Арбитражный суд Приморского края принял решение, которое может существенно осложнить, а то и сделать невозможным ввоз машин с правым рулем и гибридов в Россию.

Решение суда, судя по картотеке дел Арбитражного суда, вынесли в закрытом заседании, его текст не доступен для просмотра. Официальных комментариев по ситуации от Минпромторга, ГАИ и других государственных ведомств пока нет.

О чем говорит решение суда?

Речь идет о невозможности в полном объеме выполнить нормативный акт Росаккредитации. Без этого на ввозимые авто нельзя получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Этот документ необходим для регистрации и использовании машин в России. Он прият в соответствие с требованиями техрегламента Таможенного союза ЕАЭС. 

На сайте Арбитражного суда Приморского края удалось найти одну ссылку на рассмотрение дела, которое в перспективе может поставить под сомнение возможность всего бизнеса по ввозу иномарок в Россию.

Это иск ООО «Сертификационные системы» к управлению федеральной служба по аккредитации по ДФО. Эта компания в числе прочего выдает свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС).

Компания оспаривала в суде нормативный акт Росаккредитации. Однако истцу было отказано.

В феврале у некоторых лабораторий, выдававших СБТКС в Приморском крае, были отозваны лицензии. Это привело к очередям при оформлении ввезенных иномарок, поскольку оформления машин на некоторое время «завис».
Тогда ситуация быстро решилась с минимальными потрясениями для рынка. Аккредитации у нескольких лабораторий отозвали.

По всей видимости, выдававшие документы по аккредитации компании обратились в суд. И оспорить приказ не смогли.

Что именно не так с японскими авто
Арбитражный суд теперь может поставить под сомнение действующие годами правила ввоза и оформления транспортных средств в Россию.

Суд фактически поддержал Росаккредитацию и обязал при ввозе машин проверять, как светят фары иномарок, и уровень выборов от выхлопных газов.

В Приморском крае ни для кого из автомобилистов не является секретом, что выпускаемые в Японии машины имеют ряд особенностей. Это касается, например, света фар. В Японии левосторонняя схема движения. Транспортные средства со встречной полосы относительно водителя движутся справа.
В базовых настройках японских машин, соответственно, и фары настроены в «японках» так, чтобы больше освещать дорогу слева. Пучок света больше направлен именно в эту сторону. А это не соответствует упомянутому выше техрегламенту Таможенного союза ЕАЭС.

Переделывать фары под российские реалии, чем иногда занимались японские компании по продаже авто или российские компании, по закону тоже нельзя.

Что касается гибридных авто, то с ними ещё одна проблема. Их нужно проверять на выбросы на холостом ходу. Проверять приборами. Но такой тип машин просто не может долго работать вхолостую, электроника просто отказывает.

Если логика судебного решения учитывает описанные выше примеры, то японские иномарки просто не смогут законно получить свидетельство о безопасности. То есть, их нельзя будет поставить на учёт в ГАИ и использовать.

Ознакомиться с полным решением суда на данный момент нет возможности. По ссылке арбитража указано, что «судебный акт вынесен в закрытом судебном заседании, текст находится в материалах дела».
Более того, при желании можно будет отзывать уже выданные СБКТС на машины.  

По официальной статистике, 73 процентов жителей Дальнего Востока передвигаются на иностранных праворульных машинах. В целом России этот показатели – 8,8%.
Иными словами, возможные новые изменения порядка ввоза и регистрации иномарок ударят именно по жителям Приморья и других регионов ДФО.
Остается ждать разъяснений решения суда от федеральных органов власти и государственных структур.
Кстати, само решение Арбитража ещё не вступило в законную силу. Оно состоялось 24 октября. А на 18 декабря назначено рассмотрение дела в апелляционной инстанции. Ждем развития событий.
Источник

Завершена укладка асфальта на дороге, ведущей к детскому центру «Маяк». Он расположен на берегу Якорной бухты Уссурийского залива.

Протяженность новой дороги составила 3,5 километра.
На следующей неделе дорожники приступят к установке лееров.

Эта дорога будет востребована и у отдыхающих, и у местных жителей, и у многодетных семей, которые получили в этом районе земельные участки, подчеркнул мэр Владивостока Константин Шестаков.

🐆С самого рождения маленькие котята дальневосточного леопарда приобретают первые навыки охоты и жизни в диком лесу — всё это под бдительным взором опытной и мудрой мамы.

Самка леопарда приносит от 1 до 3 детёнышей. При рождении котёнок весит около 500 грамм, а к моменту начала самостоятельной жизни (около 1,5 лет) вес увеличивается в 120 раз!

С Днём матери всех мамочек!

Кадры получены сотрудниками отдела науки «Земли леопарда».

«Земля леопарда»

Во Владивостоке на дороге заметили девушку, которая уселась прямо на асфальт и сердито отказывалась от любой помощи, поступающей от прохожих

Видео: DPSVL

Сегодня во Владивостоке

🌦Переменная облачность
⛄️Утром небольшой снег
🎲Вероятность осадков: 40 %
🌦На дорогах гололедица🚙
⬇️Ветер северный, ↘️северо-западный
📈9...14 м/с (умеренный до сильного), утром порывы до 20 м/с (сильный🪁)
Температура -4...-6 °C

По краю:

⛄️Местами небольшой❄️, утром на востоке умеренный снег❄️
🎲Вероятность осадков: 80 %
🌦На дорогах снежный накат🚙, гололедица
⬇️Ветер северный, ↘️северо-западный
📈6...11 м/с (умеренный), местами порывы до 20 м/с (сильный🪁)
Температура -7...-12 °C, на юге и побережье -1...-6 °C

Дальневосточный международный форум «Экспортный потенциал Приморья 2025»

Когда: 2 декабря 2025, начало в 10.00

Место: г. Владивосток,
улица Корабельная Набережная, 10,
Отель VLADIVOSTOK Grand Hotel & SPA.

Регистрация на сайте: экспортдв.рф

Цель Форума – создать уникальную площадку для прямого диалога между бизнесом и ключевыми институтами развития, регуляторами и инфраструктурными компаниями для выработки практических решений по преодолению текущих вызовов.

ОРГАНИЗАТОР:
Центр поддержки экспорта Приморского края (структурное подразделение центра «Мой бизнес») при поддержке Министерства международных и внешнеэкономических связей Правительства Приморского края

Ключевые темы и мероприятия в программе Форума:

✅Пленарное заседание: «Экспорт 2025: новые вызовы и горизонты развития» с участием руководства региона, ведущих компаний и дипломатических миссий.

✅Торжественная церемония: Награждение победителей конкурса «Экспортер года».

✅Специализированные круглые столы и сессии:

- «Расширение экспортной географии» (Африка, Латинская Америка, Ближний Восток)
- «Логистика» (с участием представителей ДВЖД и портов)
- «Новые инструменты и возможности для финансовых операций и международных расчетов»
- «Государственная политика по поддержке ВЭД. Опыт регионов Дальнего Востока по развитию экспорта»
- Мастер-класс «Коммуникация и переговоры с китайскими контрагентами»

Мероприятие предоставит уникальную возможность:

✓ Получить информацию из первых рук от представителей контролирующих и инфраструктурных органов.
✓ Задать напрямую волнующие вопросы по таможенному, пограничному и фитосанитарному администрированию, логистике.
✓ Обсудить с коллегами и экспертами практические аспекты ведения внешнеэкономической деятельности в новых условиях.
✓ Познакомиться с успешными кейсами дальневосточных компаний-экспортеров.

Партнер события – Солид Банк

Успейте зарегистрироваться: экспортдв.рф

За более подробной информацией обращаться
по тел. 8 902 506 72 87