавно, что на рендерах нет знаков, нет велопереездов через улицу, разметка не по ПДД, столбы в велодороге и на кой-то чёрт автобусный карман, хотя он тут даже по нашим нормативам не нужен. В общем, если проект настолько же сырой, как и картинка, то возникают вопросы к проектировщикам.
Самый простой — это как мэрия проводило вовлечение жителей и думала о проекте, если все знали о мостовой и как она нравится людям, но в проекте это не отразилось и проводить разъяснение пришлось только после выхода строителей? Или проект кулуарно окнули и надеялись, что народ схавает любой вариант?
Дальше вопросики уже непосредственно по мощению: почему вопрос скорости машин так всех волнует, если цель проекта сделать улицу комфортной для пешеходов? Вообще-то в таких случаях в мире специально делают мощение мостовой или булыжником для машин, чтобы никто быстро не ездил. Да на проспекте даже до работ было ограничение скорости 40 км/ч.
Насчёт пешеходов мэр прав, именно поэтому на тротуарах и переходах мостовую меняют на мощение брусчаткой — это обеспечивает безбарьерную среду и сохраняет исторический вид город. Да и проблем с накатом зимой нет — в таких случаях хорошо работает подсыпка гранитной крошкой и создание рельефного рисунка ковшом трактора, можете подсмотреть технологию у финнов. А вот про дренаж какой-то совсем несерьёзный аргумент — вода наоборот будет лучше уходить в грунт, ведь тут проницаемое покрытие в отличие от асфальта.
Короче, тут какие-то жёсткие проблемы с целеполаганием у администрации и проектировщиков — вы хотите нормальную улицу, чтобы она была безопасной для всех и развивала туристический потенциал города? Или усидеть на всех стульях, сделав «красиво» для отчёта и чтобы можно было быстро гонять по улице? Или всё куда проще и просто никто не хочет вносить правки в готовый проект? В любом случае, Череповец опять подтверждает простое правило: наличие денег в городе и умные решения — это разные вещи.
P.S. Особенно забавно, что на рендерах нет знаков, нет велопереездов через улицу, разметка не по ПДД, столбы в велодороге и на кой-то чёрт автобусный карман, хотя он тут даже по нашим нормативам не нужен. В общем, если проект настолько же сырой, как и картинка, то возникают вопросы к проектировщикам.
Telegram
Город для людей
Так для кого улица?
В Череповце на реконструкцию закрыли одну из центральных улиц — Советский проспект (он же ранее Воскресенский). Это чуть ли не единственная историческая улица города, которая очень напрашивается на роль центральной и туристической. Собственно…
В Череповце на реконструкцию закрыли одну из центральных улиц — Советский проспект (он же ранее Воскресенский). Это чуть ли не единственная историческая улица города, которая очень напрашивается на роль центральной и туристической. Собственно…
👍27❤1
У алмаза и ДКМа сегодня прошел сбор так называемых "ЧВК Редан". От некоторых лиц шла информация о том, что в их интересах применять физическое насилие и заниматься ванадлизмом и грабежом.
💩65🤬8👍7😁6🤮5👎3👏1
ГородЧе
Photo
Поступила информация, что «сходка» представляла собой собрание зевак, откликнувшихся на зов. От ЧВК «Редан» на ней никого не было. Расходимся.
👍28😁13👎1
Нейросеть рисует. На первой фотографии - лыжница на Рыбинском водохранилище. На второй - работа нейросети на основе фото. Красиво.
🔥41💩5👍3
Главный архитектор Череповца Антон Аникин о «Городе будущего» в ЗШК, его построят в 110 микрорайоне.
- В настоящий момент разрабатывается проект планировки 110 микрорайона, где учитываются современные нормы стандарта. В центре микрорайона будет располагаться школа на 1500 мест и детский сад, рассчитанный на 350 мест. Центром притяжения станет театр для детей и молодежи, который будет расположен со стороны Шекснинского проспекта. Появится спортивный стадион, хоккейная коробка, спортплощадки. Будет построен жилой дом с магазинами, кафе, фитнес-центром, бассейном на 1 этаже. Двор будет без машин, парковка на цокольном этаже. Здесь же застройщик оборудует парки и скверы, бульвары, многоуровневые парковки. В микрорайон войдут 9 домов».
Речь идёт об участке между улицей Рыбинской и Южным шоссе. Сейчас там начали появляться первые дома, они на фотографиях.
- В настоящий момент разрабатывается проект планировки 110 микрорайона, где учитываются современные нормы стандарта. В центре микрорайона будет располагаться школа на 1500 мест и детский сад, рассчитанный на 350 мест. Центром притяжения станет театр для детей и молодежи, который будет расположен со стороны Шекснинского проспекта. Появится спортивный стадион, хоккейная коробка, спортплощадки. Будет построен жилой дом с магазинами, кафе, фитнес-центром, бассейном на 1 этаже. Двор будет без машин, парковка на цокольном этаже. Здесь же застройщик оборудует парки и скверы, бульвары, многоуровневые парковки. В микрорайон войдут 9 домов».
Речь идёт об участке между улицей Рыбинской и Южным шоссе. Сейчас там начали появляться первые дома, они на фотографиях.
👍26😁6❤2👎2🔥1
Самокатчики и другие пользователи СИМ с 1 марта перестали быть пешеходами. Вступили в силу поправки в ПДД. Теперь им нельзя переезжать дорогу по пешеходному переходу, только спешившись, а скорость средств индивидуальной мобильности не должна превышать 25 км/ч. Также введена административная и уголовная ответственность.
👍40👎2